CH361610A - Dispositif d'éclairage pour véhicules - Google Patents
Dispositif d'éclairage pour véhiculesInfo
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
- H02K21/48—Generators with two or more outputs
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/1407—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle on vehicles not being driven by a motor, e.g. bicycles
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Description
Dispositif d'éclairage pour véhicules La présente invention a pour objet un dispositif d'éclairage pour véhicule, par exemple pour une bicyclette ou une motocyclette, ce dispositif compre nant un, circuit magnétique, un inducteur rotatif et deux enroulements alimentant chacun un circuit exté rieur dont la tension dépend de la charge.
Ces dispo sitifs présentent en général l'inconvénient suivant lorsqu'une des charges, est hors circuit, par exemple lorsque le filament d'une des lampes vient à se rom pre, la seconde lampe est sous une tension trop éle vée, qui en provoque la mise hors d'usage.
Le véhicule est alors totalement dépourvu d'éclai rage. On a cherché différents moyens pour obvier à cet inconvénient. On a par exemple prévu d'ali menter le feu arrière par l'entremise de l'enroulement secondaire d'un transformateur, dont l'enroulement primaire est monté en série avec le phare. Ce dis positif est toutefois, passablement onéreux. Il ne pré sente pas de moyens de contrôle du bon fonctionne- ment du feu arrière.
Pour obtenir un tel contrôle on a également prévu un feu arrière constitué par une lampe à décharge lumineuse, dans le circuit de laquelle une seconde lampe à décharge lumineuse est montée en parallèle avec un condensateur, cette seconde lampe servant d'organe de contrôle.
Les dispositifs connus requièrent des mayens sup plémentaires et provoquent en général une consom mation d'énergie plus élevée, le surplus étant destiné à alimenter les moyens de contrôle. L'invention a pour but de réaliser un dispositif d'éclairage pourvu de moyens de contrôle,
sans qu'il en résulte une consommation supplémentaire d'éner gie et sans que des moyens étrangers au dispositif d'éclairage proprement dit ne soient nécessaires. Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que le circuit magnétique présente deux branches parallèles portant chacune un des enroulements, ces derniers alimentant chacun une charge,
le tout de manière qu'en cas de mise hors circuit d'une des charges l'alimentation de l'autre soit diminuée.
Un mode- de réalisation de l'objet de l'invention donné à titre d'exemple est représenté schématique ment au dessin. ci-annexé.
Le dispositif représenté comprend un circuit magnétique 1 dans lequel tourne un inducteur 2, par exemple un aimant permanent, logé dans des paliers du boitier non représenté de la génératrice de courant ainsi constituée. Le circuit 1 présente deux branches parallèles 3, 4. Chacune de ces branches 3, 4 est munie d'un enroulement 5, 6 respectivement. L'enroulement 5 est connecté, d'une part, à la masse et, d'autre part, au feu arrière 7.
L'enroulement 6 est connecté, d'une part, à la masse et, d'autre part, au phare avant 8. Le flux magnétique induit se répartit d'ans. les. deux branches 3, 4, en fonction de leur réluctance respective et induit les tensions néces saires pour alimenter le feu 7 et le phare 8.
Si la charge constituée par le feu arrière 7 est hors circuit, par exemple si le filament de la lampe vient à se rompre, la répartition du flux magnétique entre les deux branches 3, 4 change. La réluctance de la branche 3 diminue, donc le flux magnétique passant dans cette branche 3 augmente et celui pas sant dans la branche 4 diminue.
De cette diminution il résulte une diminution clé la force électromagnéti- que induite dans l'enroulement 6 et partant une dimi nution de l'intensité du phare 8. L'usager est ainsi immédiatement rendu attentif au fait que son feu arrière 7 est hors d'usage.
Claims (1)
- REVENDICATION Dispositif d'éclairage pour véhicules, comprenant un circuit magnétique, un inducteur rotatif et deux enroulements alimentant chacun un circuit extérieur dont la tension dépend de la charge, caractérisé en ce que le circuit magnétique (1) présente deux bran ches parallèles (3, 4) portant chacune un des enrou- lements (5, 6), ces derniers alimentant chacun une charge (7, 8),le tout de manière qu'en cas de mise hors circuit d'une des charges (7, 8), l'alimentation de l'autre soit diminuée.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH361610T | 1960-04-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH361610A true CH361610A (fr) | 1962-04-30 |
Family
ID=4513022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH361610D CH361610A (fr) | 1960-04-21 | 1960-04-21 | Dispositif d'éclairage pour véhicules |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH361610A (fr) |
-
1960
- 1960-04-21 CH CH361610D patent/CH361610A/fr unknown
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