CH361607A - Einrichtung für das Laden zweier Akkumulatorenbatterien aus einer gemeinsamen Quelle - Google Patents

Description

  Einrichtung     für    das Laden     zweier        Akkumulatorenbatterien    aus     einer        gemeinsamen    Quelle    Die Erfindung     bezweckt    die Schaffung einer ein  fachen Einrichtung, die gestattet,     zwei        Akkumulato-          renbatterien    aus einer gemeinsamen Quelle     zu    laden.  Sie soll insbesondere Verwendung finden in Fahr  zeugen mit     Mehrzweckbatterien,    die vom gleichen  Dynamo geladen werden, und wobei eine der Batte  rien den Strom für die normalen Bedürfnisse des  Fahrzeuges, wie z.

   B. zum Anlassen, für die Zündung,  für das Licht und für die Signalanlage liefert,     während     die andere Batterie den Strom für den     Radioapparat     liefert.  



  Die erfindungsgemässe Einrichtung zeichnet sich  dadurch aus, dass ein Paar je eine Batterie enthaltende  Stromkreise mit einem Gleich- oder Wechselstrom  generator parallel geschaltet sind, wobei Gleichrichter  das Auftreten eines Rückstromes aus einer der Batte  rien verhindern.  



  In der Zeichnung sind in den     Fig.    1 und 2 Aus  führungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes schema  tisch dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt ein Schema für die Verwendung bei  einem Fahrzeug. Es sind     zwei    parallel     zu    dem vom  Motor angetriebenen Dynamo     a    geschaltete Strom  kreise gezeichnet, die den Batterien b und c Strom  zuführen. Die Batterien weisen meist verschiedene in  Amperestunden ausgedrückte Kapazitäten auf; die  Batterie b liefert den Strom für die normalen Bedürf  nisse des     Fahrzeuges,    während die Batterie c den  Radioapparat speist.  



  In der Nähe des gemeinsamen Anschlusses der  beiden Stromkreise an die positive Klemme des  Dynamos ist ein Gleichrichter d angeschlossen, der  vom Ladestrom zur Batterie b     durchsetzt    wird, und  ein     zweiter    Gleichrichter e, der vom Ladestrom     zur     Batterie c durchsetzt wird.  



  Zum Regeln des Ladestromes des Dynamos ist ein       Spannungs-    und Stromregler bekannter Art angeord-         net.    In der Zeichnung bezeichnet     feinen        Widerstand,     der in Serie mit der Feldwicklung g des Dynamos ge  schaltet ist. Der Widerstand ist     normalerweise    durch  die beiden federbelasteten, in     Serie        geschalteten    Kon  taktpaare<I>h, h'</I> kurzgeschlossen.

   Das Kontaktpaar<I>h</I>  kann von einem Elektromagneten i, der an     die    Span  nung des Dynamos angeschlossen ist,     geöffnet    werden,  während das Kontaktpaar     hl    von     einem    Elektroma  gneten j geöffnet werden kann, der vom Ladestrom  des Dynamos durchflossen wird. Der Strom     zur    Feld  wicklung kann durch     irgendeinen    Schalter ein- oder  ausgeschaltet werden. Bei dem dargestellten Beispiel  ist dies der von Hand betätigte     Zündschalter    k, und  die     Primärwicklung    der Zündspule ist mit m bezeich  net.

   Wird der     Schalter    k geöffnet, dann stellt der  Motor ab und die Stromzufuhr zur     Feldwicklung    g  und zu den Organen<I>f, h, hl</I> und<I>i</I> des Reglers     wird     unterbrochen. Die Gleichrichter     verhindern,        dass        ein     Rückstrom von den Batterien durch den Dynamo und  den Elektromagneten j     fliesst.    Der     Stromkreis    für den  Radioapparat ist mit n bezeichnet und kann mittels  des Schalters o unterbrochen werden. Der Stromkreis  für den Anlasser, das Licht, die Signalanlage und  andere Apparate ist mit p bezeichnet und kann mittels  des Schalters q unterbrochen werden.  



  Bei der Verwendung von Gleichrichtern, wie oben  beschrieben, kann der Strom des Dynamos wahlweise       zu    derjenigen Batterie fliessen, deren Ladezustand ge  ringer ist,     während    ein Rückstrom aus der andern  Batterie von deren Gleichrichter     verhindert    wird. Ist  der     Ladezustand    der Batterien so, dass beide dieselbe       Klemmenspannung        aufweisen,    dann verteilt sich der       Ladestrom    nach Massgabe der entsprechenden     inneren     Widerstände.  



  Wird wie in     Fig.    2 ein dreiphasiger     Dynamo        a1     zum Laden der Batterien     verwendet,    dann     werden          zusätzliche    Gleichrichter<I>r, s, t</I> angewendet, wie dar-      gestellt. Der Schalter k kann wieder der Zündschalter  sein wie bei     Fig.    1 beschrieben, oder     kann    auch     ein          Schalter    sein, der nur zum Schalten der     Feldwicklung     und des     Reglerstromkreises    dient.  



  Die Erfindung gestattet ein befriedigendes Laden  zweier     parallel    zu einer gemeinsamen Quelle geschal  teten Batterien auf einfache Weise. Die erfindungs  gemässe Schaltung ist zwar an erster Stelle     zur    Ver  wendung bei     Fahrzeugen    gedacht, sie ist aber nicht  auf diese     Verwendung    beschränkt, sondern kann auch  andere     ähnliche    Verwendung finden, wo, wie oben  beschrieben, zwei Batterien von einem Gleich- oder  Wechselstromgenerator geladen werden     sollen,    um  ihren entsprechenden Verbrauchern Strom zu     liefern.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Einrichtung für das Laden zweier Akkumulatoren batterien aus einer gemeinsamen Quelle, dadurch ge kennzeichnet, dass ein Paar je eine Batterie enthal tende Stromkreise mit einem Gleich- oder Wechsel stromgenerator parallel geschaltet sind, wobei Gleich richter das Auftreten eines Rückstromes aus einer der Batterien verhindern. UNTERANSPRUCH Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass sie einen Feldregler für den Dynamo und einen Handschalter (k) zum Steuern des Reglers enthält.