CH376262A - Construction en éléments préfabriqués - Google Patents

Construction en éléments préfabriqués

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CH376262A
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CH
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Mignot Roland
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Manuf De Tolerie F Fillod F S
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Description


  Construction en éléments préfabriqués    La présente invention a pour objet une construc  tion en éléments préfabriqués destinés à pouvoir être  montée et démontée facilement.  



  Elle a pour but de créer une construction suscep  tible de servir de garage ou de magasin provisoire  ou de former une baraque volante ou un     bungalov     de camping et dont le transport soit aisément réali  sable au moyen d'un véhicule automobile de type  courant.  



  La construction selon l'invention est     caractérisée     en ce qu'elle comprend au moins une semelle portant  des tenons répartis sur sa longueur et des cornières  intercalées entre les tenons, des armatures latérales       susceptibles    d'être fixées à la semelle par engagement  sur lesdits tenons, des, panneaux     susceptibles    de s'em  boîter sur lesdites     cornières,    des armatures faîtières  capables de s'emboîter sur .les armatures latérales et  destinées à les relier deux à deux et des éléments de  fixation des panneaux aux armatures latérales le long  de leur bord supérieur.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution de la construction selon l'in  vention.  



  La     fig.    1 est une vue latérale d'une armature  montée sur un tenon de semelle.  



  La     fig.    la, une coupe selon la ligne     I-I    de la       fig.    1.  



  La     fig.    2, une vue partielle montrant     l'emman-          chement    d'une armature latérale et de l'armature faî  tière correspondante.  



  La     fig.    3, une vue partielle de l'emboîtage d'une  armature sur la semelle.  



  La     fig.    4, une vue en plan dudit emboîtage.  



  La     fig.    5, une coupe selon la ligne     V-V    de la       fig.    4.  



  La     fig.    6, une variante de la figure     précédente.       La     fig.    7, une coupe horizontale agrandie du       détail    de l'assemblage des panneaux sur l'armature  latérale.  



  La     fig.    8, une vue des mêmes     pièces    selon la  flèche VIII de la     fig.    7.  



  La     fig.    9, une vue des mêmes     pièces    selon la       flèche    IX de la     fig.    7.  



  La     fig.    10, une coupe horizontale du pignon et  du   manteau d'arlequin   de cloison, et  la     fig.    11, une vue     des    mêmes     pièces    selon la  flèche XI de la     fig.    10.  



  En se reportant tout d'abord aux     fig.    1, la et  2, on voit la semelle 1 (en bois ou en métal) sur  laquelle le tenon 2 est fixé par la queue 3. Sur ce  tenon vient s'emboîter l'élément d'armature latérale  en forme de crosse, constitué, sur toute sa longueur,  par un fer en U 4 qui, associé avec un autre fer en  U 4'     (fig.    la), dont les retours sont moins longs, forme  un tube - rectangulaire dans le cas choisi - s'em  boîtant exactement sur le tenon 2 correspondant. Les       extrémités    des retours des fers 4 et 4' forment,  ensemble, deux     cornières    parallèles 5 dont le rôle  sera indiqué plus loin.  



  Chaque armature latérale 4 est     associée    avec une  armature faîtière 6 en forme de V, de même profil  de coupe, les deux armatures .s'emboîtant l'une sur  l'autre par un agencement de leurs extrémités,  comme le montre la     fig.    2, où l'on voit un fer 7, ter  minant l'armature 4, prêt à s'emboîter dans la partie  tubulaire     quadrangle    de l'armature 6, dont un pro  longement 6' contrebute lui-même l'emboîtage sur  l'armature 4.  



  Les     fig.    3, 4, 5 et 6 montrent comment la semelle  1 porte, en même temps que les tenons 2, une cor  nière 8 sur laquelle viennent s'emboîter des pan  neaux 9,     grâce    à un élément de prise 10 ; cornière,  panneau et élément de prise sont en acier, les pan-           neaux    9 étant     profilés    et     nervurés    pour assurer toute  la     rigidité        nécessaire,    compte tenu de l'élasticité pro  pre de l'acier, qui est raidi au moment même de la  pose des armatures et des panneaux.  



  Les panneaux 9 portent, à chacun de leurs bords       verticaux,    un pli 11 profilé de façon à envelopper la       cornière    5 de l'armature voisine     (fig.    7). De plus,  chaque panneau porte une     cornière        horizontale    12,  percée à proximité de chaque armature latérale, des  trous 15 permettant la pose d'une épingle 13 formant  une fourche dont les branches 14, au-delà des trous  15, sont gauchies en 16 pour venir porter     élastique-          ment    contre le panneau 9     lui-même    lorsque l'épingle  est enfoncée à fond     (fig.    9).

   L'ensemble     armature-          panneau    est ainsi raidi de façon parfaite, à la fois  par la     prise    des     plis    11 sur les cornières 5 et par le       verrouillage    assuré par les épingles qui lient, sur cha  que     armature,    les deux panneaux voisins par l'appui  de la portion transversale (horizontale) sur le fer en  U 4, et des extrémités 16 des branches 14     contre    le  panneau vertical correspondant. La pose de ces épin  gles est très simple.

   Les     fig.    10 et 11 montrent com  ment, d'une manière     analogue,    sont     fixés    les pignons  et   manteaux d'arlequin   formant cloison de tout  genre. Dans l'exemple choisi, on voit des épingles 17  et 17a (du même type que l'épingle 13-14-l6 des       fig.    7, 8 et 9) et qui fixent à l'armature 4 la cloison  18 par accrochage dans des trous (non référencés)  percés dans la double cornière     horizontale    19.  



  Le montage de la construction décrite est facile  la semelle 1 étant     mise    de niveau sur le sol, on  emmanche     chaque    armature latérale 4 sur l'armature  faîtière correspondante 6 à la manière des éléments  d'une canne à pêche     (fig.    2) ; puis les armatures  latérales sont emboîtées sur leur tenon 2 correspon  dant, en commençant par les armatures voisines de  deux des angles     (fig.    1), de     préférence    opposés à  l'entrée     lorsqu'il    s'agit de construire une seule     pièce     ou chambre, ceci en vue d'assurer une solidité suffi  sante en cours de pose des panneaux latéraux.  



  Ces derniers sont alors posés au     fur    et à mesure  de part et d'autre des     armatures        latérales,    et saisis    à la fois : par leur emboîtage sur la cornière de  base 8     (fig.    5), par le recouvrement des     cornières    5  des armatures par le     pli    correspondant 11 de chaque  panneau     (fig.    7), et par la pose instantanée, au fur  et à mesure, des épingles de fixation 13.  



  On obtient ainsi un bon positionnement et une  grande rigidité de l'ensemble, par le fait même des  actions mutuelles des divers éléments de raidisse  ment et     d'accrochage.     



  Il ne reste plus qu'à poser les panneaux de faîte,  qui sont épinglés comme les panneaux latéraux, et à  accrocher les portes selon tout moyen connu en soi.  



  II sera toujours possible de prévoir un revête  ment calorifuge.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Construction en éléments préfabriqués destinée à pouvoir être montée et démontée facilement, carac térisée en ce qu'elle comprend au moins une semelle portant des tenons répartis sur sa longueur et des cornières intercalées entre les tenons, des armatures latérales susceptibles d'être fixées à la semelle par engagement sur lesdits tenons, des panneaux suscep tibles de s'emboîter sur lesdites cornières, des arma tures faîtières capables de s'emboîter sur les arma tures, latérales et destinées à les relier deux à deux et des. éléments de fixation des panneaux aux arma tures latérales le long de leur bord supérieur.
    SOUS-REVENDICATION Construction selon la revendication, caractérisée en ce que les éléments de fixation des panneaux aux armatures latérales sont constitués par des épingles s'engageant dans des ouvertures que présentent des cornières fixées à la partie supérieure de ces pan neaux et par des plis (I1) que présentent les pan neaux le long de leurs bords verticaux, ces plis étant engagés sur les bords correspondants des armatures latérales.
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