CH369566A - Aufzug - Google Patents

Description

  Aufzug    Gegenstand der Erfindung ist ein Aufzug     mit     Fangvorrichtung und einem mit     gespannten        Trums     umlaufenden, endlosen Steuerseil zu ihrer Steuerung.  



  Bei bekannten Aufzügen dieser Art läuft das an  der Aufzugskabine verankerte endlose Steuerseil über  je eine an beiden Enden des Aufzugsschachtes an  geordnete     Umlenkrolle,    von welchen Rollen eine z. B.  mittels eines Gewichtes belastet ist, um das Steuer  seil gespannt zu halten, während die andere einen  die     Fangvorrichtung    der Kabine steuernden Regu  lator antreibt. Beim überschreiten einer     bestimmten     Senkgeschwindigkeit der Kabine, z. B. bei Überla  stung oder beim Reissen des Tragseiles, betätigt der  die kritische Tourenzahl überschreitende Regulator  die Fangvorrichtung, damit ein drohender Unfall  verhütet wird.  



  Diese bekannten Sicherheitsvorkehrungen wer  den jedoch beim Reissen des Steuerseiles illusorisch  und die hiermit verborgene Gefahr ist um so schwer  wiegender, da ein     Reissen    des Steuerseiles nicht im  mer     sofort    erkennbar ist.  



  Zweck der     Erfindung    ist nun, diesen Nachteil  zu vermeiden, Erfindungsgemäss blockiert das Steuer  seil unter der Wirkung seiner Spannbelastung     eine     selbsttätige     Auslösevorrichtung    für die     Fangvorrich-          tung    in ihrer Ruhelage.  



       Zweckmässigerweise    ist dabei das Steuerseil über  die     Auslösevorrichtung    an der Kabine     verankert.     Beim Reissen des Steuerseiles wird die erwähnte       Auslösevorrichtung    nicht mehr in der Ruhestellung  blockiert gehalten, so dass die Fangvorrichtung aus  gelöst und damit die Aufzugskabine zum Stehen  gebracht werden     kann.    In dieser Weise können  schwere Unfälle     vermieden    werden.  



  Nachfolgend wird an Hand der Zeichnung, in  welcher eine     Auslösevorrichtung    für die Fangvorrich-         tung    eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemä  ssen Aufzuges schematisch dargestellt ist, das letztere  erläutert.    Die in     ihrer    Gesamtheit mit 1 bezeichnete Aus  lösevorrichtung ist mittels     eines    Halters 2     an    der  nicht gezeichneten Aufzugskabine befestigt.

   Das end  lose, über     Umlenkrollen    (nicht gezeichnet) umlau  fende, in beiden     Trumen    gespannte, in der Zeichnung  nicht     ersichtliche    Steuerseil ist     an    der Kabine ver  ankert, indem das Ende des über die untere Rolle  geführten Seilabschnittes mit einer Ankerstange 2'  verbunden ist. Diese     Ankerstange    2' erstreckt sich  vertikal durch eine Führungsbohrung 3, welche im  unteren Steg 4     eines    von diesem und     einem    oberen  Steg 5 und von     seitlichen        Schenkeln    6 und 7 gebil  deten, am Halter 2 angeschraubten Rahmens 7'  vorgesehen ist.

   Am oberen mit einem Gewinde     ver-          sehenen    Ende der Stange 2 ist ein     Auslösekeil    8 auf  geschraubt und mittels einer Mutter 9     gesichert.     



  Die Ankerstange 2' wird unter der Wirkung der  das Steuerseil gespannt haltenden     Kraft,    z. B. eines  an der unteren     Umlenkrolle    aufgehängten Gewich  tes, gegen die Wirkung einer     Schraubenfeder    10 nach  unten gezogen, wobei der Mutter 9 über eine     An-          schIagscheibe    11 mittels einer am Steg 4 abgestütz  ten, mit der Stange 2' koaxialen Hülse 12     Anschlag     geboten wird.

      An     einem    am Steg 4 angebrachten Auge 13 ist  ein Schwenkarm 14     angelenkt,    welcher     mit    einem  durch eine     Ausnehmung    15 des Schenkels 7 grei  fenden     Auflaufkeil    16     ausgerüstet    ist.

   Dieser be  sitzt eine     bezüglich    der     Vertikalen    von oben nach  unten geneigte Steuerfläche 17, gegen welche der       Auslösekeil    unter der Wirkung der Feder 10 auf  laufen kann, um den Keil 16 aus der     Ausnehmung     15     zurückzudrängen.         Am oberen Ende des Schwenkarmes 14     ist    eine  Sperrklinke 18     angelenkt,    welche in einer hori  zontalen Bohrung des Rahmens 7' geführt ist und  mit ihrem freien Ende in eine Eindrehung 19 eines  Stössels 20 eingreift und in dieser Lage durch eine  nichtdargestellte Feder gehalten wird.

   Der Stössel  20 erstreckt sich vertikal durch eine Bohrung des  Steges 5 und wird gegen Verschiebung nach oben,  welche eine am Steg 5 abgestützte und auf eine  Mutter 21 am oberen     Stösselende    wirkende Feder  22 zu erwirken bestrebt äst, durch die besagte Sperr  klinke 18 verriegelt gehalten. Der Stössel wirkt an  seinem oberen Ende beispielsweise über einen Betä  tigungshebel mit der Fangvorrichtung (beide nicht  gezeichnet) derart     zusammen,    dass beim Hochgehen  des Stössels die Fangvorrichtung ausgelöst     wird.     



  Solange nun der     Auslösekeil    8 unter der Wirkung  der Belastung des Steuerseiles in der gezeichneten  Anschlaglage gehalten wird, ist die     Auslösevorrich-          tung    1 in der Ruhelage blockiert, wobei freilich die  Fangvorrichtung     gegebenenfalls    in der üblichen Weise  über den Regulator ausgelöst werden kann. Reisst  aber das Steuerseil, so wird die freigegebene Feder  10 die Ankerstange 2' mit dem     Auslösekeil    8 nach  oben drücken.

   Der     Auslösekeil    8 läuft auf die Steuer  fläche 17 auf und drängt den     Keil    16 aus der     Aus-          nehmung    15 zurück, wobei der Schwenkarm 14     ver-          schwenkt    und die Sperrklinke 18 aus der Eindre  hung 19 des Stössels 20 zurückgezogen wird. Letz  terer kann nun unter der Wirkung der Feder 22  hochschnellen und die Fangvorrichtung auslösen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Aufzug mit Fangvorrichtung und einem mit ge spannten Trums umlaufenden endlosen Steuerseil zu ihrer Steuerung, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerseil unter der Wirkung seiner Spannbelastung eine selbsttätige Auslösevorrichtung für die Fangvor richtung in ihrer Ruhelage blockiert. UNTERANSPROCHE 1. Aufzug nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass das Steuerseil an der Kabine über die Auslösevorrichtung verankert ist. 2.

   Aufzug nach Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass das Steuerseil mit einem Auslöse keil in Verbindung steht und diesen gegen die Wir kung einer Auslösefeder blockiert hält. 3. Aufzug nach Unteranspruch 2, dadurch ge kennzeichnet, dass der Auslösekeil in der Wirkrich tung der Auslösefederkraft beweglich geführt ist und bei zur Wirkung kommender Federkraft an der Steuerfläche eines Auflaufkeiles zur Wirkung ge bracht wird. 4.

   Aufzug nach Unteranspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, dass der Auflaufkeil mit einem Riegel bewegungsverbunden ist, welcher aus einer Stellung, in welcher ein mit der Fangvorrichtung zusammen wirkender Stössel gegen die Wirkung einer Stösselbe- tätigungsfeder verriegelt ist, bei auf der Steuerfläche auflaufendem Auslösekeil zurückgezogen wird.