Rouleau compresseur vibrant La présente invention a pour objet un rouleau compresseur vibrant comprenant un cylindre suscep tible de tourner par rapport à un tube à masse excen trique, un axe s'étendant dans ledit tube et porté à ses extrémités dans des paliers montés élastiquement sur un coffret, et un moteur monté sur le coffret et susceptible d'entraîner une première poulie entraî nant par une courroie sans fin une seconde poulie fixée audit tube, et qui peut également entraîner le cylindre.
L'entraînement d'une extrémité du cylindre en vue de son avancement et l'entraînement à l'extré mité opposée sur le tube à masse excentrique néces sitent une partie en saillie importante dépassant les extrémités du cylindre ce qui empêche de rouler le sol ou un chemin près d'un mur.
Le but de la présente invention est de fournir un rouleau compresseur à extrémité sensiblement dégagée, c'est-à-dire un rouleau ne présentant pas de partie saillante au-delà de l'extrémité du cylindre pouvant empêcher de rouler un chemin ou le sol près d'un mur.
A cet effet, dans le rouleau compresseur vibrant selon l'invention l'entraînement du cylindre et l'en traînement de l'axe à masse excentrique se font tous deux à la même extrémité du cylindre dont la péri phérie à l'extrémité opposée s'étend jusqu'à ou légè rement au-delà du palier relié à une partie du coffret qui est façonnée de telle manière qu'elle ne fasse légèrement saillie qu'à la partie supérieure du cylin dre au-delà de l'extrémité de celui-ci.
Avec cette construction l'axe et le tube à masse excentrique sont tous deux entièrement supportés aux deux extrémités et portés par des paliers montés élastiquement et la faible saillie de la partie du cof fret au-delà de la partie supérieure du cylindre n'est pas un inconvénient car avec l'inclinaison qui est habituellement donnée à un parcours pour des buts de drainage, la partie active du cylindre peut rouler près d'un mur limitant un côté de ce parcours.
Dans une forme d'exécution préférée, une paroi d'extrémité du cylindre porte la poulie ou la roue à dent pouvant être commandée par une courroie ou chaîne sans fin, selon le cas, à partir d'un organe d'entraînement équivalent entraîné par le moteur monté sur le coffret et l'extrémité du tube à masse excentrique supportée par un palier antifriction sur un axe traversant, supporte une poulie pour la cour roie d'entraînement sans fin qui fait tourner ce tube pour créer des vibrations.
L'autre paroi d'extrémité du cylindre supporte à l'aide d'un palier antifriction l'extrémité opposée du tube à masse excentrique et est elle-même supportée par un palier sur l'extrémité opposée de l'axe.
La périphérie de cette extrémité non entraînée du cylindre s'étend jusqu'au palier ou dépasse celui-ci ainsi que le montage élastique de l'axe et la partie du coffret à laquelle ce montage est relié, est façonnée de manière à s'étendre à l'inté rieur de ce prolongement du cylindre sauf sur une faible distance au sommet du cylindre pour entou rer le bord périphérique d'extrémité dudit cylindre.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du rouleau compresseur fai sant l'objet de la présente invention. Les fig. 1A et 1B montrent en coupe longitudinale les extrémités du cylindre et leur montage ainsi que le tube à masse excentrique vibrant avec les entraînements du cylin dre et du tube.
Le rouleau compresseur représenté comprend un cylindre 1 avec des parois d'extrémité 2 et 3 qui tournent par rapport au tube à masse excentrique 4 par l'intermédiaire de paliers antifriction 5 et 6. Un axe 7 traverse le tube 4. La paroi d'extrémité 2 com porte fixé sur elle un organe 8 qui tourne par l'inter médiaire d'un palier 8' sur l'axe 7 dont l'extrémité adjacente est montée dans un support 9 relié élasti- quement à la partie 10 du coffret sur lequel le mo teur (non représenté) est monté.
L'extrémité opposée de l'axe 7 est également montée dans un support 9' relié élastiquement à la partie opposée 11 du coffret et cette extrémité de l'axe 7 porte un palier antifriction 12 qui, au moyen d'un organe 13, supporte l'extrémité adjacente du tube 4. L'organe 13 forme ou porte une poulie 14 avec laquelle coopère une courroie sans fin 14' pour entraîner en rotation le tube 4.
La paroi d'extrémité 3 du cylindre porte un organe 15 au moyen duquel l'entraînement pour la propulsion est transmis au cylindre, cet organe 15 constituant une poulie ou portant comme représenté une roue dentée 16 sur laquelle passe une chaîne d'entraînement entrainée par le moteur (non repré senté) sur le coffret.
Le cylindre 1 dépasse la paroi 2 pour former une partie l' dont le bord s'étend jusqu'à ou légère ment au-delà de l'extrémité extérieure de l'axe et de son support élastique 9. La partie 10 du coffret est façonnée de manière à s'étendre dans le pourtour du prolongement du cylindre l' excepté au sommet où elle s'étend bien entendu légèrement au-delà du bord d'extrémité du cylindre 1 pour passer autour de celle-ci.
De cette manière, on réalise un rouleau compres seur vibrant à extrémité sensiblement dégagée, capa ble de rouler très près d'un mur ou analogue.
Vibrating road roller The present invention relates to a vibrating road roller comprising a cylinder capable of rotating relative to a tube with eccentric mass, an axis extending in said tube and carried at its ends in bearings elastically mounted on a box, and a motor mounted on the box and capable of driving a first pulley driving by an endless belt a second pulley fixed to said tube, and which can also drive the cylinder.
Driving one end of the cylinder for advancement and driving at the opposite end on the eccentric mass tube requires a large protrusion protruding from the ends of the cylinder preventing the ground from rolling or rolling. a path near a wall.
The object of the present invention is to provide a road roller with a substantially open end, that is to say a roller having no protruding part beyond the end of the cylinder which can prevent a path or the ground from rolling. near a wall.
To this end, in the vibrating road roller according to the invention, the driving of the cylinder and the driving of the eccentric mass axis are both made at the same end of the cylinder, the periphery of which at the opposite end s 'extends up to or slightly beyond the bearing connected to a part of the cabinet which is shaped in such a way that it only protrudes slightly at the top of the cylinder beyond the end of that -this.
With this construction the shaft and the eccentric mass tube are both fully supported at both ends and carried by resiliently mounted bearings and the shallow protrusion of the cargo box part beyond the top of the cylinder is not a disadvantage because with the inclination which is usually given to a course for drainage purposes, the active part of the cylinder may roll close to a wall limiting one side of this course.
In a preferred embodiment, an end wall of the cylinder carries the pulley or toothed wheel which can be driven by an endless belt or chain, as the case may be, from an equivalent drive member driven by the motor mounted on the cabinet and the end of the eccentric mass tube supported by an antifriction bearing on a thru axle, supports a pulley for the endless drive belt which rotates this tube to create vibrations.
The other end wall of the cylinder supports with the aid of an antifriction bearing the opposite end of the eccentric mass tube and is itself supported by a bearing on the opposite end of the axle.
The periphery of this non-driven end of the cylinder extends to or exceeds the bearing as well as the elastic mounting of the shaft and the part of the cabinet to which this mounting is connected, is shaped so as to extend inside this extension of the cylinder except over a small distance at the top of the cylinder to surround the peripheral end edge of said cylinder.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the road roller forming the subject of the present invention. Figs. 1A and 1B show in longitudinal section the ends of the cylinder and their assembly as well as the vibrating eccentric mass tube with the drives of the cylinder and the tube.
The compressor roller shown comprises a cylinder 1 with end walls 2 and 3 which rotate relative to the eccentric mass tube 4 by means of antifriction bearings 5 and 6. A pin 7 passes through the tube 4. The wall of end 2 has a member 8 fixed to it which rotates through the intermediary of a bearing 8 'on the axis 7, the adjacent end of which is mounted in a support 9 elastically connected to part 10 of the box on which the motor (not shown) is mounted.
The opposite end of the axis 7 is also mounted in a support 9 'elastically connected to the opposite part 11 of the box and this end of the axis 7 carries an antifriction bearing 12 which, by means of a member 13, supports the adjacent end of the tube 4. The member 13 forms or carries a pulley 14 with which an endless belt 14 'cooperates to drive the tube 4 in rotation.
The end wall 3 of the cylinder carries a member 15 by means of which the drive for the propulsion is transmitted to the cylinder, this member 15 constituting a pulley or carrying, as shown, a toothed wheel 16 on which passes a drive chain driven by the motor (not shown) on the box.
The cylinder 1 protrudes from the wall 2 to form a part 1 ', the edge of which extends up to or slightly beyond the outer end of the axle and its elastic support 9. Part 10 of the box is shaped so as to extend around the periphery of the extension of the cylinder l 'except at the top where it of course extends slightly beyond the end edge of the cylinder 1 to pass around it.
In this way, a vibrating compressor roller with a substantially open end is produced, capable of rolling very close to a wall or the like.