CH401132A - Gehäuse für selbsttätige starre Mittelpufferkupplungen - Google Patents
Gehäuse für selbsttätige starre MittelpufferkupplungenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B61—RAILWAYS
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- B61G3/16—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements with coupling heads rigidly connected by rotatable hook plates or discs and balancing links, the coupling members forming a parallelogram, e.g. "Scharfenberg" type
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Description
Gehäuse für selbsttätige starre Mittelpufferkupplungen Die Erfindung bezieht sich auf ein Gehäuse für selbsttätige starre Mittelpufferkupplungen mit pyra midenförmigem Vorsprung und entsprechender Ver tiefung an der Pufferplatte, mit Endstück zur Ver bindungdes Gehäuses mit der Kuppelstange und mit Verbindungsstücken zwischen Pufferplatte und Ende stück. Bei den bekannten Kuppelkopfgehäusen dieser Art bestehen die das eigentliche Gehäuse bildenden Verbindungsstücke zwischen der :Stossplatte und dem Endstück für die Verbindung des Gehäuses mit der Kuppelstange aus warm gepressten Blechen. Die Ver bindungsstücke aus Walzwerksmaterial herzustellen, hat den Nachteil, dass eine durchgehende gleiche Wandstärke gegeben ist, so dass es erforderlich ist, Sicken zur Aussteifung einzupressen. Diese Art der Aussteifung ist jedoch nicht immer ausreichend, um die auftretenden Pufferstösse zu übertragen. Es ist daher vorgeschlagen worden, zusätzliche Verstär kungsbleche einzuschweissen, was jedoch einerseits sehr kostenaufwendig ist, zum anderen nur in be stimmten Fällen möglich ist, da der Raum inner halb des Gehäuses durch den Kuppelverschluss und ausserhalb durch die Hilfsaggregate wie beispielsweise Kabelkupplungen, Abdeckbleche, Übergangsbrücken oder dergleichen beschränkt ist. Es ist daher vorgeschlagen worden, die Ver bindungsstücke nicht aus Blechen, sondern aus Schmiedematerial zu pressen und die Wandstärke an jeder Stelle entsprechend der Belastung durch die Pufferstösse auszubilden. Derartige Gehäuse sind zwar ausreichend dimensioniert, um sämtliche auftretenden Pufferstösse aufnehmen zu können, weisen jedoch ein grosses Gewicht auf, da auch Teile, die nicht 'beansprucht werden, aus fertigungstechnischen Grün den relativ stark ausgebildet sein müssen. Ferner ist diese Art der Gehäuse bei der Herstellung sehr kostenaufwendig, da schwere Schmiedepressen er fordierlich sind, um die Ober- und Unterschale zu pressen. Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, ein Kuppelkopfgehäuse zu schaffen, das die Vorteile der letztgenannten Gehäuse bezüglich der Aufnahme von Pufferstössen aufweist, das jedoch in der Herstellung einfacher ist und ein geringeres Gewicht besitzt. Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, dass die Verbindungsstücke aus je zwei gleichartig ausgebildeten, spiegelbildlich sich gegenüberliegenden Mittelteilen und zwei gleichartig ausgebildeten, spie gelbildlich sich gegenüberliegenden Seitenteilen beste hen, wobei die Mittelteile aus Schmiedematerial ge presst und die Seitenteile aus Blech hergestellt sind. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt, und zwar zeigen: Fig. 1 die Draufsicht des Kuppelkopfgehäuses vor dem Zusammenbau, Fig.2 das Kuppelkopfgehäuse in zusammenge bautem Zustand, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III-III der Fig. 2. Das Kuppelkopfgehäuse besitzt die Stossplatte 1 mit zugehöriger Pyramide und das Endstück 2 zum Anschluss an die Zugstange bzw. die Zug- und Stoss vorrichtung. Sowohl die Stossplatte 1 als auch das Endstück 2 ist in bekannter Weise aus einem Schmiede- oder Gussstück hergestellt und durch Ver bindungsstücke zusammengehalten. Als Verbindungs stück sind vier Teile vorgesehen, von denen die Mittelteile 3, die gleichartig ausgebildet sind und sich spiegelbildlich gegenüberliegen, aus Schmiede material gepresst sind und sämtliche erforderlichen Durchbrüche und Anschlussstellen besitzen. Die Art und Stärke des Schmiedematerials richtet sich nach den aufzunehmenden Pufferstössen. Um eine gleich mässige Aufnahme der Druckkräfte zu erhalten, be- sitzt das Mittelteil 3 in seiner Draufsicht etwa die Form eines Doppelkeiles. Die die Mittelteile 3 verbindenden Seitenteile 4 sind gleichartig ausgebildet, aus Blech hergestellt und liegen spiegelbildlich gegenüber. Ihre Innensei ten sind entsprechend der Aussenform der Mittel teile 3 hergestellt. Die Materialstärke kann relativ dünn gehalten werden, da Druckkräfte nicht bzw. nur gering übertragen werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Gehäuse für selbsttätige starre Mittelpufferkupp lungen mit pyramidenförmigem Vorsprung und ent sprechender Vertiefung an der Pufferplatte, mit Endstück zur Verbindung des Gehäuses mit der Kuppelstange und mit Verbindungsstücken zwischen Pufferplatte und Endstück, dadurch gekennzeichnet, d'ass die Verbindungsstücke aus je zwei gleichartig ausgebildeten, spiegelbildlich sich gegenüberliegenden Mittelteilen und zwei gleichartig ausgebildeten, spie gelbildlich sich gegenüberliegenden Seitenteilen beste hen, wobei die Mittelteile aus Schmiedematerial ge presst und die Seitenteile aus Blech hergestellt sind.UNTERANSPRUCH Gehäuse nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Mittelstücke etwa die Form eines Doppelkeiles besitzen, dem die Innenseiten der Sei tenteile entsprechend angepasst sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DESCH27122A DE1124535B (de) | 1959-12-11 | 1959-12-11 | Gehaeuse fuer selbsttaetige starre Mittelpufferkupplungen |
Publications (1)
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|---|---|
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CH1393160A CH401132A (de) | 1959-12-11 | 1960-12-12 | Gehäuse für selbsttätige starre Mittelpufferkupplungen |
Country Status (4)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP4393787A1 (de) * | 2022-12-12 | 2024-07-03 | Faiveley Transport Schwab AG | Kupplungskopf für ein schienenfahrzeug |
Families Citing this family (7)
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| PT1632414E (pt) | 2004-09-06 | 2008-09-23 | Voith Turbo Scharfenberg Gmbh | Cabeça de engate com um placa frontal amovível para veículos ferroviários, assim como um respectivo processo de montagem |
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1959
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- 1960-12-12 CH CH1393160A patent/CH401132A/de unknown
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Also Published As
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