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Dispositif pour la fixation d'un élément de charnière dans un trou de monture de lunettes Il existe de nombreux dispositifs de fixation d'un élément de charnière dans un trou d'une monture de lunettes.
Dans certains cas, une partie saillante d'un élément de charnière, en forme d'ancre ou de harpon, est simplement enfoncée dans la résine synthétique constituant la monture des lunettes. Un tel mode de fixation est simple et peu coûteux, mais ne procure pas une grande force d'ancrage, de sorte que les charnières sont facilement arrachées de la monture.
Pour obtenir une plus grande force d'ancrage, on a proposé de nombreuses solutions, dans lesquelles des crochets sont engagés dans un trou borgne prévu dans la monture, ces crochets s'écartant radialement de l'axe du trou pour s'engager dans des creusures prévues dans la paroi du trou, ou encore pour s'incruster directement dans la matière formant le trou. Ces solutions donnent de bons résultats, mais présentent toutes l'inconvénient d'être relativement coûteuses et compliquées.
Dans certains cas, le trou peut être de forme simple, mais la pièce engagée dans ce trou est mécaniquement compliquée, tandis que dans d'autres cas, où la pièce d'ancrage est relativement simple à produire mécaniquement, la forme du trou ne peut être obtenue que par des opérations d'usinage relativement longues et délicates.
La présente invention a pour objet un dispositif pour la fixation d'un élément de charnière dans un trou de monture de lunettes par incrustation d'une partie déformable dans la paroi du trou, caractérisé en ce que la partie déformable est constituée par un élément indépendant de l'élément de charnière, cet élément déformable présentant au moins une courbure, le dispositif comprenant un second élément présentant une surface d'appui pour l'élément défor- mable, cette surface d'appui ayant une forme telle que l'élément déformable doive être déformé pour être amené en contact avec elle.
Le dessin annexé représente, schématiquement, trois exemples de mise en aeuvre du procédé selon l'invention.
La fig. 1 est une vue en coupe d'un élément de charnière au cours de son montage dans un trou borgne d'une monture de lunettes.
La fig. 2 est une vue analogue, montrant cet élément de charnière lorsqu'il est fixé dans ledit trou. La fig. 3 est une vue en plan du dispositif selon la fig. 1, l'élément de charnière étant enlevé.
La fig. 4 se rapporte au deuxième exemple et montre la mise en place d'un élément de charnière sur une monture de lunettes.
La fig. 5 est une vue en plan de la fig. 4. La fig. 6 est une coupe selon la ligne VI-VI de la fig. 5, montrant l'élément de charnière lorsqu'il est fixé.
Les fig. 7 et 8 se rapportent au troisième exemple. En référence à la fig. 1, une monture 1 présente un trou borgne 2 pour permettre la fixation d'un élément de charnière constitué par un disque métallique 3 portant un charnon 4.
Dans le trou 2 est disposé d'abord une première pièce 5, en forme de disque, dont une face prend appui contre le fond du trou 2 et dont l'autre face porte deux prolongements cylindriques 6 constituant des rivets. Une plaquette 7 est placée sur la pièce 5 et recouverte par le disque 3 de l'élément de charnière, ce dernier présentant deux trous pour le passage des rivets 6.
La plaquette 7 présente une surface générale non plane et comprend deux portions marginales 8 et 9
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situées dans un même plan, et une portion médiane 10 parallèle aux portions marginales 8 et 9, mais située dans un autre plan. La portion médiane 10 est reliée aux portions marginales 8 et 9 par des parties obliques 11 et 12. La liaison entre les différentes parties et portions de cette plaquette 7 est réalisée par des pliages qui sont parallèles entre eux.
Comme le montre la fig. 3, les portions marginales 8 et 9 présentent des dents 13 sur leur bord, tandis que la partie médiane 10 présente deux trous 14 et 15 pour le passage des rivets 6.
Après que l'élément de charnière a été placé dans le trou borgne, dans la position représentée à la fig. 1, le disque 3 est pressé vers le fond du trou borgne 2 par des moyens non représentés, ce qui déforme la plaquette 7, comme le montre la fig. 2. Les rivets 6 sont alors frappés pour retenir les pièces 3 et 5 serrées l'une contre l'autre, la plaquette 7 étant comprise entre ces deux dernières.
Lors de la déformation de la plaquette 7, les différentes portions 8, 9 et 10 de celle-ci viennent se placer dans un même plan, ce qui provoque une augmentation de la dimension de la plaquette dans une direction transversale à l'axe du trou 2. Les dents 13 des bords de la plaquette 7 sont alors situées sur une circonférence dont le diamètre est plus grand que celui du trou borgne, de sorte que ces dents viennent s'incruster dans la paroi de ce trou, assurant ainsi un ancrage excellent de l'élément de charnière dans la monture.
L'ancrage obtenu est très efficace, aussi bien pour résister aux efforts d'arrachement que de rotation.
Dans la deuxième forme d'exécution, représentée aux fig. 4 à 6, on retrouve la pièce 5 présentant deux rivets 6, placée au fond du trou borgne 2. Comme dans le cas précédent, cette pièce est surmontée d'une plaquette 16 présentant des portions marginales décalées par rapport à la portion médiane, mais dans laquelle deux évidements latéraux 17 et 18 (fig. 5) remplacent les trous 14 et 15 de la forme d'exécution précédente. Dans cette forme d'exécution, les arêtes séparant les portions marginales et la portion médiane ne suivent plus des droites parallèles, mais sont en forme d'arcs de cercle concentriques au trou 2.
Une plaquette plane 19, présentant des trous pour le passage des rivets 6, est placée sur la plaquette 16, et finalement le tout est surmonté de l'élément de charnière formé par le disque 3 et le charron 4.
En référence à la fig. 4, il y a lieu de remarquer qu'en plus du trou 2, la monture 1 présente une creusure 20 dans laquelle vient se loger une partie du disque 3 de l'élément de charnière. Après serrage de l'ensemble, les rivets 6 sont rivés, et lors de la déformation que subit la plaquette 16 au cours du serrage, ses dents 13 viennent s'enfoncer dans la paroi du trou 2, réalisant ainsi un ancrage très solide.
Dans la forme d'exécution représentée aux fig. 7 et 8, le dispositif de fixation comprend uniquement une plaquette d'ancrage 21 portant deux rivets 22 et 23. Cette plaquette 21 est en forme de disque et présente une rainure diamétrale 24. Cette plaquette est pliée le long de cette rainure 24 et elle est introduite dans le trou 2 du corps 1 à l'état plié. La plaquette est ensuite pressée au moyen d'un outil, non représenté, contre le fond du trou 2 et déformée pour la rendre plane. Cette déformation a pour effet de faire pénétrer les bords 25 et 26 de cette plaquette dans la paroi du trou 2, comme le montre la fig. 8.
Il y a lieu de noter que la déformation de la plaquette pourrait aussi être obtenue par une action exercée sur les extrémités libres des rivets 22 et 23 pour les rapprocher l'une de l'autre.
Lorsque la plaquette 21 a été amenée dans sa position représentée à la fig. 8, on peut avantageusement obturer le trou 2 au moyen d'un bouchon 27 collé dans le trou 2, ce bouchon présentant des perçages pour le passage des rivets 22 et 23. Après ces opérations, un élément de charnière peut être placé sur les rivets 22 et 23 et fixé au corps 1 par l'intermédiaire de ces derniers.
Dans toutes les formes d'exécution représentées, il a été prévu de déformer la plaquette jusqu'à ce qu'elle soit ramenée à l'état plan. Cependant, il est bien évident que la déformation ne doit pas nécessairement être poussée aussi loin et que l'ancrage pourrait être assuré par incrustation des bords de la plaquette dans la paroi du trou 2, même lorsque la plaquette n'est pas entièrement aplatie. Ainsi, la plaquette pourrait être aussi serrée entre des surfaces non planes.
Dans une variante particulièrement simple, la plaquette 7 de la fia. 1 pourrait être munie d'un ou de plusieurs rivets pour la relier à l'élément de charnière. Cette plaquette pourrait être déformée en prenant appui directement contre le fond d'un trou borgne ou contre une butée introduite par l'autre extrémité d'un trou traversant la monture. Cette plaquette 7 pourrait aussi être soudée sur l'élément de charnière au lieu d'être fixée par rivets.
De façon générale, les rivets pourraient être remplacés par des vis, la déformation de la plaquette d'ancrage pouvant être obtenue simplement par serrage d'une ou de plusieurs vis.
La forme d'exécution selon les fi-. 7 et 8 se prête également à une variante constructive très simple dans laquelle le bouchon 27 serait formé par l'élément de charnière lui-même.