CH361899A - Dispositif mécanique de mise à niveau d'une cage d'une machine d'extraction pour puits à étages multiples - Google Patents

Description

  Dispositif mécanique de mise à niveau d'une cage d'une machine d'extraction  pour puits à étages     multiples       La présente     invention    a pour objet un dispositif  mécanique de mise à niveau d'une cage d'une ma  chine d'extraction pour puits à étages multiples et  notamment d'une machine     d'extraction    à     poulie          Koëpe    à     cage-contrepoids.     



  On sait que dans les puits de grande profondeur,  l'introduction de la charge dans la cage d'une ma  chine d'extraction a pour effet un allongement rela  tivement important du ou des câbles     porteurs.     



  Pour permettre l'encagement des     berlines,    on dis  pose généralement, à la recette extrême et aux recet  tes intermédiaires pour lesquelles la dénivellation est  susceptible de prendre une valeur     inacceptable,    des    ponts mobiles   articulés à une extrémité et pre  nant appui sur le bord de la cage par l'autre extré  mité. La longueur de ces ponts mobiles doit être suf  fisante pour limiter leur pente en fin d'encagement.  



  Dans le but de réduire de façon très sensible la  longueur des ponts mobiles, on a recours à des dis  positifs     d'équinivelage    permettant de compenser, à  partir de la machine, l'allongement du ou des câbles       porteurs    afin de maintenir la cage au voisinage du  niveau de la recette.  



  A     cet    effet, on a déjà proposé des dispositifs       d'équinivelage    dans lesquels chaque mise à niveau  résulte d'une rotation     imprimée    à la     poulie    d'extrac  tion par le moteur d'extraction ; cette solution pré  sente l'inconvénient de     nécessiter    la mise en jeu des  grosses     machines,    moteur et génératrice, dont les  temps de réponse relativement élevés constituent des  pertes de temps préjudiciables dans le cas où une ex  ploitation accélérée est recherchée.  



  Le dispositif qui fait l'objet de la présente inven  tion permet d'assurer la mise à niveau de la cage par  des moyens purement mécaniques, sans faire interve  nir le moteur de la machine pour corriger la position    de la     cage,    il est caractérisé en ce qu'il comporte un       frein.        auxiliaire        mobile,    agissant sur la     poulie    d'ex  traction et lié au     frein        principal    par des moyens qui  assurent la substitution du frein     auxiliaire    au     frein          principal    pendant l'arrêt de la     machine,

          ledit    frein       auxiliaire    étant attelé à un vérin de     commande    dont  les mouvements, contrôlés par un     détecteur    de posi  tion de cage, lui     impriment    des mouvements angu  laires     d'entraînement    de la     poulie.     



  Le     dessin        annexé    représente schématiquement,  et à titre d'exemple, une forme d'exécution du dis  positif conforme à     l'invention    et une variante.  



  Dans le     dessin     Les     fig.    1 et 2 sont des vues schématiques     mon-          trant        respectivement    en bout et en     coupe    suivant       II-.II    de la     fig.    1, ladite forme d'exécution du dispo  sitif.  



  Les,     fig.    3 et 4 sont des vues schématiques mon  trant une     variante    de     réalisation    du dispositif, dans  ses deux positions de fonctionnement.  



  La     fig.    5 montre un mode     particulier    de réa  lisation d'un vérin mécanique de     commande    du dis  positif.  



  La     fig.    6 est une coupe suivant VI-VI de la       fig.    5.  



  Dans les différentes     figures,    1 désigne une pou  lie d'extraction portée par un arbre 2 et équipée d'un  frein de     manoeuvre    d'un type quelconque, compor  tant, par exemple, des sabots de frein 3 dont le ser  rage sur la jante de la     poulie    1 est commandé par  un     vérin.    pneumatique.  



  Sur l'arbre 2 sont centrés, de part et d'autre de  la poulie 1, deux balanciers 5 supportant un arbre  transversal 6. Sur     cet    arbre sont calés, d'une part  deux     excentriques.    7, centrés chacun dans un sabot  de frein auxiliaire 8, et d'autre part deux bielles. 9      articulées en 10 à la tige de piston 11 d'un vérin  pneumatique 12, lui-même articulé en 13 sur le  balancier 5 correspondant.  



  Sur l'arbre 6 est articulée l'extrémité, en forme de  fourche, de la tige de piston 14 d'un vérin hydrau  lique 15, lui-même articulé autour d'un axe     fixe    16 ;  enfin, l'arbre 6 est     solidaire    de deux bielles 17 mu  nies chacune d'un galet 18 susceptible de venir au  contact d'une rampe d'appui 19 solidaire des fon  dations. Le profil de la rampe 19 est concentrique à  l'axe de l'arbre 2.  



  Le frein auxiliaire peut imprimer à la poulie 1  des mouvements angulaires d'amplitude c de part et  d'autre de la position moyenne représentée en traits  pleins.  



  Dans la position représentée à la     fig.    1, le frein  de     manoeuvre    est desserré, tandis que les sabots 8  du frein auxiliaire sont     appliqués    contre la jante de  la     poulie    1 par le vérin pneumatique 12.  



  Le serrage du frein de     man#uvre    est commandé  de la façon     habituelle    par le contact de puits au voi  sinage du point d'arrêt, le contact du puits ayant dé  clenché en même temps le serrage du frein auxiliaire  avec effet temporisé contrôlé par des     contacts    élec  triques (non représentés) qui, disposés par exemple  sur la timonerie du frein de     manoeuvre,    provoquent  d'autre     part    le desserrage du frein de     manoeuvre    en  fin de serrage du frein auxiliaire.  



  A ce moment, des détecteurs, de dénivellation  (non représentés) prévus près de la     recette    fournis  sent des impulsions électriques qui contrôlent, en sens  et en     amplitude,    l'action du vérin 15 sur le frein  auxiliaire. Ce contrôle peut s'exercer de façon conti  nue, de façon à     assurer    constamment la mise à ni  veau de la cage au cours des opérations d'encagement  ou de     décagement.     



  En     fin    d'encagement, le signal donné à la ma  chine, soit pour une cordée, soit pour la mise à ni  veau d'un deuxième plateau de la cage,     provoque    le  desserrage du frein auxiliaire et le retour du vérin  15 dans sa position     moyenne    ; pour le deuxième pla  teau de la cage, la mise à niveau s'opère de la même  façon que pour le premier plateau.  



  Il y a lieu de noter qu'en position de marche  normale, le frein     auxiliaire    étant desserré, les galets  18 prennent appui sur les     rampes    19, et soulèvent  les balanciers 5, de manière à     répartir    autour de  l'arbre 2 un jeu e initialement prévu entre les balan  ciers et l'arbre ; il n'y a de ce fait aucun     frottement     sur l'arbre pendant la marche de la machine.  



  Dans la variante     représentée    aux     fig.    3 et 4, les  sabots 8 du frein     auxiliaire,    au lieu d'être supportés  par des balanciers, sont disposés sur des chariots, 20,  montés sur des. galets 21 prenant appui sur des che  mins de roulement fixes 22     concentriques    à l'arbre 2.  Les, vérins 12, qui commandent la     rotation    de l'ar  bre à excentrique des sabots 8, sont alors articulés    autour d'axes 23 solidaires des chariots 20. La tige  14 du vérin hydraulique 15 est attelée à une barre  transversale 24 réunissant entre eux les deux cha  riots 20.  



  Le fonctionnement est identique à celui décrit  ci-dessus pour le frein auxiliaire à balanciers.  



  Le vérin 15, au lieu d'être     hydraulique,    peut être  mécanique, à commande par moteur électrique.  Comme le montrent les     fig.    5 et 6, la tige 14 de  liaison entre les chariots 20 et le vérin de commande  est munie d'une partie filetée 25 constamment en  prise avec un écrou. 26 centré, au moyen de roule  ments-butées. 27, dans le carter 28 du vérin ;l'écrou  26 est solidaire en rotation d'une roue à vis sans fin  29, en prise avec une vis sans fin 30 commandée,  par l'intermédiaire d'un arbre à cardans 31, par un  moteur électrique 32. A ce dernier est     accouplé    un  détecteur 33 de la position du frein auxiliaire.

   Le  carter 28 du vérin porte deux tourillons 34 suppor  tés par deux paliers 35 permettant l'oscillation du  vérin lors des déplacements angulaires du frein auxi  liaire.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif mécanique de mise à niveau d'une cage d'une machine d'extraction pour puits à étages mul tiples, caractérisé par le fait qu'il comporte un frein auxiliaire agissant sur la poulie d'extraction et lié au frein principal par des moyens qui assurent la subs titution du frein auxiliaire- au frein principal pendant l'arrêt de la machine, ledit frein auxiliaire étant attelé à un vérin de commande dont les mouvements, con trôlés par un détecteur de position de cage, lui im priment des mouvements angulaires d'entraînement de la poulie. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Dispositif mécanique de mise. à niveau selon la revendication, caractérisé par le fait que le frein auxiliaire comporte au moins un sabot de frein à serrage par vérin pneumatique et monté sur un sup port susceptible d'osciller autour de l'axe de la pou lie d'extraction. 2. Dispositif mécanique de mise à niveau selon la revendication et la sous-revendication 1, caracté risé par le fait que les supports des sabots du frein auxiliaire sont constitués par des balanciers articu lés sur l'arbre de la poulie d'extraction. 3.

   Dispositif mécanique de mise à niveau selon la revendication et la sous-revendication 1, caracté risé par le fait que les supports des sabots de frein sont constitués, par des chariots se déplaçant sur des chemins de roulement fixes concentriques à l'arbre de la poulie.