CH358281A - Lagerung einer Scheibenkurbelwelle in einem Tunnelgehäuse - Google Patents

Description

      Lagerung    einer     Scheibenkurbelwelle        in    einem     Tunnelgehäuse       Die Erfindung bezieht sich auf die Lagerung  einer Scheibenkurbelwelle mittels     Wälzlagern,    vor  zugsweise Rollenlagern, in einem z. B. aus Leicht  metall bestehenden Tunnelgehäuse, in das die Schei  benkurbelwelle in deren Achsrichtung eingefahren  wird.  



  Die Lebensdauer der Lagerung solcher Scheiben  kurbelwellen in aus Leichtmetall bestehenden Tunnel  gehäusen für z. B. Motoren in     unmagnetischer    Aus  führung wird in hohen Masse durch die recht un  terschiedlichen Wärmedehnungen der Scheibenkurbel  und des Tunnelgehäuses beeinträchtigt, weil die       Aussenlagerringe    der Lager nicht mehr fest im Ge  häuse sitzen bleiben, sich mit den Lagern drehen  und die Sitze im Gehäuse zerstören. Die Erfindung  bezweckt eine Erhöhung der Lebensdauer solcher  Lagerungen. Sie besteht demgemäss darin, dass die  in das Tunnelgehäuse eingesetzten Lagerringe mit  dem Tunnelgehäuse fest verbunden sind.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des  Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt in einer Ansicht von unten ein  Tunnelgehäuse mit eingesetzten Lagerringen, und       Fig.    2 zeigt in grösserem Massstab einen Schnitt  durch einen Teil dieses Tunnelgehäuses mit fest  geschraubtem Lagerring und eingefahrener Schei  benkurbelwelle.  



  Das aus einem Stück bestehende und aus Leicht  metall gegossene ungeteilte Kurbelgehäuse 1 ist als  sogenanntes Tunnelgehäuse mit Querwänden 2 aus  geführt, in dem die Scheibenkurbelwelle 3, bei der  jeweils zwei Kurbelwangen zu Scheiben 4 zusammen  gefasst sind,     gelagert    ist. Die äusseren Mantelflächen  der Scheiben 4 dienen als     Innenlaufbahnen    für die         Gehäuserollenlager    5, deren     Aussenlaufringe    als La  gerringe 6 in den Querwänden 2 sitzen.

   Die Schei  benkurbelwelle 3 wird hierbei mit den vormontier  ten Rollen und deren Käfigen von der Stirnseite des  Tunnelgehäuses aus in Achsrichtung in die Quer  wände 2     mit    den vorher     eingesetzten    Lagerringen 6  eingesetzt.  



  Wie näher aus     Fig.    2 hervorgeht, sind die Lager  ringe 6 mit einem Flansch 7 versehen, mit dessen     Hilfe     die Lagerringe am ganzen     Umfang    des Flansches  durch Schrauben 8 an den Querwänden 2 fest     ver-          ankert    sind. Unterschiedliche     Wärmedehnungen    der  Kurbelwelle, insbesondere von deren Scheiben, und  des Leichtmetallgehäuses     beeinflussen    demzufolge  nicht den Sitz der Lagerringe 6 in den Querwänden 2,  so dass Lagerschäden     nicht    eintreten können.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Lagerung einer Scheibenkurbelwelle mittels Wälz lagern in einem Tunnelgehäuse, in das die Schei benkurbelwelle in deren Achsrichtung eingefah ren wird, dadurch gekennzeichnet, dass die in das Tunnelgehäuse eingesetzten Lagerringe mit dem Tunnelgehäuse fest verbunden sind. UNTERANSPRÜCHE 1. Lagerung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Lagerringe durch Verschrau bung mit dem Tunnelgehäuse verbunden sind. 2. Lagerung nach Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die Lagerringe einen Flansch auf weisen, mit dem die Lagerringe durch Schrauben mit dem Tunnelgehäuse fest verbunden sind.