CH381105A - Signalleuchte für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

  Signalleuchte für Kraftfahrzeuge    Die     Erfindung        betrifft    eine Signalleuchte für Kraft  fahrzeuge, bei der eine mit einem Reflektor hinterlegte  Lichtquelle direkt durch die lichtdurchlässige     Abdek-          kung    scheint, während das Licht einer zweiten, ver  deckt angeordneten Lichtquelle über einen zweiten       Reflektor    durch die gemeinsame lichtdurchlässige Ab  deckung geführt ist.  



  Die Anordnung von zwei Lichtquellen in einer  Leuchte ist durch     verschiedene    Ausführungen bekannt  geworden. Es werden dabei die Schlussleuchte sowie  die Blink- und Bremsleuchte in einem     Leuchtengehäuse     zusammengefasst. Bei einer bekannten Ausführung  wird das runde     Leuchtengehäuse    in zwei Kammern  aufgeteilt und die lichtdurchlässigen Abdeckungen  werden je nach dem Verwendungszweck verschieden  artig eingefärbt.  



  Bei einer anderen bekannten Ausführung werden  die beiden Lichtquellen hintereinander angeordnet vor  einem gemeinsamen     Reflektor,    wobei die eine Glüh  lampe von einem Farbfilter umgeben ist. Da bei allen  Leuchten die Forderung besteht, dass die     Glühlampen     leicht ausgewechselt werden können, müssen bei dieser  zuletzt beschriebenen Leuchte ziemlich grosse bauliche  Aufwendungen getrieben werden, um diese Forderung  zu erfüllen.  



  Bei einer anderen bekannten Ausführung wird eine  als Schlussleuchte dienende Lichtquelle so angeordnet,  dass sie direkt durch die lichtdurchlässige Abdeckung  scheint,     während    eine verdeckt angeordnete Lichtquelle  über einen Reflektor ihr Licht durch die lichtdurch  lässige Abdeckung schickt. Auch bei dieser Leuchte  müssen umständliche bauliche Massnahmen     getroffen     werden, um ein Auswechseln der Glühlampe zu ermög  lichen. Wenn eine lichtdurchlässige Abdeckung benutzt  wird, die für beide Lichtquellen bestimmt ist, dann  muss das Licht der einen Lichtquelle besonders gefärbt    werden.

   Das Anbringen eines     Farbfilters    bedingt eine  umständliche und aufwendige Bauweise, um die For  derung der leichten Auswechselbarkeit der Glühlampe       zu    erfüllen.  



  Bei einer Signalleuchte, bei der eine mit einem Re  flektor hinterlegte Lichtquelle direkt durch die licht  durchlässige Abdeckung scheint und bei der das Licht  einer zweiten verdeckt angeordneten Lichtquelle über  einen zweiten Reflektor durch die gemeinsame licht  durchlässige Abdeckung geführt ist, wird     erfindungs-          gemäss    vorgeschlagen, dass der zweite Reflektor der  verdeckten Lichtquelle gefärbt ist. Dabei kann der ge  färbte Reflektor aus einem in der Signalfarbe einge  färbten, durchscheinenden Kunststoff bestehen, der auf  der Rückseite eine Spiegelschicht aufweist, die vor  zugsweise im     Aufdampfverfahren    aufgebracht ist.  



  Bei einem anderen Ausführungsbeispiel des Erfin  dungsgegenstandes wird der gefärbte Reflektor aus  einem verspiegelten Metallteil gebildet, wobei auf die       Spiegelfläche    eine Farbschicht aufgetragen ist.  



  In der weiteren Ausbildung des Erfindungsgegen  standes wird die     als    Brems- oder Blinkleuchte dienende,  direkt durch die lichtdurchlässige Abdeckung schei  nende Lichtquelle mit ihrem Reflektor so angeordnet,  dass ihr Licht die     ganze        Ausstrahlfläche    der orange  gefärbten, lichtdurchlässigen Abdeckung     trifft,    wäh  rend die verdeckt angeordnete, als Schlussleuchte die  nende Lichtquelle mit ihrem rotgefärbten Reflektor so  montiert ist, dass ihr Licht nur einen Teil der     Ausstrahl-          fläche,    vorzugsweise das untere Drittel der lichtdurch  lässigen Abdeckung, trifft.  



  Bei dieser letzteren Ausführungsform     wird    insbe  sondere bei Tag durch die     Bremsblinkleuchte    die     ganze          Ausstrahlfläche    der     lichtdurchlässigen        Abdeckung    ge  troffen, so dass die Signalgebung sehr deutlich wahr  nehmbar ist.

   Wenn während der Nachtzeit die verdeckt      angeordnete Schlussleuchte eingeschaltet wird, so tritt  durch das untere Drittel der lichtdurchlässigen Ab  deckung das rotgefärbte Licht der verdeckt angeord  neten Schlussleuchte, während das Licht der     Brems-          Blinkleuchten    während der Nachtzeit nur in den obe  ren zwei Dritteln der     Ausstrahlfläche    der lichtdurch  lässigen Abdeckung zur Wirkung kommt. Durch diese  bauliche Anordnung der beiden Lichtquellen wird er  reicht, dass die     Blink-Brems-Signalgabe    bei Tage auf  fälliger ist als bei Nacht.  



  Die     Erfindung    wird anhand der Zeichnung in der  Beschreibung an einem Ausführungsbeispiel näher er  läutert.  



  In den     aufgebördelten    Rand 1 eines topfartig ausge  bildeten Gehäuses 2 wird die lichtdurchlässige Ab  deckung 3 unter     Zwischenfügung    eines Dichtgummis 4  eingesetzt. Der Rand des für die direkt durch die licht  durchlässige Abdeckung 3 scheinende Lichtquelle 6 be  stimmten Reflektors 5 wird zwischen dem Rand 1 des  Gehäuses 2 und dem     Dichtgummi    4 eingeklemmt. Der       Reflektor    5 ragt bis unter die Mitte der lichtdurchlässi  gen Abdeckung 3 und ist so ausgebildet, dass das Licht  der Lichtquelle 6 auf die gesamte     Lichtaustrittsfläche     der Abdeckung 3 trifft. An dem Reflektor 5 ist ein klei  ner Reflektor 7 befestigt, der für die verdeckt angeord  nete Lichtquelle 8 bestimmt ist.  



  Am Boden des Gehäuses 2 ist ein halbkreisförmiger  Reflektor 9 montiert, der so angebracht ist, dass das  Licht der Glühlampe 8 durch das untere Drittel der  lichtdurchlässigen Abdeckung 3 geschickt wird. Der  Reflektor 9 besteht aus einem lichtdurchlässigen, rot  eingefärbten     Kunststoff    und besitzt auf der Rückseite  eine aufgedampfte Spiegelschicht 10.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Signalleuchte für Kraftfahrzeuge, bei der eine mit einem Reflektor hinterlegte Lichtquelle direkt durch eine lichtdurchlässige Abdeckung scheint, während. das Licht einer zweiten, hinter einem Reflektor verdeckt angeordneten Lichtquelle über einen weiteren Reflek tor durch die gemeinsame lichtdurchlässige Abdeckung geführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Reflektor (9) der verdeckten Lichtquelle (8) gefärbt ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Signalleuchte nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der Reflektor (9) aus in der Signal farbe gefärbtem, durchscheinendem Kunststoff besteht und auf der Rückseite eine Spiegelschicht (10) aufweist, die im Aufdampfverfahren aufgebracht ist. 2.

   Signalleuchte nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der Reflektor (9) aus einem verspie- gelten Metallteil besteht, auf dessen Spiegelfläche eine Farbschicht aufgetragen ist. 3. Signalleuchte nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die als Brems- oder Blinkleuchte dienende, direkt durch die lichtdurchlässige Abdek- kung scheinende Lichtquelle (6) mit ihrem Reflektor (5) so angeordnet ist, dass ihr Licht durch die ganze Ausstrahlfläche der orangegefärbten, lichtdurchlässi gen Abdeckung (3) austritt. 4.

   Signalleuchte nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die verdeckt angeordnete, als Schlussleuchte dienende Lichtquelle (8) mit ihren Re flektoren (7 und 9) so angeordnet ist, dass ihr Licht nur durch das untere Drittel der lichtdurchlässigen Ab deckung (3) austritt.