CH365618A - Personenautomobil - Google Patents

Description

  Personenautomobil    Bei einem Personenautomobil mit in seinem  Heck gelagertem Motor macht die Unterbringung des  Gepäcks und Unterteilung des Gewichtes auf beide  Fahrzeugachsen Schwierigkeiten. Das Gepäck wird  in der Regel zum Teil im kleineren Raum unter der  vorderen Haube und zum Teil im Raum hinter den  Hintersitzen, im Innern des Fahrzeuges, unterge  bracht. Diese Anordnung hat jedoch den Nachteil,  dass das im hinteren Raum untergebrachte Gepäck  nur dann zugänglich ist, wenn die Besatzung der  Hintersitze aus dem Fahrzeug aussteigt.  



  Diesen Nachteil soll die vorliegende Erfindung  beseitigen.  



  Eine beispielsweise Ausführung der Erfindung ist  schematisch in beiliegender Zeichnung dargestellt, wo       Fig.   <B>1</B> einen Längsschnitt durch das Fahrzeug,     Fig.    2  einen     Horizontalschnitt    zu     Fig.   <B>1,</B> und     Fig.   <B>3</B> einen  Querschnitt durch den     Gepäckraum    veranschaulicht.  



  Das Fahrzeug besitzt ein Antriebsaggregat, das  einen Motor a aufweist, von dem die Hinterräder<B>b</B>  angetrieben werden. Dabei ist der Wasserkühler c  mit Ventilator t seitlich des Motors angebracht, wie  in     Fig.    2 veranschaulicht ist. Diese Lagerung des An  triebsaggregats, bei der der Motor hinter die Hinter  achse hinausgeschoben ist, ermöglicht, einen genü  gend grossen     Gepäckraum   <B>d</B> zwischen dem Motor  und der Wand der Hintersitze zu gewinnen. Ein wei  terer Vorteil dieser Anordnung ist der, dass beide  Räume,<B>d.</B> h. der Gepäck- und der     Motorraum,    die  voneinander durch eine Wand<B>f</B> getrennt sind, durch  einen gemeinsamen Deckel e verschlossen sind.

   Nach  dem Öffnen dieses Deckels sind dann die beiden be  reits erwähnten Räume von ausserhalb des Fahr  zeugs bequem zugänglich. Der Deckel e wird vor  zugsweise seitwärts geöffnet und durch eine Stütze<B>p</B>  gestützt, wie in     Fig.   <B>3</B> veranschaulicht ist. Das<B>öff-</B>  nen des Deckels auf die Seite ist so vorgesehen, dass    der Fahrer bei aufgeklapptem Deckel nicht auf der  Fahrbahn stehen muss. Die den Gepäckraum und  den     Motorraum    trennende Wand<B>f</B> ist an ihrer Stirn  seite mit einer Dichtung<B>g</B> versehen, so dass bei ge  schlossenem Deckel beide Räume voneinander voll  kommen isoliert sind.  



  Die     Vorder-    und die Hintersitze sind bei diesem  Fahrzeug möglichst so nach vorne gerückt, dass man  z. B. zu den Vordersitzen durch die Lücke zwischen  der Umschalung h des Vorderrades und der abge  rundeten Kante i des Vordersitzes einsteigen kann.  Die Beine des Lenkers und des Mitfahrers sind da  bei im Raume<B>j</B> zwischen den Umschalungen der  Vorderräder untergebracht.  



  In der vorderen Partie<B>k</B> der Karosserie, die die  Windschutzscheibe<B>1</B> überragt, ist das Ersatzrad m  schräg gelagert, und unter ihm der     Benzinbehälter    n,  der von aussen gefüllt wird. Der Zutritt zum Ersatz  rad ist von vorne nach öffnen eines kleinen Deckels  o möglich. Die Vorderpartie der Karosserie ist     nürn-          lich    nicht mit einer aufklappbaren Haube versehen,  wie dies bei den meisten bisher verwendeten Karos  serien der Fall ist,     sondem    ist als gemeinsames  Presstück mit den Kotflügeln ausgeführt, eventuell  mit ihnen starr verbunden. Dadurch wird bedeutende  Steifheit der Vorderpartie der selbsttragenden Karos  serie sowie auch ihre billige Herstellung und Herab  setzung des Gewichtes erreicht.  



  Durch die beschriebene Ausbildung des Fahr  zeuges kann nebst bereits erwähntem leichtem Zutritt  zum Gepäck eine richtige Unterteilung des Gesamt  gewichtes auf beide Achsen erreicht werden. Weiters  ist ein sehr vorteilhaftes Unterbringen der auf den  Hintersitzen sitzenden Personen möglich, die bei die  ser Anordnung ungefähr in der     l;ängsmitte,    also an  der Stelle der kleinsten Schwingungen des Fahrzeugs  untergebracht sind.

Claims (1)

1. <B>PATENTANSPRUCH</B> Personenautomobil mit im Fahrzeugheck gelager tem Motor, bei welchem sich ein Gepäckraum zwi schen dem Motor und den Rücklehnen der Hinter sitze befindet, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Raum<B>(d)</B> gemeinsam mit dem Motorraum durch einen Deckel (e) geschlossen ist, nach dessen Auf- klappen beide angeführten Räume von ausserhalb des Fahrzeuges zugänglich sind. <B>UNTERANSPRUCH</B> Personenautomobil nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Deckel (e) zum seit wärts öffnen eingerichtet ist.