CH410142A - Procédé de découpage et d'assemblage des tôles d'un stator de motuer électrique à bagues de déphasage - Google Patents

Description

  Procédé de découpage et d'assemblage des tôles d'un stator de moteur électrique  à bagues de déphasage    La présente invention a pour objet un procédé  de découpage et d'assemblage des tôles d'un stator  d'un moteur électrique à bagues de déphasage, par  exemple d'un moteur monophasé à induction.  



  Elle permet un assemblage facile des tôles et sur  tout un montage simple des bagues de déphasage  sans recours à des procédés de brasage ou soudage  onéreux.  



  Ce procédé de découpage et d'assemblage des  tôles d'un stator de moteur électrique à bagues de  déphasage, dont chaque section de tôlerie est formée  par deux éléments découpés identiques assemblés  après rotation de     180o    de l'un d'eux dans le plan de  l'autre, est caractérisé en ce que chaque élément est  découpé de     manière    à comprendre, solidairement  réunis, une portion.

   de culasse et au moins un pôle  opposé, en ce que la tôlerie complète du stator est  obtenue par     emboitement    axial de deux paquets  d'éléments empilés formant les demi-sections et par  juxtaposition des parties adjacentes de ces deux     demi-          sections,    et en ce que, lesdits éléments de chaque  paquet ayant été solidarisés, l'on fixe ensemble les  deux paquets juxtaposés de manière à     former    un  tout     rigide.     



  Une mise en     aeuvre    du procédé selon l'invention  est décrite ci-après, à titre d'exemple ; elle concerne  un stator de moteur bipolaire et est illustrée par le  dessin annexé.  



  La     fig.    1 représente un élément de stator ;  La     fig.    2 représente l'assemblage de deux élé  ments identiques constituant une section de tôlerie       statorique    complète.  



  A la     fig.    1, l'élément de tôle découpé comprend  une     partie        curviforme    1 de largeur sensiblement  constante et formant la culasse de la machine, se pro-    longeant par un pont 2 en un épanouissement po  laire 3, opposé à la partie droite 4 de la culasse, et  par une corne 5 en un second épanouissement po  laire 6. L'épanouissement 3 présente une encoche 7  (ou     plusieurs,    si nécessaire) sur l'arc polaire 8. Des  trous 9 sont prévus pour permettre l'assemblage des  tôles.

   Les sections des     différentes        parties    de tôle     ci-          dessus    sont déterminées de manière à obtenir une ré  partition correcte des     flux    magnétiques de la ma  chine.  



  A la     fig.    2, un deuxième élément à découpe iden  tique au précédent, lui a été juxtaposé après une  rotation de     180,)    dans le même plan.  



  Ce deuxième élément, représenté hachuré, est  identique au premier et disposé d'une manière symé  trique et complémentaire par rapport au premier,  de sorte que les deux éléments Juxtaposés forment  une section complète de la tôlerie du stator par  appui des plans de joints 10 et 13', 13 et 10', 11 et  14', 14 et 11', 12 et 15', 15 et 12'. Les repères  comportant un indice sont ceux du deuxième élé  ment et     désignent    les, mêmes parties que les repères  sans     indice    de la     fig.    1.

      Les deux éléments juxtaposés     délimitent    entre  eux des vides 16 et 17 et symétriquement 16' et 17',  qui constituent des encoches destinées à     recevoir    les  bobinages de champ (non indiqués sur le dessin)  des pôles 3 et 3'. D'autres vides, 18 et 18', sont  destinés à des enroulements auxiliaires éventuels.  



  Les encoches 7 et 7' sont destinées à contenir  les bagues de déphasage des pôles 3 et 3'. D'autres  encoches     similaires    peuvent être prévues pour     rece-          voir    des bagues de déphasage supplémentaires s'il y  a lieu.      Enfin, les deux     arcs    8 et 8', délimitent une partie  circulaire 19 destinée à recevoir le rotor de la ma  chine.

   Le stator du moteur est constitué par deux  paquets identiques,     symétriques    et complémentaires  d'éléments de tôles, empilés et assemblés par exem  ple par des rivets passant dans les trous 9 et 9', puis  juxtaposés, après     mise    en place des bagues de dépha  sage et des bobines, et maintenus rigidement ensem  ble par tout moyen connu, comme par exemple par  frettage par une ceinture extérieure.  



  Un avantage appréciable de la disposition dé  crite est la facilité de montage des bagues de dépha  sage. Celles-ci peuvent être aisément introduites le  long de la culasse 1 (ou l') avant l'assemblage, per  mettant ainsi d'utiliser des bagues préparées à  l'avance, de façon connue, par exemple prises dans  du tube et matricées. Ainsi sont évités tous pro  cédés de soudage ou brasage, onéreux et délicats.  



  L'introduction aisée des bobines sur les pôles  et la simplicité des paquets d'éléments et de leur  maintien par un frettage extérieur, sont des avantages  supplémentaires des stators. réalisés de la manière  décrite.  



  L'exemple de réalisation ci-dessus concerne un  moteur bipolaire. On pourra bien entendu réaliser  de la même manière un stator de moteur multipo  laire, le dessin des éléments étant alors modifié en  conséquence.

Claims (1)

1. REVENDICATION Procédé de découpage et d'assemblage des tôles d'un stator de moteur électrique à bagues de dépha sage, dont chaque section de tôlerie est formée par deux éléments découpés identiques assemblés après rotation de 180e de l'un d'eux dans le plan de l'autre, caractérisé en ce que chaque élément est découpé de manière à comprendre, solidairement réunis, une por tion de culasse et au moins un pôle opposé, en ce que la tôlerie complète du stator est obtenue par emboî tement axial de deux paquets d'éléments empilés formant les demi-sections et par juxtaposition des parties adjacentes de ces deux demi-sections, et en ce que, lesdits éléments de chaque paquet ayant été solidarisés,

   l'on fixe ensemble les deux paquets jux taposés de manière à former un tout rigide. <B>SOUS-REVENDICATIONS,</B> 1. Procédé suivant la revendication, caractérisé en ce que les éléments sont découpés de manière à former, après juxtaposition, les vides nécessaires pour contenir les enroulemnets et les bagues de dépha sage. 2. Procédé suivant la revendication, caractérisé en ce que les paquets juxtaposés d'éléments assem blés sont maintenus ensemble par frettage par un organe tel qu'une ceinture extérieure.