CH422543A

CH422543A - Fahrbares Ladegerät mit einer Hub- und Senkvorrichtung für eine mit einem angetriebenen Abschieber versehene Ladegabel oder -schaufel

Info

Publication number: CH422543A
Application number: CH364364A
Authority: CH
Inventors: Eicher Josef
Original assignee: Eicher Josef
Priority date: 1963-04-02
Filing date: 1964-03-20
Publication date: 1966-10-15
Also published as: DK112998B; DE1197385B; NL6403489A; AT242613B

Description

Fahrbares Ladegerät mit einer Hub- und Senkvorrichtung für eine mit einem angetriebenen Abschieber, versehene Ladegabel oder -schaufel Die Erfindung bezieht sich auf ein fahrbares Ladegerät mit einer Hub- rund Senkvorrichtung für eine mit einem angetriebenen Abschieber versehene Ladegabel oder -schaufel, insbesondere für landwirt schaftliche Zwecke.

Es sind fahrbiare Ladegeräte dieser Art bekannt, bei welchen der Abschieber langsam über die Lade gabel bewegt wird, so dass das Ladegut unmittelbar von der Ladegabel nach unten fällt ,und sieh ;dort als Haufen ansammelt.

In vielen Fällen ist es wünschenswert, dass das Ladegut verstreut wird und sich über eine grosse Fläche verteilt"um ein nachträgliches Verteilten über flüssig zu machen. Besonders wichtig ist dies bei Dung, der über eine Dunglagerstätte verteilt werden soll.

Fällt der Dung, wie bei einem bekannten fahr baren Ladegerät, ,unmittelbar neben der Ladegabel als Haufen in die Dunglagerstätte, so russ eine besondere Person ein Verteilen des angehäuften Dun- ges über die ,ganze Dunglagerstätte vornehmen, was viel Zeit und einen besonderen Arbeiter erfordert.

Der Zweck der Erfindung ibesteht darin, ein Verteilen des .auf der Ladegabel oder @schaufel be- findächen Ladegutes übergrössere Flächen zu er möglichen, so dass zum Bleispiel ein nachträgliches Ausbreiten und Verteilen nicht notwendig ist und dadurch an Zeit und Arbeitskräften gespart wird.

Das erfindungsgemässe fahrbare Ladegerät ist dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb für den Abschlebeir aus einer sich beim Heben der Ladega bel ibzw. -schaufelselbsttätig spannenden Zugfeder besteht, die in gespanntem Zustand nach idem Lösen eines Sperrhebels das, Nachvoruschnellen des Ab- schiebers bis zu einem Endanschlag bewirkt.

Durch dieses ruckartige Nachvornschnellen kann eine Verteilung z. B. von :geladenem Dung über eine -grosse Fläche einer Dunglagerstätte erreicht wer den, :so dass ein nachträgliches Verteilen nicht not wendig ist. @In gleicher Weise lässt sich das Lade gerät ;auch zum Verteilen von anderem .Streugut, wie beispielsweise Stroh :und Futter, und .auch für Sand und körniges Gut verwenden, wenn :

statt einer Ladegabel eine Ladieschaufel verwendet wird.

Der Abschielber kann (an einer sich von diesem nach hinten erstreckenden Stange befestigt sein, an deren freiem Ende die Zugfeder angreift und die m einer Führung ,gleitet, die lan, der Rückwand der Ladegabel befestigt ist. Dadurch wird eine beson dere, einfache Führung für den Abschieber erreicht.

In ider Zeichnung ist ider Erfindunigsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel mit einer Zimkengabel dargestellt.

Fig. 1 zeigt ein fahrbares Ladegerät mit nach unten abgesenkter Ladegabel in Seitenansicht.

Fig. 2 zeigt das Ladegerät in Seitenansicht mit angehobener Ladegabel.

Fig. 3 zeigt das Ladegerät @in .Seitenansicht mit iabgescukter Ladegabel von der gegenüber Fig. 1 ent gegengesetzten Seite.

Fig. 4 :ist eine Draufsicht auf fas Ladegerät bei abgesenkter Ladegabel.

Fig. 5 zeigt die Aufhängung des hinteren lenkba ren Rades von :hinten.

Auf dem Fahrgestell 1 des Ladegerätes ist eine vordere Getriebeachse 2 mit zwei Antriebsrädern 3 befestigt, so @dassdadurch das Fahrgestell sehr tief liegt. Hinten ist ein lenkbares Hinterrad 4 vorge sehen, dessen Welle 5 in nach oben geführten Hal- fern 6 gelagert ist.

Diese beiden, auf beiden Seiten ides Hinterrades 4 vorgesehenen Halter 6 sind an dem einen Laufring eines kugelgelagerten Lenkkran zes 7 befestigt, während ider iandere Laufring ian einer Verbindungsplatte 8 zwischen nach oben ge- führten Tragschienen 9 des Fahrgestells 1 befestigt ist. Hierbei ist der innere Laufring an idieser Ver bindungsplatte 8 befiesti,gt,

während die Halter 6 an dem äusseren Laufring befestigt sind. Durch diese Aufhängung ides lenkbaren 4 wird das Fahrzeug ausserordentlich wendig, so .diass es sich praktisch auf ider Stelle wenden lässt, was insbeson dere für idie Benutzung in Ställen sehr wichtig ist.

An den einen Halter 6 greift eine Lenkschub stange 10 gelenkig an, die mit ihrem @anderen Ende ,mit einem Lenkhebel 11 gelenkig verbunden ist, ,der mit dem Lenkgetriebe 13 verbunden, ist. Beim Drehen,des Lenkrades 12 wird.damit ,das Hinterrad 4 über ,

die Lenkschubstange 10 und die 'Halter 6 über den :kugelgelagerten Lenkkranz 7 igadreht.

Auf ,dem Fahrgestell 1 ist hinten ider Antriebs motor 14 z. B. in Form :eines Dieselmotors ange ordnet, und vor (dem Motor 14 liegt ,der Farhrer- sitz 15 und vor dem Fahrer-sitz das Lenkrad 12.

Von ,dem Motor 14 wind ein Wendegetriebe 1,6 für Vor- und Rückwärtsfahrt beispielsweise über einen Keilriemen<B>17</B> angetrieben, welches von einem .in :der Näheides Lenkrades 12 liegenden Schalthebel 18 geschaltet wird. Der Antrieb verläuft weiter über eine Antriebswelle 19 zu ;einem D'ifferent'ial 20 und von idortauf:dID Getriebewelle 2.

Die Zinkengahel 21 .ist an ,einem Tragrahmen 22 befestigt, (der andern einen Ende einer Tragstange 23 gelenkig .angeordnet ist.

Die Tragstange 23 ist mit ihrem anderen Ende an eine an dem Fahrgestell 1 befestigte Halteschiene 24 angelenkt. Parallel zu der Tragstange 23 ist unter Bildung einer Parallelo- grammführung ein weiterer .Lenker 25 zwischen dem Tragnahmen 22 und der Halteschiene 24 gelenkig befestigt,

so dass der Tragrahmen 22 mit der Lade gabel 21 beim Heben und Senken immer parallel zu sich verschoben wind. In ,dem Lenker 25 ist ein Spannschloss 26 .zur Länganverstellu:2g und ,damit zur Einstellung :der Neigung ,der Ladegabel 21 vorge sehen.

An die Tragstange 23 greift gelenkig ,die Kolben stange 27 eines an dem Fahrgestell schwenkbar befestigten hydraulischen Hubzylinders 28 .an.

Der Hubzylinder 28 ist über eine Leitung 29 mit einer Pumpe 30 verbunden. Der Bedienungshebel für ,die Hydraulik ibefindetsich an ,der Lenksäule.

Ani dem Tragrahmen 22 für (die Lade:gabiel 21 ist ein Führungsrohr 31 befestigt, in welchem eine Schubstange 32 verschiebbar gelagert ist.

An das vordere Ende, ,bei Fig. 2 an Idas linke Ende, ,dieser Schubstange 32 greift ;ein Abschieber 33 .an, ,der ,in. Fig. 2 mit ausgezogenen Linien in der nicht abge schossenen Lage und mit strichpunktierten Linien in der abgeschossenen Lage idangestellt ist. Dieser z. B. als volle Platte :

ausgebildete Abschieber ,gleitet mit einer unteren :Kante auf den Gabelzinken bzw. auf einer @durchbgehenden Ladefläche entlang und schiebt damit das Ladegut nach. vorn weg.

An idem hinteren Ende :der Schubstange 32 ist ;eine Zugfeder 34 befestigt, an<I>deren</I> .anderes Ende ein Seil 35 angreift, welches über eine Seilrolle 36 nach unten geführt und mit seinem freien Ende an .dem, Fahrgestell 1 befestigt ist.

Durch einen Sperr- hobel 37 ist der Abschieher 33 lösbar ,in seiner hin teren Stellung ,an dem Tragrahmen 22 vernie)gelt. Eine Haltekette 38 :begrenzt die vordere Lage ides Ab- schlussschildes. Sie kann gleichzeitig zum Zurück ziehen des Abschussschildes in die hintere Lage ,dienen.

Am Fahrgestell 1 .ist eine Anhängevorrichtung 39 zum Anhängen weiterer Geräte oder Karren vorge sehen. Ferner dient eine Strabe 40 zur .Abstützung :der Halteschiene 24. Die, Halteschiene 24 äst zu sammen mit dien beiden Lenkern 23, 25 seitlich von dem Fahnensitz 15 angeordnet, so @d.ass der Einstieg von ,der rechten Seite vollkommen frei liegt.

Da ,das Fahrgestell und ,damit auch ,der Fahrersitz sehr tief angeordnet ist, kann er ohne Mühe bestiegen wenden.

Wind Idas Ladegerät für landwirtschaftliche Zwecke benutzt, so ist es zweckmässig, die Lade- fläche in iderdargestellten Weise als Zinkengaibel auszubilden, da solche Transportfahrzeuge beson ders :dringend :zum Entmisten von Ställen und Zu- bringen von Futter benötigt wenden.

Da Idas Fahr zeug sehr wendig ist, kann es jede Stelle in einem Viehstall erreichen. Mit nach unten abgesenkter Zin- kengabel fährt Idas Fahrzeug an die zu entmistende Stelle und unterfährt idaboi mit ,der Gabel den @aufzu- ladenden. .Dung. Ist die Gabelbeladen, wind ,

der Hubzylinder 28 beauflschlagt und der Tragnahmen ,samt Gabel mit Hilfe :der Parallelogrammführung nach obren ,angehoben. Da ,der Ab:schieber durch den Sperrhebel in :

dem abgesenkten Zustand in der hin- teren Lage verriegelt ist, wird die Zugfeder beim Anheben ,gespannt, wie ges Ft,. 2 zeigt. An :der RTI ID="0002.0229" WI="24" HE="4" LX="1139" LY="1911"> Dunglagerstätte versohwenkt :der Fahrer :den Sperr hebel und entriegelt damit :

den Abschieber, ,der in- folge ,der !gespannten Zugfeder nach vorn schnellt und ,dabei Iden auf die Zinkenga:bel aufgeladenen Dung ,abschiesst. .Dadurch wird der Dung ;in die Dung- lagerstätte auf :

grössere Entfernung hineingeschossen, @so idass ges auf diese Weise ,gelingt, Iden Dung :gleich mässig und auf grössere Höhen über ,die ganze Dung- lagerstätte zu verteilen, wodurch ein späteres Ver teilen auf der .Dunglagerstätta unnötig wird.

Es lässt sich aber das Ladegerät auch für ,andere Transportzwecke verwenden; beispielsweise kann Grünfutter :zu den Futterzufühnungs,anlagen @gebracht wenden, oder es können Milchkannen oder andere Lasten auf dem Bauernhof oder nach anderen Stel len von dort befördert werden.

Für l:andwirbschaft- liche Zwecke ist es ,dabei wichtig, aus Gründen der Feuersgefahr Tals Antriebsmotor einen Dieselmotor zu verwenden. Es ist natürlich auch möglich, insbesondere .bei grösserer Ausbildung ;des Ladogerätes, an Stelle eines einzelnen lenkbaren;

Hinterrades zwei Hinterräder zu verwenden. Selbstverständlich kann das Ladegerät auch für andere Transportzwecke verwendet wer- den, wobei nur an Stelle oder Zinken@gabel eine ge schlossene Ladefläche @d. h. eine Ladeschaufel zu nehmen :

ist.

Claims

PATENTANSPRUCH Fahrbares Ladegerät mit einer Hub- und Senk vorrichtung für eine mit einem angetriebenen Ab schieber versehene Ladegabel, oder -schanfel, ins- besondere für landwirtschaftliche Zwecke, dadurch gekennzeichnet, :dass !der Antrieb für ;

den Abschieber (33) aus einer @sich beim Heben,der Ladegabel bzw. -schaufel (21) selbsttätig spannenden Zugfeder (34) besteht, die in gespanntem Zustand nach dem Lösen eines Sperrhebels (37) das Nachvornschnellen des Abschiebers bis zu einem .Endanschlag bewirkt. UNTERANSPRÜCHE 1.

Fahrbares Ladegerät nach Patentanspruch, da ,durch gekennzeichnet, iclass der Abschieber (33) an einer sich von diesem nach hinten erstreckenden Stange (32) befestigt ist, an deren freiem Ende die Zugfeder (34) angreift rund idie in einer Führung (31) gleitet, die an der Rückwand der Ladegabel be festigt .ist.

2. Fahrbares Ladegerät nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtung für tdie Zugfeder (34) einen, einer- ;seits an der Zugfeder und anderseits ;

am Fahrgestell des Ladegerätes angreifenden Seilzug .(35) .aufweist. 3. Fahrbares Ladegerät nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, :dadurch gekennzeichnet, ,dass der Endanschlag für :den nach vorn schnellenden Abschieber (33) durch eine Haltekette (38) gebil- detist.