CH365320A - Bétonnière - Google Patents

Description

      Bétonnière       La présente invention a pour objet une béton  nière comprenant un tambour mélangeur rotatif  monté dans un berceau     angulairement        mobile    sur un  bâti, et un moteur d'entraînement dont le couple  est transmis au tambour par     l'intermédiaire    d'un en  grenage, comportant un arbre de sortie.

   Cette béton  nière est caractérisée en ce que les organes d'engre  nage ainsi que ledit arbre sont enfermés dans un       carter    présentant un prolongement tubulaire, et en  ce que le berceau est pourvu d'un logement tubulaire,  coaxial à l'axe de rotation du tambour, dans lequel  ledit prolongement s'emmanche, en     sorte    que ledit  arbre de     sortie    engage le tambour.  



  Le     dessin    annexé     représente,    à titre d'exemple,  une forme d'exécution de la     bétonnière        faisant    l'ob  jet de l'invention.  



  La     fig.    1 est un schéma de     l'entraînement    hydrau  lique du tambour mélangeur de la     bétonnière.     



  La     fig.    2 est une élévation latérale de ladite forme  d'exécution de la bétonnière.  



  La     fig.    3 est une vue perspective montrant le  tambour, le bâti, le moteur et la boîte d'engrenages,  séparés les uns des autres.  



  Comme on le voit en     fig.    2, la bétonnière com  prend un bâti M, monté sur un chariot F (châssis)  à quatre roues, présentant des roues de base W.  Un tambour mélangeur D est monté de façon à pou  voir tourner dans un berceau C du tambour, muni  de tourillons montés sur le bâti pour permettre au  tambour D et au berceau C d'être renversés pour  en décharger le contenu, une fois le mélange     terminé.     



  La     bétonnière    représentée est munie d'un entraî  nement hydraulique comprenant un moteur 1     (fig.     1 et 3) dont le mouvement est transmis par une  boîte d'engrenages, indiquée dans son ensemble par  2, à un arbre par lequel le tambour mélangeur est       porté,    le moteur 1 et la boîte à engrenages 2 étant         supportés    par le berceau C du     tambour    mélangeur,  comme représenté à la     fig.    1.  



  Le fluide sous pression est fourni au moteur 1  par une tubulure de distribution 3 depuis une pompe  4 mise en mouvement par une source d'énergie 5,  habituellement un moteur à combustion interne ou  un moteur électrique. Une tubulure de retour 6 ra  mène le fluide moteur depuis le moteur 1 à un  réservoir de     fluide    8 lequel, avec la source d'énergie  5, est monté sur le bâti M de la     bétonnière.    La  pompe 4, d'un type quelconque, soutire directement  le fluide du réservoir 8 par une tubulure d'aspiration  9.

   Des     liaisons    10 par tuyau flexible sont prévues  entre les tubulures d'amenée 3 et de retour 6 et le  moteur 1 de façon que dans l'éventualité ou la né  cessité de déconnecter le moteur hydraulique, cela  puisse être rapidement exécuté en détachant les  tuyaux 10.  



  La boîte à engrenages 2 avec le moteur 1 sont  détachables comme     unités.    séparées, comme on peut  le voir dans la     fig.    3. Dans     ce    but la boîte à engre  nages comprend l'arbre 11 monté dans un roulement  à billes     dans    un prolongement 12     cylindrique    axial  d'un     carter    23. Le prolongement 12 de la boîte à  engrenages s'ajuste à son tour     dans    une enveloppe  centrale tubulaire 27 formant une partie du berceau  C du tambour.  



  Une roue à denture     hélicoïdale    13,     fixée    sur l'ar  bre 11, engrène avec une vis sans fin 14, l'arbre de  ladite vis étant relié d'une façon démontable à l'arbre  du moteur, par un accouplement flexible 16, de telle  sorte que le moteur et la boîte à engrenages     puissent     être séparés. Le tambour, de construction exclusi  vement en acier, présente un bossage interne 25 en  acier fondu qui fait partie     intégrante    d'un couvercle  26, celui-ci s'adaptant dans une ouverture centrale  pratiquée dans la base du tambour d'acier.

             L'intérieur    du bossage 25 est cannelé pour rece  voir un tronçon cannelé 17 de l'arbre 11 de l'engre  nage hélicoïdal, de façon que le mouvement soit  directement transmis du tronçon cannelé 17 au tam  bour D.  



  Comme on peut le voir à la     fig.    1, le carter du  moteur est muni d'une collerette 18, par laquelle il  est boulonné par quatre boulons 19 à une collerette  20 du carter de la boîte à engrenages, qui est rond.  Ceci permet au moteur 1 d'être découplé de la boîte  à engrenages 2, ensuite de quoi il est     simple    de reti  rer la boîte à engrenages 2 et la prolongation 12  avec son arbre 11 en desserrant les boulons de fixa  tion 30 qui     fixent    la partie arrière de la collerette  de l'enveloppe 27 à la boîte à engrenages 23. Le  bossage du tambour est fixé à l'arbre 17 simplement  par une vis et une rondelle indiquées en 31.  



  Le fait de prévoir un entraînement hydraulique  a l'avantage que l'unité motrice, c'est-à-dire le mo  teur 1 et la boîte à engrenages 2, sont complètement  enfermés, ce qui non seulement     élimine    les risques  d'accidents à la fois pour l'opérateur et pour la bé  tonnière, mais procure une protection complète con  tre l'entrée de saletés et     d'abrasifs,    ce qui est parti  culièrement à craindre vu la présence de sable pen  dant la fabrication du béton.  



  Une économie d'encombrement peut être réalisée  par     rapport    à un tambour muni d'une couronne d'en  traînement et d'un engrenage moteur, du fait de la  dimension réduite du moteur hydraulique ; de plus       ceci    permet     d'utiliser    le<U>minim</U>um d'organes     d7engre-          nage,    c'est-à-dire une vis sans fin et une roue dentée.  Il en résulte un     entrainement    doux     sans    vibrations.  



  Un volant à main 22     (fig.    2), avec un entraîne  ment à chaîne, permet de faire tourner le tambour  pour l'amener de sa position de mélange à sa posi  tion de décharge; un mécanisme d'enclenchement  automatique, consistant en une clavette actionnée  par un ressort,     permet    d'arrêter le mouvement du  berceau du tambour dans des positions appropriées  pour la charge, le mélange, la décharge et le net  toyage.

      L'entraînement hydraulique peut commodément  être     utilisé    pour renverser le sens de rotation du  tambour dans une     forme    d'exécution     prévue    pour       effectuer    le mélange dans un sens et la décharge dans  le     sens    opposé. Cela permet de supprimer les em  brayages coûteux et sujets à une rapide usure, ce qui  augmente les frais d'entretien.  



  En place d'une vis sans fin ou d'un engrenage de  réduction à vis hélicoïdale, on peut faire usage d'une  unité de réduction à engrenage à denture     épicycloï-          dale.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Bétonnière, comprenant un tambour mélangeur rotatif monté dans un berceau angulairement mobile sur un bâti et un moteur d'entraînement dont le couple est transmis au tambour par l'intermédiaire d'un engrenage comportant un arbre de sortie (11), caractérisée en ce que les organes d'engrenage ainsi que ledit arbre (11) sont enfermés dans un carter (23) présentant un prolongement tubulaire (12), et en ce que le berceau est pourvu d'un logement tubu laire (27), coaxial à l'axe de rotation du tambour, dans lequel ledit prolongement (12) s'emmanche, en sorte que ledit arbre de sortie (11) engage le tambour. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Bétonnière selon la revendication, caractérisée en ce que le logement tubulaire (27) présente une bride sur laquelle le carter (23) est fixé au moyen de vis (30). 2. Bétonnière selon la revendication, caractérisée en ce que le tambour est entraîné par un moteur hydraulique, dont le boîtier est fixé directement sur le carter (23) par des brides (18, 19), de sorte que toutes les parties rotatives sont abritées. 3.

   Bétonnière selon la sous-revendication 2, ca ractérisée en ce que le moteur hydraulique et le car ter d'engrenage sont construits comme unités sépa rées et sont reliés amoviblement l'un à l'autre, afin qu'ils puissent être facilement remplacés.