CH361996A - Fahrrad-Parkiervorrichtung - Google Patents

Description

      Fahrrad-Parkiervorrichtung       Die Erfindung betrifft eine     Fahrrad-Parkiervor-          richtung    mit einem zum beidseitigen Greifen am     einen     Rad des Fahrrades     bestimmen    Bügelpaar, welche  sich dadurch auszeichnet, dass die Einzelbügel des  Bügelpaares je durch einen länglichen     zwei    stehend  angeordnete Längsteile     aufweisenden    Ring gebildet  sind, wobei die Ringe je mit dem einen dieser Längs  teile im Abstand nebeneinander an einem Rücken  stück in     zwei    von diesem aus divergierenden Ebenen  verlaufend befestigt sind, welches Rückenstück     in     mehreren,

   durch horizontales     Verschwenken    wahl  weise erreichbaren Lagen an einem Halter feststell  bar ist.  



  Der Erfindungsgegenstand wird     anschliessend    an  hand der Zeichnung in mehreren Ausführungsbei  spielen näher erläutert.  



       Fig.    1 und 2 zeigen ein erstes Ausführungsbeispiel  einer     Fahrrad-Parkiervorrichtung    nach der     Erfindung     in Seitenansicht teilweise im Schnitt und in Drauf  sicht ;       Fig.    3 und 4 zeigen ein zweites Ausführungsbei  spiel in -Vorderansicht und Draufsicht, und       Fig.    5 zeigt eine     Reihe    von     Parkiervorrichtungen     nach     Fig.    3 und 4 in Draufsicht.  



  Bei der     Parkiervorrichtung    nach     Fig.    1 und 2  sind zwei Einzelbügel 1 je durch einen länglichen,  zwei stehend angeordnete Längsteile 2 und 3 aufwei  senden Ring gebildet und je mit dem einen Längs  teil 3 im Abstand nebeneinander längsseitig an einer       Sechskanthülse    4, z. B. durch     Schweissung,    befestigt,  wobei sich die beiden Bügel 1 in zwei von der       Sechskanthülse    aus schwach divergierenden Vertikal  ebenen befinden und der Abstand zwischen den bei  den Längsteilen 3 ungefähr der Breite einer Seiten  fläche der     Sechskanthülse    entspricht.

   Das Bügelpaar  ist mit der     Sechskanthülse    auf ein passendes Sechs-         kantrohr    5 gesteckt, dessen unterer Teil mit einer       Seitenfläche    auf     einer        Flanschplatte    6, z. B. durch       Schweissung,    befestigt ist. Beidseitig vom Rohr 5 ist  die     Flanschplatte    6     mit    je einer Bohrung zur Befesti  gung mittels     Schraubenbolzen    und     Muttern    7 an einer  Wand 8 versehen.

   Das Rohr 5 und die Hülse 4 sind  je an ihrem oberen Ende geschlossen und daselbst  durch eine von innen her eingeschraubte Schraube 9  aneinander befestigt.     Das    Bügelpaar     kann    mit der  Hülse 4     wahlweise    in drei verschiedenen Stellungen  auf das Rohr 5 gesteckt werden,     nämlich    unter einem  Winkel von 900 oder je einem Winkel von     30     nach  rechts oder links zur Wand B. Die     Schraubbefesti-          gung    der Hülse 4 auf dem Rohr 5 ist von aussen  unsichtbar und gegen den Zutritt von Regen und  Schnee geschützt.

   Das zwischen die     Einzelbügel    1  eingeschobene Rad 10 eines Fahrrades wird seitlich  an der Oberfläche des Pneus an     zwei    in ausreichen  dem Abstand voneinander entfernten     Stellen    durch  die Bogenteile 11 der länglichen Ringe durch     Klem-          mung        festgehalten.    Infolge der verhältnismässig  schmalen Ringform der     Einzelbügel    steht die Fahr  rad-Parkiervorrichtung nicht übermässig weit von der  Wand 8 ab und bildet daher bei     Nichtbenützung    und  insbesondere nachts praktisch keine Gefahr mehr für  Fussgänger.  



       Anstelle    der     Sechskanthülse    und des Sechskant  rohrs können     zylindrische        Teile    verwendet werden,  wobei die Hülsenwand von einer Stellschraube durch  quert ist, welche von aussen wahlweise     in        eine    von  mehreren in der Rohrwand auf einer     Radialebene     vorgesehenen     Gewindebohrungen        eingeschraubt    ist,  um die Hülse mit dem Bügelpaar     in        einer    bestimmten  Benützungslage und gleichzeitig gegen Abheben vom  Rohr festzuhalten.

   Die Gewindebohrungen können       auch    in einer das obere Rohrende     schliessenden     Platte auf einem Kreis     angeordnet    sein.      Beim     Ausführungsbeispiel    nach den     Fig.    3 und  4 sind die beiden je einen länglichen Ring bildenden,  stehend angeordneten     Einzelbügel    1 je mit ihrem  einen Längsteil 3 in dem Mittelabschnitt desselben  an der Rückseite einer ebenen Platte 12, z. B. durch       Schweissung,    befestigt. Auch hier verlaufen die Ein  zelbügel in zwei von der Platte 12 aus schwach     di@          vergierenden    Vertikalebenen.

   Der Halter 13 für den  dadurch gebildeten Doppelbügel weist ein liegendes,  konvex gegen die Platte 12 vorspringendes Bogen  stück 14 und zwei     seitlich    an diesem anschliessende  Flanschen 15 auf. Das Bogenstück ist mit einem       Längsschlitz    16 und die beiden     Flanschen    sind mit  einem     Horizontalschlitz    17 bzw. einem Vertikal  schlitz 17' versehen, welche     letzteren    zum Befestigen  der     Vorrichtung        mittels,    nicht gezeigter Schrauben  an einer     ebenfalls    nicht gezeigten Wand dienen.

   Der  Schlitz 16 und die eine Bohrung aufweisende Platte  12 sind von einem     Schraubenbolzen    18 durchquert,  welcher     mittels    der Schraubenmutter 19 den Doppel  bügel am Halter 13 in     einer    auf der Länge des hori  zontalen Schlitzes 16 wählbaren Lage befestigt.

   Da  bei liegt der Doppelbügel mit     seinen    die Platte 12  tragenden Längsteilen 3 am Bogenstück 14 an und  ist daher gegen Drehung um die Achse des Schrau  benbolzens 18     gesichert.    Das Bogenstück muss nicht  kreisbogenförmig sein ; es soll     lediglich    für die Be  festigung des Doppelbügels mehrere, durch horizon  tales     Verschwenken    in mehrere wahlweise erreich  bare Lagen gebracht werden können.  



  Am Bogenstück 14 können gemäss     Fig.    5, die  seitlichen Flanschen 15 weggelassen und dasselbe an  jedem seiner Enden mit einer     Kehlung    versehen sein,  entlang welcher es, z. B. durch     Schweissung,    mit die  sen Enden an einem horizontalen Rohr 20 befestigt  ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Fahrrad-Parkiervorrichtung mit einem zum beid seitigen Greifen am einen Rad des Fahrrades be stimmten Bügelpaar, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelbügel des Bügelpaares je durch einen läng lichen zwei stehend angeordnete Längsteile aufwei senden Ring gebildet sind, wobei die Ringe je mit dem einen dieser Längsteile im Abstand nebeneinan- der an einem Rückenstück in zwei von diesem aus divergierenden Ebenen verlaufend befestigt sind, wel ches Rückenstück in mehreren, durch horizontales Verschwenken wahlweise erreichbaren Lagen an einem Halter feststellbar ist.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Parkiervorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass zur Befestigung des Rük- kenstückes am Halter ein einziges Verschraubungs- mittel vorgesehen ist. 2. Parkiervorrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückenstück als eine zu den Längsteilen der Einzelbügel parallele Hülse ausgebildet ist, die auf eine Säule, welche als Halter für die Hülse dient aufgeschoben und gegen Drehung gesichert ist.

   3. Parkiervorrichtung nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Säule auf einem Kreis mehrere Gewindebohrungen aufweist, in eine von welchen eine die Hülse durchquerende Stell schraube eingeschraubt ist. 4. Parkiervorrichtung nach Unteranspruch 2, da durch gekennzeichnet, dass die Säule rohrförmig ist und dieses Rohr und die Hülse je am oberen Ende geschlossen und daselbst durch eine von innen her eingeschraubte Schraube miteinander befestigt sind.

   5. Parkiervorrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass das Rückenstück durch eine an den Mittelabschnitten der beiden näher bei einander liegenden Längsteile (3) der Einzelbügel befestigte Platte und der Halter durch ein liegendes, konvex gegen die Platte vorspringendes Bogenstück gebildet ist, welches längs des Bogens einen Schlitz aufweist, der vom Verschraubungsmittel durchquert ist.

   6. Parkiervorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Halter ein Bogen stück bildet, an welchem die näher beieinanderliegen- den Längsteile des Bügelpaares anliegen, wodurch das Bügelpaar gegen Drehung um die Achse eines Verschraubungsmittels gesichert ist.