CH407296A - Vorrichtung zum Ausschalten und Abbremsen von Elektromotoren - Google Patents

Description

  Vorrichtung     zum        Ausschalten    und Abbremsen von Elektromotoren    Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aus  schalten und Abbremsen von Elektromotoren, deren       rotierbar    gelagertes Gehäuse mit der Antriebswelle  über eine     Schlupferzeugende    Vorrichtung verbunden  ist.  



  Bei motorgetriebenen Geräten besteht vielfach die  Forderung, die Antriebswelle nach dem Ausschalten  des Motors nicht auslaufen zu lassen, sondern abzu  bremsen. Dies ist z. B. bei elektrischen     Rasenmähern     der Fall, bei denen die Auslaufzeit der Messerwelle  etwa 2 Minuten beträgt und dadurch Anlass zu Un  fällen geben kann.  



  Bei derartigen Geräten mit ortsbeweglichen Elek  tromotoren ist vorgeschlagen worden, das ständige  selbsttätige     Aufhaspeln    des Anschlusskabels dadurch  zu bewirken, dass das mit einer Kabeltrommel ver  sehene Motorgehäuse ebenfalls     rotierbar    gelagert und  mit der Antriebswelle des Motors über eine einen  Schlupf erzeugende Bremse verbunden ist. In diesem  Fall muss gleichzeitig mit der Antriebswelle das Mo  torgehäuse abgebremst werden.  



  Bekannte Ausführungen unter Verwendung von  Verschiebe- und     Bremsankermotoren    sowie von  magnetisch betätigten Bremsvorrichtungen sind für  kleinere Geräte verhältnismässig kompliziert und kost  spielig, vor allem gestatten sie nicht die zusätzliche       Gehäuseabbremsung.     



  Die Erfindung gibt eine einfache und billige Lö  sung, die vielfach auch nachträglich angebracht werden  kann, und erreicht dies dadurch, dass auf dem einen  Ende der Motorwelle eine Bremsscheibe angeordnet  ist, an die eine auf dem Motorgehäuse federnd ge  lagerte Druckscheibe mittels einer gleichzeitig den    Ausschalter     betätigenden,    mit einem Handgriff     ver-          sehenen    Nockenwelle     anpressbar    ist, die neben der  Bremsscheibe auf der Motorwelle in einer ortsfest  angeordneten Muffe gelagert ist.  



  Zweckmässig wird die     Lagermuffe    für die Nocken  welle mittels eines vorzugsweise zweiteiligen, die in  Achsrichtung wirkenden Bremskräfte aufnehmenden  Halteringes auf einem Kugellager der Motorwelle ge  lagert. Die Ausführung kann auch so getroffen wer  den, dass die Nockenwelle am einen Ende ortsfest  eingespannt ist.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel  der Erfindung in einer Seitenansicht, teilweise im  Schnitt dargestellt.  



  Der gezeigte, beispielsweise für einen Rasenmäher  bestimmte Elektromotor trägt am unteren Ende seiner  Antriebswelle 2 das Arbeitsgerät, im Beispiel die  nicht dargestellten Mähmesser. Der Motor soll gleich  zeitig zum ständigen selbsttätigen Aufwickeln und       Gespannthalten    seines Anschlusskabels 3 dienen, das  auf dem als Kabeltrommel 4 dienenden unteren Teil  des Motorgehäuses 1     aufgehaspelt    wird. Zu diesem  Zweck ist das Motorgehäuse 1 ebenfalls drehbar auf  den Kugellagern 15 gelagert und mit der Antriebs  welle 2 über eine einen Schlupf erzeugende, nicht  dargestellte Bremse, z. B.

   Windflügel,     Schlupfkupp-          lung,    verbunden, wodurch je nach der Grösse des  Schlupfes ein entsprechender Teil des von der Motor  welle 2 abgegebenen Gesamtdrehmomentes für die  Drehung des Motorgehäuses 1 und der durch dieses  gebildeten     Haspelvorrichtung    abgezweigt wird.  



  Das obere Ende der Antriebswelle 2 trägt eine  Bremsscheibe 13 mit einem Bremsbelag 13a und auf      dem äusseren Laufring eines Kugellagers 7 einen  Haltering 8 für eine mit diesem fest verbundene Lager  muffe 9. Der Haltering 8 kann zum leichteren Mon  tieren     zweiteilig    sein und ist mit Ansatzringen und/  oder Federringen 8' versehen, die eine     Axialver-          schiebung    des Halteringes infolge des Bremsdruckes  verhindern.  



  Gegenüber der Bremsscheibe 13 ist eine Druck  scheibe 6 angeordnet, die auf am Motorgehäuse 1  befestigten Haltebolzen 14 auf Druckfedern 5 gelagert  ist. Die Druckscheibe 6 ist durch diametral gegen  überliegende Nocken 10' einer Nockenwelle 10, die  in der Lagermuffe 9 und an einem Ende bei 16 orts  fest drehbar gelagert und mit einem Handgriff 11  versehen ist, gegen die Bremsscheibe 13     anpressbar.     Hierdurch wird beim Verdrehen der Nockenwelle 10  durch den Handgriff 11 um ihre Längsachse gleich  zeitig die Antriebswelle 2 und das Motorgehäuse 1  abgebremst. Ausserdem wird beim Niederdrücken der  Druckscheibe 6 gleichzeitig ein Druckknopfschalter  12 zum Abschalten des Stromes betätigt.  



  Bei der beschriebenen Ausführung werden die  beim Abbremsen auftretenden     Axialkräfte    in ein  facher Weise abgefangen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Vorrichtung zum Ausschalten und Abbremsen von Elektromotoren, deren drehbar gelagertes Ge- häuse mit der Antriebswelle über eine Schlupfer- zeugende Vorrichtung verbunden ist, dadurch gekenn zeichnet, dass auf dem einen Ende der Motorwelle (2) eine Bremsscheibe (13) angeordnet ist, an die eine auf dem Motorgehäuse (1) mittels Federn (5) ge lagerte Druckscheibe (6) mittels einer gleichzeitig den Ausschalter (12) betätigenden, mit einem Handgriff (11) versehenen Nockenwelle (10) anpressbar ist, die neben der Bremsscheibe auf der Motorwelle in einer ortsfest angeordneten Muffe (9) gelagert ist. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Lagermuffe (9) für die Nocken welle (10) mittels eines vorzugsweise zweiteiligen, die in Achsrichtung wirkenden Bremskräfte aufnehmen den Halteringes (8) auf einem Kugellager (7) der Motorwelle (2) gelagert ist. 2. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nocken welle (10) am einen Ende (16) ortsfest gelagert ist. 3. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unter ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausschalter (12) durch die Druckscheibe (6) be- tätigbar ist.