CH425869A - Verankerungsvorrichtung für Strassenleitpfosten - Google Patents

Description

      Verankerungsvorrichtung    für     Strassenleitpfosten            Strassenleitpfosten    haben die Aufgabe, dem       Kraftfahrzeugführer    insbesondere bei Nacht den Ver  lauf der Strasse im voraus anzuzeigen. Die Aufstel  lung der Pfosten erfolgt beiderseits der Strasse auf  dem sogenannten Bankett oder der Strassenböschung,  die meist - schon um eine bessere Befestigung des       Strassenrandes    zu gewährleisten - mit Gras bewach  sen ist.

   Das Mähen der mit Gras bewachsenen Rand  streifen ist sehr umständlich, wenn nicht die Mög  lichkeit besteht, die Leitpfosten während des     Mähvor-          gangs    zu entfernen und sie nachher wieder an der  entsprechenden Stelle in einfacher Weise aufzustel  len. Zu diesem Zweck verwendet man allgemein  Leitpfosten, die aus einem in die Erde eingegrabenen  oder einbetonierten Bodenteil und einem abnehmba  ren Oberteil bestehen. Der Bodenteil endet ebener  dig, so dass nach     Herausnahme    des Oberteils darüber       hinweggemäht    werden kann.  



  Man hat bereits eine Vorrichtung zur Veranke  rung oder Verbindung der Oberteile von     Strassenleit-          pfosten    mit den in der Erde befindlichen Bodentei  len vorgeschlagen. Diese Pfosten bestehen aus einem       Exzenterbolzen,    z. B. aus     Spezial-Spritzguss,    zwischen  dem im Boden verankerten Teil und dem eigentlichen  Pfosten. Der     Bolzen    bricht, falls er angefahren wird.  Durch Einbringung eines neuen     Bolzens    ist die Vor  richtung wieder gebrauchsfertig.  



  Gegenstand der Erfindung ist eine     Verankerungs-          vorrichtung    für     Strassenleitpfosten    mit einem     Exzen-          terbolzen,    der den im Boden verankerten Teil mit  dem eigentlichen Pfosten verbindet, bei der die Er  neuerung des     Bolzens    in     Wegfall    kommt.

   Diese Vor  richtung zeichnet sich aus durch einen am Bodenteil  angebrachten, der     Halterung    des Pfostens dienenden  schuhförmigen     Flacheisenrahmen    mit zwei nach hin  ten     zusammenlaufenden,    am Pfosten     seitlich    anlie-         genden    Wänden und einem horizontal angeordneten  Bodenteil, wobei über den     Holzpfosten    hinausge  hende Enden des Rahmens mit zwei einander gegen  überliegenden Bohrungen zur Aufnahme des  schwenkbaren, kreisförmig gebogenen     Exzenterbol-          zens    versehen sind.  



  Ein     Ausführungsbeispiel    des Erfindungsgegen  standes wird     anschliessend    anhand von Figuren er  läutert. Es zeigt:       Fig.    1 eine Vorderansicht eines     Strassenleitpfo-          stens    im Ausschnitt,       Fig.    2 einen Schnitt durch denselben im Aus  schnitt, nach Linie I1-11 der     Fig.    1,         Fig.    3 den Pfosten von unten gesehen,       Fig.4    und 5 Einzelteile der     Verankerungsvor-          richtung.     



  Durch einen an einem Bodenteil 2 angebrachten,  konisch verlaufenden, senkrecht zum Boden stehen  den und einem     Holzpfosten    4 angepassten Flach  eisenrahmen 5 sind in dessen, den     Holzpfosten    4       seitlich    überragenden Enden,     zwei        einander    gegen  überliegende Bohrungen zur Aufnahme eines Ex  zenterbolzens 1 angebracht.

   Durch Drehung des Ex  zenterbolzens 1 gegen das am     Holzpfosten    4 ange  brachte Blechteil 3 mit einem     Arretierungsanschlag     6 wird der     Holzpfosten    4 in den konisch gearbeiteten       Flacheisenrahmen    5 eingepresst.     Auf    diese Weise  wird der     Holzpfosten    4 mit dem Metallbodenteil 2  fest verbunden. Der Pfosten besteht z. B. aus einem       hochgradig    fäulnisabweisenden     Holz.    Der Unterteil  des Pfostens ist zweckmässig aus Eisen und praktisch  von unbegrenzter Lebensdauer.

   Der     Exzenterbolzen,     der bei der vorgeschlagenen Vorrichtung Ober- und  Unterteil des Pfostens unmittelbar über der Erdober  fläche verbindet und durch den Druck des auffah-           renden    Fahrzeugs bricht,     wird    zweckmässig durch  einen     schwenkbaren,    kreisförmig gebogenen     Exzen-          terbolzen        ersetzt,    der den     Holzpfosten    unter Span  nung hält.     Beim    Aufprall eines Fahrzeuges wird die  Spannung durch Drehung des     Bolzens    um 180  ge  löst.

   Durch Rückdrehung des     Bolzens    ist die Vor  richtung     wieder    gebrauchsfertig.  



       Mit        Hilfe    der neuen     Verankerungsvorrichtung     werden beim Aufprall eines Fahrzeugs grössere Schä  den     vermieden.    Der Pfosten     kann,    ohne dass weitere  Kosten entstehen - nicht einmal der     Bolzen    braucht  erneuert zu werden - durch Umdrehung in seine vor  herige Sperrlage in denkbar kürzester Zeit wieder in  den früheren Zustand versetzt werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Verankerungsvorrichtung für Strassenleitpfosten mit einem Exzenterbolzen, der den im Boden veran kerten Teil mit dem eigentlichen Pfosten verbindet, gekennzeichnet durch einen am Bodenteil (2) ange brachten, der Halterung des Pfostens (4) dienenden schuhförmigen Flacheisenrahmen (5) mit zwei nach hinten zusammenlaufenden, am Pfosten (4) seitlich anliegenden Wänden und einem horizontal angeord neten Bodenteil, wobei über den Holzpfosten (4)

   hinausgehende Enden des Rahmens (5) mit zwei ein ander gegenüberliegenden Bohrungen zur Aufnahme des schwenkbaren, kreisförmig gebogenen Exzenter- bolzens (1) versehen sind.