CH420347A - Dispositif limitateur de la surtension de déclenchement dans un circuit à self-induction - Google Patents

Description

      Dispositif        limitateur    de la surtension de déclenchement dans un     circuit    à     self-induction       La présente invention concerne un dispositif     limi-          tateur    de la surtension de déclenchement dans un cir  cuit à     self-induction.     



  On sait fort bien que lorsqu'un circuit à self-in  duction est déclenché, il s'y produit une surtension       transitoire.    Si cet     arrêt    ide     I1'exitation    .est dû à l'ou  verture d'un contact, la majeure partie de l'énergie  résultant de ce phénomène se dissipe à travers lui au  moment où     i1        s'ouvre    et, si la     surtension        produite    est  suffisante, un arc peut se créer qui     brûle    et pique les  contacts, ce qui les endommage et réduit sérieuse  ment     leur    durée.

   On peut naturellement employer des  contacts et des appareils de     grandes    dimensions  capables de supporter les conditions défavorables de  l'ouverture, mais ce sont là des solutions onéreuses et  peu sûres. Pour y remédier il faut réduire la surten  sion     d'ouverture    au niveau des contacts à un point tel       qu'elle    ne puisse plus     cagendrer        d'-arc    ou qu'ils soit ,si  faible qu'il n'ait pratiquement plus aucun effet sur les  contacts.  



  C'est là le cas des contacteurs     utilisés    pour la  commande des freins à induction que l'on monte sur  les véhicules de transport lourd et qui doivent ouvrir  et     fermer    les     circuits        d''excitation    de ces freins, qui, par  leur nature même, sont hautement inductifs, ce qui  donne lieu à de fortes surtensions d'ouverture.  



  En vue de remédier à cet inconvénient, le dispo  sitif selon l'invention est caractérisé par le fait qu'il       comprend,    en, parallèle avec la     partie        self-inductive    du       circuit,    une diode disposée de façon à constituer un  court-circuit pour le courant circulant dans ladite  partie lors de l'ouverture du circuit, afin de dissiper  son énergie progressivement.  



  Un circuit pour frein électrique comprenant une  forme d'exécution du dispositif selon l'invention sera    décrit à     titre        d'exemple    en     relation        avec    le dessin an  nexé.  



  La     fig.    1 représente un des circuits couramment  employés et la     fig.    2 un     circuit    comprenant un dispo  sitif selon l'invention.  



  Dans le circuit de la     fig.    1 ont été représentés les  éléments     fondamentaux    qui     interviennent    lors de la  commande d'un frein à induction pour camion. Au  moment de l'ouverture du contacteur C, l'énergie  accumulée par la bobine B se dirige sous forme de  surtension à travers les contacts en les détériorant.  



  Pour réduire cette surtension à travers les con  tacts du contacteur C et par là l'arc, il faudrait dispo  ser un passage de courant de faible résistance depuis  E jusqu'à D, à partir du moment de l'ouverture; qui,  fermant le circuit de la bobine sur elle-même, per  mettrait de dissiper son énergie sous forme de cou  rant progressivement amorti jusqu'à s'annuler. Natu  rellement il ne faut pas que ce passage de courant     ED          existe    au moment où le     circuit        batterie-bobine    est  fermé par le contacteur.  



       Etant    donné que les diodes de     silicium,    sélénium  ou     germanium,    donnent une résistance très basse  dans un sens et élevée dans le sens contraire, elles  peuvent être connectées de la façon indiquée sur la       fig.    2 offrant     ainsi    la solution idéale qui consiste à       supprimer        l'arc    aux     contacts    puisque     lorsque    le con  tact C s'ouvre la bobine est     court-circuitée    dans le  sens de E à D par la diode qui ouvre le passage dans  ce sens au courant de     self-induction    produit dans la  bobine.

       Etant    donné que, dans le sens D à E, la rési  stance de la diode est élevée, le circuit peut être  fermé au moyen du contacteur, ceci     afin    d'alimenter  la bobine sans qu'aucun courant, pratiquement, ne  soit dérivé par la diode.  



  En choisissant avec soin les caractéristiques de      tension-intensité de la diode, on arrive à réduire la  tension d'ouverture des contacts jusqu'à une valeur  qui ne permet plus la formation d'un     arc    appréciable.  



  Tout au long de cet exposé on s'est référé à un       circuit    de frein     électrique    mais il est bien clair que ce  dispositif peut s'appliquer à toute autre sorte de cir  cuit dans lequel la     self-induction    est     importante    et  peut donner lieu à des extra-courants de rupture d'in  tensité     suffisante    pour     détériorer    les contacts.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I. Dispositif limitateur de la surtension de déclen- chement dans un circuit à selfinduction, caractérisé par le fait qu'il comprend, en parallèle avec la partie selfinductive du circuit, une diode disposée de façon à constituer un court-circuit pour le courant circulant dans ladite partie lors de l'ouverture du circuit, afin de dissiper son énergie progressivement.

   II. Utilisation du dispositif selon la revendication I dans un frein à induction pour véhicule.