CH391485A - Heizvorrichtung mit strömendem Heizmedium, zum Beheizen von Fahrzeugen - Google Patents

Heizvorrichtung mit strömendem Heizmedium, zum Beheizen von Fahrzeugen

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CH391485A
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CH124960A
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Kofink Siegfried Ing Dr
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Eberspaecher J
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant
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    • B60H1/2212Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant the heat being derived from burners arrangements of burners for heating air
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    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
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    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/24Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space by pressurisation of the fuel before a nozzle through which it is sprayed by a substantial pressure reduction into a space
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Description


  Heizvorrichtung mit strömendem     Heizmedium,    zum Beheizen von Fahrzeugen    Die Erfindung betrifft eine Heizvorrichtung mit  strömendem Heizmedium zum Beheizen von Fahr  zeugen.  



  Heizvorrichtungen der obigen Art sind an sich  bekannt. Bei einer Ausführungsform sind beispiels  weise auf der Welle eines gemeinsamen Motors die  Fördermittel für den Brennstoff, die Fördermittel  für die Verbrennungsluft und die Fördermittel für  das Heizmedium vorgesehen. Bei Verwendung eines  rotierenden Zerstäubers ist dieser ebenfalls auf dieser  Welle angebracht. Ausserdem kann man auf dieser  Welle gleichzeitig einen Unterbrecher anbringen, der  mit einer Zündspule für die Zündkerze verbunden  ist. Es ist auch bekannt, die Verbrennungsluft durch  Leitschaufeln und dergleichen in Rotation zu ver  setzen.  



  Die Erfindung betrifft nun eine Heizvorrichtung  mit strömendem Heizmedium, zum Beheizen von       Kraftfahrzeugen,    mit getrennter Führung von Ver  brennungsluft und Heizmedium, und einem Antriebs  motor, dessen Welle die Fördermittel für den Brenn  stoff, für die Verbrennungsluft und für das     Heiz-          medium    sowie ein mit der Zündspule verbundener  Unterbrecher antreibt, wobei die     Luftzuführungsdüse     sowie die Brennkammer koaxial zu der Antriebs  welle des Motors angeordnet sind, die sich dadurch  auszeichnet,

   dass die Brennstoffzufuhr     tangential    zur  Brennkammer und entgegengesetzt der durch     Leit-          schaufeln    in Rotation     versetzten    Verbrennungsluft  erfolgt.  



  Als     Brennstoffzuführungseinrichtung    eignen sich  die an sich bekannten     Zerstäuberdüsen.     



  Durch die Ausbildung der Vorrichtung in der       vorbeschriebenen    Weise ergibt sich für den Einbau  der Heizung eine bei Kraftfahrzeugen angestrebte  Lageunempfindlichkeit. Ausserdem wird die Flamme    kurz und besonders stabil - was sich besonders bei  Druckschwankungen im Verbrennungssystem günstig  auswirkt.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der  Erfindung dargestellt.  



  Es zeigt:       Fig.    1 einen Schnitt durch die Vorrichtung und       Fig.    2 einen Querschnitt gemäss der Ebene<B><I>A -A.</I></B>  Die Welle 1 des Motors 2 treibt folgende     Förder-          mittel:    das     Verbrennungsluftgebläse    3, das     Heizluft-          gebläselaufrad    S und die     Brennstoffpumpe    4. Die  als     Membranpumpe    ausgebildete     Brennstoffpumpe    4  ist unter     Zwischenschalten    von Verbindungsmitteln  angetrieben. Zusätzlich ist der Unterbrecher 6 auf  der Welle 1 angebracht.  



  Die     Luftzuführungsdüse    7 mit den davor in  Strömungsrichtung angeordneten Leitschaufeln 7a  ist ebenso wie die Brennkammer 8 koaxial zur     Ver-          brennungsluftgebläsewelle    1 angeordnet.  



  Die     Zerstäuberdüse    9 ist so befestigt, dass die  Brennstoffzufuhr     tangential    zur Brennkammer 8 er  folgt. Dabei ist die Anordnung der     Zerstäuberdüse    9  so vorgenommen worden, dass sie von der Mitte der  Vorrichtung weit entfernt - also zwischen Aussen  durchmesser der Luftdüse 7 und Aussendurchmesser  der Brennkammer 8 - liegt.  



  Es wird eine besonders schnelle und innige  Gemischbildung dadurch erzielt, dass die in der - wie  durch die Pfeile angedeutet - entgegengesetzten  Drehrichtung zusammengeführten Gemischteile mit  grosser     Geschwindigkeit    aufeinanderprallen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Heizvorrichtung mit strömendem Heizmedium, zum Beheizen von Kraftfahrzeugen, mit getrennter Führung von Verbrennungsluft und Heizmedium, und einem Antriebsmotor, dessen Welle die Förder- mittel für den Brennstoff, für die Verbrennungsluft und für das Heizmedium sowie ein mit der Zünd- spule verbundener Unterbrecher antreibt, wobei die Luftzuführungsdüse sowie die Brennkammer koaxial zu der Antriebswelle des Motors angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet,
    dass die Brennstoffzufuhr tangential zur Brennkammer und entgegengesetzt der durch Leitschaufeln in Rotation versetzten Verbren nungsluft erfolgt. UNTERANSPRUCH Heizvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass für die Brennstoffzufuhr eine Zerstäuberdüse vorgesehen ist.
CH124960A 1960-02-03 1960-02-03 Heizvorrichtung mit strömendem Heizmedium, zum Beheizen von Fahrzeugen CH391485A (de)

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