CH366491A - Véhicule à plateau mobile - Google Patents

Véhicule à plateau mobile

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CH366491A
CH366491A CH1331960A CH1331960A CH366491A CH 366491 A CH366491 A CH 366491A CH 1331960 A CH1331960 A CH 1331960A CH 1331960 A CH1331960 A CH 1331960A CH 366491 A CH366491 A CH 366491A
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CH
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pawl
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connecting rod
chassis
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Application number
CH1331960A
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Renault
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/04—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment
    • B62B3/06—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground
    • B62B3/0625—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground using rigid mechanical lifting mechanisms, e.g. levers, cams or gears
    • B62B3/0631—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground using rigid mechanical lifting mechanisms, e.g. levers, cams or gears with a parallelogram linkage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/02—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with parallel up-and-down movement of load supporting or containing element
    • B60P1/025—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with parallel up-and-down movement of load supporting or containing element with a loading platform inside the wheels of a same axle and being lowerable below the axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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Description


  Véhicule à plateau mobile    L'invention se rapporte à un véhicule à plateau  mobile, tel qu'une remorque permettant de soulever  une charge telle qu'un container de manière à per  mettre son déplacement par attelage de la remorque  à un tracteur. Le véhicule selon la revendication est  caractérisé par un jeu de genouillères médianes trans  versales au châssis du véhicule dont les bras sont  reliés, l'un au châssis, l'autre au plateau mobile, et  dont les axes d'articulation sont reliés à une bielle  maîtresse disposée transversalement au châssis et  dont le déplacement provoque l'ouverture ou la fer  meture des genouillères en agissant au moyen d'un  bras de     manoeuvre    sur un levier tournant articulé sur  le châssis,

   le soulèvement du plateau pouvant se  faire en deux temps en plaçant le bras de     manoeuvre     dans l'un ou l'autre de deux manchons     fixés    audit  levier tournant et en maintenant le plateau en posi  tion par un cliquet.  



  Au dessin annexé  La     fig.    1 est une coupe transversale du véhicule,  et  la     fig.    2 est une coupe longitudinale.  



  Au dessin, un châssis d'une remorque comprend  un plateau mobile 2 devant recevoir une charge. Le  plateau mobile 2 est guidé sur le châssis     pendant    son  déplacement en hauteur.  



  Le dispositif élévateur est constitué par deux  genouillères 3, 4 et 31, 41 disposées transversalement  au châssis de remorque, les bras 3, 31 étant articulés  au châssis 1 et les bras 4, 41 au plateau mobile 2.  Des axes d'articulation 5, 51 des deux     genouillères     sont solidaires d'une bielle maîtresse 6, reliée par une  biellette intermédiaire 7 à un axe d'articulation 8  porté par un secteur de     manoeuvre    9.

   Ce secteur est  articulé en 10 sur le châssis de remorque pour cons  tituer un levier     tournant.    Sur le secteur 9 qui est    situé sur l'un des bords latéraux du châssis de façon  à être facilement accessible sont fixés deux     manchons     11 et 12 disposés pour qu'on puisse y introduire  un bras de     manoeuvre    13.  



  Le bras 13 introduit dans un des manchons 11,  12, provoquera, si on l'abaisse la translation de la  bielle maîtresse 6 et l'ouverture des genouillères 3,  4 et 31, 41 ce qui     déterminera    le soulèvement du pla  teau mobile 2.  



  Le soulèvement du plateau     s'effectue    en deux  temps ainsi qu'il sera expliqué ci-après, compte tenu  du débattement possible du bras 13 entre le châssis  de la remorque et le sol. Dans ce but, pour maintenir  le plateau mobile à moitié de sa course de soulève  ment, quand on transfère le bras 13 du manchon 11  au manchon 12, il est prévu un cliquet agissant sur  la bielle maîtresse 6.  



  Un cliquet 14 est monté sur un axe 15 sur le  châssis 1 et repose par son arête 16 sur la bielle 6.  A mi-course du déplacement du plateau mobile vers  le haut, l'arête 16 du     cliquet    tombe     dans    une enco  che 17 de la bielle 6. Le cliquet est toujours main  tenu     appliqué    contre la bielle par un ressort 20  relié d'une part au     cliquet    14 et d'autre part à la  bielle 6. Le plateau mobile 2 étant maintenu par  l'engagement du cliquet 14 dans l'encoche 17, on  peut dégager le bras 13 du manchon 11 et l'engager  dans le manchon 12 ce qui permettra d'effectuer le  deuxième temps du soulèvement en rabattant, comme  dans le premier temps, le bras de     manoeuvre    vers le  sol.

   Le cliquet 14 se dégage alors de l'encoche 17  et passe en fin de course du deuxième temps dans  une encoche 18 en     glissant    sur une face     inclinée     ou rampe 19 de la bielle entre les deux encoches. Le  cliquet maintient alors le plateau mobile dans sa  position d'utilisation. Pour dégagement après enlève  ment du container, on     permettra    le retour du pla-           teau    mobile à sa position basse en appuyant sur une  pédale 151     (fig.    2) qui dégagera le     cliquet    14 de  l'encoche 18.  



  Pour guider le plateau mobile lors de son dépla  cement, on dispose aux deux extrémités du châssis  de la remorque et sur ses deux côtés des biellettes  de guidage 21 articulées d'une part sur le plateau  mobile en 22 et sur le châssis de remorque en 23.  



  Il est bien entendu que le véhicule décrit pour  rait être un camion automobile.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Véhicule à plateau mobile en sens vertical pour la prise d'une charge, caractérisé par un jeu de genouillères médianes transversales au châssis du véhicule dont les bras sont reliés, l'un au châssis, l'autre au plateau mobile, et dont les axes d'articu lation sont reliés à une bielle maîtresse disposée transversalement au châssis et dont le déplacement provoque l'ouverture ou la fermeture des genouillè res en agissant au moyen d'un bras de manoeuvre sur un levier tournant articulé sur le châssis,
    le soulève ment du plateau pouvant se faire en deux temps en plaçant le bras de manoeuvre dans l'un ou l'autre de deux manchons fixés audit levier tournant et en maintenant le plateau en position par un cliquet. SOUS-REVENDICATION Véhicule selon la revendication, caractérisé en ce que la bielle maîtresse comporte deux encoches dans lesquelles peut s'engager le cliquet, le passage du cliquet de l'une à l'autre de ces encoches se fai sant par glissement du cliquet sur une rampe entre les deux encoches.
CH1331960A 1959-12-02 1960-11-28 Véhicule à plateau mobile CH366491A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR811957A FR1250621A (fr) 1959-12-02 1959-12-02 Remorque à plateau mobile

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CH366491A true CH366491A (fr) 1962-12-31

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CH1331960A CH366491A (fr) 1959-12-02 1960-11-28 Véhicule à plateau mobile

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FR1250621A (fr) 1961-01-13
BE597567A (fr) 1961-03-15
GB950867A (en) 1964-02-26

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