CH357927A - Dispositif amortisseur - Google Patents

Description

      Dispositif        amortisseur       L'invention a pour objet un dispositif amortisseur,  notamment un     dispositif    amortisseur     antivibration     pour machine-outil, caractérisé par une plaque rigide       comportant    sur chaque face des éléments de     garniture     souples en matière élastique disposés en cercles con  centriques.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution du dispositif amortisseur, objet  de l'invention, et une variante.  



  La     fig.    1 est une vue de face de cette     forme     d'exécution.  



  La     fig.    2 est une coupe de la     fig.    1.  



  Les     fig.    3 et 4 représentent deux utilisations de  la variante.  



  Le dispositif     amortisseur    représenté à la     fig.    1  est constitué par une     plaque-support    2 percée de  petits trous disposés en cercles concentriques. Sur  les mêmes diamètres de perçage de ces petits trous  sont moulées, de chaque côté de la plaque-support  2, des bandes 1 de caoutchouc. Ces bandes de caout  chouc, par exemple du caoutchouc synthétique, sont  ainsi reliées entre elles par des entretoises de caout  chouc passant par les trous, comme on peut le voir  sur la     fig.    2. Ainsi, les bandes sont solidaires entre  elles tout en étant indépendantes de la     plaque-sup-          port    2.  



  Le dispositif amortisseur des     fig.    1 et 2 est des  tiné à jouer le rôle de dispositif     antivibrations,     comme l'est également la variante de ce dispositif  montrée à la     fig.    3, qui ne     comporte    que deux bandes  de caoutchouc circulaire 1 sur chaque face de la  plaque. Par exemple, dans le cas d'une     machine-          outil        (fig.    3) soumise à des vibrations qu'il faut éviter  de transmettre au sol, on place par exemple un dis  positif amortisseur     conforme    à cette variante entre  chaque pied de la     machine-outil    5 et le sol 9.

      Sous le poids de la machine-outil, les bandes  de caoutchouc s'écrasent et les     espaces    vides entre  lesdites bandes forment ventouses et plaquent aussi  bien au sol qu'au pied de la machine, ce qui     réalise     une fixation simple et efficace de la machine-outil.  D'autre part, les vibrations dues au fonctionnement  de la machine     sont    absorbées par l'amortisseur, grâce  à ces bandes de caoutchouc.

      L'expérience démontre que les dispositifs amor  tisseurs décrits offrent une efficacité telle que non  seulement les     vibrations.    sont absorbées, mais encore  que l'adhérence, obtenue par l'effet de ventouse  résultant de l'écrasement des bandes de caoutchouc,  permet d'éviter le scellement au sol même des machi  nes les plus lourdes, ayant de ce fait une grande  inertie.  



  La     fig.    4 montre plusieurs dispositifs amortis  seurs conformes à la variante de la     fig.    3 disposés       coaxialement    avec une plaque intercalaire 4 entre  eux, le tout étant monté dans l'axe d'un tampon de  wagon. Lorsque deux wagons se heurtent par suite  de     man#uvres    lors de la     formation    d'un train, ou  de l'arrêt ou du départ     dudit    train, le tampon     s'écrase     et les deux     dispositifs    amortisseurs s'aplatissent sur  la plaque intercalaire.

   Le pouvoir amortisseur du  caoutchouc fait que celui-ci s'écrase     normalement,     absorbant ainsi toute l'énergie due à la vitesse du  wagon, ensuite il reprend doucement sa     place    et ne  restitue     qu'une    petite partie de l'énergie     emmaga-          sinée,    évitant ainsi tous rebondissements successifs  qui se produisent avec les dispositifs     actuels.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif amortisseur, notamment dispositif amortisseur antivibration pour machine-outil, carac- térisé par une plaque rigide (2) comportant sur cha que face des éléments de garniture souples (1) en matière élastique disposés en cercles concentriques. SOUS-REVENDICATIONS 1. Amortisseur antivibration selon la revendica tion, caractérisé par ce que les éléments de garniture souples (1) sont en caoutchouc synthétique. 2.

   Amortisseur antivibration selon la revendica tion, caractérisé par ce que les éléments de garniture souples sont constitués par des bandes de caoutchouc moulées.