CH385641A - Auto-Kindersitz - Google Patents

Description

      Auto-Kindersitz       Die Erfindung betrifft einen     Auto-Kindersitz,    der  durch eine einfache Verstellung so     abgeändert    wer  den kann, dass er wahlweise auch als Stehrahmen  oder als     Kindertragsitz    verwendet werden     kann.     



  Der     Auto-Kindersitz    umfasst einen U-förmigen  Rohrrahmen, der mit zwei U-förmigen Haltebügeln  auf dem Rückenpolster eines Autositzes aufgehängt  ist. Die hintere Kante der Sitzfläche des Kindersitzes  ist am unten liegenden Steg dieses Rohrrahmens be  festigt. Oberhalb der Sitzfläche des Kindersitzes ist  an den beiden lotrechten Schenkeln des Rohrrahmens  ein waagerecht verlaufendes Schutzgeländer befestigt.  Von der Mitte der Sitzfläche des Kindersitzes geht  ein Gurtband aus, mit dem die     Sitzfläche    an dem  Schutzgeländer aufgehängt ist. Auch verhindert das  Gurtband, das zwischen den Beinen des sitzenden  Kindes hindurchgeht, dass das Kind zwischen Sitz  fläche und Schutzgeländer nach vorne herausrutscht.  



  Um zu     verhindern,    dass der auf dem Rückenpol  ster des Autositzes aufgehängte     Auto-Kindersitz    seit  liche Schwingungen, z. B. unter dem Einfluss der  beim Kurvenfahren auftretenden Fliehkräfte     ausführt,     kann an den Schenkeln des     U-förmigen        Rohrrahmens     ein in seiner Länge einstellbares Spannband befestigt  sein, das quer um das Rückenpolster des Autositzes  verläuft.  



  Das die Sitzfläche haltende Gurtband kann     am     Schutzgeländer leicht lösbar befestigt sein. Wird  diese Befestigung gelöst, kann die Sitzfläche des Kin  dersitzes um den waagerecht verlaufenden Steg des  U-förmigen Bügels nach unten geklappt werden, so  dass ein auf der Sitzfläche des Autositzes stehendes  Kind durch das Schutzgeländer gegen Umfallen ge  sichert ist.  



  Die beiden     U-förmigen    Haltebügel können um  die lotrechten Schenkel des U-förmigen Rahmens um         180     geschwenkt werden, so dass nunmehr der     Auto-          Kindersitz    als Tragsitz verwendet werden kann.  



  Zweckmässig werden die Haltebügel auf den  Schenkeln des Rohrrahmens durch eingerastete, fe  dernde Sicherungsknöpfe festgehalten. Dadurch ist  die Höhenverstellung und das Schwenken der Halte  bügel nur bei eingedrückten Sicherungsknöpfen mög  lich.  



  In der Zeichnung ist ein     Ausführungsbeispiel    des       Auto-Kindersitzes    nach der Erfindung dargestellt.  Im einzelnen zeigen       Fig.    1 den auf das Rückenpolster eines Auto  sitzes aufgehängten     Auto-Kindersitz    in der Sitzstel  lung des Kindes ;       Fig.    2 den auf das Rückenpolster eines Auto  sitzes aufgehängten     Auto-Kindersitz    in Stehstellung  des Kindes.  



       Fig.    3 den     Auto-Kindersitz    als     Kindertragsitz    ;       Fig.    4 den Schnitt durch den     Auto-Kindersitz     nach     Fig.    1 ;       Fig.    5 eine Seitenansicht der Haltebügel ;       Fig.    6 einen     vergrösserten    Schnitt nach Linie       Vi-VI    der     Fig.    5.  



  Auf den beiden     Schenkeln    des U-förmigen Rohr  rahmens 1 aus verchromtem Stahl ist je ein gleich  falls     U-förmiger    Haltebügel 2 ausziehbar und drehbar  befestigt und wird in seiner jeweiligen Lage durch im  Rohrrahmen angeordnete, federnde     Sicherungsknöpfe     3 festgehalten, die in Löcher 11 und 14 und in  waagerechte Schlitze 12 und 15 der Haltebügel ein  rasten. Erst wenn diese Sicherungsknöpfe eingedrückt  sind, können die Haltebügel in den     Schenkeln    des  Rohrrahmens verschoben oder um diese Schenkel       verschwenkt    werden. Mit diesen     Haltebügeln    ist der  Rohrrahmen auf dem Rückenpolster eines Autositzes  aufgehängt.

   An dem unten liegenden Steg 4 des      Rohrrahmens ist die hintere Kante der Sitzfläche 5  des     Auto-Kindersitzes    schwenkbar befestigt. Fest  und starr mit dem Rohrrahmen 1 ist ein Schutzgelän  der 6 verbunden, das in einer oberhalb der     Sitzfläche     des     Auto-Kindersitzes    liegenden horizontalen Ebene  verläuft. Von der Mitte der Sitzfläche des Kinder  sitzes geht ein Gurtband 7 aus, mit dem diese Sitz  fläche durch eine leichtlösbare Verbindung am  Schutzgeländer 6 aufgehängt ist. Die Sitzfläche 5 und  das zwischen den beiden Schenkeln des Rohrrahmens  1 angeordnete Rückenpolster 9 des     Auto-Kinder-          sitzes    besitzen einen Überzug aus einem Plastik  material und sind mit Kunstschaumstoff gepolstert.

    Ein am Rohrrahmen befestigtes, quer um das     Rük-          kenpolster    des Autositzes herumgelegtes Band 10  sichert den     Auto-Kindersitz    gegen seitliche Ver  schiebung.  



  Wird die Verbindung 8 des     Gurtbandes    7 am  Schutzgeländer 6 gelöst, klappt die Sitzfläche 5 des       Auto-Kindersitzes    nach unten, wie     in    der     Fig.    2 dar  gestellt ist. Das Kind kann     sodann    auf dem Autositz  stehen und wird durch das Schutzgeländer 6 seitlich  und vorne gehalten.  



  Wird der     Auto-Kindersitz    vom Rückenpolster des  Autositzes abgenommen und werden dann unter     Ein-          drückung    der Sicherungsknöpfe 3 die beiden Halte  bügel um     180     nach     vorne    gedreht, ist der     Auto-          Kindersitz    als     Kindertragsitz    verwendbar, da nun  mehr die     Angriffspunkte    der den     Kindertragsitz    tra  genden Hände über der     Sitzfläche    liegen, so dass  diese eine angenähert horizontale Lage einnehmen  wird.  



  Zur Fixierung der jeweils gewünschten Lage der  beiden Haltebügel 2 in bezug auf den Rohrrahmen 1  weisen die Haltebügel in zwei verschiedenen Höhen  lagen je ein Loch 11     bzw.    14 und je einen waage  rechten Schlitz 12 bzw. 15 auf. Aus jedem Schenkel  des Rohrrahmens ragt ein Sicherungsknopf 3 heraus,  der durch eine U-förmig gebogene Blattfeder 13, de  ren beide Schenkel an der Innenwand des Rohrrah  mens anliegen, nach aussen gedrückt wird. Nach er  folgtem Hineindrücken eines Sicherungsknopfes kann  der zugehörige Haltebügel längs des Schenkels des  Rohrrahmens verschoben oder um diesen Schenkel  geschwenkt werden. Je nachdem der Sicherungs  knopf in das Loch 11 bzw. 14 oder in den Schlitz  12 bzw. 15 des Haltebügels einrastet, ragen die  Haltebügel mehr oder minder weit nach oben aus  dem Rohrrahmen heraus.  



  Der in dem Schlitz 12     bzw:    15 der Haltebügel 2  eingerastete Sicherungsknopf 3 erlaubt ein Schwen  ken der Haltebügel um die Schenkel des Rohrrah  mens 1 und damit eine Anpassung an die jeweilige  Dicke des Rückenpolsters des Autositzes. Liegt der  Sicherungsknopf 3 am einen Ende des Schlitzes 12  bzw. 15 der Haltebügel 2 an, stehen diese auf dem  Rohrrahmen senkrecht; liegt der Sicherungsknopf  am anderen Ende dieser Schlitze an, verläuft der  Haltebügel parallel zur Ebene des Rohrrahmens 1  nach innen, und nach Hochklappen der Sitzfläche 5    und des Schutzgeländers 6 nimmt der     Auto-Kinder-          sitz    eine zum Transport geeignete flache Form an.

    Soll der     Auto-Kindersitz    als Tragsitz verwendet wer  den, werden die Haltebügel 2 nach     vorne    geschwenkt  und in der Endstellung rasten die Sicherungsknöpfe  3 in Löcher 11 bzw. 14 der Haltebügel ein, die so  dann unverrückbar in ihrer Endstellung festgehalten  werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Auto-Kindersitz, dadurch gekennzeichnet, dass die hintere Kante der Sitzfläche (5) des Kindersitzes am Steg (4) eines U-förmigen Rohrrahmens (1) ange- lenkt ist, der mit zwei U-förmigen Haltebügeln (2) auf dem Rückenpolster eines Autositzes aufgehängt ist, dass oberhalb der Sitzfläche (5) am Rohrrahmen (1) ein waagerecht verlaufendes Schutzgeländer (6) befestigt ist und dass die Sitzfläche (5) durch ein von ihrer Mitte ausgehendes Gurtband (7) an dem Schutzgeländer (6) aufgehängt ist (Fig. 1).

   UNTERANS,PRüCHE 1. Auto-Kindersitz nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass an den beiden Schenkeln des U-förmigen Rohrrahmens (1) ein Spannband (10) be festigt ist, das quer um das Rückenpolster des Auto sitzes verläuft. 2. Auto-Kindersitz nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Schenkel jedes Halte bügels (2) auf einem freien Ende des Rohrrahmens (1) geführt ist und dass die Höhenlage der Halte bügel über der Sitzfläche (5) des Auto-Kindersitzes durch Längsverschiebung des einen Schenkels des Haltebügels auf dem Rohrrahmen verstellbar ist.

   3. Auto-Kindersitz nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung des Gurtbandes (7) am Schutzgeländer (6) leicht lösbar ist und dass die Sitzfläche (5) des Auto-Kindersitzes nach Lösen dieser Befestigung um den Steg (4) des Rohrrahmens nach unten geklappt werden kann, so dass ein Steh rahmen entsteht (Fig. 2). 4. Auto-Kindersitz nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die beiden U-förmigen Haltebügel (2) um die Schenkel des U-förmigen Rah mens (1) um 1800 geschwenkt werden können, so dass aus dem Auto-Kindersitz ein Tragsitz entsteht (Fig. 3).

   5. Auto-Kindersitz nach den Unteransprüchen 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltebügel (2) in den beiden Schenkeln des Rohrrahmens (1) durch im Rohrrahmen angeordnete federnde Siche rungsknöpfe (3) festgehalten werden, die in Löcher (11, 14) oder waagerechte Schlitze (12, 15) der Haltebügel einrasten, und dass die Höhenverstellung und das Schwenken der Haltebügel nur bei einge drückten Sicherungsknöpfen möglich ist.

   6. Auto-Kindersitz nach Unteranspruch 5, da durch gekennzeichnet, dass bei der Verwendung als Tragsitz die Sicherungsknöpfe (3) nach dem Ver- schwenken der Haltebügel (2) nach vorne in je ein Loch (11 bzw. 14) der Haltebügel einrasten.

   7. Auto-Kindersitz nach Unteranspruch 5, da durch gekennzeichnet, dass bei nach hinten ge schwenkten Haltebügeln (2) die Sicherungsknöpfe (3) in waagerecht verlaufende Schlitze (12 bzw. 15) der Haltebügel eingreifen, die eine Verschwenkung der Haltebügel um die Schenkel des Rohrrahmens bis zur Parallelstellung mit der Fläche des Rohrrahmens zu lassen.