CH376658A - Verfahren und Einrichtung zur Herstellung von Verbundplatten - Google Patents

Description

  Verfahren und     Einrichtung    zur Herstellung von     Verbundplatten       Die vorliegende Anmeldung hat die Herstellung  von Verbundplatten aus thermoplastischen Schaum  stoffen mit mindestens einer Deckschicht zum Gegen  stand. Als  Schaumstoffe  bezeichnen wir in der vor  liegenden Beschreibung und den Ansprüchen solche  expandierte Schaumstoffe, welche praktisch aus  schliesslich eine     Zellstruktur    mit geschlossenen Zellen  aufweisen. Solche Verbundplatten sind an und für  sich bekannt. Deren Herstellung bot jedoch Schwierig  keiten, und es ist das Ziel dieser Erfindung, diese zu  beheben.  



  Bisher wurden solche Verbundplatten hergestellt,  z. B. indem man die     Schaumstoffschicht    oder die  Deckschichten mit einem Klebstoff versah und die  Schichten in einer Presse, gegebenenfalls unter An  wendung von Wärme, vereinigte. Diese Arbeitsweise  hatte den Nachteil, dass sich Lufteinschlüsse zwischen  den Schaumstoff- und Deckschichten nicht vermeiden  liessen. Ausserdem war es notwendig, die     Pressplatten     abwechslungsweise aufzuwärmen und abzukühlen,  was zeitlich und wärmeökonomisch von Nachteil war.  Wollte man grössere Platten herstellen, so waren auch  grosse, kostspielige Pressen erforderlich.  



  Das erfindungsgemässe Verfahren zur Herstellung  von Verbundplatten durch Verkleben einer Schaum  stoffschicht aus thermoplastischem Kunststoff auf  mindestens einer Seite mit einer Deckschicht ist da  durch     gekennzeichnet,    dass Schaumstoff, Klebe- und  Deckschicht bzw. -schichten     aufeinanderliegend    zwi  schen wärmedurchlässigen Transportbahnen vorerst  durch eine Wärmezone und anschliessend durch eine  Kühlzone geführt werden, wobei in der Wärmezone  Schaumstoff und Deckschicht bzw. -schichten zusam  mengepresst, vereinigt und anschliessend in der Kühl  zone in     zusammengepresstem    Zustand abgekühlt wer  den.

      Das Verfahren der     Erfindung    erlaubt die Her  stellung von einwandfreien Verbundplatten auf tech  nisch einfache und wirtschaftliche Art. Die Schichten       haften    fest miteinander und weisen keine Luftein  schlüsse zwischen     Schaumstoffschicht    und     Deck-          Schicht    auf. Das Verfahren kann     vorteilhafterweise     kontinuierlich durchgeführt werden, indem man die  wärmedurchlässigen     Transportbahnen    als endlose  wärmedurchlässige Bänder ausbildet, wobei mit ein  und derselben Einrichtung Platten verschiedenster  Breite und Länge kontinuierlich hergestellt werden  können.  



  Als     Schaumstoffschicht    zur Herstellung der nach  dem neuen     Verfahren    gebildeten Platten werden vor  nehmlich Schaumstoffe, z. B. aus     hartem    oder weich  gemachtem     Polyvinylchlorid,    Polystyrol oder     Gummi     verwendet. Es können aber auch unter     Umständen          Schwammstoffplatten        mit    offenen, unter sich verbun  denen Zellen auf gleiche     Art    zu Verbundplatten ver  arbeitet werden.  



  Die Deckschichten können unter den verschieden  sten Materialien, wie z. B. Blechen,     Kunststoffolien,     wie harte oder weichgemachte     Polyvinylchlorid-Folien     oder -Platten, dünne Holzfolien     (Fourniere),    Gewe  ben, welche je nach Verwendungszweck massiv, ge  locht oder mit Prägungsmotiven versehen sein kön  nen, gewählt werden.  



  Die Klebschicht, welche     Schaumstoff    und Deck  schichten vereinigt, besteht aus     Klebstoffen,    welche  dem Fachmann ohne weiteres geläufig sind, und die  er je nach den zu verklebenden     Stoffen    wählt. Vor  zugsweise werden, wenn die     Schaumstoffschicht    aus       Polyvinylchlorid    besteht, z.

   B. gelöste oder     disper-          gierte    Klebstoffe auf Basis von Polymeren oder     Copo-          lymeren    des     Vinylchlorids,        Vinylacetats,        Butadiens,          Acrylnitrils    oder selbsthärtende Harze, z. B. auf Iso-           cyanat-    oder     Epoxyharzbasis    verwendet. Die Kleb  stoffe können unmittelbar vor dem Kleben auf die  eine oder andere oder auch auf beide Klebeflächen  aufgebracht werden; vorzugsweise wird man aber eine       vorpräparierte    Deckschicht verwenden, auf welcher  die Klebschicht, z.

   B. in Form eines Trockenfilms  (Haftkleber), schon aufgebracht ist. Gemäss einer wei  teren Ausführungsart kann auch die Klebeschicht in  Form eines Films zwischen die zu verklebenden Flä  chen gelegt werden oder als Pulver auf die eine oder  andere     Klebefläche    aufgebracht werden.  



  Die Herstellung der Verbundplatte gemäss dem  Verfahren der Erfindung erfolgt z. B. mittels der in       Fig.    1 und 2 schematisch dargestellten Einrichtungen.  In     Fig.    1 ist das Prinzip der Einrichtung dargestellt.  11 und 12 sind die Heizplatten, zwischen welchen  Deckschichten und     Schaumstoffschicht        erwärmt    und  hindurchgezogen werden. Der Eintrittsspalt zwischen  den Heizplatten ist etwa 5-20      /o    schmäler als die  summierte Dicke der verschiedenen durch den Schlitz  geleiteten Schichten, wodurch diese     aufeinanderge-          presst    werden.

   Die Heizplatten können flächenparallel  oder vorzugsweise derart angeordnet sein, dass ein  keilförmiger Zwischenraum entsteht, wobei der Aus  trittsspalt z. B. um 5-10     %    kleiner ist als der Ein  trittsspalt. 13 und 14 stellen die Kühlplatten dar,  welche eine rasche Abkühlung der verklebten Ver  bundplatten gestatten, wodurch     Verklebungstempera-          turen    möglich werden, welche über der Temperatur  liegen, bei welcher die Zellenwände der Schaumstoff  schicht so stark erweichen, dass sonst eine Zerstörung  der Zellen zu befürchten wäre. Die Kühlplatten sind  entweder flächenparallel oder durch einen Abstand  getrennt, welcher sich vom Eintrittsspalt bis     zum     Austrittsspalt verändern kann.

   Zweckmässig wird der       Kühlplattenabstand    vom Eintrittsspalt bis zum     Aus-          trittsspalt        um        z.        B.        5-10        %        verringert.        Der        Eintritts-          spalt    der Kühlplatten wird dabei     vorteilhafterweise     der Dimension des Austrittsspaltes der Heizplatten  entsprechen. Die sich gegenüberliegenden Heiz- und  Kühlplatten sind zueinander verstellbar, um die Her  stellung von verschieden dicken Verbundplatten zu  erlauben.

   Die Lippen 15 und 16 haben die folgenden  Funktionen: Sie erleichtern das Einführen des zu ver  klebenden     Schichtenmaterials    zwischen die Heizplat  ten, dienen zur     Vorwärmung    der Oberflächenschich  ten bis zum Schaumstoff und verdrängen die Luft  vollständig aus den durch die Unebenheiten der       Schaumstoffoberfläche    und/oder der Deckschichten  gebildeten Hohlräumen.  



  Durch die Zugvorrichtung 19 werden die wärme  durchlässigen     Transportbahnen    17 und 18 mit den  dazwischen angeordneten zu verklebenden Schichten  20 zwischen den Heiz- und Kühlplatten durchge  zogen. Die     Transportbahnen    können in der Länge  begrenzt oder endlos sein, wodurch in letzterem Falle  ein kontinuierliches Arbeiten mit der in     Fig.    2 gezeig  ten und im Beispiel 1     erläuterten    Einrichtung ermög  licht wird.     Zweckmässigerweise    werden Transportbah  nen aus Metallblechen mit günstigen     Reibungs-    und         Wärmeübertragungs-Koeffizienten,    wie z. B. aus Stahl  blech, Kupferblech, Bronzeblech usw., verwendet.

   Die  Transportbahnen können u. U. geprägt, gelocht oder  durch z. B. Drahtgeflechte ersetzt werden.  



  <I>Beispiel 1</I>  Eine     Hart-Polyvinylchloridschaumstoff-Platte    von  15 mm Dicke soll mit zwei Deckschichten aus     Hart-          Polyvinylchlorid-Folien    von 0,5 mm Dicke versehen  werden. Die Deckschichten sind mit einer     Klebefläche     versehen, welche durch Aufstreichen und Trocknen  einer 25     o/oigen    Lösung eines     Copolymeren,

      bestehend       zu        75        o/a        aus        Vinylchlorid        und        25        %        Vinylacetat,        so     dass nach     Abdunsten    des Lösungsmittels pro     m2    15  bis 20g     Mischpolymerisat    zurückbleibt. Es wird die  in     Fig.2    schematisch dargestellte Einrichtung ver  wendet.  



  Zwei endlose Stahlbänder 21 und 22 von 0,5 mm  Dicke werden über die Antriebswalzen 23 und 24  und die Laufwalzen 25 und 26 zwischen den     guss-          eisernen    Heizplatten 27 und 28 und den     gusseisernen     Kühlplatten 29 und 210 durchgeführt. Die Deck  schichten werden von den Vorratswalzen 211 und 212  zwischen die Transportbänder geführt, nachdem sie       gewünschtenfalls    durch die Strahler 213 und 214 bis  zur leichten Erweichung     vorerwärmt    wurden. Die  Deckschichten werden durch die Walzen gegen den  Schaumstoff<B>215</B> gepresst, wodurch eventuelle Luft  einschlüsse verdrängt werden. Mittels der Transport  bänder werden nun die verschiedenen Schichten zwi  schen die Heiz- und Kühlplatten geleitet.

   Der Ab  stand zwischen den Walzen 25 und 26 entspricht dem  Abstand des Eintrittsspaltes zwischen den Platten 27  und 28 und beträgt 16 mm. Die Heizplatten 27 und  28 sind 400 mm lang und parallel zueinander ange  ordnet. Die Kühlplatten 29 und 210 weisen am Ein  tritt einen Abstand von 16 mm und am Austrittsspalt  einen Abstand von 15 mm auf. Die Heizplatten wer  den auf 140  C erwärmt, die Kühlplatten mit Lei  tungswasser gekühlt. Die     Durchzugsgeschwindigkeit     beträgt 0,5     m/Min.    Es wird eine blasenfreie Verbund  platte mit parallelen Oberflächen gebildet.

      <I>Beispiel 2</I>  In der Einrichtung gemäss     Fig.    2 soll eine 11 mm  dicke     Schaumstoffschicht    einseitig mit     Aluminium-          blech    von 0,25 mm beschichtet werden. Zu diesem  Zweck werden nur die Heiz- und Kühlplatten 28 und  210, welche der Deckschicht zugewendet sind, in Be  trieb gesetzt. Auch benützt man den entsprechenden  Strahler 214 zur     Vorerwärmung    der Deckschicht  nicht. Der Eintrittsspalt zwischen den Heizplatten  wird auf 11 mm und deren     Ausstrittsspalt    auf 10,5 mm  eingestellt. Der Eintrittsspalt zwischen den Kühlplat  ten beträgt<B>10,5</B> mm, der Austrittsspalt 10 mm.

   Die  Aluminiumfolie befindet sich auf der     Vorratswalze     212 und ist bereits mit einem Klebestoff auf     Vinyl-          acetat-,        Vinylchlorid-    und     Maleinsäure-Basis    be  schichtet. Die     Schaumstoffschicht    wird zwischen den  Walzen 25 und 26 über die     Transportbänder    21 und      22 in die     Verklebvorrichtung    geführt. Die Temperatur  an der Oberfläche der mit Dampf geheizten 400     mm     langen Wärmeplatte ist auf 140  C und an der Ober  fläche der 300 mm langen Kühlplatte auf Leitungs  wassertemperatur eingestellt.

   Die Durchgangsge  schwindigkeit beträgt 0,4     m/Min.    Der gebildete Ver  bundkörper hat eine Dicke von 10 mm und weist  keine Blasen auf.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE I. Verfahren zur Herstellung von Verbundplatten durch Verkleben einer Schaumstoffschicht aus thermo plastischem Kunststoff auf mindestens einer Seite mit einer Deckschicht, dadurch gekennzeichnet, dass Schaumstoff, Klebe- und Deckschicht bzw. Schichten aufeinanderliegend zwischen wärmedurchlässigen Transportbahnen vorerst durch eine Wärmezone und anschliessend durch eine Kühlzone gezogen werden, wobei in der Wärmezone Schaumstoff und Deck schicht bzw. -schichten zusammengepresst, vereinigt und anschliessend in der Kühlzone im zusammenge- pressten Zustand abgekühlt werden.

   II. Einrichtung zur Herstellung von Verbundplat ten gemäss Patentanspruch I, bestehend aus sich ge genüberliegenden Heizplatten, sich gegenüberliegen den Kühlplatten, wärmedurchlässigen, beweglichen Transportbahnen und einer Vorrichtung zum Durch ziehen der Transportbahnen durch den lichten Spalt zwischen den Heiz- und Kühlplatten. UNTERANSPRÜCHE 1. Verfahren gemäss Patentanspruch I, gekenn zeichnet dadurch, dass Klebeschicht und Deckschicht vereint sind, bevor die Vereinigung der Deckschicht mit der Schaumstoffschicht erfolgt. 2. Verfahren gemäss Patentanspruch I und Unter anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass Deckschich ten aus thermoplastischem Kunststoff auf die Schaum stoffschicht geklebt werden. 3.

   Verfahren gemäss Patentanspruch 1 und Unter ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, dass die Deckschichten vor deren Einführung in die Wärmezone vorgewärmt werden. 4. Verfahren gemäss Patentanspruch I, gekenn zeichnet dadurch, dass der Eintrittsspalt zwischen den Heizplatten 5-20 % schmäler gewählt wird, als die summierte Dicke der verschiedenen durch den Spalt gezogenen Schichten beträgt. 5.

   Einrichtung gemäss Patentanspruch II, gekenn zeichnet dadurch, dass die Wärmeplatten bzw. die Kühlplatten parallel oder derart angeordnet sind, dass der dazwischenliegende Raum keilförmig ist. 6. Einrichtung gemäss Patentanspruch II, gekenn zeichnet dadurch, dass der Austrittsspalt der Wärme- platten bzw. der Kühlplatten 5-10 % kleiner ist als deren Eintrittsspalt. 7.

   Einrichtung gemäss Patentanspruch II, gekenn zeichnet dadurch, dass der Austrittsspalt der Heizplat ten gleich gross wie der Eintrittsspalt der Kühlplat ten ist. B. Einrichtung gemäss Patentanspruch 1I, gekenn zeichnet dadurch, dass die Transportbahnen in der Länge begrenzt sind. 9. Einrichtung gemäss Patentanspruch 1I, gekenn zeichnet dadurch, dass die Transportbahnen als end lose Stahlbänder ausgebildet sind, welche über Walzen und zwischen den Heiz- und Kühlplatten durchgeführt und durch ein Walzenpaar angetrieben sind.