Chapeau pour valve de bandage pneumatique Les valves de bandages pneumatiques actuelle ment utilisées présentent chacune un chapeau fixé par vissage<B>;</B> or, il est fréquemment difficile & effec- tuer cette fixation, du fait que les pas de vis de la valve ou du chapeau sont détériorés<B>;</B> en outre, le vissage et<B>le</B> dévissage dudit chapeau nécessite un temps important.
Le chapeau pour valve de bandage pneumatique faisant l'objet de la présente invention p#ennet de remédier aux inconvénients indiqués ci-dessus<B>;</B> ce chapeau est caractérisé par le fait qu'il est constitué en une matière plastique, sa paroi étant conformée de façon<B>à</B> venir élastiquement en prise avec une aspérité de ladite valve.
Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre d'exemple, trois formes d'exécution du chapeau objet de l'in vention.
La fig. <B>1</B> est une vue en coupe axiale de la pre mière forme<B>;</B> la fig. 2 est une vue en coupe axiale de la deuxième forme<B>;</B> la fig. <B>3</B> est une vue en coupe axiale<B>de</B> la troi sième forme.
Le chapeau<B>1</B> représenté<B>à</B> la fig. <B>1</B> est en matière plastique synthétique, en polyéthylène par exemple<B>;</B> il présente un logement 2 comprenant une paroi laté rale<B>3</B> comportant intérieurement,<B>à</B> son extrémité, un rebord circulaire 4<B>;</B> ce dernier est destiné<B>à</B> venir en engagement avec une aspérité<B>5</B> eune tête<B>6</B> d'une valve<B>7</B> dun bandage pneumatique<B>8.</B> Lorsqu'il s'agit de monter le chapeau<B>1</B> sur la valve<B>7,</B> celui-ci est pressé manuellement dans le sens de la flèche<B>9</B> jusqu'à ce que le rebord 4 soit en prise avec l'aspérité<B>5,</B> ceci après que la paroi<B>3</B> se soit déformée élastiquement <B>;
</B> cette déformation se pro- duit également lorsque le chapeau<B>1</B> est déplacé manuellement en sens inverse de la flèche<B>9</B> pour dégager la tête<B>6.</B>
Le chapeau<B>10</B> représenté<B>à</B> la fig. 2 est en matière plastique et comprend un logement<B>11</B> com portant une paroi latérale 12<B>;</B> cette dernière pré sente près de son extrémité une rainure<B>13</B> destinée <B>à</B> servir de logement<B>à</B> une aspérité constituée par un épaulement 14 d'une tête<B>15</B> d'une valve<B>16</B> d'un bandage pneumatique.
Lors du montage du chapeau<B>10</B> sur la tête<B>15,</B> celui-ci est pressé manuellement dans le sens de la flèche<B>17</B> jusqu7à ce que la rainure<B>13</B> soit en enga gement avec l'épaulement 14, ceci après que la paroi 12 se soit déformée élastiquement <B>;</B> la paroi 12 se déforme également lorsque le chapeau<B>10</B> est<B>dé-</B> placé en sens inverse de la flèche<B>17</B> afin de dégager la tête<B>15.</B>
Le chapeau<B>18</B> représenté<B>à</B> la fig. <B>3,</B> également en polyéthylène, comprend un logement<B>19</B> limité par une paroi latérale 20<B>;</B> celle-ci présente<B>à</B> son extrémité un rebord intérieur circulaire 21 susceptible <B>de,</B> venir en prise avec une aspérité constituée par un épaulement 22<B>de</B> la tête<B>23</B> d'une valve 24. La paroi 20 présente également un rebord extérieur cir culaire<B>25</B> destiné<B>à</B> être saisi par un usager lorsqu'il s'agit de dégager la tête<B>23.</B>
Le chapeau représenté peut aussi être réalisé en caoutchouc synthétique ou naturel.
Le chapeau représenté peut être monté soit sur une valve de chambre<B>à</B> air d7un bandage, soit sur une valve d'un bandage si celui-ci ne comprend pas de chambre<B>à</B> air.
Le chapeau représenté peut être monté sur ban dage de motocyclette, bicyclette, d'automobile, d'un camion, d'un avion, etc.
Cap for pneumatic tire valve The pneumatic tire valves currently in use each have a cap fixed by screwing <B>; </B>, however, it is frequently difficult to make this fixing, owing to the fact that the the valve or the cap are damaged <B>; </B> in addition, the screwing and <B> the </B> unscrewing of said cap requires a significant amount of time.
The cap for pneumatic tire valve which is the object of the present invention can overcome the drawbacks indicated above <B>; </B> this cap is characterized by the fact that it is made of a plastic material , its wall being shaped so <B> to </B> come into engagement elastically with a roughness of said valve.
The appended drawing represents, <B> to </B> by way of example, three embodiments of the hat which is the subject of the invention.
Fig. <B> 1 </B> is an axial sectional view of the first form <B>; </B> in fig. 2 is an axial sectional view of the second form <B>; </B> FIG. <B> 3 </B> is an axial sectional view of <B> of </B> the third form.
The cap <B> 1 </B> represented <B> in </B> in fig. <B> 1 </B> is made of synthetic plastic, for example polyethylene <B>; </B> it has a housing 2 comprising a side wall <B> 3 </B> comprising internally, <B> at </B> its end, a circular rim 4 <B>; </B> the latter is intended <B> to </B> come into engagement with an asperity <B> 5 </B> a head <B > 6 </B> a valve <B> 7 </B> a pneumatic tire <B> 8. </B> When it comes to mounting the cap <B> 1 </B> on the valve <B> 7, </B> this is manually pressed in the direction of arrow <B> 9 </B> until the rim 4 engages with the roughness <B> 5, </B> this after the wall <B> 3 </B> has deformed elastically <B>;
</B> this deformation also occurs when the cap <B> 1 </B> is manually moved in the opposite direction of the arrow <B> 9 </B> to release the head <B> 6. </ B>
The cap <B> 10 </B> represented <B> in </B> in fig. 2 is made of plastic and comprises a housing <B> 11 </B> com carrying a side wall 12 <B>; </B> the latter has near its end a groove <B> 13 </B> intended <B> to </B> serve as a housing <B> to </B> an asperity formed by a shoulder 14 of a head <B> 15 </B> of a valve <B> 16 </B> a pneumatic tire.
When fitting the cap <B> 10 </B> on the head <B> 15, </B> it is manually pressed in the direction of the arrow <B> 17 </B> until the groove <B> 13 </B> is in engagement with the shoulder 14, this after the wall 12 has deformed elastically <B>; </B> the wall 12 is also deformed when the cap <B> 10 < / B> is <B> dis- </B> placed in the opposite direction of the arrow <B> 17 </B> in order to free the head <B> 15. </B>
The cap <B> 18 </B> represented <B> in </B> in fig. <B> 3, </B> also in polyethylene, comprises a housing <B> 19 </B> limited by a side wall 20 <B>; </B> this one presents <B> to </B> its end a circular inner rim 21 capable of <B> of, </B> coming into engagement with a roughness constituted by a shoulder 22 of <B> of </B> the head <B> 23 </B> of a valve 24. The wall 20 also has a circular outer rim <B> 25 </B> intended <B> to </B> be gripped by a user when it comes to disengaging the head <B> 23. < / B>
The hat shown can also be made of synthetic or natural rubber.
The cap shown can be mounted either on an <B> air </B> chamber valve of a bandage, or on a valve of a bandage if the latter does not include an <B> air </B> chamber. .
The hat shown can be mounted on the belt of a motorcycle, bicycle, automobile, truck, airplane, etc.