CH363672A - Joint pour construction telle que route, piste, plancher, dallage et analogue - Google Patents

Description

  Joint pour     construction    telle que route,     piste,    plancher, dallage et analogue    Dans les constructions en béton ou autres, telles  que poutres, routes, pistes, dallages, planchers, etc.,  il est usuel de prévoir des joints destinés à permettre  aux éléments de l'ouvrage de subir des variations di  mensionnelles dues aux agents atmosphériques, tem  pérature notamment, ou aux conditions de     stabilité.     Ces joints sont ménagés par des interruptions entre  éléments laissant des espaces vides, lesquels sont par  fois garnis ultérieurement d'un     remplissage    plastique.

    Ces interruptions ont l'inconvénient de créer dans  l'ouvrage des solutions de continuité spécialement  dans la transmission des     efforts.    En outre dans les  ouvrages     destinés    à la circulation, la discontinuité due  aux joints doit être corrigée par des pièces d'appui  coulissantes et enjambant le joint.  



  La présente invention a pour objet un joint dont  le but est de remédier à ces inconvénients et de trans  mettre les efforts entre éléments contigus de la cons  truction, assurant ainsi à l'ouvrage une     continuité     complète et la     solidarisation    totale des éléments de  celle-ci, sans avoir recours à des dispositifs d'ancrage  annexes. Ce joint est en outre agencé pour assurer  la continuité de la surface extérieure.  



  Il est caractérisé en ce qu'il comprend une vessie  en matière élastique recevant un gaz sous pression,  ladite vessie étant encastrée dans les éléments conti  gus de la construction et surmontée de pièces den  telées à emboîtement réciproque.  



  La vessie     gonflée    par un gaz sous pression, par  exemple air ou azote, assure une liaison active entre  éléments contigus, autorisant des translations de     ceux-          ci,    et ceci sans compromettre la continuité de la  route ou du plancher grâce aux emboîtements cou  lissants des pièces dentelées.  



  Le dessin annexé représente à titre d'exemple  deux formes d'exécution du joint faisant l'objet de  l'invention.    Les     fig.    1 à 3 représentent la     première    forme  d'exécution.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective avec coupe  transversale du joint à la position contractée.  



  La     fig.    2 représente le même joint en expansion.  La     fig.    3 est une vue en perspective des fonds  avec pièce intermédiaire.  



  Les     fig.    4 et 5 sont relatives à la seconde forme  d'exécution.  



  La     fig.    4 montre le joint actif en perspective avec  coupe transversale.  



  La     fig.    5 est une perspective en coupe suivant la  ligne     V-V    de la     fig.    4.  



  Supposé appliqué à une route, le joint représenté  aux     fig.    1 à 3 est destiné à relier deux tronçons de  route en béton A et B avec transmission des efforts  de l'un à l'autre, sans solution de continuité.  



  Le joint se compose de deux blocs symétriques  1 et 2 prenant appui respectivement sur A et B con  formés pour recevoir la vessie     gonflable    3. Les blocs  1 et 2 sont notamment en acier mi-dur obtenus par  profilage à chaud.  



  Dans la zone de séparation des deux blocs 1 et  2 sont disposés     intérieurement    les couvre-joints 4 et  5. Ces couvre-joints ont une forme générale triangu  laire. Leurs faces extérieures 6     destinées    à     s'appliquer     sur la surface intérieure des blocs 1 et 2, ont le même  profil que celle-ci. La face opposée 7 sur laquelle  s'applique la vessie 3 est incurvée pour     faciliter    cette  application. Ces couvre-joints sont en acier, obtenus  par profilage.  



  Au-dessus de la zone de séparation des blocs 1  et 2 est disposée une pièce intermédiaire dentelée 8.  Cette pièce est fixe comme il sera expliqué plus loin.  Elle coopère avec des pièces dentelées complémen  taires 9 et 10 solidaires des blocs 1 et 2.      Les pièces 8, 9 et 10 sont des plaques d'acier  obtenues par découpage à la presse. L'ensemble cons  titue le raccordement de la surface de roulement au  droit du joint. Les dents des pièces 9 et 10     s'insèrent     entre les dents de la pièce 8 et     vice    versa, s'écartant  ou se rapprochant par coulissement libre.  



  Les blocs 1 et 2 comportent des logements 11,  à travers lesquels passent les tirants longitudinaux 12  qui retiennent les fonds ainsi qu'il sera exposé plus  loin.  



  A la position contractée du joint     (fig.    1), les blocs  1 et 2 se trouvent en contact dans le plan vertical  médian du joint 13. Les couvre-joints 4 et 5 sont  repoussés vers l'intérieur mais maintenus en place  par la vessie 3. Les dents des pièces 8 à 10 sont en  foncées au maximum.  



  A la position expansée     (fig.    2), les blocs 1 et 2  sont     écartés,    laissant entre eux un espace 14. Les  couvre-joints repoussés ont     glissé    sur les faces inté  rieures 6 des blocs par la compression de la vessie  3, jusqu'à ce que leurs pointes se trouvent butées par  les surfaces extérieures : pièce 8 pour le couvre-joint  4, sol pour le couvre-joint 5. Les dents des pièces 8  et 10 sont écartées au maximum.  



  Il est à remarquer que ce -dispositif est     auto-          compensateur.    Lorsque le joint     s'écarte,    ce qui se  traduit par une baisse de pression dans la vessie, la  surface active augmente, l'effet total demeurant sen  siblement le même.  



  L'ensemble des deux blocs 1 et 2 est     limité    lon  gitudinalement par deux fonds 15 reliés par la pièce  intermédiaire 8 et par les tirants 12, comme on le  voit sur la     fig.    3. Sur cette figure, pour la clarté du  dessin, on n'a pas représenté les pièces dentelées 9  et 10 ni les blocs mobiles 1 et 2. Il est clair que     ceux-          ci    s'intercalent entre les deux fonds 15, les loge  ments 11 entourant les tirants 12     (fig.    1 et 2).  



  Chaque fond se compose d'une plaque 16 avec  rebords 17 et 18, supérieur et inférieur, et nervures       verticales    19, 20.  



  Dans les rebords 17 et 18 sont prévues des rai  nures 21 recevant les tirants 12, lesquels sont fixés  par vis 22 ou moyen équivalent.  



       Comme    on le voit, l'ensemble des deux fonds 15,  des tirants 12 et de la pièce 8 constitue un cadre  rigide dans lequel sont montées les pièces coulissantes,  blocs 1 et 2 et plaques 9, 10 enserrant la vessie gon  flable 3.  



  L'un des fonds 15 porte en 23 la valve de gon  flage de la vessie 3, accessible par le regard 24.  Dans la forme d'exécution représentée aux     fig.    4  et 5, le joint est constitué de deux blocs 25 et 26  coulissants à     emboitement    mâle-femelle, prenant ap  pui sur les dalles A et B. Ces blocs sont en métal  moulé. Chaque bloc constitue une cavité d'appui    pour la vessie gonflable 27. Les blocs 25 et 26 sont  conformés à leurs extrémités longitudinales pour réa  liser les fonds     d'extrémités,    comme indiqué en 28,  29. L'étanchéité du coulissement des deux blocs est  assurée par un joint     antiextrusion    30 solidaire du  bloc mâle 26-29 ou de la vessie 27.  



  Sur chacun des blocs 25, 26 est fixée une pièce  dentelée respectivement 31, 32, les dents étant com  plémentaires. Ces pièces sont en tôle et fixées sur  les blocs.  



  Pour     limiter    le coulissement des blocs, ceux-ci  sont réunis à leur extrémité par un ou deux tirants  33. Le tirant 33 est par exemple un boulon passant  dans des appuis 34, 35 solidaires des blocs 25 et 26.  La tête 36 du boulon est fixée dans l'appui 34 du  bloc 26 et son extrémité opposée reçoit un écrou 37  pouvant venir s'appliquer sur l'appui 35 du bloc 25.  Entre les appuis 34 et 35 on peut disposer un ressort  38 maintenant les blocs appuyés contre le béton A  et B en cas de crevaison de la vessie.

Claims (1)

1. REVENDICATION Joint pour construction telle que route, piste, plancher, dallage et analogue, destiné à transmettre les efforts entre éléments contigus, caractérisé en ce qu'il comprend une vessie en matière élastique rece vant un gaz sous pression, ladite vessie étant encas trée dans les éléments contigus de la construction et surmontée de pièces dentelées à emboitement réci proque. SOUS-REVENDICATIONS 1. Joint suivant la revendication, caractérisé en ce que la vessie est encastrée dans les éléments de la construction au moyen de pièces latérales compor tant des logements cylindriques de section demi-ovale. 2.

   Joint suivant la revendication et la sous-reven- dication 1, caractérisé en ce qu'il comporte deux pièces latérales symétriques portant des pièces den telées coopérant avec une pièce intermédiaire dente lée fixe, avec couvre-joints glissants dans l'intervalle variable compris entre les deux pièces latérales. 3. Joint suivant la revendication et la sous-reven- dication 2, caractérisé en ce que les extrémités des pièces latérales portent sur des fonds fixes solidarisés par des tirants longitudinaux auxquels la pièce inter médiaire dentelée est attachée. 4.

   Joint suivant la revendication et la sous-reven- dication 1, caractérisé en ce que les pièces latérales sont constituées de deux blocs à emboitement mâle- femelle desquels sont solidaires les pièces dentelées. 5. Joint suivant la revendication et la sous-reven- dication 4, caractérisé en ce que les deux blocs sont reliés élastiquement par des tirants transversaux avec ressorts.