CH382621A - Verbundschwelleneinheit für Modelleisenbahngeleise - Google Patents

Description

      Verbundschwelleneinheit        für        Modelleisenbahngeleise       Die     Erfindung    bezieht sich auf die Ausbildung  der Geleise an Modelleisenbahnen, besonders auf die  Ausbildung von schmalspurigen Modelleisenbahn  geleisen, z. B. mit den Spurweiten  0 ,  00  und        TT ,    welche durch einen     Modelleisenbahn-Lieb-          haber    schnell zusammengebaut werden können. Ins  besondere bezieht sich die Erfindung auf die Aus  bildung von Geleisen, bei welchen eine Schiene, z. B.

    eine Schiene mit flacher Unterseite, verwendet wird,  die auf einer Schwelleneinheit befestigt wird, die als       Verbundschwelleneinheit    bekannt ist, welche Ein  heiten miteinander durch Verbindungsstücke, die  mit den Einheiten aus einem Stück sind, in genauen  Abständen verbunden werden.  



  Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbund  schwelleneinheit für den Aufbau von Modelleisen  bahngeleisen, welche in einem Stück aus einem Kunst  stoff gegossen ist, mit Schwellenteilen, die durch Ver  bindungsstücke miteinander verbunden sind, die in  zwei parallelen Reihen entsprechend der Spurweite  der Geleise angeordnet sind, so dass sie unter den  beiden Laufschienen der Geleise liegen, welche durch  die Schwelleneinheit gehalten werden sollen, wobei       Schienenhalteorgane    auf der Oberseite mindestens  einiger Schwellenteile angegossen sind, welche Or  gane in zwei Reihen entsprechend den beiden Rei  hen von Verbindungsstücken angeordnet sind, da  durch gekennzeichnet, dass die Schwelleneinheit aus  einem biegsamen, unzerbrechlichen Kunststoff ge  gossen ist,

   und dass einzelne Schwellenteile mit dem  benachbarten Schwellenteil lediglich durch ein ein  ziges Verbindungsstück verbunden sind, das in einer  der genannten beiden Reihen angeordnet ist, während  einzelne Schwellenteile mit dem benachbarten Schwel  lenteil durch ein einziges Verbindungsstück verbunden  sind, das in der anderen der genannten beiden Reihen  liegt.    Diese Ausbildung ermöglicht es, eine Verbund  schwelleneinheit zu krümmen, um einen gekrümmten       Geleiseabschnitt    durch Biegen der Einheit um ein ein  zelnes Verbindungsstück aufzubauen.  



  Ein Ausführungsbeispiel wird im folgenden an  Hand der beigefügten Zeichnung     ausführlich    erläu  tert; es zeigt:       Fig.    1 eine schaubildliche Darstellung dieser     Ver-          bundschwelleneinheit    gemäss der Erfindung mit  einem Teil der mit ihr zusammengefügten Schiene,       Fig.    2 eine Seitenansicht mit teilweisem Schnitt  entlang der Laufschiene mit der     Verbindung    zweier  Schwelleneinheiten.  



  Entsprechend dem Beispiel ist die     Verbundschwel-          leneinheit    in einem Teil aus einem Plastikmaterial ge  formt, welches unter der Bezeichnung  rigid     poly-          thene     gehandelt wird. Die Einheit besteht aus meh  reren Schwellenteilen la,<I>1b,</I>     1c,        1d,    die durch Ver  bindungsstücke<I>2a, 2b, 2c, 2d</I><B>...</B> miteinander ver  bunden sind, und besitzt     an    den Schwellenteilen die  Schienen haltende Vorsprünge 3, ähnlich den Schie  nenstühlen bzw. Klammern, die den Bodenflansch der  Schiene 4 aus Metall auf gegenüberliegenden Seiten  umgreifen und halten.  



       Benachbarte    Schwellenteile sind abwechselnd  durch Paare paralleler Verbindungsstücke 2a, 2c und  durch Einzelverbindungsstücke<I>2b, 2d</I> miteinander  verbunden, wie auf der Zeichnung dargestellt ist.  Die Verbindungsstücke sind so angeordnet, dass sie  unter den beiden Laufschienen der Geleise liegen, und  die     einzelnen    Verbindungsstücke sind abwechselnd  mit dem einen oder anderen Verbindungsstück jedes  Paares ausgerichtet. Zwischen den benachbarten  Schwellenteilen, die nur durch     einzelne    Verbindungs  stücke     miteinander    verbunden     sind,    sind anstelle der  fehlenden     Abstandsverbinder    Vorsprünge 12 ange-      formt.

   Der Zweck dieser Vorsprünge 12 wird nach  stehend beschrieben.  



  Die     Flachbodenschienen    4 werden mit der Ein  heit dadurch zusammengefügt, dass der Bodenflansch  der Schienen zwischen Paare der Vorsprünge 3 auf  den Schwellenteilen geschoben wird, um dadurch den       Bodenflansch    der Schiene 4 zwischen den Vorsprün  gen zu halten.  



  Die     Verbundschwelleneinheiten    können in jeder  gewünschten Länge hergestellt werden. Am besten  besitzen sie eine solche Länge, dass fünf miteinander       zusammengefügte    Einheiten etwa 0,9 m Geleise er  geben. Zum Zusammenfügen der Einheiten ragt ein  Verbindungsstück 6 von dem einen Ende der Einheit  vor und ist mit einer     Ausnehmung    7 auf der Unter  seite versehen, so dass ein hakenförmiges freies Ende  8 entsteht, welches in eine     Ausnehmung    9 des  Schwellenteils zwischen den Vorsprüngen 3 auf den  gegenüberliegenden Enden der anderen Einheit ein  fassen kann.

   Der Schwellenteil ist weiterhin mit einer       Ausnehmung    10 zur Einpassung des ausgenommenen  Teils 7 des vorspringenden Verbindungsstückes 6 ver  sehen, so dass, sobald das freie Hakenende 8 mit der       Ausnehmung    9 verbunden wird, die Oberfläche des  Verbindungsstückes 6 mit der Oberfläche des Schwel  lenteils im wesentlichen in Fluchtlinie liegt. Beim  Einschieben der Schiene 4 in     ihre    Lage wird das  freie Hakenende 8 in der     Ausnehmung    9 festgehalten  und damit werden die Einheiten zusammengefügt  miteinander verbunden gehalten. Auf der Oberseite  des Verbinders 6 ist eine kleine Rippe 11 vorgesehen,  um zu gewährleisten, dass das Verbindungsstück leicht  gegen den Schwellenteil gedrückt wird.  



  Sobald es gewünscht wird, einen Kurvenabschnitt  der Geleise herzustellen, wird die Verbundschwellen  einheit mit den angebrachten Schienen     lediglich    in den  gewünschten Bogen gebracht, wobei die Nachgiebig  keit des     Steifpolyäthylens    zulässt, dass die Schwellen  einheit um die einzelnen Verbindungsstücke gebogen  werden kann. Da das Plastikmaterial nicht spröde ist,  wird jedes     Risiko    des     Ausschnappens    der Vorsprünge  3 vermieden. Die     freiliegenden    Vorsprünge 12 die  nen dazu, zu verhindern, dass sich die Enden der  Schwellenteile auf der Innenseite der Kurve zu nahe  kommen und nicht schuppenförmig übereinander  fassen.  



  Durch die Herstellung aus halbfederndem, nicht  sprödem Plastikmaterial, z. B.     Steifpolyäthylen,    sind  die Schwelleneinheiten fest, aber     flexibel    und sind  auch     einfach    herzustellen.  



  Es ist selbstverständlich, dass verschiedene Ab  änderungen innerhalb des Lösungsgedankens der Er  findung getroffen werden können. Zum Beispiel kön  nen die     einzelnen    Verbindungsstücke und die paar  weisen Verbindungsstücke in jeder gewünschten Folge  vorgesehen werden, oder es können nur einzelne Ver  bindungsstücke vorgesehen sein, welche in zwei par  allelen Reihen entsprechend der     Spurweise    der Geleise  angeordnet sind, wobei einige Verbindungsstücke    unter der einen Schiene und einige unter der anderen  Schiene angeordnet sind. Weiterhin kann eines der  vorspringenden Verbindungsstücke an jedem Ende  einer Einheit, oder es können zwei solche Verbin  dungsstücke an einem Ende derselben vorgesehen  sein.

     Ausserdem können einige oder alle diese gegen  überliegenden Vorsprünge 12 weggelassen werden,  und zusätzlich können einige der Vorsprünge 3 ent  lang der Einheit in Abständen weggelassen werden  und durch Bohrungen ersetzt werden, durch die Nägel  gesteckt werden, um die Einheit auf einer Basisplatte  oder dergleichen zu fixieren.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Verbundschwelleneinheit für den Aufbau von Mo delleisenbahngeleisen, welche in einem Stück aus einem Kunststoff gegossen ist, mit Schwellenteilen, die durch Verbindungsstücke miteinander verbunden sind, die in zwei parallelen Reihen entsprechend der Spurweite der Geleise angeordnet sind, so dass sie unter den beiden Laufschienen der Geleise liegen, wel che durch die Schwelleneinheit gehalten werden sol len, wobei Schienenhalteorgane auf der Oberseite min destens einiger Schwellenteile angegossen sind, wel che Organe in zwei Reihen entsprechend den beiden Reihen von Verbindungsstücken angeordnet sind, da durch 'gekennzeichnet, dass die Schwelleneinheit aus einem biegsamen unzerbrechlichen Kunststoff gegos sen ist,

   und dass einzelne Schwellenteile (1b), mit dem benachbarten Schwellenteil (1c) lediglich durch ein einziges Verbindungsstück (2b) verbunden sind, das in einer der genannten beiden Reihen angeord net ist, während einzelne Schwellenteile (1d) mit dem benachbarten Schwellenteil (la) durch ein einziges Verbindungsstück (2(P verbunden sind, das in der anderen der genannten beiden Reihen liegt.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Verbundschwelleneinheit nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass benachbarte Schwellen teile (1c, lb), welche durch ein einziges Verbindungs stück (2b) in einer Reihe miteinander verbunden sind, mit gegenüberliegenden Vorsprüngen (12) in der anderen Reihe versehen sind, die miteinander in Eingriff bringbar sind, um den Minimalabstand zwi schen den Schwellenteilen<I>(l</I> a-l r1) zu bestimmen, falls die Einheit gebogen wird.

   2. Verbundschwelleneinheit nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Ende der Einheit mit einem vorspringenden Verbindungs stück (6) versehen ist, das ein Verriegelungsorgan (7) aufweist, das komplementär ist zu einem Teil am anderen Ende der Einheit, wodurch eine Anzahl glei cher Verbundschwelleneinheiten mit ihren Enden mit einander verbunden werden können.