CH390068A - Achstrichter für Fahrzeuge - Google Patents

Description

  Achstrichter für Fahrzeuge    Es ist bei Kraftfahrzeugen, insbesondere Acker  schleppern, bekannt, die angetriebenen Räder dreh  bar an den Enden von Achstrichtern zu lagern.  Die Antriebswellen der Räder sind durch die Achs  trichter hindurchgeführt. Die einander zugekehrten  Enden der Achstrichter zweier in Fahrzeugquerrich  tung einander gegenüberliegender Räder sind an dem  Gehäuse des Ausgleichsgetriebes angeschraubt, das  die Antriebswellen der einander gegenüberliegenden  Räder miteinander kuppelt.  



  Bei solchen Anordnungen ist es auch bekannt,  die Bremsen der Fahrzeugräder in den     Achstrichtern     anzuordnen und auf die Antriebswellen der Fahrzeug  räder einwirken zu lassen. Diese Lösung hat den  Vorteil, dass die Bremsen platzsparend und vor Be  schädigungen sowie Verschmutzungen geschützt unter  gebracht sind. Ein wesentlicher Nachteil solcher bisher  bekanntgewordenen Lösungen besteht darin, dass die  Wartung der Bremsen und die Erneuerung der Ver  schleissteile der Bremsen schwierig sind.

   Sollen die  Bremsbeläge einer Bremse erneuert werden, so ist  das Fahrzeug aufzubocken, Verschraubungen zwi  schen dem Achstrichter und dem Gehäuse des Aus  gleichsgetriebes sind zu lösen, und der Achstrichter  mit dem ihm zugehörigen Rad ist     abzuziehen.    Erst  dann ist die Bremse zugänglich, und die Bremsbe  läge können ausgewechselt werden.  



  Hier soll die Erfindung Abhilfe schaffen.  



  Die Erfindung betrifft demgemäss einen Achs  trichter für Fahrzeuge, insbesondere Ackerschlepper,  mit innerhalb des Achstrichters angeordneter, auf  eine durch den Achstrichter führende Antriebswelle  von Fahrzeugrädern einwirkender Bremse. Die Er  findung besteht darin, dass der Achstrichter minde  stens ein Fenster aufweist, das durch einen Deckel  verschliessbar ist und eine solche Grösse hat, dass die    Verschleissteile tragenden Teile der Bremse von aussen  zugänglich und durch das Fenster     ein-    und ausbaubar  sind.  



  Zum Überwachen der Bremse und zum Aus  wechseln der Bremsbeläge muss bei einer Anordnung  nach der Erfindung lediglich der Deckel vom Fenster  des Achstrichters genommen werden, und die Bremse  ist ohne Aufbocken des Fahrzeugs und ohne Demon  tage des Achstrichters und des Fahrzeugrades zu  gänglich.  



  An dem das Fenster verschliessenden Deckel kön  nen Verschleissteile tragende Teile der Bremse ge  lagert sein. Dadurch können die Verschleissteile tra  genden Bremsteile mit der Wegnahme des Deckels  aus dem Achstrichter herausgezogen werden, was das  Auswechseln der Bremsbeläge noch mehr erleichtert.  



  Der Deckel kann auch     Anschlussteile    für die  Beschickung der Bremse mit dem     Bremsdruckmittel     haben.  



  Für eine Scheibenbremse können die Brems  zangen an den Deckeln zweier um 180  gegenein  ander versetzter Fenster dies Achstrichters gelagert  sein.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:       Fig.    1 einen Teil eines Achstrichters gemäss der       Erfindung    senkrecht zur Längsachse des Achstrich  ters gesehen und       Fig.    2 den Schnitt nach der Linie     II-11    in     Fig.    1.  Der Achstrichter 1 ist mit seinem einen Ende  an dem Gehäuse 2 eines Ausgleichsgetriebes ange  schraubt. Am anderen Ende des Achstrichters ist in  üblicher Weise ein Fahrzeugrad drehbar gelagert.

    Die Antriebswelle 3 ist durch den Achstrichter 1  hindurchgeführt und überträgt die Antriebsdrehmo  mente von dem Ausgleichsgetriebe auf das Fahr-           zeugrad.    In der Nähe des Ausgleichsgetriebes ist auf  der     Antriebswelle    3 eine Bremsscheibe 4 befestigt.  An die Seiten der Scheibe sind die Bremszangen 5,  6 einer Scheibenbremse andruckbar. Das Anpressen  der Bremszangen an die Bremsscheibe erfolgt hydrau  lisch oder pneumatisch. Das Lösen der Bremszangen  erfolgt mit Federkraft. Jede Bremszange ist     an    einem  Deckel 7, 8 gelagert. Jeder Deckel verschliesst eines  von zwei um 180  gegeneinander versetzten Fenstern  9, 10 des Achstrichters.

   Jeder Deckel hat einen       Anschlussstutzen    11, mit dem den Bremszangen das  Druckmittel zugeführt wird. Mit dem Umfang der  Bremsscheibe arbeitet das Bremsband 12 einer mecha  nisch betätigten Bandbremse zusammen. Das eine  Ende des Bremsbandes 12 ist im Achstrichter 1 be  festigt (Zapfen 13), während das andere Ende ein  stellbar am Bremsgestänge 14 ausserhalb des Achs  trichters angeschlossen ist. Ein     Anschlussbolzen    15  des Bremsbandes ist dabei durch eine Öffnung im  Achstrichter hindurchgeführt, die durch eine Dich  tung 16 gedichtet ist. Die Scheibenbremse ist die  Fahrbremse, die Bandbremse die von Hand zu     be-          tätigende    Feststellbremse des Fahrzeugs.  



  Zur Überwachung der Bremsen werden die Ver  bindungsschrauben 17 zwischen den Deckeln und dem  Achstrichter 1 gelöst. Dann werden die Deckel ab  genommen, wobei gleichzeitig die Bremszangen der  Scheibenbremse aus dem Achstrichter herausgezogen  werden. Der Zustand der Bremsscheibe der Brems  zange und des Bremsbandes kann überprüft werden.  Soll der Belag der Bremszangen ausgewechselt wer  den, so ist das ausserhalb des Achstrichters bequem  möglich. Soll das Bremsband bzw. der Belag des  Bremsbandes ausgewechselt werden, so wird die Ver  bindung zwischen dem Bremsband und dem Brems  gestänge sowie dem Achstrichter gelöst und das    Bremsband durch eines der Fenster aus dem Achs  trichter herausgezogen.

   Die Fenster müssen so gross  sein, dass die Bremszangen und das Bremsband her  ausgezogen werden können und die zum Lösen des  Bremsbandes erforderlichen Handgriffe innerhalb des  Achstrichters möglich sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Achstrichter für Fahrzeuge, insbesondere Acker schlepper, mit innerhalb des Achstrichters angeordne ter, auf eine durch den Achstrichter führende An triebswelle von Fahrzeugrädern einwirkender Bremse, dadurch gekennzeichnet, d'ass der Achstrichter minde stens ein Fenster aufweist, das durch einen Deckel verschliessbar ist und eine solche Grösse hat, d'ass die Verschleissteile tragenden Teile der Bremse von aussen zugänglich und durch das Fenster ein- und ausbaubar sind. UNTERANSPRÜCHE 1. Achstrichter nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass an dem das Fenster verschliessen den Deckel Verschleissteile tragende Teile der Bremse gelagert sind. 2.

   Achstrichter nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, d'ass der Deckel Anschlussteile für die Beschickung der Bremse mit dem Bremsdruckmittel hat. 3. Achstrichter nach Patentanspruch mit inner halb des Achstrichters angeordneter Scheibenbremse, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremszangen an den Deckeln zweier um 180 gegeneinander versetzter Fenster des Achstrichters gelagert sind.