CH398660A - Herzstück für Weichen und Kreuzungen - Google Patents

Description

      Herzstück    für Weichen und     Kreuzungen       Es sind Blockherzstücke bekannt, die im mittleren  Teil aus einem Schmiedeblock oder Walzblock oder  aus einem längsseitig mit Schienen verschweissten  Schweissblock bestehen und mit den anschliessenden  Fahrschienen und     Radlenkschienen    verschraubt oder  verschweisst sind, so dass die gefährdeten Flächen  an den     überlaufstellen    entweder ganz oder nur zum  Teil mit den Laufrädern in Berührung kommen.

   Da  bei hat sich ergeben, dass die Starrheit der Mittel  blöcke die     Spurhaltigkeit    wesentlich beeinträchtigt,  da die Befestigungsteile, welche die genaue Lage  des Herzstücks zu den gegenüberliegenden, schwin  genden Fahr- und     Radlenkschienen    bestimmen sollen,  sich lockern können. Ein weiterer Nachteil starrer  Herzstücke besteht darin, dass sie sich an der Bau  stelle nicht zu Bogenherzstücken nachformen lassen.  



  Kurze und schmale Mittelblöcke begünstigen zwar  unter Umständen das     Durchbiegungsvermögen,    lie  fern jedoch keinen vollen Schutz an den gefährdeten       überlaufstellen.    Denn dort wächst naturgemäss die  spezifische Beanspruchung infolge der durch die Ril  len verminderten höhenungleichen Laufflächen, was  in ursächlichem Zusammenhang     mit    den schmalen  verfügbaren     Radkranzbreiten    und ungleichen Lauf  flächen der Räder steht.  



  Endlich ist die     massive    Gestaltung von aus teurem  Sonderstahl hergestellten Mittelblöcken unwirtschaft  lich.  



  Gegenstand der Erfindung ist ein Herzstück für  Weichen und Kreuzungen mit einem mittleren, die  Stützung der Räder im Bereich der     überlaufstellen     übernehmenden,     geschmiedeten    Block, an den     stirn-          seitig        Fahrschienenstücke    angeschweisst sind.

   Beim  Herzstück nach der Erfindung werden die geschilder  ten technischen und wirtschaftlichen Nachteile da  durch behoben, dass der aus hochwertigem Sonder  stahl bestehende Block an seiner Unterseite     mit    Aus-         sparungen    versehen ist und von einem unmittelbar  auf den Schwellen aufliegenden Untersatz getragen  wird, der aus halbhartem     Kohlenstoffstahl    besteht.  Dieser Schienenblock ist mit einem die Räder ein  führenden, höhenungleichen Untersatz aus mittel  hartem     Kohlenstoffstahl    zu einem federnden und  leicht verformbaren Herzstück vereinigt, bei dem       Unterlagsplatten    und Fusshalterungen zur Schwellen  befestigung im Bereich des Untersatzes entfallen kön  nen.  



  Die schematisch gehaltene Zeichnung stellt ein  Ausführungsbeispiel dar. Es zeigen:       Fig.    1 ein Herzstück mit den Merkmalen der  Erfindung, im     Grundriss    von oben,       Fig.    2 ein Herzstück nach     Linie        II-II    in     Fig.    1,       Fig.    3 einen     Grund'riss    des Herzstücks von unten  und       Fig.    4 bis 6 Querschnitte nach den Linien     IV-IV,          V-V,        VI-VI    in     Fig.    1.  



  Ein an den     überlaufstellen    26 befindlicher, ge  schmiedeter Block 7 hat an seiner Unterseite eine  Aussparung 31, an seiner Oberfläche die eingearbei  teten Rillen 9, 10     mit    den so freigelegten Trag  flächen, die Flügelteile 12 bzw. 13 und den Spitzen  teil 32.  



  An seinen Enden 8, 14, 15     ist    der Block 7     stirn-          seitig    höhengleich mit den Fahrschienen 18, 19  bzw. 16, 17 und einem Futterstück 20 stumpf zu  einem Schienenblock     verschweisst,    der seinerseits aus  wechselbar     in    einem     mit    Flanschen 28, radführenden  Längsrippen 23 und verstärkenden Querrippen 25  versehenen, um die     Grundplattendicke    29 überhöhten  Untersatz 11 von oben her     eingelegt    und so zu  sammengebaut wird, dass er in der     Leitflügelstrecke     30 mit den verlängerten Längsrippen 23 des Unter  satzes 11 mittels Futterstücken 21, 22,

   den ab  gestützten Klemmplatten 24 verschraubt, ein ein-           heitliches    Herzstück bildet und das Ganze ebenso  zwecks     wirtschaftlicher    Gestaltung der Instand  setzungsarbeiten wieder in zwei Hauptteile zerlegt  werden kann.  



  Während der geschmiedete Block 7 aus hoch  wertigem Sonderstahl besteht, genügt für den Unter  satz 11 ein wesentlich     billigerer,    halbharter Kohlen  stoffstahl.  



  Die Randleisten 27 des     Mittelblocks    7 stützen  sich zusätzlich auf die oberen Ränder der Rippen 23  des Untersatzes 11 und können mit diesem zur Ver  besserung der Stabilität und     zum    Schutz gegen Ein  dringen von Wasser und Säuren von oben     als    vor  beugende Rostschutzmassnahme verschweisst werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Herzstück für Weichen und Kreuzungen - mit einem mittleren, die Stützung der Räder im Bereich der überlaufstellen übernehmenden, geschmiedeten Block, an den stirnseitig Fahrschienenstücke an geschweisst sind, dadurch gekennzeichnet, dass der aus hochwertigem Sonderstahl bestehende Block (7) an seiner Unterseite mit Aussparungen versehen ist und von einem unmittelbar auf den Schwellen auf liegenden Untersatz (11) getragen wird, der aus halb hartem Kohlenstoffstahl besteht. UNTERANSPRÜCHE 1. Herzstück nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der Untersatz (11) mit Längs rippen (23) zur Führung der einlaufenden Räder versehen ist. 2.

   Herzstück nach Patentanspruch oder Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Unter satz (11) mit verstärkenden Querrippen (25) ver sehen ist, die sich durch die Aussparungen an der Unterseite des Blocks (7) erstrecken. 3. Herzstück nach Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Block (7) mit lei- stenförmigen Ansätzen (27) versehen ist, die über die Längsrippen (23) des Untersatzes (11) greifen und mit diesem verschweissbar sind.