CH358022A - Dispositif pour l'allumage électrique d'une charge détonante - Google Patents

Description

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 Dispositif pour    l'allumage   électrique d'une    charge   détonante L'allumage électrique des charges    détonantes   est réalisé de    nos   jours, soit à l'aide d'amorces à    füa.-      men      incandescent,   soit à l'aide    d'amorces   du type à    étincelle.   Les    amorces   à    incandescence   sont les plus    couramment   utilisées, car elles sont très peu sensibles aux décharges statiques qui peuvent se    produire   lorsque les fils    d'alimentation   présentent une longueur considérable.

   Ces    amorces   ont cependant    l'inconvé-      nient   de présenter un retard    d'allumage      irrégulier,   lequel est très, gênant, principalement lorsqu'on doit provoquer des explosions en série. 



  Les amorces du type à étincelles, notamment celles qui présentent une    mince   couche métallique, par exemple    d'argent   déposé à l'état    collàidal,   déposée entre les, deux électrodes, ont un temps d'allumage très court, de l'ordre de quelques microsecondes, ce qui permet d'éviter tout décalage de temps    lorsqu'il   s'agit d'allumer plusieurs charges    simultané-      ment.   Ces    amorces      sont      cependant   plus sensibles    que   les précédentes aux décharges électrostatiques qui peuvent agir directement ou    indirectement   sur leur    cordon   d'amenée de    courant.   



  La présente invention a pour objet un    dispositif   pour l'allumage électrique d'une charge, détonante, comprenant au moins une amorce présentant deux électrodes entre lesquelles une tension doit être appliquée pour faire    jaillir   une étincelle pour    l'allumage   de la charge, caractérisé en    ce   qu'un élément conducteur relie les deux    électrodes   et en ce    qu'il   comprend d'une part, des moyens pour provoquer la    fusion   de cet élément et, d'autre    part,   des moyens pour faire jaillir une,    étincelle   entre les deux électrodes après la fusion dudit élément.

      Ainsi,   l'invention    permet   l'utilisation d'amorces présentant un temps de    réponse   très court sans être sensibles aux décharges statiques. Le dessin    annexé   représente, schématiquement et à    titre   d'exemple, une forme d'exécution du dispositif objet de l'invention. 



  La    fig.   1 est une vue en coupe d'une    amorce.   



  La    fig.   2 montre trois    amorces      alimentées   par un générateur d'allumage. 



     L'amorce   représentée à la    fig.   1    comprend      une   enveloppe    extérieure      métallique   1 contenant    une      charge      détonante   2 et une    substance   3 pouvant être allumée facilement par une étincelle électrique. Cette    substance   3 est serrée contre la charge 2 au moyen d'un bouchon 4 en matière isolante portant deux électrodes dont une 5 est de forme circulaire et entoure l'autre    électrode   6 constituée par une petite tige.

   Le bouchon 4 est recouvert, sur sa    face   en contact avec la    substance   3,    par   une    mince   couche d'argent déposé à l'état colloïdal qui permet d'obtenir facilement une forte    étincelle   entre les deux électrodes sur la face en    contact   avec la substance 3. 



  Les deux électrodes sont    reliées,   entre elles par un conducteur fusible 7, de    résistance   pratiquement nulle, qui est logé dans    l'enveloppe   1. La mise sous tension de chaque électrode est effectuée par un conducteur 8,    respectivement   9, ces deux conducteurs traversant un bouchon isolant 10 fermant une    extrémité   ouverte de l'enveloppe    métallique   1. 



  A la    fig.   2, on a représenté trois    amorces   branchées en parallèle et    alimentées   par un générateur 11 auquel elles sont reliées par les deux conducteurs 8 et 9. Le générateur 11 présente un    boitier   12 contenant une source de courant à basse tension    constituée   par une batterie 13 et une    source   de courant à haute tension constituée par une batterie 14 aux    bornes   de laquelle est branché un condensateur 15. La    batterie   13 peut être    reliée   aux bornes 16 et 17 auxquelles aboutissent les    conducteurs   8 et 9, grâce à un inter- 

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 rupteur à poussoir 18.

   De même, la    tension,   du condensateur 15 peut être appliquée à ces,    bornes   16 et 17    grâce   à un interrupteur à    poussoir   19. Le boîtier 12 contient encore    un      ohnunètre   20    susceptible   d'être connecté aux bornes 16 et 17 par un interrupteur à poussoir 21. 



  Tant que les deux électrodes de chaque    amorce   sont    court-circuitées   par leur    conducteur      fusible   7, le    dispositif   d'allumage est très sûr et peut être manipulé sans aucun    danger.   En particulier, des tensions induites dans le cordon conducteur de    liaison   entre les    amorces   et le générateur ne peuvent pas provoquer le    jaillissement   d'une    étincelle   entre les électrodes, puisque celles-ci sont    reliées   électriquement entre elles.

   Lorsqu'une ou plusieurs charges doivent être allumées, par exemple pour des travaux de    génie   civil, on agit tout d'abord sur    l'interrupteur   à poussoir 18 pour brancher la    batterie   13 sur les bornes 16 et 17. Cette batterie, qui peut avantageusement être    constituée   par un accumulateur, doit présenter une faible résistance interne pour pouvoir débiter un courant    suffisant      pour   faire fondre avec certitude tous les    conducteurs      fusibles   7 des différentes amorces.

   Il est bien entendu que ces conducteurs sont    di-      mensionnés   en    tenant   compte de la source de courant à disposition, de leur résistance électrique et de leur point de    fusion.   



     Lorsque   tous les conducteurs 7 ont fondu, le dispositif est    désassuré   et l'allumage de la ou des charges détonantes peut être provoqué. Il est facile de contrôler si tous les conducteurs fusibles. 7 ont bien fondu en pressant sur l'interrupteur à poussoir 21 pour mesurer la résistance au moyen de    l'ohmmètre   20. On presse ensuite sur l'interrupteur à poussoir 19 pour appliquer la haute tension aux amorces, ce qui fait    jaillir   simultanément des étincelles. dans chaque    amorce.   La batterie 14 peut avoir    une   tension de l'ordre de 200 volts et peut présenter    une   résistance    interne   relativement élevée,    puisqu'elle   est shuntée par le condensateur 15.

   Celui-ci présente une capacité    suffisante      pour   que la charge    qu'il   a emmagasinée permette de faire jaillir une étincelle    dans   toutes les amorces qui sont susceptibles d'être branchées en même temps sur le même générateur. 



  Il est bien entendu que l'on pourrait prévoir de nombreuses modifications au    dispositif   représenté et qu'on pourrait prévoir, par exemple, un    générateur      présentant   un seul organe de    manoeuvre   pour provoquer successivement la fusion des éléments conducteurs 7, puis l'application de la haute tension aux    électrodes   des amorces.    L'ohmmètre   20 pourrait être aussi    remplacé   par un autre    instrument   de    mesure,   ou par une lampe-témoin    alimentée   par la batterie 13 destinée à provoquer la    fusion   des éléments conducteurs de    sécurité.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif pour l'allumage électrique d'une charge détonante, comprenant au moins une amorce présentant deux électrodes entre lesquelles une tension doit être appliquée pour faire jaillir une étincelle pour l'allumage de la charge, caractérisé en ce qu'un élément conducteur relie les deux électrodes et en ce qu'il comprend, d'une part, des moyens pour provoquer la fusion de cet élément et, d'autre part, des moyens pour faire jaillir une étincelle entre les deux électrodes après la fusion dudit élément. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comprend une source de courant à basse tension pour provoquer la fusion de l'élément conducteur et une source de courant à haute tension pour faire jaillir l'étincelle d'allumage de la charge. 2. Dispositif selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé en ce que les deux dites sources de courant sont enfermées dans un boîtier et reliées à l'amorce par un cordon conducteur. 3. Dispositif selon la revendication et les sous- revendications. 1 et 2, caractérisé en ce que le boîtier contient encore un ohmmètre pour permettre de contrôler que l'élément conducteur a fondu.