CH373664A - Lagereinrichtung für Schwingflügelfenster, besonders schrägliegende Oberlichtfenster - Google Patents

Description

  Lagereinrichtung für     Schwingflügelfenster,    besonders schrägliegende     Oberlichtfenster       Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lagerein  richtung für     Schwingflügelfenster,    besonders schräg  liegende     Oberlichtfenster,    bestehend aus, zwei Paaren  von zwei am Flügelrahmen bzw.

   am Blindrahmen des  Fensters angebrachten     Beschlagteilen,    von denen der  erste, am Flügelrahmen angebrachte     Beschlagteil    zwei  in Richtung gegen den anderen, am Blindrahmen an  gebrachten     Beschlagteil    hervorstehende Zapfen mit  einem gewissen     Achsenabstand    hat, während der  andere     Beschlagteil    teils mit einer hauptsächlich pa  rallel zur Fensterfläche verlaufenden Spur zur Füh  rung des ersten Zapfens während des.     Öffnens    und  Schliessens des Fensters ausgestattet ist und teils mit  einer Vorrichtung zur Führung des zweiten Zapfens  in einer     Richtung,    die die Bewegungsrichtung des  ersten Zapfens schneidet.  



  An einer bekannten Lagereinrichtung dieser Art sind  die beiden Zapfen ebenfalls am     Beschlagteil    des  Flügelrahmens angebracht, jedoch der eine von ihnen  liegt etwas ausserhalb der Tiefe des Blindrahmens  und ist frei verschiebbar in einer senkrechten Füh  rungsspur, während der andere, an oder nahe der  waagerechten Schwerpunktachse des Flügelrahmens  gelegene Zapfen in dem einen Ende einer Gelenk  stange gelagert ist, deren anderes Ende drehbar an  einem dritten Zapfen aufgehängt ist, der vom     Be-          schlagteil    des Blindrahmens getragen wird und senk  recht über der genannten Führungsspur     liegt.    Diese  Führung und Aufhängung des Flügelrahmens führt  mit sich,

   dass er während seines     öffnens    und     Schlies-          sens    eine Art Planetenbewegung ausführt, indem der  genannte andere Zapfen längs eines Kreisbogens be  wegt wird, der quer und symmetrisch im Verhältnis  zur Führungsspur liegt.  



  Von dieser bekannten Konstruktion unterscheidet  sich die Lagereinrichtung gemäss der vorliegenden Er  findung dadurch, dass die zur Führung des genannten    zweiten Zapfens dienende Vorrichtung aus einer im       Blindrahmenbeschlagteil    ausgeformten, in einer Kante  dieses     Beschlagteils    auslaufenden, und als ganzes  zwischen dieser Kante und der Führungsspur des ge  nannten ersten Zapfens     liegenden    Spur sowie aus  einem     Arm    besteht,

   welcher     Arm    an einer Stelle un  terhalb der Spur des     genannten    zweiten Zapfens dreh  bar am     Blindrahmenbeschlagteil    festgehalten ist und  der an     seinem    freien Ende ein Lager aufweist zur  Aufnahme des genannten zweiten Zapfens beim  Öffnen des Fensters an der Mündung der dazuge  hörigen Führungsspur und zur Weiterführung des  Zapfens aus der Spur heraus während der fortge  setzten Öffnungsbewegung des Fensters.

   Wie aus der  nachfolgenden Beschreibung unter Hinweis auf die  Zeichnung ersichtlich, kann eine derartige Lagerein  richtung einen besonders     vorteilhaften    Verlauf des  ersten Teils der Öffnungsbewegung des Flügelrah  mens mit sich führen und ein effektives überlappen  zwischen dem oberen und dem unteren Ende der an  der Aussenseite des     Flügelrahmens    bzw. des Blind  rahmens angebrachten Deckschienen ermöglichen.  



  In einer bevorzugten Ausführungsform der La  gereinrichtung ist das Lager des Armes gabelförmig,  mit der Öffnung nach oben wendend, wobei vom  unteren Ende der Führungsspur des ersten Zapfens  ein nach oben gehender     Spurteil    ausgeht, der in der  Kante des     Blindrahmenbeschlagteils    ausläuft.

   In die  sem Fall wird ein besonders leichtes Ein- und Aus  hängen des     Flügelrahmens        ermöglicht,    indem dieser  ganz einfach vom Blindrahmen abgehoben werden  kann, wenn er sich in voll umgeschwungener     Stellung     befindet, in welcher der erstgenannte Führungszapfen  im unteren Ende der dazugehörigen Führungsspur  liegt und deshalb unmittelbar aus dem besonderen       Spurteil,    der in der Kante des     Blindrahmenbeschlag-          teils    ausläuft,     herausgeführt    werden kann und gleich-      zeitig mit diesem wird der zweite Zapfen einfach aus  dem     gabelförmigen    Lager herausgehoben.

   Zur Ver  meidung eines unbeabsichtigten     Abhebens    des Flügel  rahmens vom Blindrahmen können nach Bedarf Si  cherungsorgane bekannter Art angewendet werden.    Eine bevorzugte     Ausführungsform    des. Erfin  dungsgegenstandes ist in folgendem unter Hinweis  auf die Zeichnung näher     erklärt,    die schematisch  einen am Blindrahmen montierten     Beschlagteil    und  die beiden Zapfen des dazugehörigen Flügelrahmen  beschlagteiles zeigt.

      Auf der Zeichnung bezeichnet 1 einen zentralen  Ausschnitt eines in     Höhenrichtung    eines schrägen  Dachs verlaufenden Stücks einer     Fensterumrahmung,     d. h. eines Blindrahmens, woran mittels nicht gezeig  ter Schrauben eine     Beschlagplatte    2 befestigt ist, deren  Breite in der gezeigten     Ausführungsform    der Tiefe  der     Fensterumrahmung    entspricht.

   3 und 4 sind an  sich bekannte Deckschienen, wobei die erstere (3) an  der     Fensterumrahmung    1 und die zweite (4) an dem  dazugehörigen     nicht    gezeigten     Flügelrahmenteil    be  festigt sind, und die die Fugen zwischen dem Flügel  rahmen und der     Fensterumrahmung    überdecken und  sich - wie auf der Zeichnung gezeigt - im Bereich  der Lagereinrichtung überlappen.  



  Das nicht gezeigte     Beschlagteil    des Flügelrahmens  weist zwei Zapfen 5 und 6 auf, die - wie auch die  Deckschiene 4 - gestrichelt in der Stellung gezeigt  sind, die dem geschlossenen Fenster entspricht. In  der offenen Stellung des Fensters haben die Zapfen 5  und 6 und die Deckschiene 4 die in Vollstrich ge  zeigte Lage.

   In geschlossener Stellung liegt der Zap  fen 5 in dem oberen Ende einer in der     Beschlagplatte     2 ausgeformten     Führungsspur    7, 8, 9, während der  Zapfen 6 sich gleichzeitig am oberen Ende einer Spur  10 befindet, die ebenfalls in der     Beschlagplatte    2 aus  geformt ist,     nämlich    zwischen der erstgenannten       Führungsspur    und der sich nach aussen wendenden  Kante der     Beschlagplatte,    wobei diese Spur 10 schräg  nach unten zeigt und in dieser Kante ausläuft.

   Un  terhalb des Endteils 9 der     Führungsspur    7, 8, 9, und  in der     Nähe    des unteren Endes der     Beschlagplatte    2  ist     mittels,    eines Zapfens 11 ein Arm 12 drehbar an  dieser befestigt, dessen freies Ende wie ein Gabel  lager 13 ausgeformt ist. Wie gestrichelt gezeigt, liegt  der Arm 12 bei geschlossener Fensterstellung als  Ganzes innerhalb der Aussenseite des Fensters, und  der Zapfen 6 liegt in dieser Stellung etwas vom Bo  den der Gabel abgehoben, steht jedoch fortgesetzt im       Eingriff    mit deren Zweigen.  



  Beim Öffnen des Fensters soll der untere Teil  des Flügelrahmens nach aussen und der obere Teil  nach innen in Bezug zur     Fensterumrahmung    bewegt  werden, und gleichzeitig soll der mittlere Teil des       Flügelrahmens    zur Aufhebung der     überlappung    zwi  schen den gegeneinander gewendeten Enden der bei  den Deckschienen 3 und 4 an der Umrahmung ent  lang nach unten gleiten. Dieser Bewegungsverlauf ist    durch die besondere Führung der beiden Zapfen 5  und 6 gewährleistet, welche nach innen in den Spur  teil 7 bzw. nach unten in die Spur 10 gleiten.

   Der       Spurteil    7     kann    - wie auf der Zeichnung ange  deutet - die Form eines Kreisbogens mit     Zentrum     oberhalb des oberen Endes der Spur 10 haben. Unter  der Abwärtsbewegung des Zapfens 6 in der Spur 10  wird der Arm 12 auf     Grund    des     Eingriffes    zwischen  Zapfen und Gabel 13 zum Schwenken um den Dreh  zapfen 11 gezwungen, und gleichzeitig gleitet der  Zapfen 6 nach unten in die Gabel, so dass er vor  oder während der Passage der Mündung der Spur  10 zum     Aufliegen    im Boden der Gabel gebracht wird.

    Die weitere Bewegung des Zapfens 6 folgt daher  dem     strichpunktiert    gezeigten Kreisbogen 14, der  sein     Zentrum    im Zapfen 11 hat, und diese Bewe  gung wird dadurch abgeschlossen, dass der Arm 12  zur Anlage gegen einen Anschlag 15 an der     Be-          schlagplatte    2 kommt. In dieser Stellung des Armes  12 wird sich der Zapfen 5 am     übergang    zwischen  dem hauptsächlich geradlinigen Mittelteil 8 seiner       Führungsspur    und deren unterem Endteil 9 befinden,  der wie ein Kreisbogen mit     Zentrum    im Zapfen 6  in dessen in Vollstrich gezeigten Stellung verläuft.

    Der abschliessende Teil der Öffnungsbewegung des  Flügelrahmens wird demzufolge als ein Schwingen  um den Zapfen 6 vor sich gehen, der zweckmässig  in oder nahe der waagerechten Schwerpunktachse des  Flügelrahmens liegen kann.  



  Von dem unteren Ende der     Führungsspur    7, 8,  9 geht ein     Spurteil    16 aus, der schräg nach oben  zeigt und in der Kante der     Beschlagplatte    2 aus  läuft. Dieser     Spurteil        ermöglicht    in Verbindung mit  der     Gabelform    des Lagers 13 am freien Ende des  Arms 12 ein leichtes Abheben des Flügelrahmens,  nachdem dieser in     seine    ganz geöffnete Stellung ge  bracht ist, in der die Zapfen 5 und 6 die in Voll  strich gezeigte Lage einnehmen.

   Es geht unmittelbar  aus der     Zeichnuug    hervor, dass die beiden Zapfen  bei einer Aufwärtsbewegung aus dem     Führungsteil    16  bzw. der Gabel 13 herausgeführt werden können,  wodurch der Flügelrahmen aus der Umrahmung  herausgehoben werden kann. Falls gewünscht, kann  wie zuvor erwähnt, irgendeine     Sicherung,    z. B. eine  einfache Verschlusschraube, zum Verhindern einer  unbeabsichtigten Trennung zwischen     Umrahmungs-          beschlag    und Flügelbeschlag angewendet werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Lagereinrichtung für Schwingflügelfenster, beson ders schrägliegende Oberlichtfenster, bestehend aus zwei Paaren von zwei am Flügelrahmen bzw. am Blindrahmen des Fensters. angebrachten Beschlag teilen, von denen der erste, am Flügelrahmen ange brachte Beschlagteil zwei in Richtung gegen den an deren, am Blindrahmen angebrachten Beschlagteil hervorstehende Zapfen mit einem gewissen Achsen abstand hat,

   während der andere Beschlagteil teils mit einer hauptsächlich parallel zur Fensterfläche ver- laufenden Spur zur Führung des ersten Zapfens wäh rend des öffnens und Schliessens, des Fensters ausge stattet ist und teils mit einer Vorrichtung zur Füh rung des zweiten Zapfens in einer Richtung, die die Bewegungsrichtung des ersten Zapfens schneidet, da durch gekennzeichnet, dass die zur Führung des ge nannten zweiten Zapfens dienende Vorrichtung aus einer im Blindrahmenbeschlagteil ausgeformten, in einer Kante dieses Beschlagteils auslaufenden,

   und als ganzes zwischen dieser Kante und Führungsspur des genannten ersten Zapfens liegenden Spur sowie aus einem Arm besteht, welcher Arm an einer Stelle unterhalb der Spur des genannten zweiten Zapfens drehbar am Blindrahmenbeschlagteil festgehalten ist, und der an seinem freien Ende ein Lager aufweist zur Aufnahme des genannten zweiten Zapfens beim Öffnen des Fensters an der Mündung der dazuge hörigen Führungsspur und zur Weiterführung des Zapfens aus der Spur heraus während der fortge setzten Öffnungsbewegung des Fensters. UNTERANSPRÜCHE 1. Lagereinrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Arm an der Seite der Führungsspur des ersten Zapfens drehbar mit dem Blindrahmenbeschlagteil verbunden ist. 2.

   Lagereinrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Führungsspur des ersten Zapfens einen Mittelteil hat, der hauptsächlich parallel zur Längsrichtung des Blindrahmenbeschlag- teils ist, und obere und untere Endteile, die im we sentlichen als. Kreisbögen verlaufen, deren Zentren in dem genannten zweiten Zapfen in dessen beiden End- stellungen liegen. 3.

   Lagereinrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das Lager des Armes gabelförmig mit der Öffnung nach oben wendend ist, und dass vom unteren Ende der Führungsspur des ersten Zapfens ein nach oben gehender Spurteil aus geht, der in der Kante des Beschlagteils ausläuft.