CH398203A

CH398203A - Auf verschiedene Drehmomente einstellbare Überlastkupplung

Info

Publication number: CH398203A
Application number: CH58563A
Authority: CH
Inventors: Gruenbaum Heinrich
Original assignee: C Schachenmann & Co Dr
Priority date: 1963-01-17
Filing date: 1963-01-17
Publication date: 1965-08-31

Description


  Auf verschiedene Drehmomente     einsteffbare        Überlastkupplung       Die     vorliegendie    Erfindung betrifft eine auf     ver-          schied#ene    Drehmomente einstellbare     überlastkupp#          lung    mit einer     Zwischenscheib#e    zur     Drehmoment-          übertragung    durch Form- und     Kraftschluss.     



  Gemäss der Erfindung ist diese     überlastkupplung     dadurch gekennzeichnet,     dass    die Zwischenscheibe  auf dem einen, mit der ersten Welle drehfest zu  verbinden bestimmten Kupplungsteil, mit diesem  durch, mechanische Mittel auf eine vorbestimmte  Grösse einstellbare Reibungskraft kraftschlüssig ver  bunden, angeordnet ist, während ihre dauernde Ver  bindung mit dem anderen, auf der zweiten Welle  drehfest anzuordnen bestimmten Kupplungsteil durch       Formschluss    erfolgt.  



  In der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel der     überlastkupplung    nach der Erfindung  dargestellt. Es zeigt:       Fig.   <B>1</B> eine schaubildliche Darstellung der     über-          lastkupplung    mit     auseinande-rgezogenen    Elementen  und       Fig,    2 eine Seitenansicht der     überlastkupplung     in, der Anwendung.  



  Die dargestellte     überlastkupplung    besitzt einen  als zylindrischer Hohlschaft ausgebildeten Kupplungs  teil<B>1</B> aus Metall, dessen     Axialbohrung        la    zur Auf  nahme des Endes der einen Welle<B>A</B> von zwei  durch die Kupplung miteinander zu verbindenden  gleichachsigen Wellen<B>A</B> und B dient, sowie einen  zweiten,     glockenförrnig    ausgebildeten, metallenen  Kupplungsteil 2, dessen     Nabenbohrung    2a zur Auf  nahme der Welle B bestimmt ist.

   Zur     drehfesten    Ver  bindung der Wellen<B>A</B> und B mit den genannten  Kupplungsteilen<B>1</B>     bzw.    2 dient<B>je</B> eine in der Nabe  des betreffenden     Kupplungsteils        eingewIndete,    radial  wirksame Klemmschraube<B>3</B> mit     Innensechskant.     



  Das dem Kupplungsteil 2 benachbarte Ende des  Hohlschaftes<B>1</B> ist durch einen     flanschartigen    Bund         lb    gebildet, während sein entgegengesetztes Ende ein  Aussengewinde     lc    besitzt, welches zum Aufschrauben  einer mit dem entsprechenden Innengewinde     ver-          sehenen,    scheibenförmigen     Rändelinutter    4 dient. Au  sserdem besitzt der Hohlschaft<B>1</B> eine aussenliegende,  vom     Gewindeende    in Richtung des Bundes     lb    sich  erstreckende, achsparallele     Keilnut        ld.     



  Auf dem     Flohlschaft   <B>1</B> ist, unmittelbar dem Bund       lb    benachbart, eine als,     Kreisringscheibe    ausgeführte,  aus     geeignet-en        Reibwerkstoffen    gefertigte Zwischen  scheibe<B>5</B> frei drehbar aufgesetzt, welche. an, ihrem  Umfang vier auf den letztgenannten gleichmässig ver  teilte, radial abstehende Nocken 5a besitzt. Der       Aussendurchmesse,r    ihres     Kreisrings    entspricht dabei  dem Aussendurchmesser des Bundes     lb,    der     Um-          fangskreisdurchmesser    der Nocken 5a dem Aussen  durchmesser der Kupplungsglocke<B>2b</B> des Kupp  lungsteils 2.

   In Richtung ihres Gewindeendes     lc     sitzt auf dem Hohlschaft<B>1</B> neben der Zwischen  scheibe<B>5</B> eine flache,     kreisr-Ingförmige,    metallene  Druckscheibe<B>6</B> mit einem radial in ihre Bohrung  vorspringenden Nasenkeil 6a. Dieser Keil 6a greift  in die Nut     ld,    wodurch die Druckscheibe<B>6</B> auf dem  Hohlschaft<B>1</B> gegen Verdrehung gesichert, jedoch       ax,ial    verschiebbar ist.  



  Zwischen der genannten Druckscheibe<B>6</B> und der       Rändelmutter    4 sind ferner mehrere Tellerfedern<B>7</B>  koaxial auf den Hohlschaft<B>1</B> aufgesetzt, wovon in       Fig.   <B>1</B> der besseren     übersichtlichkeit    wegen zwei  Stück, in     Fig.    2 hingegen sechs Stück eingezeichnet  sind-.  



  Die     Kupplungsglocke   <B>2b</B> des     Kupplungsteils    2  besitzt an ihrer dem Kupplungsteil<B>1</B> benachbarten  Stirnseite eine koaxiale Eindrehung zur Aufnahme  des Bundes     lb    des Kupplungsteils<B>1.</B> Ausserhalb  des Durchmessers dieser Eindrehung sind an der  Kupplungsglocke<B>2b</B> vier an dieser Stirnseite achs-      parallel vorspringende, auf den Umfang     gleichnfässig     verteilte Klauen     2c    angeordnet, in deren Zwischen  räume<B>2d,</B>     bei        zusammengehauter    Kupplung, die  Nocken 5a der Zwischenscheibe<B>5</B> eingreifen.  



  Bei der dargestellten und beschriebenen Kupplung  bilden die der Zwischenscheibe<B>5</B> benachbarten     Flan,          ken    des Bundes     lb    und der Druckscheibe<B>6</B>     die     Reibflächen zur flankenseitigen Berührung mit der  Zwischenscheibe<B>5.</B> Die in axialer Richtung auf die  Druckscheibe<B>6</B> wirksamen     Tellerfedem   <B>7</B> erzeugen  dabei den an, den genannten Flanken der Teile     lb     und<B>6</B> und an denjenigen der Zwischenscheibe<B>5</B>  wirksamen     Anpressdruck,    der seinerseits die Grösse  der Reibungskraft zur kraftschlüssigen Verbindung  der Zwischenscheibe<B>5</B> mit dem Kupplungsteil<B>- 1</B>  bestimmt.

   Durch Verdrehender     Rändelmutter    4     lässt     sich die     Vorspannung    der Tellerfedern<B>7</B> und damit  die genannte Reibungskraft auf jede beliebige Grösse  einstellen.  



  Da anderseits die Zwischenscheibe,<B>5,</B> zufolge des  beschriebenen dauernden Eingriffs ihrer Nocken 5a  in die Zwischenräume<B>2d</B> des     Kupplungsteils,    2, mit  dem letztgenannten formschlüssig verbunden ist und  die     übertragung    des Drehmomentes vom Kupplungs  teil<B>1</B> auf den. Kupplungsteil 2 ausschliesslich durch  die Zwischenscheibe<B>5</B> erfolgt, ist das mit der be  schriebenen Kupplung im Maximum zu übertragende  Drehmoment an der genannten     Einstellmutter    4 auf  jede vorbestimmte Grösse beliebig einstellbar.

   Beim  Auftreten eines grösseren Drehmomentes als das vor  bestimmt eingestellte schleift die     Zwischenscheffie   <B>5</B>  zwischen, den Flanken der Teile     lb    und<B>6</B> und dreht  relativ zum Kupplungsteil<B>1.</B>  



  Die beschriebene und dargestellte     überlastkupp-          lung    ist, da sie nur Rotationsteile aufweist, gegenüber  anderen     überlastkupplungen    dieser Art relativ preis  günstig in ihrer Fertigung.  



  Anstelle der beschriebenen und dargestellten     Tel-          lerfedem   <B>7</B> könnte selbstverständlich auch eine andere  Druckfeder, z. B. eine Schraubenfeder, Verwendung  finden. Ebenso könnte die Zwischenscheibe<B>5</B> statt  ihrer     RadiaInocken    5a auch mit achsparallel an einer  Stirnseite vorspringenden     Mitnehmerfingern,    ausge  rüstet sein, die zur formschlüssigen Verbindung in  entsprechende Bohrungen der Kupplungsglocke des  Kupplungsteils     2,eingreifen    würden.

Claims

PATENTANSPRUCH Auf verschiedene, Drehmomente einsteRi bare Über- lastkupplung mit einer Zwischenscheibe zur Dreh- momentilbertragung durch Form- und Kraftschluss, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenscheibe (5) auf dem einen, mit der ersten Welle(A) drehfest zu verbinden bestimmten Kupplungsteil(1), mit die sem durch mechanische Mittel (4,7) auf eine vor bestimmte Grösse einstellbare Reibungskraft kraft schlüssig verbunden, angeordnet ist, während ihre dauernde Verbindung mit dem anderen, auf der zweiten Welle (B) drehfest anzuordnen bestimmten Kupplungsteil (2)

durch Formschluss erfolgt. UNTERANSPRüCHE 1. überlastkupplung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der die Zwischenscheibe(5) tragende Kupplungsteil(1) als Hohlschaft ausgebildet ist, dessen dem anderen Kupplungsteil (2) benach bartes Ende einen Bund(1b) aufweist, während sein entgegengesetztes Ende ein Aussengewinde (1c) trägt, auf welchem eine Einstellmutter (4) aufgeschraubt ist, dass zwischen der Einstellmutter (4) und dem Bund (1b) eine gegen Verdrehen gesicherte, aber axial versch#iebbare, Druckscheibe(6), zwischen dieser und, dem Bund (1b)

frei dreh- und axial verschiebbar, die als Radscheibe ausgebildete Zwischenscheibe(5) und zwischen der Druckscheibe(6) und der Einstell mutter (4) eine axial wirksame, in ihrer Vorspannung zur Erzeugung der Reibkraft durch Verdrehen dür Einstellmutter (4) einstellbare Druckfeder(7) koaxial auf dem Hohlschaft angeordnet sind, wobei die der Zwischenscheibe(5) benachbarten Flanken des Bun des(1b) und der Druckscheibe-(6) die Reibflächen zur flankenseitigen Berührung der Zwischenscheibe (5) bilden, welche letztere ausserhalb ihres für die Reibkraft wirksamen Durchmessers mit in den an deren Kupplungsteil (2) eingreifenden Mitnehmern (5a) versehen ist.

2. Überlastkupplung nach Patentanspruch und Unteranspruch1, mit einer Klauenkupplung ähn lichen Form, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwi schenscheibe(5) mit auf ihrem Umfang gleichmässig verteilt angeordneten, radial abstehenden Nocken (5a) versehen ist, die in Zwischenräume(2d) von am anderen Kupplungsteil (2) angeordneten Klauen (2e) eingreifen. 3. überlastkupplung nach Patentanspruch und den Unteransprüchen1 und 2, dadurch gekennzeich net, dass zwischen der Einstellmutter (4) und der Druckscheibe(6) Tellerfedern(7) angeordnet sind.