CH365622A - Flotteur pour engin flottant pneumatique - Google Patents

Description

  Flotteur pour engin flottant pneumatique    La présente invention a pour objet un flotteur  pour engin     flottant        pneumatique,    notamment destiné  aux embarcations dites       catamarans      qui compor  tent deux flotteurs pneumatiques en forme de     fuseau     et se prêtent particulièrement à la navigation spor  tive ou d'agrément.  



  Le     flotteur    faisant l'objet de l'invention est carac  térisé en ce qu'il comporte, à l'intérieur d'une enve  loppe     principale    gonflable, une enveloppe étanche à  même d'être gonflée     indépendamment    de la première  et destinée à assurer la sustentation de l'engin lorsque  l'enveloppe principale est crevée.  



  Une telle disposition ajoute un     avantage    de sécu  rité supplémentaire aux facilités     d'utilisation    offertes  par les catamarans pneumatiques. Ces facilités sont  bien     connues    : stabilité, simplicité, faible poids, et  elles ont notamment conduit à recommander l'emploi  du catamaran à flotteurs pneumatiques pour l'ap  prentissage de la navigation à voile.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution du     flotteur    faisant l'objet de  l'invention.  



  La     fig.    1 est     une    vue partielle en perspective d'un  catamaran muni de cette forme d'exécution du       flotteur.     



  La     fig.    2 est une vue en coupe médiane horizon  tale de l'un des     flotteurs    du catamaran de la     fig.    1.  La     fig.    1 représente un catamaran à flotteurs d'un  type général bien     connu,    comportant une ossature 1  munie d'un     platelage    2     destiné    à recevoir les passa  gers et assujettie sur les deux     flotteurs    de sustenta  tion 3 par des sangles 4. L'ossature peut également  être pourvue d'un mât 6 avec voile 7 et d'une dérive  à pivot 8.

   Cette ossature et     ses    accessoires sont avan  tageusement démontables de sorte que l'ensemble    peut être aisément transporté, les     flotteurs    étant  dégonflés, en     particulier    sur le toit d'une voiture.  



  Chacun des flotteurs 3 se compose de deux enve  loppes 9 et 11, comme on le voit à la     fig.    2. L'enve  loppe interne 9 est une enveloppe de     sécurité    de  forme cylindrique et l'enveloppe externe 11, ou  enveloppe     principale,    a la forme     usuelle    fuselée des  flotteurs de     catamaran.    Chaque enveloppe est consti  tuée par deux demi-enveloppes réunies par leurs  lisières 12, 13 au moyen de coutures 14, 15.  



  Chacune des enveloppes     comporte    une valve de  gonflage 16 ou 17, la valve de gonflage     interne    16  traversant l'enveloppe externe 11. La sortie de la  valve de l'enveloppe interne se présente en position  juxtaposée à celle de la valve de l'enveloppe externe,  de sorte ,que le gonflage     des    deux enveloppes peut  s'effectuer successivement sans qu'on ait à changer  de position.  



  Au     dessin,    l'enveloppe interne est supposée réunie  à l'enveloppe externe par une tubulure continue 18,  mais cette disposition     n'est    pas nécessaire, la valve de  l'enveloppe interne pouvant     simplement    traverser de  façon étanche l'enveloppe     externe    sans que la tubu  lure 18 raccordant la valve 16 à l'enveloppe interne  soit, de fabrication, réunie à l'enveloppe interne.  



  Les deux enveloppes sont faites à     partir    de la  même matière que les flotteurs et les matelas pneu  matiques usuels, par exemple en coton ou en nylon  enduit de caoutchouc     vulcanisé.     



  La fabrication de ces flotteurs ne pose pas de  problème particulier. On dispose l'enveloppe     interne          terminée,    à la     vulcanisation    près, dans l'enveloppe  externe     entrouverte    puis on fait subir à-     l'ensemble     la vulcanisation d'usage, après quoi les deux lisières      de l'enveloppe externe sont rabattues et on les coud  de manière à rendre étanche l'enveloppe     externe.     



  Pour permettre d'assujettir l'ossature du catama  ran sur les flotteurs, on peut prévoir sur     ces    der  niers, de fabrication, les sangles, visibles à la     fig.    1.  On peut également fixer des     oeillets    sur les     lisières     pour l'attache des sangles.

Claims (1)

1. REVENDICATION Flotteur pour engin flottant pneumatique, carac térisé en ce qu'il comporte à l'intérieur d'une enve loppe principale gonflable une enveloppe étanche à même d'être gonflée indépendamment de la pre mière et destinée à assurer la sustentation de l'engin lorsque l'enveloppe principale est crevée.