Spreizdübel aus Kunststoff Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Spreizdübel aus Kunststoff, der einen mit Aussenrip pen versehenen, mindestens, einen Längsschlitz be sitzenden Spreizteil und einen mit einer Einführ- öffnung für die Befestigungsschraube versehenen Hals aufweist, wobei am Dübel sich über wenigstens einen Teil des,
Halses nach hinten erstreckende Mittel zur Sicherung des Dübels gegen Drehen im Bohrloch vorgesehen sind. Wird bei einem solchen Dübel die Befestigungsschraube eingeschraubt, so spreizt sich der Spreizteil des Dübels. Die Drehsicherungsmittel, die z.
B. am Spreizteil angeordneten Flügel oder Zungen sein können, werden dadurch in ihrem Er streckungsbereich am Spreizteil ebenfalls nach aussen gedrückt, so dass sie Stärker :m Sinne einer Dreh sicherung zur Wirkung kommen können, als wenn sie sich ausschliesslich über den ungeschlitzten und somit nicht spreizbaren Halsteil des Dübels erstrecken würden.
Anderseits hat die bekannte Anordnung zur Folge, dass die Drehsicherungsmittel nur in ihrem über dem Spreizteil liegenden Abschnitt nach aussen gedrückt werden, d. h. die Drehsicherungsmittel kom men erst zur Wirkung, wenn die Schraube in den Spreizteil eingedungen lt.
Dies, hat nicht nur zur Folge, dass zu Beginn des Eindrehens der Befesti gungsschraube keine oder nur eine ungenügende Drehsicherung des Dübels vorhanden ist, so dass sich dieser im Bohrloch mitdreht, sondern bewirkt auch, dass die Drehsicherungsmittel nur über einen relativ kleinen Teil ihrer Länge, nämlich im Bereich des Spreizteils., zur Wirkung kommen; was oft un genügend ist.
Beim erfindungsgemässen Spreizdübel sind diese Nachteile vermieden. Er ist zu diesem Zweck da durch gekennzeichnet, dass der Längsschlitz des Spreizteils bis mindestens 1/3 der Länge des Dübel halses in den letzteren hinein verlängert ist. Dadurch spreizt die Befestigungsschraube schon zu Beginn ihres Eindrehens einen Teil des Dübelhalses und damit auch die sich über diesen Halsteil hinweg erstreckenden Drehsicherungsmittel;
die Drehsiche- rungsmittel kommen also früher und ausserdem über einen grösseren Teil ihrer Länge zur Wirkung als bei völlig ungeschlitztem Hals.
Es ist ferner bekannt, dile zylindrische Einführ- öffnung des Dübelhalses durch eine Konusöffnung in die verengte Längsöffnung des Spreizteils über gehen zu lassen. Die durch die Erfindung erzielte Wirkung kann noch verbessert werden, wenn die Übergangsstelle zwischen Einführöffnung und Konus öffnung zwischen dem Ende des in den Halsteil hinein verlängerten Längsschlitzes und der Ansatz stelle der Drehsicherungsmittel liegt.
Da in diesem Fall die Befestigungsschraube relativ früh in die Konusbohrung eintritt und sich dabei bereits im geschlitzten Dübelteil befindet, erfolgt das Spreizen sehr früh.
In der beiliegenden Zeichnung sind Ausführungs beispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt; es zeigt: Fig. 1 in Seitenansicht einen Teil eines ersten Beispiels, Fig. 2 im Axialschnitt und teilweise in Seiten ansicht einen Teil eines zweiten Beispiels, Fig. 3a, 3b und 3c schematisch eine Ansicht in Axialrichtung und zum Teil im Schnitt je eine Variante der Drehsicherungsmittel des Beispiels nach Fig. 1, Fig. 4 im Querschnitt den Halsteil eines dritten Beispieles,
Fig. 5 in Seitenansicht ein viertes Beispiel und Fig. 6 schematisch ein weiteres Beispiel mit ver gleichsweise dargestellter Befestigungsschraube. Der in Fig. 1 gezeigte Spreizdübel aus Kunststoff besitzt einen Spreizteil 1 mit zylindrischen Umfangs rippen 2, deren Seitenflächen leicht konisch ausein anderlaufen. An den Spreizteil 1 schliesst sich ein Halsteil 3 mit zylindrischer Einführöffnung 4 für die Befestigungsschraube (nicht gezeichnet) an.
Die ge genüber der Einführöffnung 4 erheblich verengte Mittelöffnung 5 des Spreizteils 1 ist mit der genannten Einführöffnung 4 dich eine Konusöffnung 6 ver bunden. Der Spreizteil 1 besitzt in an sich bekannter Weise zwei (nur einer sichtbar) um 180 zueinander versetzte, schraubenlinienförmig verlaufende Längs schlitze 7, die mit der Mittelöffnung 5 des Spreizteils in Verbindung stehen.
Diese Längsschlitze 7 sind in den Halsteil 3 hinein verlängert, und zwar erstrecken sie sich mindestens um 1/3 der Länge des Halsteils in den letzteren hinein. Am Umfang des dem Hals teil 3 zugekehrten Endabschnittes des Spreizteils 1 sind zwei einander diametral gegenüber liegende Flü gel 8 angeordnet, die als Drehsicherungsmittel dienen.
Diese Flügel erstrecken sich über mehr als 1/3 der Länge des Halsteils nach hinten und sind leicht nach aussen gekrümmt. In der Axialebene durch die Mitte dieser Flügel 8 besitzen die letzteren einen solchen konvexen Querschnitt, dass sie sich beim Einführen des Dübels in das Bohrloch gerade richten und über ihre ganze Länge (oder wenigstens den grösseren Teil derselben) an der Bohrlochwandung anliegen.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, liegt die Ansatzstelle der Flügel 8 am Spreizteil 1 im Bereich der Konus öffnung 6, und die Übergangsstelle x zwischen Ein- führöffnung 6 liegt zwischen dem Ende y des in den Halsteil 3 hinein verlängerten Längsschlitzes 7 und der Ansatzstelle z der Drehsicherungsflügel B.
Damit wird erreicht, dass beim Eindringen der Befestigungs schraube in die Konusöffnung 6 sofort ein Spreizen des geschlitzten Halsteils erfolgt, wobei insbesondere auch die Ansatzstelle z der Flügel 8 relativ stark gespreizt wird, was ein sofortiges Anpressen der Flügel 8 an die Bohrlochwand zur Folge hat. Die axiale Länge der Konusöffnung beträgt dabei zweck mässig etwa 1/3 der Gesamtlänge des Dübels.
Bei der in Fig. 2 gezeigten Ausführung,, dessen Spreizteil 11 nicht gezeichnete Längsschlitze aufweist, die sich bis mindestens 1/3 der Länge des Halsteils 13 in den letzteren hinein. erstrecken, sind aus denn Hals- teil 13 eine Mehrzahl von Längszungen 18 ausge stanzt, die schräg auswärts über den Umfang des Halsteils vorstehen. Die Zungen 18,
welche durch bis an dass freie Stirnende des, Halsteils rei!chendb Ein schnitte gebildet sind, dienen als Drehsicherungs- mittel, die beim Einschieben des Dübels in das Bohr loch gegen dessen Wandung anliegen. Dabei werden die Zungen 18 federnd in die Ausschnitte im Halsteil 13 zurückgebogen, was eine einwandfreie seitliche Führung der Zungen ergibt, und ein Abscheren der selben praktisch verunmöglicht.
Die Drehsicherungsmittel wie Flügel, Zungen und dergleichen wirken einerseits durch ihre Umfangs reibung an der Bohrlochwand und anderseits durch den Eingriff ihrer in Drehrichtung der Befestigungs schraube vorausgehenden, äusseren Längskante in diese Bohrlochwand. Es hat sich deshalb als beson ders zweckmässig erwiesen, diese Flügel oder Zungen mit einem derart abgesetzten Querschnitt zu ver sehen, dass sie auf der in Drehrichtung der Schraube vorangehenden Seite zwei (oder mehrere) Längs kannten aufweisen. In Fig.3a ist ein solches Bei spiel dargestellt.
Der obere der beiden gezeichneten Flügel 28 ist in seiner unbelasteten schräg auswärts ragenden Stellung gezeigt, während der untere Flügel in seiner durch die Bohrlochwand einwärts gedrück ten Lage dargestellt ist. Diese Flügel 28 (die z. B. den in Fig. 1 gezeigten Flügeln 8 entsprechen können) sind im Querschnitt so abgesetzt, dass sie auf der in Eindrehrichtung a der Schraube vorangehenden Seite zwei zueinander versetzte Längskanten 28a aufweisen. Damit wird ein verstärkter Eingriff dieser Flügel 28 in die Bohrlochwand und damit eine entsprechend bessere Drehsicherung des Dübels erreicht.
Anderseits erzeugt die Reibung zwischen den als Drehsicherung dienenden Flügeln oder Zungen und der Bohrlochwand eine relativ grosse Scherwirkung auf diese Flügel, d. h. auf deren meist relativ kleine Ansatzstelle am Dübel. Die freie Spannweite des Flügels ergibt ausserdem eine relativ grosse radiale Nachgiebigkeit bzw.
Biegsamkeit des Flügels. Um einerseits das Abscheren zu erschweren und ander seits die B.iegesteifigkeit dbr Flügel zu erhöhen, sind diese zweckmässig über einen grösseren Teil ihrer Länge mit dem Dübel verbunden. Ein Beispiel einer solchen Ausführungsart ist in Fig. 3b dargestellt.
Die analog dem Beispiel nach Fig. 1 vom halsseitigen Ende des Spreizteils wegragenden Flügel 38 sind durch einen dünnen Mittelsteg 38a, der sich über einen Teil der Länge bzw. über die ganze Länge des Flügels erstreckt, mit dem Dübel verbunden.
Diesle beine Einwärtsfedern der Flügel (unten in Fig. 3b) sich zusammenfaltenden dünnen Stege 38a wirken einerseits als Widerstand gegen das Einwärtsbiegen der Flügel und erhöhen anderseits die Abscherfestib keit der Flügel.
Bei den vorangehend beschriebenen Ausführun gen wurde angenommen, die Flügel oder Zungen erstrecken sich von einer vorderen Ansatzstelle am Spreizteil oder am Halsteil frei nach hinten. Es ist aber auch möglich, diese Flügel über ihre ganze Länge fest mit dem Dübel zu verbinden, so dass sie nach Art einer Fahne 48 (tangential wie in Fig. 3c, oder gewölbt oder, abgewinkelt) seitwärts vom Dübel wegragen,
und zwar in der Eindrehrichtung der Be- festigungsschraube. Zweckmässig ist die Anordnung sa getroffen, dass der Radialabstand der freien Längs kante der Fahne und damit auch ihre Quererstrek- kung gegen das halsseitige Dübelende hin zunimmt.
Da der Dübel aus Kunststoff besteht, russ nicht nur der Scher- und Biegefestigkeit der Drehsiche- rungsmittel sondern auch der Knickfestigkeit des Dübelkörpers selbst Beachtung geschenkt werden. Bei einem Dübel mit Umfangszippen, wie er z.
B. in Fig. 1 und 2 dargestellt ist, stellt der Kernquerschnitt des Spreizteils zwischen den Umfangsrippen die Schwäch ste Dübelstelle dar; an diesen Stellen wird der Dübel mit dem üblicherweise zylindrischen Kernquerschnitt beim Einschlagen des Dübels in ein etwas zu enges Bohrloch oft gestaucht, wodurch das Einführen der Befestigungsschraube erschwert oder gar verunmög- licht wird.
Wie dies in Fmg.2 beispielsweise ange- deutet ist, kann die Einsehlxgfestigkeit des Dübels dadurch vergrössert werden, dass der Kernquerschnitt des Spreizteils zwischen den Rippen gegen den Hals teil hin stufenweise konisch verdickt ist.
Da der aus Kunststoff bestehende Dübel zweck mässig durch Spritzgiessen hergestellt wird, lassen sich die verschiedensten Formen von Drehsicherungsmit- teln erzeugen. Eine Variante der in Fig. 2 gezeigten Zungen ist in Fig. 4 dargestellt. Bei dieser Aus- führung sind am. Halsteil 53 relativ grosse, bis an das freie Stirnende dieses Halsteils reichende Aus schnitte 59 vorgesehen, in welchen tangential ver laufende Zungen 58 belassen sind.
Wenigstens die eine freie Längskante<I>58a</I> ragt über den Aussen umfang des Halsteils 53 hinaus. Zweckmässig nimmt der radiale Abstand dieser vorstehenden Längskante gegen das freie Stirnende des Halsteils 53 hin zu. Da die Zungen 58 sich in ähnlicher Weise wie beim Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 3c tangential nach aussen erstrecken,
kommen die vorstehenden Zungen kanten 58a beim Einschieben des Dübels in das Bohrloch mit der Wand des letzteren in Eingriff und verhindern so das Mitdrehen des Dübels. Der<B>die</B> Zungen 58 aufweisende Halsteil 53 kann zum Teil oder über seine ganze Länge konisch ausgebildet sein, so dass die Längskanten 58a der Zungen 58 überall gleich weit über den Aussenumfang des Halsteils vor stehen.
Im vorangehenden wurden Dübel beschrieben, deren Spreizteil zylindrische Umfangsrippen aufweist, wie dies in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist. Es ist aber auch möglich, schraubenlinienförmig verlau fende Rippen 62 vorzusehen, wie dies beim Beispiel nach Fig. 5 gezeigt ist.
An sich könnte der Spreizteil 61 eines solchen Dübels auch achsparallki geschützt sein; vorteilhaft besitzen aber die Längsschlitze 67, wie in Fig. 5 gezeigt, Schraubenlinienform, wobei ihre Steigung derjenigen der Rippe 62 entspricht. Auch in diesem Fall sind die Längsschlitze 67 um wenigstens 1/3 der Länge des Halsteils 63 in den letzteren hinein verlängert. Auch die Rippen 62 können in den Halsteil hinein verlängert sein.
Die Rippen 62 dienen nicht nur der Dübelverstärkung, sondern wirken mit ihren Aussenkanten gleichzeitig als Drehsicherungsmittel; es könnten aber zusätzlich noch als Drehsicherungsmittel dienende Flügel, Zun gen oder Fahnen vorgesehen sein, wie sie beispiels weise in den Fig.1, 2, 3a, 3b, 3c und 4 dargestellt sind.
Die üblichen Kunststoffdübel der beschriebenen Art eignen sich sowohl für Normalmontage (Ein stecken des Dübels in das Bohrloch vor dem An- bringen des zu befestigenden Gegenstandes) als auch für Durchsteckmontage (Durchstecken des Dübels durch die öffnung im zu befestigenden Gegenstand hindurch in das Bohrloch). Da wenigstens der Spreiz teil des Dübels vollständig im Bohrloch versenkt liegen muss, ragt höcheens ein kleiner Abschnitt des Halsteils von relativ geringer Länge in die Durch stecköffnung im zu befestigenden Gegenstand.
Der relativ lange, gewindefreie Schaft von Holzschrauben, wie sie zum Befestigen von Holzprofilen, Leisten, Platten und dergleichen (besonders im Fenster- und Türenbau) verwendet werden, ist demzufolge nur über eine kleine Länge oder gar nicht innerhalb der Durchstecköffnung des zu befestigenden Holzteils ge führt;
das somit zwischen Schraubenschaft und Wand der Durchstecköffnung im Holzteil verbleibende Spiel führt oft zu einer Lockerung des zu befestigenden Holzteils, besonders wenn dieser gewissen Erschüt terungen ausgesetzt isü. Um diesen Nachteil zu vermeiden, d. h. um eine sichere Führung des Holz teils auf dem Dübel bzw.
der Holzschraube im Dübel zu gewährleisten, ist der Dübel zweckmässig mit einem verlängerten Halsteil versehen, der aus dem Bohrloch herausragt und auf welchem der zu befestigende Holzteil aufsitzen kann. Bei der Be messung dieses Halses, geht man zweckmässig von den Längenverhältnissen der normalisierten Holz schrauben aus.
Wie in Fig. 6 dargestellt, beträgt die Länge des gewindefreien Schaftes einer nor malisierten Holzschraube<B>S</B> 2/3 der Länge des Ge- windeteils. Damit nun der gewindefreile Schaft der Schraube S vom Dübelhals auf einer genügenden Länge gefasst ist,
beträgt die Halsverlängerung zweck mässig mindestens etwa 1/3 der normalen Dübellänge. Dieser in den zu befestigenden Gegenstand hinein ragende verlängerte Dübelhals sichert diesen Gegen stand einwandfrei gegen seitliche Verschiebungen.