CH383236A

CH383236A - Bremsvorrichtung für Spulen an fadenverarbeitenden Maschinen

Info

Publication number: CH383236A
Application number: CH1372260A
Authority: CH
Inventors: Aschwanden Paul
Original assignee: Mettler Soehne Maschf
Priority date: 1960-12-06
Filing date: 1960-12-06
Publication date: 1964-10-15

Description

Bremsvorrichtung für Spulen an fadenverarbeitenden Maschinen
Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für Spulen von fadenverarbeitenden Maschinen, z. B.

Spule Feder Fachmaschinen, bei denen die Spule von einer den Faden oder die Fäden längs der Spule hin und her führenden Rillentrommel angetrieben wird. Bei bekannten Bremsvorrichtungen ist eine Bremsschaufel vorgesehen, die einen keilförmigen Wirkteil aufweist, der im Falle eines Fehlens durch von einer Überwachungsvorrichtung ausgelöste Mittel zwischen die Spule und die Trommel eingeschoben wird.

Die Erfindung bezweckt, die Bremswirkung einer derartigen Bremsvorrichtung zu erhöhen, um entweder bei gleichbleibender Spulgeschwindigkeit die Spule rascher stillzusetzen oder bei erhöhter Spulgeschwindigkeit die Spule ohne Erhöhung der Anzahl der Auslaufumdrehungen abbremsen zu können.

Dies gelingt gemäss der Erfindung dadurch, dass an der Bremsschaufel eine zusätzliche Bremsschaufel angebracht ist, die beim Einschieben des Wirkteiles der Hauptschaufel zwischen die Spule und die Trommel auf die Spule trifft.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.

Es ist:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Spule mit ihrer Bremsvorrichtung in der Ruhelage,
Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Seitenansicht in der Wirklage der Bremsvorrichtung und
Fig. 3 eine Vorderansicht auf die Bremsvorrichtung in Richtung des Pfeiles III von Fig. 1 in etwas grösserem Massstab.

Gemäss Fig. 1 und 2 ist eine Spule 1 um eine Achse 2 drehbar an einem Spulenhalter 3 gelagert, der seinerseits um eine Achse 4 schwenkbar am Gestell 5 einer Spulmaschine angebracht ist. Die Spule 1 wird in bekannter Weise von einer Rillentrommel 6 angetrieben, die zugleich den Faden 7 längs der Spule 1 hin und her bewegt, so dass der Faden auf letzterer in sich kreuzenden Fadenlagen aufgewickelt wird. Die Drehrichtungen der Spule 1 und der Rillentrommel 6 sowie die Bewegungsrichtung des Fadens sind durch Pfeile dargestellt.

Wenn der Faden 7 abreist oder eine Unregelmässigkeit aufweist, die durch einen Fadenreiniger festgestellt wird, so bewirkt ein Fadenwächter in bekannter Weise, dass eine Bremsvorrichtung 8 in Tätigkeit tritt. Die Bremsvorrichtung 8 weist, ebenfalls in bekannter Weise, eine Bremsschaufel 9 auf, die aus einem keilförmig zugeschärften Wirkteil 9a und einem plattenförmigen Führungsteil 9b besteht, welcher in einer am Gestell 5 vorgesehenen Führung 10 geführt ist.

Von den Seitenflächen der Bremsschaufel 9 ragen zwei in Flucht miteinander liegende Zapfen 11 nach aussen, auf denen zwei Hebel 12 schwenkbar gelagert sind, die gemeinsam eine zusätzliche Bremsschaufel 13 tragen. An den der zusätzlichen Bremsschaufel 13 abgekehrten, freien Enden der Hebel 12 sind Zugfedern 14 befestigt, die anderseits über Stifte 15 an den freien Enden von an der Hauptschaufel 9 angebrachten Armen 16 fest gemacht sind. In der in Fig. 1 gezeigten Ruhelage der Bremsvorrichtung 8 steht die zusätzliche Schaufel 13 auf der Hauptschaufel 9 senkrecht, indem durch die Federn 14 eine Kante 17 der zusätzlichen Schaufel 13 in Anschlag mit dem Rücken 18 des keilförmigen Wirkteiles 9a der Hauptschaufel 9a gehalten wird.

Die Bremsvorrichtung 8 arbeitet beim Ansprechen des Fadenwächters wie folgt:
Die Hauptschaufel 9 wird in bekannter Weise in Richtung des Pfeiles 19 verschoben, so dass ihr keilförmiger Wirkteil 9a zwischen die Spule 1 und die Rillentrommel 6 kommt, wie in Fig. 2 dargestellt ist. Dadurch wird die Spule 1 von der Rillentrommel 6 getrennt, so dass ihr Antrieb aufhört.

Ferner wird die Spule 1 durch ihre Reibung an dem Rücken 18 des Bremsschaufelwirkteiles 9a abgebremst. Diese bei üblichen Bremsvorrichtungen bereits vorhandene Bremswirkung wird bei der vorliegenden Bremsvorrichtung noch wesentlich dadurch verstärkt, dass nun auch die zusätzliche Bremsschaufel 13 an die Spule 1 zum Anliegen kommt, wobei sie gegen die Kraft der Federn 14 im Uhrzeigersinne von Fig. 2 verschwenkt wird.

Die durch die zusätzliche Bremsschaufel 13 bewirkte Erhöhung der Wirkung der Bremsvorrichtung beträgt etwa 50 /o, was in anderer, präzisierer Form ausgedrückt bedeutet, dass man den Faden mit etwa 50 < 3/o höherer Geschwindigkeit aufwickeln kann, ohne dass die Spule während der Bremszeit mehr Umdrehungen macht als mit der früheren Bremsvorrichtung ohne zusätzliche Bremsschaufel 13.

Die Möglichkeit, Spule Feder Fachmaschinen schneller laufen lassen zu können als bisher, ist von grossem wirtschaftlichem Vorteil. Eine rasche Bremsung ist besonders bei Fachmaschinen sehr wichtig, bei denen bekanntlich mehrere Fäden parallel zusammengeführt und auf der gleichen Spule aufgewickelt werden; diese Spule muss im Falle eines Fadenbruches stillgesetzt werden, bevor das abgerissene Fadenende aufgewickelt wird, weil sonst die Spulerin die aufgespulten Fäden von der Spule abziehen muss, bis sie dieses Ende findet, was eine sehr zeitraubende Operation ist.

Selbstverständlich sind zahlreiche Varianten der dargestellten Bremsvorrichtung möglich. Insbesondere können die Zugfedern 14 an ihren von den Hebeln 12 abgekehrten Enden am Gestell 5 befestigt werden statt an den Enden von an der Hauptschaufel 9 angebrachten Armen. Ferner ist es nicht unbedingt nötig, die Zusatzschaufel 13 schwenkbar anzuordnen, obwohl dies sehr vorteilhaft ist, damit sich ihre Bremslage dem beim Spulenvorgang wachsenden Durchmesser der Spule 1 anpassen kann und die Hauptschaufel 9 beim Bremsen immer eine gleich grosse, unabgefederte Hubbewegung ausführen kann.

Die Zusatzschaufel kann ferner auch auf der Hauptschaufel gegen die Kraft einer Feder verschiebbar angebracht werden. Die Zusatzschaufel braucht ferner nicht eben zu sein, indem sie z. B. eine konvexe Bremsfläche haben kann.

Claims

PATENTANSPRUCH Bremsvorrichtung für Spulen von fadenverarbeitenden Maschinen, bei denen die Spule von einer den Faden oder die Fäden längs der Spule hin und her führenden Rillentrommel angetrieben wird, wobei eine Bremsschaufel vorgesehen ist, die einen keilförmigen Wirkteil aufweist, der im Falle eines Fehlers durch von einer Überwachungsvorrichtung ausgelöste Mittel zwischen die Spule und die Trommel eingeschoben wird, dadurch gekennzeichnet, dass an der Bremsschaufel (9) eine zusätzliche Bremsschaufel (13) angebracht ist, die beim Einschieben des Wirkteiles (9a) der Hauptschaufel (9) zwischen die Spule (1) und die Trommel (6) auf die Spule trifft.

UNTERANSPRÜCHE 1. Bremsvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die zusätzliche Bremsschaufel (13) an der Hauptschaufel (9) beweglich angebracht ist und sich beim Auftreffen auf die Spule (1) gegen die Kraft von mindestens einer Feder (14) in bezug auf die Hauptschaufel bewegt.

2. Bremsvorrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zusätzliche Bremsschaufel (13) an der Hauptschaufel (9) schwenkbar angebracht ist.

3. Bremsvorrichtung nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kante (17) der zusätzlichen Bremsschaufel (13) in der Ruhelage durch zwei Zugfedern (14) am Rücken (18) des keilförmigen Wirkteiles (9a) der Hauptschaufel (9) im Anschlag gehalten wird, wobei die zusätzliche Bremsschaufel mindestens angenähert senkrecht zur Hauptschaufel steht.

4. Bremsvorrichtung nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zusätzliche Bremsschaufel (13) unter der Einwirkung von zwei Zugfedern (14) steht, die einerseits an zwei diese Bremsschaufel haltenden Hebeln (12) und anderseits an zwei an der Hauptschaufel (9) angebrachten Armen (16) befestigt sind.

5. Bremsvorrichtung nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zusätzliche Bremsschaufel unter der Einwirkung von mindestens einer Zugfeder steht, die einerseits mit dieser Bremsschaufel und anderseits mit dem Gestell in Verbindung steht.