CH383843A - Débourreur d'appareil d'étirage de textiles - Google Patents

Description

      Débourreur        d'appareil        d'étirage    de     textiles       La présente invention a pour objet un     débourreur     d'appareil d'étirage de textiles comprenant une bande  transporteuse d'alimentation continue circulant au  tour d'un rouleau et d'une barre avant.  



  Dans les     appareils    d'étirage utilisant des bandes  transporteuses     d'alimentation,        comme    c'est le cas  dans les systèmes     Casablancas,        Saco-Lowell    Roth et  Duo-Roth, il est assez     difficile    de conserver les rou  leaux     supportant    la bande transporteuse     ainsi    que la  zone située dans cette bande transporteuse propres  et libres de débris.

   Ces dispositifs comportent une  bande transporteuse formée d'une courroie sans fin  portée au moins par un rouleau et une barre avant,  l'appareil comportant souvent une paire de bandes  transporteuses placées l'une au-dessus de l'autre, entre  lesquelles est engagé un ruban, une mèche ou un  autre matériau     textile    qui passe entre les surfaces en  regard des bandes. Il est     particulièrement    important  d'éviter l'accumulation de débris sur les surfaces inté  rieures des bandes transporteuses ou sur les rouleaux  de ces bandes, car toute accumulation a tendance à  modifier l'action d'étirage ainsi qu'à provoquer des  ruptures de brin.  



  Le but de la présente invention est de     fournir    un       débourreur    permettant de conserver les rouleaux  supportant la bande     transporteuse    ou les bandes  transporteuses libres de toute accumulation sensible  de débris.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  deux formes d'exécution du     débourreur    objet de l'in  vention et une variante  La     fig.    1 est une coupe schématique d'un appa  reil d'étirage muni de la première forme d'exécu  tion ;  la     fig.    2 est une vue en perspective d'une partie  représentée sur la     fig.    1 ;    la     fig.    3 est une vue en perspective d'un élément  représenté aux     fig.    1 et 2 ;  les     fig.    4 à 6 sont des vues en perspective de la       variante    ;

    la     fig.    7 est une coupe schématique d'un appareil  d'étirage muni de la seconde forme d'exécution<B>;</B>  la     fig.    8 est une vue schématique en perspective  d'un élément représenté à la     fig.    7.  



  La     fig.    1 représente un     débourreur        utilisé    dans  un appareil d'étirage à bande transporteuse du  type     Casablancas    comprenant de façon classique des       paires    de rouleaux arrière, 10a, 10b, du     milieu    12a,  12b, et avant 14a, 14b, paires espacées les unes des  autres, une des bandes transporteuses sans     fin    18a       circulant    autour du rouleau 12a et d'une barre avant  16a. L'autre bande 18b circulant autour du rouleau  12b et d'une barre avant 16b.  



  Un bloc     débourréur    20 s'étend sur toute la lon  gueur du rouleau 12a et présente une surface arrière  concave 22 dont le rayon de courbure correspond  sensiblement au rayon du rouleau supérieur 12a con  tre lequel il porte étroitement. Parmi les matières  convenant     particulièrement    pour former le bloc 20,  on peut citer les     suivantes    :       micarta     ,   Bakélite    et       Teflon      (marques déposées), bien que d'autres  matières telles que le nylon et le bois puissent être  utilisées dans     certains    cas.

   On peut     utiliser    un revê  tement de cire sur les surfaces du bloc 20 venant en  contact avec la bande transporteuse pour     faciliter    un  mouvement doux de la bande. Le bloc     débourreur    20  est maintenu latéralement en place par des     plaques     latérales 17a d'un berceau     support    17, le bloc étant  maintenu entre les plaques latérales 17a par engage  ment contre la barre avant 16a et le rouleau 12a.

   Le  bloc     débourreur    20 a une largeur telle qu'il s'étend  sensiblement sur toute la longueur     axiale    du rouleau  12a, cette largeur du bloc     débourreur    correspondant      à un ajustage à frottement doux entre les plaques  latérales 17a.  



  Le bloc 20     comporte    une rainure 20a à l'extré  mité opposée à la surface concave 22, cette rainure  venant s'engager sur la barre avant 16a. Cette rainure  20a peut être évasée de la façon représentée pour       faciliter    la mise en place et l'enlèvement du bloc  entre le rouleau 12a et la barre avant     l6a,    ces opé  rations étant effectuées en retirant le rouleau     l2a,    la  bande restant autour de la     barre    avant 16a.  



  Le bord supérieur ou bord d'attaque 20b du bloc       débourreur    forme un angle     suffisamment    aigu pour  constituer un racleur éliminant tous corps étrangers       tels    que les débris, etc., de la surface intérieure de la  bande 18a et ayant pu pénétrer ou être présents entre  la barre avant et le bloc de façon à éviter le passage  de ces corps étrangers sur le rouleau 12a où ils pour  raient s'accumuler. Le bord racleur 20b ne doit bien  entendu pas être suffisamment aigu pour couper ou  abîmer la bande 18a.

   De même, le bord     inférieur    ou  bord d'attaque 22a de la surface concave arrière 22  du bloc forme un racleur qui élimine de la surface du  rouleau 12a tous corps étrangers tels que des débris  pouvant se trouver     entraînés    entre le rouleau 12 et  la bande     l8a.     



  Le bloc     débourreur    20 a de préférence une forme  telle     qu'il        emplit    pratiquement toute la partie norma  lement vide de la boucle de la bande entre la barre  avant     l6a    et le rouleau 12a de façon à éviter que des       débris    ou d'autres corps étrangers ne puissent péné  trer à partir de l'air     ambiant.     



  Il est de plus particulièrement avantageux que  la surface     inférieure    20e du bloc 20 soit en contact  avec la bande 18a le long du     brin        inférieur    pour éviter  un jeu entre les surfaces en regard des bandes     l8a     et     l8b    du fait d'un étirage des bandes au cours d'un  usage prolongé. Dans ce but, la surface inférieure 20e  du bloc     débourreur    20 est de préférence légèrement  convexe et     porte    légèrement sur la bande ou sur une       partie    substantielle du brin inférieur de la bande.

   Il  est nécessaire cependant que la surface 20c du bloc       débourreur    ne soit pas d'une dimension telle qu'elle  retarde le déplacement de la bande ou provoque le  pincement des fibres passant entre les bandes 18a,  18b.  



  Une variante du     débourreur    est représentée sur  les     fig.    4 à 6. Dans cette variante, le bloc     débour-          reur    120, qui est monté de la même façon que dans  le cas des     fig.    1 à 3,     comporte    des surfaces 124 supé  rieure et inférieure, toutes deux en contact avec la  bande, présentant l'aspect d'un soc de charrue 124  et formées soit par des rainures soit par des nervures,  ces     surfaces    tendant à     éliminer    tout débris du fait  de leur engagement avec la surface     intérieure    de la  bande mobile 18a,

   les débris se déplaçant latérale  ment vers l'extérieur dans la boucle et vers l'un ou  l'autre des bords de la bande.  



  De plus,     afin        d'éliminer    les débris ou autre  matière ayant pu adhérer au rouleau 12, la surface  concave 122 du bloc     comporte    une ou plusieurs par-    tics<B>126</B> ayant l'aspect général d'un soc de charrue  et formées de gorges ou de nervures en chevrons qui  agissent sensiblement de la même façon que les sur  faces 124 pour éliminer les débris de la surface du  rouleau et les repousser latéralement vers l'extérieur  dans la boucle de la bande.

   L'action de débourrage  du bloc 120 comportant les     surfaces    124 et 126 en  forme de soc agissant en opposition du mouvement  du rouleau 12 et de la surface intérieure de la bande  18a a tendance à éliminer tout débris ayant adhéré  sur la surface du rouleau     l2a    et/ou sur la surface  intérieure de la bande     l8a.     



  Un bloc     débourreur    similaire peut être monté  dans la bande transporteuse inférieure 18b,- bien que  dans la plupart des cas ce soit la bande transporteuse  supérieure     18a    et le rouleau supérieur 12a qui sont  les plus susceptibles de ramasser les débris et de pro  voquer par suite les plus grandes difficultés en provo  quant un traitement non uniforme du fait de l'accu  mulation de débris dans la zone de la boucle de la  bande.  



  La forme d'exécution représentée sur les     fig.    7  et 8 est utilisée de façon semblable dans un système       Saco-Lowell    Roth. Un bloc     débourreur    220 est cons  titué de façon à être en engagement continu avec un  rouleau de tension fou 232 classique pour nettoyer  ce rouleau et la partie adjacente d'une bande trans  porteuse 218 à leur passage en contact avec le     dé-          bourreur.    Le bloc     débourreur    220 comporte un bord  d'attaque racleur en forme de soc<I>220a</I> et un bord  racleur     débourreur    du rouleau en     forme    de soc 222a  formés dans une surface concave 222.

   Ce bloc     dé-          bourreur    220 est monté de façon amovible sur une  lame de ressort support 238     engagée    sur une barre  avant 216.

Claims (1)

1. REVENDICATION Débourreur d'appareil d'étirage de textiles com portant une bande transporteuse d'alimentation conti nue circulant autour d'un rouleau et d'une barre avant, caractérisé en ce qu'il comprend un élément pratiquement stationnaire placé à l'intérieur de la bande transporteuse d'alimentation et venant en enga gement avec le pourtour du rouleau, cet élément s'étendant sensiblement sur toute la longueur axiale du rouleau, sur une partie de celui-ci non en contact avec la bande, et comportant un bord racleur pour éliminer toute accumulation de corps étrangers déposés sur le rouleau.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Débourreur selon la revendication, caractérisé en ce que ledit élément présente une surface concave placée contre le rouleau sur lequel cette surface porte de façon continue. 2. Débourreur selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément comporte une par tie en forme de soc de charrue sur ladite surface concave pour refouler latéralement les corps étran gers vers l'une ou l'autre des extrémités du rouleau.

   3. Débourreur selon la sous-revendication 2, caractérisé en ce que ledit élément comporte une partie en soc de charrue venant en engagement avec la surface intérieure de la bande transporteuse pour repousser latéralement les corps étrangers vers les bords de la courroie. 4. Débourreur selon la revendication, caractérisé en ce que ledit élément comporte une surface en forme de soc angulaire venant en contact avec le rouleau.

   5. Débourreur selon la revendication, caractérisé en ce que ledit élément comporte une surface en forme de soc angulaire venant en contact avec la sur face intérieure de la bande transporteuse. 6. Débourreur selon la revendication, caractérisé en ce que ledit élément vient en contact avec la bande transporteuse de façon à racler de cette surface les corps étrangers déposés sur la courroie au passage de la courroie dans une zone voisine de la barre avant. 7. Débourreur selon la sous-revendication 6, caractérisé en ce que ledit élément comporte un bord racleur venant en contact avec le rouleau de la bande transporteuse.

   8. Débourreur selon la sous-revendication 7, caractérisé en ce que ledit élément occupe pratique ment tout l'espace compris entre le brin supérieur et le brin inférieur de la bande transporteuse. 9. Débourreur selon la sous-revendication 8, caractérisé en ce que ledit élément est un bloc débour- reur dont la face inférieure est convexe et vient en contact avec la majeure partie du brin inférieur de la bande.

   10. Débourreur selon la revendication, caractérisé en ce que ledit élément est fixe, non rotatif et placé à l'intérieur de la bande transporteuse en engagement à la fois avec la surface du rouleau et la surface inté rieure de la bande. 11. Débourreur selon la sous-revendication 10, caractérisé en ce que ledit élément est maintenu par la barre avant et le rouleau. 12. Débourreur selon la sous-revendication 11, caractérisé en ce que ledit élément occupe pratique ment tout l'espace libre compris entre la bande, le rouleau et la barre avant pour empêcher l'entrée de corps étrangers dans la zone comprise à l'intérieur de la bande.