CH363120A

CH363120A - Einstufiger Flüssigkeitsring-Kompressor

Info

Publication number: CH363120A
Application number: CH6226758A
Authority: CH
Inventors: Kobler Bruno
Original assignee: Kobler Bruno
Priority date: 1958-07-25
Filing date: 1958-07-25
Publication date: 1962-07-15

Description

Einstufiger Flüssigkeitsring-Kompressor Die vorliegende Erfindung betrifft einen Turbo kompressor, welcher zur Erzeugung des Druckes die Zentrifugalkraft einer Flüssigkeit ausnützt.

Turbokompressoren von bekannter Bauart, insbe sondere zur Beschickung von Brennkammern in Ver- brennungskraftmaschinen, sind wegen ihrer hohen Herstellungskosten zum Einbau in -kleine Triebwerke, z. B. für den Antrieb von. Automobilen, wenig ge eignet. Auch Drehkolben-Kompressoren eignen sich wegen ihrer Verschleissempfindlichkeit nicht für diesen Zweck.

Demgegenüber bezweckt die vorliegende Erfin- dung die Schaffung eines einfachen, zuverlässigen und verschleissfesten Kompressors, welcher jedem Verwendungszwecke angepasst werden kann..

Der erfindungsgemässe Kompressor kennzeichnet sich dadurch, dass dieser einen im Gehäuse exzen- trisch gelagerten Rotor aufweist, dessen Nabe als Drehschieber ausgebildet ist und der an seinem Um fang in zwei oder mehr Verdichtungsräume unter teilt ist, welche auf beiden;

Stirnseiten abgeschlossen, aber gegen den äussern Umfang offen sind, wobei der Rotor in einen mitlaufenden Flüssigkeitsring ein greift.

Wegen des seitlichen Abschlusses der Verdich tungsräume braucht der Rotor gegen das Gehäuse nicht abgedichtet und diesem nicht spielfrei ange- passt zu werden: Dadurch kann sich der Rotor frei im Gehäuse drehen-, ohne mit diesem in Berührung zu kommen.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh- rungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Die Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch den Kom pressor und die Fig. 2 stellt einen Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. 1 dar.

Der von der Welle 1 mit Flansch angetriebene Rotor 2 ist am Umfang in Verdichtungsräume 13 unterteilt und weist in seiner Nabe -pro Verdich tungsraum je eine Steueröffnung 7 und 10 auf. Die Hohlachse 8 ist als Drehschiebergegenstück ausge bildet und in zwei Kammern unterteilt, wovon die eine den Saugstutzen 9 und die andere den Druck raum 3 und den Druckstutzen 5 bildet.

Die aus den Verdichtungsräumen .13 tretende Flüssigkeit bewirkt das Einströmen der Luft durch die Steueröffnung 6 der Achse und die Steueröffnungen 7 des Rotors in die Verdichtungsräume.

Die auf der Druckseite wieder in die Verdichtungsräume eintretende Flüssig keit drückt nun die eingeschlossene Luft durch die Steueröffnungen 10 des Rotors, durch den Kanal 11 und die Steueröffnung 4 der Achse in den Druck raum 3. Der Federlappen 12 verschliesst die öffnung 4, damit bei*Stillstand keine Flüssigkeit in. den Druck raum 3 gelangt.

Der Rotor kann bei dieser Bau weise beidseitig auf Abwälzlagem gelagert werden, so dass der ganze mechanische Verschleiss auf diese Lager beschränkt wird.

Es ist naheliegend, dass die zu verwendende Flüssigkeit ein möglichst hohes spezi- fisches Gewicht haben soll mit einem hoben Siede punkt.

In einem Versuchsmodell hat sich Glyzerin gut bewährt. Um auch Stoffe mit hoher Kohäsion verwenden zu können; kann der Flüssigkeitsring von einem Mantel mit U-förmigem Querschnitt aufge- nommen werden, welcher zentrisch zum Gehäuse gelagert ist und der den Rotor beidseitig überlappt.

Der Flüssigkeitsring-Mantel kann von der Antriebs welle direkt angetrieben werden und dieser kann über einen Mitnehmer dien Rotor antreiben. Bei Verwen dung von Quecksilber für den Flüssigkeitsring kann dadurch Quecksilber eingespart werden, dass Blei gewichte, welche die Verdichtungsräume ganz oder teilweise ausfüllen, achsparallel verschiebbar oder schwenkbar am Rotor verankert werden.

Diese Blei gewichte werden durch die Zentrifugalkraft in den Flüssigkeitsring gedrückt, können sich aber nicht an den feststehenden Gehäusemantel anpressen, da infolge des höheren spezifischen Gewichtes des Quecksilbers die Gewichte im Flüssigkeitsring schwimmend vom Gehäusemantel abgehalten werden. In der Fig. 2 sind solche Gewichte, welche am Rotor schwenkbar verankert sind, auf der Druckseite des Rotors punhrtiert eingezeichnet.

Claims

PATENTANSPRUCH Einstufiger Flüssigkeitsring-Kompressor, dadurch gekennzeichnet, dass dieser einen .im Gehäuse exzen trisch gelagerten Rotor aufweist, dessen Nabe als Drehschieber ausgebildet ist und der an seinem Umfang in zwei oder mehr Verdichtungsräume unter teilt ist, welche auf beiden Stirnseiten abgeschlossen, aber gegeni den Gehäusemantel offen sind, wobei der Rotor in einen mitlaufenden Flüssigkeitsring eingreift.

UNTERANSPRÜCHE 1. Einstufiger Flüssigkeitsring Kompressor nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Flüssigkeitsring von einem zentrisch zum Gehäuse ' gelagerten Mantel mit U-förmigem Querschnitt auf- genommen wird, welcher den Rotor beidseitig über lappt und diesen über einen Mitneh.mer antreibt.

2. Einstufiger Flüssigkeitsring-Kompressor nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, mit Queck silber als Flüssigkeit, dadurch gekennzeichnet, dass zur Einsparung von Quecksilber Bleigewichte, welche die Verdichtungsräume ganz oder teilweise ausfüllen, achsparallel verschiebbar oder schwenkbar am Rotor verankert sind. 3.

Einstufiger Flüssigkeitsring-Kompressor nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, da durch gekennzeichnet, dass die Verdichtungsräume (13) mit dem Druckraum (3) durch eine Öffnung (4) in der Hohlachse (8) verbunden sind, die durch einen . Federlappen (12) abgeschlossen ist, der vom Druck im Druckraum (3) dichtend an die innere Mantelfläche gepresst wird.

4. Einstufiger Flüssigkeitsring Kompressor nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, da durch gekennzeichnet, dass die Hohlachse (8) durch eine Trennwand in einen Druck und einen Saugraum unterteilt ist, wobei die Steueröffnungen (4, 6) der Achse sowie die Steueröffnungen<B>(</B>7, 10) des Rotors wenigstens annähernd über die ganze Rotorbreite verteilt sind.