CH368665A - Roulement de butée à aiguilles ou à rouleaux - Google Patents

Description

  Roulement de butée à aiguilles ou à rouleaux    L'invention est relative à un roulement de butée  à aiguilles ou à rouleaux comprenant, entre des che  mins de roulement plans ou légèrement bombés, per  pendiculaires à l'axe du roulement, et solidaires res  pectivement des deux pièces entre lesquelles est inter  posé le roulement, deux séries de rouleaux, chacune  étant montée dans une cage, ces deux séries de rou  leaux étant séparées par une pièce intermédiaire  annulaire dont les faces opposées constituent des       chemins    de roulement.  



  Dans une telle butée dédoublée, la pièce annu  laire tourne sensiblement à vitesse moitié de la  pièce     tournante,    et les vitesses de rotation des rou  leaux ou aiguilles sur eux-mêmes et autour de l'axe  du roulement se trouvent réduites dans la même  proportion.  



  Toutefois, pour qu'unetelle butée fonctionne cor  rectement, il importe que les chemins de roulement  intermédiaires de la pièce intermédiaire soient cor  rectement centrés par rapport aux deux séries de  rouleaux ou aiguilles. On pourrait centrer cette pièce  intermédiaire par rapport à la pièce tournante, ou  par rapport au     support    fixe, mais ceci     impliquerait,     en fonctionnement, un contact nuisible entre     cette     pièce intermédiaire et l'organe fixe ou rotatif sur  lequel elle se centre, et une usure rapide.  



  Suivant l'invention, la pièce intermédiaire est  montée flottante et est centrée par     rapport    à l'une  au moins des séries de rouleaux.  



  L'expérience a montré en     effet    que, dans de tels  roulements de butée, la couronne de rouleaux ou  aiguilles et la cage qui les maintient ont la propriété  de se centrer automatiquement en service. Cet effet  de centrage était suffisamment puissant pour être  utilisé en vue du centrage de la pièce intermédiaire  dans un roulement de butée dédoublé.

      Un tel mode de centrage écarte les graves     diffi-          cultés    d'un centrage par rapport à la pièce tour  nante ou à son support     fixe,    car l'organe centreur  est lui-même     flottant    et par conséquent la pression  de contact entre l'organe     centreur    et l'organe centré  ne peut jamais dépasser une certaine     limite    qui est  fonction de la force     d'autocentrage.    Si l'organe     cen-          treur    cède momentanément il exerce néanmoins une  poussée radiale qui tend à le recentrer et recentrer  du même coup la pièce intermédiaire.  



  Au dessin annexé,     donné    uniquement à titre  d'exemples  La     fig.    1 est une coupe diamétrale d'un roule  ment de butée dédoublé suivant l'invention, et  les     fig.    2 à 6 sont des coupes diamétrales de  diverses variantes, montrant seulement la moitié  supérieure de la butée.  



  En se référant à la     fig.    1, un arbre A tourne  dans un     support        fixe    B, dans lequel     il    est centré  par un palier non représenté. L'arbre A présente un  épaulement<I>a</I> et le support B un épaulement<I>b,</I>  constituant les chemins de roulement pour deux séries  de rouleaux 1 et 2, entre lesquelles est disposée une  pièce annulaire intermédiaire 3, montée flottante sur  l'arbre A. Les rouleaux 1 et 2 sont     maintenus    res  pectivement dans des cages 4 et 5. La pièce inter  médiaire 3 est centrée par rapport à la cage 5 com  portant un prolongement en forme de solide de  révolution 6, entourant la pièce 3 avec un faible  jeu.

   En service, les cages 4 et 5 subissent un effet  de centrage dont il est tiré parti pour centrer la     pièce     intermédiaire 3 par le prolongement 6.  



  Dans l'exemple de la     fig.    2, la pièce intermé  diaire 3 est solidaire d'une partie de révolution 7,  entourant avec un faible jeu la cage 5.      Dans l'exemple de la     fig.    3, la partie de révolu  tion 7 est obtenue par décolletage de la pièce inter  médiaire 3 et le centrage s'opère directement sur les  rouleaux 1. De plus, les     chemins    de roulement a  et b sont ménagés sur des plaques de roulement 8  et 9, s'appuyant sur les épaulements de l'arbre A  et du support B.

      Dans l'exemple de la     fig.    4, la pièce intermé  diaire 3 est     solidaire    de deux parties de révolution  7,     7d    entourant respectivement les cages 4 et 5 avec  un faible jeu de sorte que cette pièce intermédiaire  bénéficie du centrage des deux cages.    Dans l'exemple de la     fig.    5, chacune des cages 4  et 5 possède une partie de révolution     6-6a    entourant  avec un faible jeu la pièce intermédiaire 3.  



  Les prolongements en forme de     solide    de révo  lution 6,<B>6,7,</B> 7,     7,7,    peuvent aussi se trouver vers  l'intérieur par rapport aux couronnes d'éléments de  roulement, bien que cette solution soit moins favo  rable au graissage des roulements.

   Ils peuvent être  cylindriques     (fig.    1 à 3), mais la solution préférée,  représentée aux     fig.    4 à 6, consiste à donner à ces  prolongements, sur la face tournée vers l'axe du  roulement de butée, la     forme    d'une gouttière torique,  de façon à y maintenir, sous l'action de la force       centrifuge,    une couche de lubrifiant s'interposant  entre l'organe centreur et l'organe centré et assurant  un bon graissage des surfaces susceptibles d'entrer  en contact.

   La force centrifuge est même susceptible  de donner à la couche de lubrifiant une certaine rigi  dité, opposant une résistance appréciable à l'immer  sion dans le lubrifiant des bords de l'organe à centrer,  le lubrifiant constituant alors un véritable anneau de  centrage assimilable à un matelas élastique, empê  chant un contact direct entre l'organe centreur et  l'organe à centrer,     comme    représenté à la     fig.    4 où  le bord des cages 4 et 5 éprouve une résistance appré  ciable à pénétrer dans l'anneau du lubrifiant contenu  dans les gorges des parties toriques 7,<B>70.</B>  



  Dans l'exemple de la     fig.    6, on tire     parti    de ce  phénomène d'une part pour combiner l'effet de cen  trage des deux cages 4 et 5. A cet effet, le bord  de la cage 4 se trouve vis-à-vis d'un anneau de cen  trage en     lubrifiant    maintenu par la force     centrifuge     dans une partie torique 10 solidaire de la pièce inter  médiaire 3, tandis que le bord de la cage 5 se trouve  vis-à-vis d'un anneau de centrage en lubrifiant, main  tenu par la force centrifuge dans une partie torique  11 solidaire de la plaque de roulement 8, qui     porte     contre un épaulement de l'arbre A avec lequel il est  solidaire en rotation.

      On voit que ces dispositions assurent automati  quement le centrage de tous les éléments     flottants     autour de l'axe instantané de rotation et que, si des  contacts se produisent entre organes centreurs et  centrés, ils sont     fortuits,    passagers, à pression limitée  et à vitesse réduite. En définitive chaque élément  de l'ensemble     supporte    des fatigues pratiquement    identiques à celle d'un roulement de butée simple  fonctionnant à environ la moitié de la vitesse de la  pièce tournante dans le roulement dédoublé.  



  Bien entendu, la butée décrite peut être inter  posée non seulement entre une pièce rotative et un  support fixe, mais entre deux pièces rotatives ayant  des vitesses différentes.  



  Les surfaces de roulement sur lesquelles les rou  leaux 1 et 2 se déplacent, au lieu d'être planes,  peuvent être légèrement bombées de façon à être en  contact avec les rouleaux suivant une circonférence  se trouvant dans la partie médiane de ceux-ci.

Claims (1)

1. REVENDICATION Roulement de butée à aiguilles ou à rouleaux comprenant, entre des chemins de roulement plans ou légèrement bombés, perpendiculaires à l'axe du roulement, et solidaires respectivement des deux pièces entre lesquelles est interposé le roulement, deux séries de rouleaux, chacune étant montée dans une cage, ces deux séries de rouleaux étant séparées par une pièce intermédiaire annulaire dont les faces opposées constituent des chemins de roulement, caractérisé en ce que la pièce intermédiaire est montée de façon flottante et est centrée par rapport à l'une au moins des séries de rouleaux. SOUS-REVENDICATIONS 1. Roulement suivant la revendication, caracté risé en ce que le centrage de la pièce intermédiaire s'effectue par l'intermédiaire de l'une des cages. 2.

   Roulement suivant la revendication, caracté risé en ce que le centrage de la pièce intermédiaire est réalisé par un corps de révolution, solidaire de la pièce intermédiaire et entourant la cage avec un jeu. 3. Roulement suivant la revendication, caracté risé en ce que le centrage de la pièce intermédiaire est réalisé par deux corps de révolution, solidaires chacun de l'une des cages et entourant la pièce intermédiaire avec jeu. 4. Roulement suivant la sous-revendication 2, caractérisé en ce que le corps de révolution est ini tialement à l'extérieur des rouleaux et comprend une gouttière tournée vers l'axe du roulement et destinée à contenir une couche de lubrifiant maintenue en place sous l'action de la force centrifuge. 5.

   Roulement suivant la revendication, caracté risé en ce qu'un corps de révolution est solidaire de la pièce rotative contre laquelle est disposé le roulement et entoure avec jeu la cage de la série de rouleaux immédiatement adjacente.