Pièce d'horlogerie à mécanisme de déclenchement0
La présente invention a pour objet une pièce d'horlogerie à mécanisme de déclenchement pour la com- mande notamment d'un réveil ou d'un contact électrique, comprenant une came de déclenchement entraînée à friction par la roue à canon des heures0
On a déjà réalisé des Illécanismes de déclenchement du type susmentionné, en particulier pour des anciennes pendules à carillon.
La luise au point de l'heure à la(luelle devait se déclencher le carillon s'effec- tuait en agissant directement sur un petit cadran situé sous l'aiguille des heures et solidaire de la came de déclenchement. I1 suffisait donc d'un seul dispositif à friction, entre ladite came et le canon de la roue
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des heures, pour permettre de déplacer manuellement la came sans entratner la roue des heures. I1 convenait toutefois de veiller à ne pas déplacer manuellement la came dans le sens opposé à celui de sa marche normale, car la came, en forme de colimaçon, serait alors venue buter contre le levier de déclenchement prenant appui sur elle, ce qui aurait risqué de détériorer le mécanisme.
D'autlne part, des mécanismes de ce genre ont également été utilisés dans des réveils pourvus d'un dispositif de mise au point du réveil permettant d'actionner manuellement la came de déclencElement. Dans ce cas, en plus de l'accouplement à friction susmentionné, interposé entre la came et la roue des heures, le mécanisme doit nécessairement comprendre un accouplement, à friction ou à roue libre, destiné à empêcher que la came ne soit ma noeuvrée à l'envers, ce qui forcerait le mécanisme.
Le but de la présente invention est de fournir un mécanisme simplifié répondant à ces exigences, dans lequel un seul ressort de friction assure les deux fonctions susmentionnées0
La pièce d'horlogerie suivant l'invention est caractérisée par le fait que la roue à canon des heures porte, monté librement sur son canon, un manchon solidaire de ladite came, ce manchon portant, montée librement sur lui et prenant appui sur ladite came, une roue de mise au point du mécanisme, et par le fait qu'un ressort de friction est interposé entre la roue des heures et ladite roue de mise au point, ce ressort assurant une double friction, à savoir d'une part entre la roue à canon des heures et ladite came de déclenchement, afin de permettre la rotation de cette dernière sans que la roue à canon soit entratnée, lors de la mise au point du mécanisme,
et d'autre part entre ladite came et la roue de mise au point, de manière à empêctler toute détérioration du mécanisme en cas de fausse manoeuvre lors de la mise au point du mécanisme.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en perspective d'une pendulette électrique destinée à être incorporée à un poste de radio dont elle commande aiitomatiquement l'en- clechement.
La fig. 2 est une vue en plan d'une partie du mécanisme de ladite pendulette, a échelle agrandie, et,
La fig. 3 est une coupe suivant la ligne
III-III de la fig. 2, à échelle encore agrandie.
La pendulette représentée comprend un mouvement électri < iue enfermé dans une calotte ferro-magnétique de protection 1, et qui n'a pas été représente en détail, étant étranger à la présente invention. La roue à canon des heures, désignée par 2 et tournant sur la chaussée 3, porte un manchon 4 monté rotativement sur elle. Ce manchon 4 présente un épaulement extérieur 4a qui constitue une came de commande d'un contact électrique décrit plus loin. Le manchon 4 porte, montée librement sur lui, une roue dentée 5. Une rondelle élastique 6 est interposée entre cette roue 5 et la roue des heures, désignée par 2a, et tend a appliquer le manchon 4, en agissant par l'intermédiaire de la roue 5, contre une bague de butée 35.
La rondelle 6 assure ainsi un entratnement à friction d'une part entre la roue des heures 2a et la came 4H, et d'autre part entre cette dernière et la roue 5.
La roue 5 permet, à l'aide d'un train d'engrenages 7 et 8 et d'un bouton de commande 9 solidaire de la roue 8, de faire tourner manuellement la came ka sur le canon 2 et ainsi de modifier la position angulaire relative de ces deux organes. I1 est à remarquer que la came 4a présente une portée annulaire 4b sur laquelle prend appui la roue 5, de sorte que la friction entre cette roue 5 et la came se produit sur un plus grand diamètre que la friction entre le manchon 4 et la bague 35. Ainsi la came 4a est bien entratnée par la roue 5, sans risque de glissement intempestif.
Le manchon 4 porte en outre un disque 10, muni d'une graduation 11, qui apparaît dans une éctlancrure 12 d'un cadran rotatif 13 porté par le canon des heures 2.
Ce cadran 13 porte deux index, l'un, désigné par 14, ayant l'apparence d'une aiguille des heures et l'autre, désigné par 15, situé en regard de la graduation 11.
Lorsqu'on fait tourner le manchon 4 par le bouton de commande manuelle 9, on déplace la graduation 11 en regard de l'index 15, de sorte qu'on peut ainsi contrôler la position angulaire relative du manchon 4 et de la roue à canon 2, ce qui permet la mise au point du mécanisme de declenchement. I1 est à remarquer que le bouton de commande 9 entraîne la roue 8 par lintermé- diaire d'un dispositif d'embr 8 age,.non représenté, qui permet de débrayer ce bouton en le déplaçant axialement.
Ainsi, le bouton 9 n'est pas constamment entraîné en rotation lors de la marche du mouvements
Le cadran rotatif 13 est logé dans le plan d'un cadran fixe 16 qui lsentoure et etqii porte un tour d'heures 17 avec lequel coopèrent à la fois l'index des heures 14 et l'aiguille des minutes désignée par 18. La platine du mouvement est désignée par 19.
Cette platine porte, sur sa face située en regard des cadrans 13 et 16, un levier à deux bras 20 articulé en 21 autour d'un axe perpendiculaire au plan du mouvement; un bras 20a du levier 20 porte un plot de contact électrique 22 alors que son second bras 20b, est actionné par la came 4a. Un ressort de rappel 23 tend à appliquer le bras 20b contre la came. Une lame élastique coudée 24 est fixée en 25 sur la platine 19, avec interposition de matière électriquement isolante.
Cette lame élastique 24 porte un plot 26 venant en contact avec le plot 22. Son élasticité propre tend à l'appliquer contre une came 27, en matière isolante, montée rotivement sur la platine 19 et solidaire d'un bouton de commande 28. Cette came 27 présente trois plats 29a, 29 et 29c contre lesquels s'appuie un ressort sautoir 30, ce qui assure la stabilité de trois de ses positions.
Suivant la position angulaire qu'occupe la came 27, le plot 26 est plus ou moins éloigné du centre du mouvement. Dais sa position représentée à la fig. 2, le plot 26 est à une distance du centre telle que le plot 22 n'entre en contact avec lui que lorsque le bras 20b du levier 20 se trouve en regard d'une partie échancrée 31 de la came 4a. Lorsque le reste de la came agit sur le levier 20, le plot 22 se sépare du plot 26, ce qui interrompt le contact. Dans la position représentée de la came 27, l'enclenchement de la radio sur laqu311e est montée la pendulette se produit automatiquement.
Lorsque le plat 29b se trouve en regard du ressort 30, la zone désignée par 32 de la came 27 agit sur La lame 24, rapprochant le plot 26 du centre du mouvement. Dans cette position, les plots 22 et 26 sont conatamment en contact, quelle que soit la position de la came centrale 4a. Cette position correspond à une marche continue de la radio.
Lorsqu'enfin le plat 29c est en contact avec le ressort 30, c'est la zone 33 de la came 27 qui agit sur la lame 24, permettant au plot 26 de s'éloigner du centre du mouvement. Dans cette position, le plot 22 n'entre jamais en contact avec le plot 26, quelle que soit la position de la came centrale 4a. La radio est ainsi constamment déclenchée.
I1 est à remarquer que la came 27 présente un nez 27a butant contre une cheville 34 portée par la platine 19, ce qui limite ses déplacements angulaires.