CH412963A - Im Türfeld eines Fahrzeugaufbaues angeordnetes Profil, insbesondere für Eisenbahnen - Google Patents

Description

  Im Türfeld eines     Fahrzeugaufbaues    angeordnetes Profil,  insbesondere für     Eisenbahnen       Die vorliegende Erfindung betrifft ein     im        unteren     Bereich des Türfeldes eines Fahrzeugaufbaues ange  ordnetes einstückiges Profil, insbesondere für Eisen  bahnen, das mit     einem    horizontal verlaufenden     Mittel-          stück    die Ladefläche des Aufbaues zur Tür hin ver  breitert, an das sich nach     innen    hin ein doppelt ab  gewinkeltes Anschlusstück zur Auflage des angren  zenden Bodens und nach aussen hin ein senkrecht  nach unten führender Schenkel     anschliesst,

      der mit  seinem freien Ende zur Mitte des     Aufbaues    hin  abgewinkelt ist.  



  Fahrzeugaufbauten, insbesondere solche für Eisen  bahnwaggons, sind starken     Beanspruchungen    aus  gesetzt, was ohne weiteres ersichtlich ist, wenn man       beispielsweise    an das häufige Rangieren der Fahr  zeuge denkt, bei dem oft harte     Stosskräfte    auftreten.  Aus diesem Grunde war man bisher bemüht, Kon  struktionen zu schaffen, die genügend     Festigkeit    auf  wiesen, so dass     sie    den auftretenden Belastungen  standhalten konnten. Diese Bedingungen erfüllten die  bekanntgewordenen einstückigen Profile zur Verwen  dung im Bereich des Türfeldes von Fahrzeugaufbau  ten, sofern sie aus einem Blech von genügender Stärke  gefertigt waren.  



  Es wurde nun aber erkannt, dass es vorteilhafter  ist, derartige Profile nicht nur genügend steif, son  dern gleichzeitig auch bis zu einem gewissen Grade  elastisch auszubilden. Das gleichzeitige Vorliegen  dieser beiden     Eigenschaften    macht ein solches Profil  als Bauelement für Fahrzeugaufbauten, die allen mög  lichen Belastungen, insbesondere Stossbelastungen,    Sehwindungen usw. ausgesetzt sind,     wesentlich    geeig  neter.  



  Die     Erfindung    bezweckt,     ein    Profil zu     schaffen,     das die genannten beiden Eigenschaften in einfacher  Weise     in    sich     vereinigt.     



  Das     erfindungsgemässe    Profil ist     dadurch    gekenn  zeichnet, dass der     senkrecht    nach unten führende  Schenkel eine nach aussen verlaufende und im Bogen  zurückführende Wulstprofilierung aufweist.  



  Nachfolgend     wird    anhand der Zeichnung ein     Aus-          f'ührungsbeispidl    des Erfindungsgegenstandes beschrie  ben.  



  Das aus einem Stück gefertigte     Profil    besteht aus  einem     horizontal    geführten     Mittelstück    3, mit dem  eine Verbreiterung des die Ladung aufnehmenden  Bodens 6     in    Richtung auf die Tür 11 des Fahrzeug  aufbaues erzielt wird.

   An dieses Mittelstück 3     schliesst     sich nach innen hin     ein    doppelt abgewinkeltes     An-          schlusstück    1, 2 an, das     seitlich    an dem Boden 6  anliegt bzw. diesen     unterfasst.    Der abwärts gerichtete  Schenkel 2 dieses Anschlusstückes. 1, 2 ist gegenüber  der Senkrechten zur Tür hin leicht     geneigt.     



  Türseitig ist das Profil senkrecht nach unten ab  gewinkelt, wobei der hierdurch gebildete Schenkel 4  mit seinem Ende 5 zur Mitte des     Aufbaues    .hin leicht  abgewinkelt ist.  



  Das Profil weist in seinem senkrecht nach unten  führenden Schenkel 4 eine nach aussen verlaufende  und in engem Bogen     zurückführende        Wulstprofilie-          rung    7 auf, auf deren etwa waagerecht     verlaufendem          Oberteil    eine untere     Türführungsschiene    8 befestigt      ist. Ein oder auch mehrere eingeschweisste Bleche 9  können zur weiteren Aussteifung des     Profils    dienen,  wenn     dieses    beispielsweise mit einer     zusätzlichen    senk  rechten Halterung zur Befestigung von Trittbrettern  10     Verwendung    findet.  



  Die beschriebenen Profile lassen sich aus Stahl  oder auch aus anderen Werkstoffen wie Leichtmetall       oder        Kunststoff    herstellen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Im unteren Bereich des Türfeldes eines Fahrzeug aufbaues angeordnetes einstückiges Profil, insbeson dere für Eisenbahnen, das mit einem horizontal ver laufenden Mittelstück die Ladefläche des Aufbaues zur Tür hin verbreitert, an das sich nach innen hin ein doppelt abgewinkeltes Anschlusstück zur Auf lage des angrenzenden Bodens und nach aussen hin ein senkrecht nach unten führender Schenkel an schliesst, der mit seinem freien Ende zur Mitte des Aufbaues hin abgewinkelt ist, dadurch gekennzeich net, dass der senkrecht nach unten führende Schenkel (4)

   eine nach aussen verlaufende und im Bogen zu rückführende Wulstprofilierung (7) aufweist. UNTERANSPRUCH Profil nach Patentanspruch, dadurch gekennzeich net, dass der abwärts gerichtete Schenkel (2) des An schlusstückes (1, 2) in bezug auf die Senkrechte zur Tür hin leicht geneigt verläuft.