CH420244A

CH420244A - Ventilation grille for guiding the cooling air in separately ventilated machines and devices in electric traction vehicles

Info

Publication number: CH420244A
Application number: CH426965A
Authority: CH
Inventors: Meister August
Original assignee: Bbc Brown Boveri & Cie
Priority date: 1965-03-26
Filing date: 1965-03-26
Publication date: 1966-09-15
Also published as: DE1962960U; DE1207954B; FR1473530A

Description

  

  Lüftungsgitter für die Kühlluftführung bei fremdbelüfteten Maschinen und Geräten  in     elektrischen    Triebfahrzeugen    Bei elektrischen Triebfahrzeugen, insbesondere  Lokomotiven, mit fremdbelüfteten Maschinen und  Geräten, wird meistens die     erwärmte    Luft durch     ein     Lüftungsgitter am Dach des Fahrzeuges ins Freie  ausgeblasen. Diese Gitter müssen so     ausgeführt    wer  den, dass Tropfwasser oder auch Fremdkörper nicht  in die Abluftkanäle eindringen können und bis jetzt  wurde dies nur mit Gitterkonstruktionen erreicht,  die eine komplizierte mehrfache Umlenkung der Ab  luft und     demzufolge    auch einen wesentlichen Druck  abfall bewirken.  



  Der Zweck der Erfindung ist nunmehr, ein  Lüftungsgitter zu schaffen, bei welchem das Eindrin  gen von Tropfwasser verhindert wird, jedoch mit  nur einem sehr     kleinen    Druckabfall im Gitter. Ge  mäss der Erfindung wird dies dadurch erreicht, dass  das Gitter aus stehend angeordneten gewölbten  Schaufeln besteht, an deren unterem Ende auf der  Konkavseite und auf halber Höhe auf der Konvex  seite eine entlang der Schaufel verlaufende Rinne  angebracht ist und der gegenseitige Abstand der       Schaufeln    so bemessen ist, dass die Rinnen benach  barter Schaufeln sich überdecken.  



  Nachstehend sei die Erfindung an Hand eines  Ausführungsbeispieles näher erläutert.  



  In den Fig. 1 und 2 ist ein auf dem Dach  einer Lokomotive angeordnetes Lüftungsgitter in An  sicht bzw. Draufsicht gezeigt, während die Fig. 3  das     Gitter        in    vergrössertem     Massstab        ihn    Schnitt veran  schaulicht.  



  Das Gitter besteht aus einer Anzahl schwach  gewölbter stehender     Schaufeln    1, an deren unterem  Ende auf der Konkavseite eine Rinne 2 angebracht  ist. Auf der Konvexseite jeder Schaufel 1 ist auf  etwa halber Höhe eine weitere Rinne 3 vorgesehen.    Der gegenseitige Abstand der Schaufeln 1 wird so       gewählt,    dass die untere Rinne 2 der einen Schaufel  durch die obere Rinne 3 der benachbarten Schaufel  überdeckt wird. Die Rinnen 2, 3 münden in     Endplat-          ten    4     ein,    die als Abwasserkanäle ausgeführt sind  und gleichzeitig zur     Fixierung    der Schaufeln 1 die  nen.  



  Mit dem Lüftungsgitter gemäss der Erfindung  wird der Regen oder Schnee, je nach Neigungs  winkel, entweder von der oberen     Rinne    3 oder der  unteren Rinne 2 aufgefangen oder aber bei senk  recht auftreffendem Tropfwasser von beiden, so dass  ein direktes Hindurchtropfen selbst bei starken     Re-          genfällen        unmöglich    ist. Gleichzeitig ist der Druck  abfall der     Austrittsluft    infolge der     sehr    kleinen Ab  lenkung durch die Schaufeln 1 und die Rinnen 2, 3  sehr gering. Gegenüber dem bisher bekannten Lüf  tungsgitter mit mehrmaliger starker     Umlenkung    der  Abluft innerhalb des Gitters wird der Druckabfall  um mindestens die Hälfte vermindert.

    



  Wird das Lüftungsgitter ausserhalb der Fahrzeug  längsachse angeordnet, d. h. gegenüber der in Fig. 1  gezeigten Lage seitlich verschoben, so können die  Abwasserkanäle 4 das vorhandene     Dachgefälle    noch  ausnutzen.



  Ventilation grille for routing the cooling air in externally ventilated machines and devices in electric traction vehicles In electric traction vehicles, especially locomotives, with externally ventilated machines and devices, the heated air is usually blown out through a ventilation grille on the roof of the vehicle. These grids must be designed in such a way that dripping water or foreign bodies cannot penetrate the exhaust air ducts and so far this has only been achieved with grid structures that cause a complicated multiple deflection of the exhaust air and consequently also cause a significant drop in pressure.



  The purpose of the invention is now to create a ventilation grille in which the penetration conditions of dripping water is prevented, but with only a very small pressure drop in the grille. According to the invention, this is achieved in that the lattice consists of upright arched blades, at the lower end of which on the concave side and halfway up on the convex side a groove running along the blade is attached and the mutual spacing of the blades is so dimensioned is that the grooves of adjacent blades overlap.



  The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment.



  1 and 2, a ventilation grille arranged on the roof of a locomotive is shown in view or plan view, while FIG. 3 shows the grille on an enlarged scale, showing it section.



  The grid consists of a number of slightly curved upright blades 1, at the lower end of which a channel 2 is attached on the concave side. On the convex side of each blade 1, another channel 3 is provided at approximately half the height. The mutual spacing of the blades 1 is chosen so that the lower channel 2 of one blade is covered by the upper channel 3 of the adjacent blade. The channels 2, 3 open into end plates 4, which are designed as sewers and at the same time serve to fix the blades 1.



  With the ventilation grille according to the invention, the rain or snow, depending on the angle of inclination, is caught either by the upper gutter 3 or the lower gutter 2 or by both of them in the case of vertical dripping water, so that a direct drip through even with heavy rainfalls is impossible. At the same time, the pressure drop in the outlet air due to the very small deflection from the blades 1 and the channels 2, 3 is very low. Compared to the previously known ventilation grille with repeated strong deflection of the exhaust air within the grille, the pressure drop is reduced by at least half.

    



  If the ventilation grille is arranged outside the longitudinal axis of the vehicle, d. H. laterally displaced compared to the position shown in FIG. 1, the sewers 4 can still use the existing roof slope.

Claims

PATENT CLAIM Ventilation grille for the cooling air duct in externally ventilated machines and devices in electric traction vehicles, the grille being arranged in the vehicle roof, characterized in that the grille consists of vertically arranged arched blades, at their lower end on the concave side and halfway up on the convex side a channel running along the blade is attached and the mutual spacing of the blades is such that the channels of adjacent blades overlap.

SUBCLAIM Ventilation grille according to claim, characterized in that the channels open into end plates designed as sewers, which also serve to fix the blades.