CH418438A - Commutateur pour coupler en triangle ou en étoile le bobinage d'un moteur triphasé - Google Patents

Description

  Commutateur pour coupler en     triangle    ou en     étoile     le     bobinage    d'un moteur     triphasé       La présente invention a pour objet un commuta  teur pour coupler en triangle ou en étoile le bobinage  d'un moteur triphasé, caractérisé en ce qu'il comprend  deux séries de trois contacts disposés en cercle sur  un support isolant, les contacts de l'une des séries  étant reliés à l'une des     éxtrémités    des enroulements  de phase dudit bobinage et ceux de l'autre série à  l'autre extrémité de ces enroulements, les contacts  reliés à un même enroulement de phase occupant,  dans leur série respective, une position différente de  série à série, relativement aux deux autres contacts,

   et  en ce qu'il comprend au moins un collecteur formé  par une pièce isolante montée pivotante sur le sup  port, entre les contacts, et portant au moins trois pis  tes conductrices agencées et disposées de manière que,  dans une position angulaire déterminée de ce collec  teur, elles relient deux à deux les contacts occupant  une même position dans chaque série pour coupler  le moteur en triangle et que, dans une autre position  angulaire, au moins l'une desdites pistes conductrices  relie entre eux les trois contacts connectés à ladite  autre extrémité des enroulements de phase du bobi  nage pour constituer le point neutre de celui-ci qui  est alors couplé en étoile.  



  Les dessins annexés représentent, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de la présente  invention  La     fig.    1 en est une élévation de face<B>,</B>  la     fig.    2, une élévation partielle de côté, et  la     fig.    3, une vue en plan du commutateur de la       fig.    2.  



  La     fig.    4 représente en plan le commutateur de la       fig.    3 dont on a éloigné le couvercle.  



  La     fig.    5 est une coupe selon     V-V    de la     fig.    4.    Les     fig.    6 et 7 illustrent schématiquement le fonc  tionnement du commutateur représenté aux     fig.    1 à 5.  



  La     fig.    8 montre le détail d'une variante d'exécu  tion selon     VIII-VIII    de la     fig.    3.  



  La     fig.    9 est une coupe selon     IX-IX    de la     fig.    8.  La     fig.    10 est une coupe selon     X-X    de cette même       fig.    8.  



  La     fig.    11 est une vue semblable à la     fig.    9 mon  trant schématiquement l'emplacement des lames con  ductrices du collecteur du commutateur dans une se  conde position de travail.  



  Le commutateur représenté en     fig.    1 comprend un  boîtier formé d'un fond 1, destiné à être fixé au mo  teur dont on veut modifier le couplage, et d'un cou  vercle 2 sur la surface supérieure duquel font saillie  trois broches verticales 3 destinées à être engagées  dans des ouvertures correspondantes que présente une  prise femelle 4 pour l'accouplement d'un câble d'ali  mentation en courant triphasé 5, au moteur. Le fond  1, le couvercle 2 et la prise 4 sont bien entendu en  matière isolante, par exemple en matière plastique.  



  Le fond 1 du boîtier du commutateur est creusé  dans sa partie centrale par un logement circulaire 6  sur la face latérale duquel sont disposés trois con  tacts U, V et W faisant face à trois autres contacts  X, Y et Z.  



  Chacun de ces contacts est constitué par une lan  guette de métal, coudée à angle droit et fixée, par sa  partie horizontale au fond 1, pour les contacts U, V  et W, par une paire d'écrous<B>U</B>, V' et W vissés sur  une partie filetée des broches 3 qui sont fixées au  fond 1 par engagement à force de leur pied dans des  logements correspondants. Chaque paire d'écrous as  sociée aux     différentes    broches 3 est en outre destinée  au serrage de l'extrémité de trois connexions     h,    12 et      13 traversant le fond 1 par des passages correspon  dants aboutissant à l'une des extrémités de trois pha  ses     Ll,    L2 et     L3    du bobinage     statorique    du moteur  dont on doit modifier le couplage.  



  Les contacts X, Y et Z sont, comme les contacts  U, V et W, également constitués par des lamelles cou  dées et sont     fixés    au fond 1 par leur portion horizon  tale grâce à trois tiges 7 engagées par leur extrémité  inférieure dans des logements correspondants prati  qués dans le fond 1 et dont la partie saillante est  filetée pour permettre le vissage de paires d'écrous  X', Y' et Z' entre lesquels sont serrées les extrémités  des trois connexions     -1;,,   <I>h</I> et<B>17</B> aboutissant à l'autre  extrémité des enroulements     L3    , LI et 1.,2.  



  Comme représenté, les contacts U, V et W et les  contacts X, Y et Z reliés à un même enroulement     Li,          h    ou     L3    ne sont pas disposés face à face.  



  A l'intérieur du logement 6 pratiqué dans le fond  1 est disposé un collecteur constitué par un disque 8  de matière isolante dans la partie centrale duquel est       fixé    un axe 9 et qui porte trois plaquettes métalliques  10, 11 et 12. L'axe 9, qui est de section carrée, peut  être exécuté en métal ou en matière isolante et porte  sur sa face frontale supérieure une fente 9a destinée  à permettre l'introduction d'un tournevis ou d'une  pièce de monnaie pour faire pivoter l'axe 9, de 900  dans la forme d'exécution représentée, on peut ame  ner de la sorte la fente 9a soit dans le prolongement  d'une graduation lia correspondant à une tension  de phase de 220 volts, soit dans le prolongement d'une  graduation 13b correspondant à une tension de phase  du moteur de 380 volts.

   En effet, lorsque le commu  tateur est placé dans la position représentée aux fi-.  3 à 5, la lame conductrice 10 relie entre eux les trois  plots X, Y, Z, la lame 11 n'est en contact avec au  cun des plots du commutateur, et la lame 12 est en  contact avec le seul plot V. Dans cette position, illus  trée schématiquement en traits pleins en     fig.    7, les en  roulements     Li,        L2    et     L3    sont donc couplés en étoile,  le point neutre étant constitué par les trois contacts  X, Y et Z.  



  Si par contre on déplace     angulairement    le collec  teur 8 d'un quart de tour dans le sens     antihoraire,     c'est-à-dire qu'on amène la fente 9a de la tige 9 dans  le prolongement de la graduation     l3b    de 380 volts en       fig.    3, les trois lames conductrices 10, 11 et 12 relient  entre eux respectivement les contacts X et U, Y et V,  Z et W ;dans cette position, le commutateur repré  senté ferme donc les enroulements LI,     1-.2    et<B>L,</B> en  triangle.  



  Dans une variante d'exécution, les contacts U, V,  W et X, Y, Z sont disposés sur le fond du logement  6' de la partie l' du boîtier du commutateur comme  représenté aux     fig.    8 à 11. Chacun de ces contacts  constitue l'extrémité d'une languette fixée comme pré  cédemment par des broches     telles    que celles portant  la référence 3 en     fig.    5 ou par des tiges semblables  aux tiges 7 de cette même figure.  



  Les lames conductrices du commutateur 8', indi  quées en     fig.    8 par les références 10', Il' et 12' sont    disposées sur la face inférieure du collecteur     (fig.    10).  La pression de contact entre les lames 10', 11' et 12'  et les plots X, Y et     -Z,    qui est absolument nécessaire  comme on le sait dans tous les interrupteurs de cou  rant pour éviter le brûlage des parties en contact, est  fournie dans le commutateur représenté, par un res  sort 14 inséré dans un logement angulaire 2a du  couvercle 2 et agissant sur la face supérieure du col  lecteur 8'.  



  Aux     fig.    9 et 11 ont été représentées les positions  relatives occupées par les différents contacts du com  mutateur, en     fig.    9, lorsque ce commutateur couple les  enroulements d'un moteur en triangle et, en     fig.    11,  lorsque le moteur est couplé en étoile;

   on remarquera  les     dimensions    très différentes données aux plaquettes  conductrices 10' et 12' permettant, lorsque le com  mutateur est dans la position de la     fig.    9, de relier les  contacts Z et W par la lame 10' et les contacts X et U  par la lame 12' alors que, lorsque le commutateur  est placé dans la position de la     fig.    11, le contact 12  ne coopère qu'avec un seul contact V et le contact  10' relie entre eux les trois contacts X, Y et Z for  mant le point neutre du bobinage du moteur.

Claims (1)

1. REVENDICATION Commutateur pour coupler en triangle ou en étoile le bobinage d'un moteur triphasé, caractérisé en ce qu'il comprend deux séries de trois contacts disposés en cercle sur un support isolant, les contacts de l'une des séries étant reliés à l'une des extrémités. des en roulements de phase dudit 'bobinage et ceux de l'au tre série à l'autre extrémité de ces enroulements, les contacts reliés à un enroulement de même phase occu pant, dans leur série respective, une position différente de série à série, relativement aux deux autres contacts, et en ce qu'il comprend au moins un collecteur formé par une pièce isolante montée pivotante sur le sup port, entre les contacts, et portant au moins trois pistes conductrices agencées et disposées de manière que, dans une position angulaire déterminée de ce collecteur,

   elles relient deux à deux les contacts occu pant une même position dans chaque série pour cou pler le moteur en triangle et que, dans une autre posi tion angulaire, au moins l'une desdites pistes conduc trices relie entre eux les trois contacts connectés à ladite autre extrémité des enroulements de phase du bobinage pour constituer le point neutre de celui-ci qui est alors couplé en étoile. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Commutateur selon la revendication, caractérisé par le fait qu'il comprend une première plaquette en matière isolante, destinée à être fixée au moteur et formant support pour les contacts, trois broches fixées à cette plaquette et reliées aux trois contacts con nectés à la première extrémité des enroulements de phase du bobinage, et une seconde plaquette se fixant sur la première et présentant trois passages pour les broches et une ouverture d'accès à un moyen de com mande du déplacement angulaire du collecteur. 2.

   Commutateur selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé par le fait que ladite première plaquette présente un logement circulaire et que les contacts sont engagés dans ce logement par au moins une partie de leur longueur et par le fait que la pièce isolante du collecteur est de forme cor respondant à celle du logement, cette pièce présentant en son centre un axe de manoeuvre faisant saillie dans ladite ouverture d'accès ménagée dans la seconde plaquette. 3.

   Commutateur selon la revendication et les sous- revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la face supérieure de l'axe de manoeuvre présente une fente permettant l'introduction d'un organe pour la commande du déplacement angulaire du collecteur. 4. Commutateur selon la revendication, caracté risé par le fait que lesdites pistes conductrices sont des lames métalliques fixées à la pièce isolante du collecteur, la première de ces lames s'étendant au moins sur l'une des faces frontales de cette pièce en direction diamétrale et les deux autres étant disposées de part et d'autre de la première, le long d'au moins une partie de la tranche de ladite pièce. 5.

   Commutateur selon la revendication et les sous- revendications 2 et 4, caractérisé par le fait que les dits contacts sont disposés sur la face latérale dudit logement circulaire, que les extrémités de la lame constituant ladite première piste conductrice sont re pliées sur la tranche de ladite pièce et enfin que les deux lames formant les deux autres pistes sont fixées sur cette tranche. 6.

   Commutateur selon la revendication et les sous- revendications 2 et 4, caractérisé par le fait que les dits contacts sont disposés au fond dudit logement circulaire, que lesdites pistes conductrices sont dispo sées sur la face frontale correspondante de ladite pièce isolante, et que des moyens élastiques agissent sur ledit collecteur de manière à exercer, entre les contacts et lesdites pistes conductrices, une pression suffisante pour permettre un bon fonctionnement élec trique de tout l'ensemble.