CH404714A

CH404714A - Dispositif à boîte d'essieu

Info

Publication number: CH404714A
Application number: CH872264A
Authority: CH
Inventors: Ellinger Herbert
Original assignee: Silentbloc
Priority date: 1963-07-02
Filing date: 1964-07-02
Publication date: 1965-12-31

Description


  Dispositif à boîte d'essieu    La présente invention a pour objet un dispositif  à boîte d'essieu, tel qu'utilisé, par exemple, sur les  véhicules de chemin de fer et du genre     comprenant     une boîte d'essieu, constituant un boîtier     renfermant     un palier dans lequel, s'étend, lorsqu'il est en service,  une extrémité d'un essieu, la boite d'essieu compor  tant un moyen de guidage grâce auquel un mouve  ment     vertical    relatif entre la boîte d'essieu et un  châssis de véhicule, par exemple le châssis     latéral     d'un boggie, est     permis,    tandis qu'un mouvement  horizontal relatif entre la boîte d'essieu et le véhicule  est limité ou empêché,

   et un ou plusieurs ressorts de  suspension ou     l'équivalent,    également disposés ou  agencés de manière à pouvoir être placés entre la  boîte d'essieu et le châssis du véhicule, afin de trans  mettre les charges verticales de la boîte d'essieu au  châssis du véhicule.  



  Un but de l'invention est de procurer un dispo  sitif à boîte d'essieu du genre ci-dessus qui soit bien  adapté à son but, qui tende à s'opposer à la trans  mission des vibrations et qui permette de déterminer  la résistance au mouvement vertical entre la boîte  d'essieu et la partie suspendue d'un véhicule avec  lequel il est utilisé, indépendamment de la résistance  opposée au mouvement horizontal entre la boîte  d'essieu et la     partie    suspendue.  



  Le dispositif à boîte d'essieu faisant l'objet de  l'invention comprend un boîtier pour un palier des  tiné à supporter l'extrémité d'un essieu et présentant  deux plates-formes     s'étendant    latéralement sur les  côtés opposés du boîtier, et une paire d'éléments  élastiques de     support        similaires,        associés    chacun à  l'une des plates-formes et comprenant une base  s'appuyant sur la plate-forme ou venue de fabrica  tion avec celle-ci, une plaque supérieure destinée à    être fixée au châssis ou à une partie suspendue ana  logue d'un véhicule, des organes de guidage interne  et     externe,

          s'étendant        verticalement    et s'interpéné  trant, l'un vers le haut à     partir    de la base et l'autre  vers le bas à     partir    de la plaque supérieure, l'organe  de guidage     interne        ayant    une surface extérieure cylin  drique' concentrique à une surface     cylindrique    inté  rieure de l'organe externe et distante de celle-ci, un  organe     annulaire    interposé entre ces deux surfaces  cylindriques et permettant un mouvement vertical  relatif entre les organes de guidage interne et externe,  et un organe     formant    ressort de compression,

   entou  rant librement l'organe de guidage externe ou dis  posé dans l'organe de guidage interne, et interposé  entre des surfaces de poussée de la,     plate-forme    et  de la plaque supérieure, respectivement.  



  Dans une forme d'exécution, l'organe annulaire,  qui est en caoutchouc ou en une matière caoutchou  teuse, peut avoir la forme d'un manchon interposé  entre les deux surfaces cylindriques et     lié    à l'une de  ces surfaces tout en étant libre de glisser relativement  à l'autre.     Dans    une autre     forme    d'exécution, l'organe  annulaire peut être sous la forme d'une bague agen  cée de manière à rouler     axialement    relativement aux  surfaces cylindriques lorsqu'elles se déplacent     axiale-          ment    l'une par     rapport    à l'autre.  



  De préférence, chaque organe     formant    ressort de  compression consiste en une série de bagues super  posées en caoutchouc ou en une matière caoutchou  teuse, avec ou sans cales annulaires rigides interpo  sées entre elles et, de préférence, collées ou     fixées     d'une autre manière à ces     dernières,    afin que les  bagues superposées soient maintenues coaxiales les  unes par     rapport    aux autres.

   En outre, chacune des       plates-formes    est avantageusement     sous    la     forme         d'une plaque horizontale s'étendant entre les bords       inférieurs    d'une     paire    de parois     verticales    s'étendant  à     partir    du boîtier de palier et formant une pièce  avec ces bords inférieurs, en sorte que chaque élé  ment de support élastique se trouve en     partie    entre  lesdites parois.  



  Le     dessin    annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution du dispositif à boîte d'essieu,  objet de l'invention, en partie en élévation latérale  et en partie en coupe dans un plan contenant l'axe       vertical    de l'un des éléments de suspension élastiques.  



  Dans la forme d'exécution représentée, le dispo  sitif à boîte d'essieu comprend un boîtier 1, con  formé de manière à recevoir un palier d'essieu de la  manière usuelle et coopérant avec un tourillon cons  titué par une extrémité d'un essieu qui pénètre dans  le boîtier.  



  Deux plates-formes, venues de fabrication avec  le boîtier 1, s'étendent à     partir    des côtés opposés de  ce dernier. Chacune de ces     plates-formes    comprend  une plaque horizontale 2, reliée au boîtier par une  paire de parois verticales séparées 3.  



  A chaque plate-forme est associé un élément de  suspension élastique comprenant une base 4, fixée à  la plaque 2, une plaque supérieure 5, destinée à être       fixée    à la     partie    suspendue d'un véhicule, par exem  ple, au châssis latéral 6 d'un boggie de véhicule, un  organe de guidage interne 7, de surface extérieure  cylindrique, s'étendant vers le haut à partir de la  base 4, un organe de guidage externe 8, à surface       intérieure    cylindrique, s'étendant vers le bas à partir  de la plaque     supérieure    5 de manière à entourer  l'organe de guidage     interne    7 tout en ménageant un  espace entre eux, un manchon 9, en caoutchouc ou  en matière caoutchouteuse,

   en     polyuréthane,    en  nylon ou en une autre matière appropriée, collé à  l'organe de guidage interne 7 ou à l'organe de gui  dage     externe    8, mais libre de glisser relativement à  l'autre de ces organes, par exemple en ayant la sur  face appropriée lubrifiée et/ou formée d'une matière  autolubrifiante, et un ressort de compression entou  rant avec jeu l'organe de guidage     externe    8, coaxial  à ce dernier et comprenant une série de bagues de  caoutchouc 11 superposées, de section rectangulaire  et entre lesquelles sont placées des rondelles 12, en  métal ou en une autre matière rigide.

   Ces rondelles  sont unies auxdites bagues, par exemple par collage,  et tendent ainsi à maintenir les bagues de caout  chouc coaxiales les unes par     rapport    aux autres.  L'assemblage comprenant les bagues de caoutchouc  11 et les rondelles rigides 12 est interposé entre des  surfaces de poussée annulaires 13 et 14 de la base 4  et de la plaque supérieure 5, respectivement, de  manière à transmettre les charges verticales entre  elles par compression.  



  Dans une     variante,    les organes de guidage interne  et externe pourraient être d'un plus grand diamètre,  et     l'alésage    de l'organe de guidage     interne    pourrait  alors recevoir un ressort de compression en caout  chouc ou en une matière caoutchouteuse, en lieu et    place ou en plus d'un ressort de compression tel que  celui représenté au dessin.  



  Dans une autre variante, les rondelles rigides 12  et les bagues de caoutchouc 11, au lieu d'être col  lées les unes aux autres, pourraient être maintenues  coaxiales par un autre moyen, par exemple au  moyen de rainures ou d'évidements et de saillies  s'interpénétrant sur les bagues et rondelles adjacen  tes, ou au moyen de rebords s'étendant     axialement     à partir du bord périphérique interne ou externe de  chaque bague de caoutchouc ou de chaque rondelle  rigide, et entourant, ou pénétrant dans la surface       circulaire    externe ou interne adjacente de la bague  ou de la rondelle adjacente appropriée.

   En outre,  dans certains cas, il est possible de supprimer une  partie ou la totalité des rondelles rigides, la relation  coaxiale entre les bagues de caoutchouc adjacentes  étant maintenue par une interpénétration directe de  saillies et d'évidements des bagues de caoutchouc  adjacentes, ou au moyen d'un rebord     s'étendant          axialement    à partir de chaque bague de caoutchouc  et entourant, ou pénétrant dans une partie adjacente  de la surface     circulaire    externe ou interne de la  bague adjacente appropriée.  



       Les    bagues 11 et les rondelles 12 peuvent encore  être remplacées par un     ressort    de compression de  forme traditionnelle, par exemple un ressort à bou  din en acier.    On peut voir qu'avec un dispositif à boîte  d'essieu tel que décrit, la résistance au mouvement  vertical entre la boîte d'essieu et la partie suspendue  d'un véhicule avec lequel     il    est utilisé est déterminée  par les caractéristiques des     ressorts    de compression,

    alors que la résistance opposée aux mouvements       horizontaux        relatifs    dépend     des        caractéristiques        de     l'organe     annulaire    interposé entre les organes de  guidage interne et externe. Les caractéristiques déter  minant le mouvement relatif dû aux charges verti  cales peuvent donc être indépendantes de celles  déterminant le mouvement relatif dû aux charges  horizontales, et il est possible de modifier l'une de  ces catégories de caractéristiques indépendamment  de l'autre, et, si désiré, sans changer l'autre.  



  De plus l'emploi de bagues de caoutchouc et de  rondelles rigides comme décrit ci-dessus offre le  moyen de conférer au ressort de compression un  degré de compression désiré, par exemple en choi  sissant des dimensions globales appropriées pour les  bagues, y compris des dimensions axiales relatives  appropriées pour les bagues de caoutchouc et pour  les rondelles rigides respectivement, et en combinant  des nombres appropriés, respectivement des bagues  de caoutchouc et des rondelles rigides, dans chacun  des     ressorts    de compression.

Claims

REVENDICATION Dispositif à boîte d'essieu, comprenant un boî tier (1) pour un palier destiné à supporter l'extré mité d'un essieu et présentant deux plates-formes (2) s'étendant latéralement sur les côtés opposés du<B>bol-</B> tier, et une paire d'éléments élastiques de support similaires, associés chacun à l'une des plates-formes et comprenant une base (4) s'appuyant sur la plate- forme ou venue de fabrication avec celle-ci, une plaque supérieure (5) destinée à être fixée au châs sis ou à une partie suspendue analogue d'un véhicule, des organes de guidage interne et externe, s'étendant verticalement et s'interpénétrant,

l'un vers le haut à partir de la base et l'autre vers le bas à partir de la plaque supérieure, l'organe de guidage interne ayant une surface extérieure cylindrique concentrique à une surface cylindrique intérieure de l'organe externe et distante de celle-ci, un organe annulaire interposé entre ces deux surfaces cylindriques et permettant un mouvement vertical relatif entre les organes de guidage interne et externe, et un organe formant ressort de compression, entourant librement l'organe de guidage externe ou disposé dans l'organe de gui dage interne, et interposé entre des surfaces de poussée de la base et de la plaque supérieure, res pectivement. SOUS-REVENDICATIONS 1.

Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que l'organe annulaire interposé entre les deux surfaces cylindriques est en forme d'un manchon et est lié à l'une desdites surfaces tout en étant libre de glisser relativement à l'autre. 2. Dispositif selon la revendication ou la sous- revendication 1, caractérisé en ce que chacun des organes formant ressort de compression consiste en au moins un empilage de bagues en caoutchouc ou en une matière caoutchouteuse. 3.

Dispositif selon la sous-revendication 2, carac térisé en ce que des organes d'espacement annulai res rigides sont interposés entre les bagues super posées et sont liés à ces dernières de manière à maintenir les bagues superposées coaxiales les unes par rapport aux autres. 4. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que chacune des plates-formes est en forme d'une plaque horizontale s'étendant entre les bords inférieurs d'une paire de parois verticales s'étendant à partir du boîtier de palier, et formant une seule pièce avec lesdits bords, de manière que chacun des éléments élastiques de support se trouve partielle ment entre lesdites parois. 5.

Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que l'organe annulaire interposé entre les deux surfaces cylindriques est en forme d'une bague agencée de manière à rouler axialement par rapport aux surfaces cylindriques lorsqu'elles se déplacent axialement l'une par rapport à l'autre.