CH403180A - Valise - Google Patents

Description

  Valise    La présente invention a pour objet une valise  agencée pour faciliter son transport à la main.  



  La valise objet de l'invention est caractérisée en  ce qu'elle comprend dans la     région    d'un coin au  moins une roue, disposée de façon à dépasser par  tiellement le corps de ladite     valise    pour lui donner  un appui à roulement lorsqu'elle est dans la position  inclinée par rapport au sol. La valise peut être mu  nie d'une paire de roues afin qu'elle soit solidement  appuyée. En outre, pour faciliter sa manipulation,  une poignée peut être fixée à ladite valise dans la  région du coin opposé diagonalement à celui où est  disposée la roue.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution de la valise objet de l'inven  tion.  



  La     fig.    1. en est une vue en     perspective,     la     fig.    2 est une     coupe,    à plus grande échelle,  d'une partie de la     fig.    1, et  la     fig.    3 est une vue prise depuis la droite de la       fig.    2.  



  La valise 10 représentée comprend, montées à  un de ses coins, deux roues 14 dont une seule est  représentée     (fig.    1), ces roues étant     espacées    de ma  nière à fournir un appui stable mais roulant à la  valise lorsque lesdites roues sont placées par terre  et que la valise est penchée ou inclinée comme indi  qué sur la     fig.    1. Chaque roue est maintenue dans  une monture qui comprend une plaque arquée 12  s'adaptant étroitement au coin de la     valise,    cette  plaque étant percée d'une fente 13 recevant une  roue 14 avec un certain jeu.

   Fixée à la face arrière  de la plaque 12, par soudure par exemple, et ali  gnée avec sa fente 13, une hotte 15 en forme géné  rale de secteur coiffe une partie de la roue 14, les    parois latérales de la hotte supportant un axe 16  sur lequel la roue est montée de façon à tourner  librement.  



       Comme    on peut le voir d'après les     fig.    2 et 3,  chaque monture de roue est attachée solidement .à  la     valise    au moyen de deux paires de boulons ou  de rivets 17, le tissu de la     valise    ayant été préala  blement coupé ou fendu pour permettre le passage  de la hotte 15 de ladite monture.

   Si le couvercle de  la valise est d'une profondeur suffisante, on peut  monter une des montures de roue dans un coin du  couvercle     tandis    que l'autre se trouverait dans le  coin correspondant du     corps    de la     valise,    mais s'il  est     désirable    d'employer un couvercle peu profond  on peut alors très bien monter chaque monture de  roue     espacée    l'une de l'autre sur le corps, de la va  lise.

   La disposition des     montures    est telle que les  roues 14 dépassent suffisamment de la valise pour  qu'une     fois    ces roues en contact avec le sol et la  valise inclinée, le corps de la valise soit maintenu       au-dessus    du sol et le poids entier de la valise soit  supporté par les roues.  



  Une     poignée    18     (fig.    1) est montée à l'extérieur  de la valise dans la région du coin diagonalement  opposé à celui où sont montées les roues.  



  Quand on désire transporter la valise décrite, on  la place de telle manière qu'en saisissant la poignée  18, la valise prend une     position    inclinée     afin.    d'ame  ner le coin muni des roues 14 à     proximité    du sol.  Dans la position inclinée de la valise, les roues 14,  qui font     suffisamment        saillie    pour maintenir le coin  de la     valise    au-dessus du sol, supportent le poids  de la     valise    qui peut rouler sans aucune     difficulté,     et sans     incommoder    son propriétaire.

        Chaque roue 14 peut être montée de façon rota  tive sur un axe maintenu dans les parois de la hotte  15 ou, alternativement, l'axe lui-même peut être  monté pour tourner dans les parois de la hotte, la  roue étant fixée à cet axe. Dans une autre forme  d'exécution, chaque axe de roue peut être supporté  au moyen d'un     étrier    monté     élastiquement    dans la  hotte 15 de la monture afin de suspendre     élastique-          ment    la roue. Les moyens élastiques, dans ce cas,  peuvent comprendre un ressort de compression héli  coïdal ou un tampon de caoutchouc ou d'une autre  matière semblable.  



  Parfois, il peut être avantageux de remplacer la  plaque arquée 12 avec sa fente 13 par des brides  ou des saillies placées, lors de la ,fixation de la mon  ture à la valise, soit à l'intérieur soit à l'extérieur de       celle-ci    et fixées au moyen de boulons ou de rivets.  



  Il est clair que la     valise    ne présente pas néces  sairement des coins arrondis, ces coins pouvant être  rectangulaires. Dans ce cas, la hotte de chaque mon  ture de roue et la plaque qui correspond à la plaque  12, si elle existe, seront formées de façon à s'adap  ter étroitement à l'angle droit du coin et à     l'intérieur     de la valise.  



  Si la valise est formée de fibre de verre ou d'une  matière analogue qu'on peut former par moulage ou  par une opération semblable, on peut former des  poches qui s'étendent à l'intérieur de la valise, s'ou  vrent à l'extérieur de     celle-ci    et peuvent recevoir  l'assemblage de roulement. Dans ce cas, les poches  peuvent être formées l'une dans le couvercle et l'au  tre dans le corps ou bien les deux dans le corps de  la valise.  



  Quoique la valise décrite est munie de deux  roues qui maintiennent la stabilité latérale, il serait  néanmoins possible     dans    certains cas d'employer une       seule    roue à un coin de la valise, cette roue étant  disposée de préférence dans le plan médian de la  valise ou près de ce plan.

Claims (1)

1. REVENDICATION Valise, caractérisée en ce qu'elle comprend, dans la région d'un coin, au moins une roue disposée de façon à dépasser partiellement le corps de ladite valise pour lui donner un appui à roulement lors qu'elle est dans la position inclinée par rapport au sol. SOUS-REVENDICATIONS 1. Valise selon la revendication, caractérisée en ce qu'elle comprend une poignée fixée dans la ré gion du coin du corps diagonalement opposé à celui où est disposée la roue. 2.

   Valise selon la revendication, caractérisée en ce que la roue est montée pour tourner dans une monture présentant une hotte agencée pour coiffer partiellement ladite roue, cette monture étant placée dans le corps en alignement avec une ouverture dans le tissu de celui-ci de façon que la partie exposée de la roue dépasse le corps de la valise. 3. Valise selon la sous-revendication 2, caracté risée en ce que la monture comprend une plaque arquée ou coudée s'adaptant étroitement sur le coin à l'extérieur du corps, cette plaque portant la hotte qui passe à travers une ouverture dans le corps et pénètre dans l'intérieur de celui-ci. 4.

   Valise selon la sous-revendication 2, carac térisée en ce que la roue est suspendue élastique- ment dans la monture. 5. Valise selon la revendication, caractérisée en ce qu'elle comprend à un coin, au moins une poche qui s'étend dans l'intérieur dudit corps et dans la quelle est logée la roue. 6. Valise selon la revendication, caractérisée en ce qu'elle comprend deux roues disposées parallèle ment de manière que la valise soit stable latérale ment. 7. Valise selon la sous-revendication 6, caracté risée en ce que l'une des roues au moins est montée dans la partie formant réceptacle du corps de la valise. 8.

   Valise selon la sous-revendication 7, caracté risée en ce que l'une des roues est montée dans le réceptacle de la valise et l'autre sur le couvercle.