Mécanique Jacquard Dans les mécaniques Jacquard, les crochets sont soulevés au moyen de griffes qui sont déplacées par des excentriques, des cames ou des manivelles con nectés fonctionnellement à un arbre principal disposé ordinairement parallèlement à l'axe du cylindre de cartes.
En outre, il est habituel d'utiliser un arbre supplémentaire entraîné par l'arbre principal par une chaîne et des roues à chaîne ou par d'autres moyens de transmission, cet arbre supplémentaire étant agencé pour entraîner pas à pas le cylindre de cartes ou la bande de papier perforée au moyen d'une croix de Malte, de même que pour entraîner les ai guilles dans une machine Verdol ou du type Jacquard à bande de papier sans fin.
Pour maintenir la foule ouverte pendant une période de temps suffisante pour permettre à la navette de passer à travers la foule d'un côté du métier à l'autre, quand on emploie un excentrique, une manivelle ou tout autre dispositif de ce type, les griffes doivent soulever les crochets, et par consé quent les fils de chaîne, à une hauteur supérieure à la hauteur nécessaire pour laisser un jeu suffisant pour la navette.
Il faut noter que la navette com mence son mouvement avant que les griffes attei gnent la partie supérieure de leur course et qu'elle atteint la fin de son mouvement après que les grilles ont commencé leur mouvement vers le bas. En con séquence, les fils de chaîne sont soumis à une ten sion plus grande que la tension nécessaire simple ment pour les soulever à une distance suffisante pour le passage de la navette, et plus le métier est large, et par conséquent plus le mouvement de la navette est long, plus le soulèvement nécessaire pour permettre à la navette d'achever son mouvement est grand.
Par conséquent, l'effort sur les fils de chaîne est sensiblement plus grand quand on tisse des tissus larges que des tissus étroits. Cette tension excessive impartie aux fils de chaîne quand la foule est ouverte, et le relâchement quand la foule est fermée, sont des facteurs qui entraînent un risque de rupture ou d'endommagement de la chaîne.
L'invention a pour objet une mécanique Jacquard permettant de réduire la tension ou l'effort excessif sur les fils de chaîne pendant l'ouverture de la foule, et ainsi de réduire la rupture de la chaîne, en permettant au métier de fonctionner à haute vitesse.
La mécanique Jacquard faisant l'objet de l'in vention, pour métier à tisser, est caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif à biellettes articulées disposé dans l'entraînement entre une manivelle et le cadre portant les griffes. L'entraînement des grif fes est alors transmis à travers ce dispositif, et celui- ci peut être agencé pour produire un retard ou un arrêt des griffes dans leur position supérieure tandis que la navètte passe à travers la foule.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la mécanique faisant l'ob jet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue schématique partielle. La fig. 2 en est une autre vue schématique par tielle.
La fig. 3 est une vue en plan correspondant à la fig. 2..
La fig. 4 est une vue d'un détail.
La mécanique représentée comprend un bâti 10, un cadre de griffes 11, une griffe 12, un crochet 13 et une aiguille 14 qui commande le crochet 13. Ces organes sont d'une construction connue. Le cadre de griffes 11 peut se déplacer le long d'un guide vertical 15 sur le bâti 10 et, dans ce but, il est connecté par une biellette 16 à une extrémité d'un levier 17 dont l'autre extrémité pivote sur le bâti 10. Deux biellettes à genouillère 18 et 19 sont connectées par un pivot 20, la biellette 19 étant mon tée par un pivot 21 sur le bâti 10 et la biellette 18 présentant une connexion à pivot 22 sur le levier 17.
Une tige de connexion 23 est connectée entre le pivot 20 et une manivelle 24 montée sur un volant 25 qui est entrainé de manière connue par le métier (non représenté) sur lequel la mécanique Jacquard est montée.
Quand le volant 25 tourne, les biellettes à ge nouillère 18 et 19 sont successivement redressées puis ramenées dans la position angulaire représentée, soulevant et abaissant ainsi successivement le levier 17 et le cadre de griffes 11. Il existe une période d'arrêt notable quand le cadre de griffes est soulevé, ce cadre étant maintenu en position supérieure sans mouvement appréciable pendant 600 environ de la rotation du volant 25.
Pour permettre de modifier le mouvement im parti au levier 17 et au cadre de griffes 11, le levier 17 présente une fente longitudinale 26 le long de laquelle le pivot 22 peut être réglé, un écrou non représenté permettant de bloquer le pivot 22 dans toute position désirée le long de la fente 26.
Il est avantageux que la fente soit un arc de cercle dont le centre se trouve sur l'axe du pivot 21 quand le mécanisme à genouillère est dans la position corres pondant à la position de foule fermée des fils de chaîne. Toutefois, la fente 26 pourrait être rectiligne. Un autre réglage est permis pour la connexion en tre la tige de connexion 23 et le pivot 20. Dans ce but, la tige 23 passe à travers le pivot 20 et présente une partie filetée avec laquelle s'engagent des écrous 27 et 28 sur les côtés opposés du pivot 20, de sorte que ces écrous permettent de régler la longueur effective de la tige de connexion 23.
Un autre réglage encore est assuré pour la biel- lette 18. Cette biellette est faite de deux parties 18', 18" (fig. 4) montées télescopiquement et permettant de faire varier la longueur de la biellette. Des moyens sont utilisés. pour bloquer ces deux parties relative ment l'une à l'autre dans la position choisie. Cha que partie 18', 18" présente des dents 44 agencées pour s'engager avec les dents de l'autre partie, la partie 18' présentant une fente 45 et la partie 18" deux trous 46.
Un boulon 47 passe à travers cha cun des trous 46 et à travers la fente 45 pour fixer ensemble les deux parties 18' et 18". Pour régler la biellette 18, on desserre suffisamment les boulons 47 pour permettre de dégager les dents 44, après quoi les deux parties 18' et 18" peuvent être dépla cées l'une par rapport à l'autre pour allonger ou raccourcir la biellette 18 à volonté. Finalement, on serre à nouveau les boulons 47 de manière à main tenir engagées les dents 44 et à fixer rigidement l'une à l'autre les parties 18' et 18".
On a donc trois réglages possibles, à savoir par la fente 26 dans le levier 17, par la connexion entre la tige 23 et le pivot 20, et par la biellette téles copique 18, les deux premiers de ces réglages étant agencés de manière à permettre un réglage progres- sif entre des limites déterminées. La biellette téles copique est réglable, par de très faibles degrés cor respondant au pas des dents 44, mais comme nor malement la biellette 18 ne serait pas réglée indé pendamment de l'un ou des deux autres réglages, le réglage final pour les mouvements impartis au cadre de griffes peut être regardé comme variable pro gressivement et non par degrés finis.
Ces trois ré glages permettent de modifier la hauteur de soulè vement des griffes, et la durée de ce soulèvement peut être déterminée avec précision selon le mou vement de la navette et la largeur du tissu en tra vail, de manière à minimiser l'étendue et la durée de la contrainte impartie aux fils de chaîne lors de la formation de la foule.
La mécanique Jacquard représentée est du type Verdol ou à papier sans fin et comprend en consé quence une enveloppe d'alimentation 30 qui est équi valente au cylindre d'un Jacquard normal et sur la quelle passe la bande de papier perforé ou carton > 31 qui coopère avec des fils tâteurs verticaux 32 dont un est visible sur le dessin. Chaque fil tâteur 32 présente une boucle 33 à travers laquelle passe une aiguille auxiliaire 34 présentant une tête 35 des tinée à s'engager avec l'extrémité de l'aiguille 14 correspondante. Ce mécanisme fonctionne de la ma nière connue, l'alimentation pas à pas du carton étant assurée par un mouvement 36 à croix de Malte.
Une grille 38 qui actionne les aiguilles auxi liaires est mise en mouvement alternatif de la ma nière connue au moyen d'une came 39 coopérant avec un levier 40 qui pivote en 41 sur le bâti 10 et qui est connecté par une biellette 42 à la grille 38. La croix de Malte du mouvement 36 entraînée di rectement depuis l'arbre 43 sur lequel le volant 25 est monté. On voit qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser des arbres auxiliaires, tous les mécanismes étant en traînés à partir d'un seul arbre.
Une mécanique Jacquard est essentiellement al ternative ou à secousses, aussi est-il avantageux de la construire de manière à minimiser le risque de rupture des aiguilles principales 14. Dans ce but, on utilise des aiguilles 14 aussi courtes que possible, et pour cette raison l'arbre 43 est disposé à distance de l'espace occupé par les crochets. Dans les méca niques Jacquard, l'arbre principal s'étend ordinaire ment à travers un espace ménagé au centre du can- tre de crochets, et par conséquent les aiguilles doi vent être plus longues qu'il ne serait nécessaire si cet espace n'existait pas.
On voit sur le dessin que l'arbre 43 est disposé au-dessous des aiguilles auxi liaires 34, nettement espacé du cantre des crochets, de sorte qu'aucun espace n'est nécessaire dans le cantre et que les aiguilles sont aussi courtes que pos sible. Cette disposition de l'arbre 43 permet aussi de maintenir aussi faibles que possible les dimen sions d'encombrement de la mécanique, ce qui aug mente la stabilité et conduit à une économie consi dérable de matériel, particulièrement pour le bâti de la mécanique.
Un avantage du mécanisme par biellettes à ge nouillère pour transmettre l'entramement aux griffes est dû au fait que, si la tension de la chaîne aug mente pendant l'ouverture de la foule, la vitesse d'ouverture de la foule diminue progressivement.
Pour l'ouverture maximum, quand la tension de la chaîne est la plus forte, le mouvement d'ouverture de la foule approche de zéro et la démultiplication assurée par les biellettes à genouillère approche de l'infini. En conséquence, au point de la charge maxi mum, la puissance d'entrainement requise est mini mum, et les forces de réaction sont absorbées par le bâti de la mécanique par le plus court trajet au moyen des biellettes à genouillère.
Jacquard Mechanics In Jacquard machines, the hooks are lifted by means of claws which are moved by eccentrics, cams or cranks operatively connected to a main shaft ordinarily disposed parallel to the axis of the card cylinder.
Furthermore, it is customary to use an additional shaft driven by the main shaft by a chain and chain wheels or by other transmission means, this additional shaft being arranged to step by step drive the card cylinder or the strip of paper perforated by means of a Maltese cross, as well as for driving the needles in a Verdol machine or of the Jacquard type with an endless paper strip.
To keep the shed open for a period of time sufficient to allow the shuttle to pass through the shed from one side of the loom to the other, when an eccentric, crank, or other such device is used, the claws must raise the hooks, and consequently the warp threads, to a height greater than the height necessary to leave sufficient play for the shuttle.
It should be noted that the shuttle starts its movement before the claws reach the upper part of their stroke and that it reaches the end of its movement after the grids have started their downward movement. As a result, the warp threads are subjected to a tension greater than the tension necessary simply to lift them a sufficient distance for the passage of the shuttle, and the wider the loom, and consequently the greater the movement of the warp. the longer the shuttle, the greater the lift required to allow the shuttle to complete its movement.
Therefore, the stress on the warp threads is significantly greater when weaving wide fabrics than narrow fabrics. This excessive tension imparted to the warp threads when the shed is open, and the slack when the shed is closed, are factors which create a risk of breakage or damage to the chain.
The object of the invention is a Jacquard mechanism making it possible to reduce the tension or the excessive force on the warp threads during the opening of the shed, and thus to reduce the breaking of the warp, by allowing the loom to operate at high speed. speed.
The Jacquard machine which is the object of the invention, for a loom, is characterized in that it comprises a device with articulated links arranged in the drive between a crank and the frame carrying the claws. The drive of the grips is then transmitted through this device, and the latter can be arranged to delay or stop the claws in their upper position as the navete passes through the shed.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the mechanism forming the subject of the invention.
Fig. 1 is a partial schematic view thereof. Fig. 2 is another partial schematic view thereof.
Fig. 3 is a plan view corresponding to FIG. 2 ..
Fig. 4 is a view of a detail.
The mechanism shown comprises a frame 10, a frame of claws 11, a claw 12, a hook 13 and a needle 14 which controls the hook 13. These members are of a known construction. The claw frame 11 can move along a vertical guide 15 on the frame 10 and, for this purpose, it is connected by a link 16 to one end of a lever 17, the other end of which pivots on the frame. 10. Two toggle links 18 and 19 are connected by a pivot 20, the link 19 being mounted by a pivot 21 on the frame 10 and the link 18 having a pivot connection 22 on the lever 17.
A connecting rod 23 is connected between the pivot 20 and a crank 24 mounted on a flywheel 25 which is driven in a known manner by the loom (not shown) on which the Jacquard mechanism is mounted.
When the flywheel 25 turns, the knee links 18 and 19 are successively straightened and then returned to the angular position shown, thus successively raising and lowering the lever 17 and the claw frame 11. There is a noticeable stopping period when the claw frame is raised, this frame being held in the upper position without appreciable movement for about 600 of the rotation of the flywheel 25.
To allow the movement of the lever 17 and the claw frame 11 to be modified, the lever 17 has a longitudinal slot 26 along which the pivot 22 can be adjusted, a nut not shown allowing the pivot 22 to be locked in any position. desired along the slot 26.
It is advantageous that the slot is an arc of a circle, the center of which is on the axis of the pivot 21 when the toggle mechanism is in the position corresponding to the closed shed position of the warp threads. However, the slot 26 could be rectilinear. Another adjustment is allowed for the connection between the connecting rod 23 and the pivot 20. For this purpose, the rod 23 passes through the pivot 20 and has a threaded part with which nuts 27 and 28 engage on the pins. opposite sides of pivot 20, so that these nuts allow the effective length of connecting rod 23 to be adjusted.
Still another adjustment is made for the link 18. This link is made of two parts 18 ', 18 "(fig. 4) mounted telescopically and allowing the length of the link to be varied. Means are used for locking. these two parts relative to each other in the chosen position. Each part 18 ', 18 "has teeth 44 arranged to engage with the teeth of the other part, the part 18' having a slot 45 and the 18 "part two holes 46.
A bolt 47 passes through each of the holes 46 and through the slot 45 to secure together the two parts 18 'and 18 ". To adjust the connecting rod 18, the bolts 47 are loosened sufficiently to allow the teeth 44 to be released, afterwards whereby the two parts 18 'and 18 "can be moved relative to each other to lengthen or shorten the link 18 at will. Finally, the bolts 47 are tightened again so as to keep the teeth 44 engaged and to rigidly fix the parts 18 'and 18 "to each other.
There are therefore three possible adjustments, namely by the slot 26 in the lever 17, by the connection between the rod 23 and the pivot 20, and by the teles copic link 18, the first two of these adjustments being arranged so as to allow progressive adjustment between determined limits. The teles copic link is adjustable, by very small degrees corresponding to the pitch of the teeth 44, but as normally the link 18 would not be adjusted independently of one or both of the other settings, the final setting for the movements allowed to the setting of claws can be regarded as variable progressively and not by finite degrees.
These three settings make it possible to modify the lifting height of the prongs, and the duration of this lifting can be precisely determined according to the movement of the shuttle and the width of the fabric being worked, so as to minimize the extent and the duration of the stress imparted to the warp threads during the formation of the shed.
The Jacquard machine shown is of the Verdol or endless paper type and consequently comprises a supply envelope 30 which is equivalent to the cylinder of a normal Jacquard and over which passes the strip of perforated paper or cardboard> 31 which cooperates with vertical feeler wires 32, one of which is visible in the drawing. Each feeler wire 32 has a loop 33 through which passes an auxiliary needle 34 having a head 35 of tines to engage with the end of the corresponding needle 14. This mechanism works in the known manner, the step-by-step feeding of the cardboard being provided by a 36 Maltese cross movement.
A grid 38 which actuates the auxiliary needles is set in reciprocating motion in the known manner by means of a cam 39 cooperating with a lever 40 which pivots at 41 on the frame 10 and which is connected by a link 42 to the grid 38. The Maltese cross of movement 36 driven directly from the shaft 43 on which the flywheel 25 is mounted. It can be seen that it is not necessary to use auxiliary shafts, all the mechanisms being dragged from a single shaft.
A Jacquard machine is essentially alternate or jerk, so it is advantageous to construct it in such a way as to minimize the risk of breaking the main needles 14. For this purpose, needles 14 as short as possible are used, and for this reason. the shaft 43 is arranged at a distance from the space occupied by the hooks. In Jacquard mechanisms, the main shaft usually extends through a space in the center of the hook canister, and therefore the needles must be longer than would be necessary if this space did not exist. did not exist.
It can be seen from the drawing that the shaft 43 is disposed below the auxiliary needles 34, clearly spaced from the creel of the hooks, so that no space is necessary in the creel and the needles are as short as pos. sible. This arrangement of the shaft 43 also makes it possible to keep as small as possible the overall dimensions of the mechanics, which increases the stability and leads to a considerable saving in material, particularly for the frame of the mechanics.
An advantage of the knee linkage mechanism for transmitting the entramement to the claws is due to the fact that, if the tension of the chain increases during the opening of the shed, the opening speed of the shed gradually decreases.
For maximum opening, when the chain tension is the strongest, the opening movement of the shed approaches zero and the reduction provided by the toggle rods approaches infinity. Consequently, at the point of maximum load, the required driving power is minimum, and the reaction forces are absorbed by the frame of the mechanics by the shortest path by means of the toggle links.