CH426239A - Verfahren zum Strangpressüberziehen einer laufenden Trägerbahn mit einem Kunststoffilm - Google Patents

Description

  
 



  Verfahren zum Strangpressüberziehen einer laufenden Trägerbahn mit einem Kunststoffilm
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum   Str angpressüb erziehen    einer laufenden Trägerbahn mit einem Kunststoffilm, bei dem der aus der Strangpressdüse austretende geschmolzene Kunststoffilm die Trägerbahn trifft, unmittelbar bevor sie zusammen mit derselben durch einen Walzenspalt geführt wird, um in dem Walzenspalt durch Druck zum Haften an der Trägerbahn gebracht zu werden.



   In der Regel ist der Walzenspalt einerseits durch eine Gummiwalze, die die Trägerbahn erfasst, und andererseits durch eine Stahlwalze, die den Kunststoffilm erfasst und meist gekühlt ist, definiert.



   Da die endgültige Haftung zwischen dem Kunststoffilm und der Trägerbahn des Schichtstoffes von dem Druck abhängt, mittels dessen der geschmolzene Kunststoffilm in dem Walzenspalt gegen die Trägerbahn gepresst wird, kann die Haftung durch Variieren dieses Druckes herabgesetzt oder beseitigt werden. Wenn man wünscht, die Haftung in dieser Hinsicht in einer Längszone zu ändern, muss der Druck des Walzenspaltes demzufolge in einem entsprechenden Grade entlang jenem Teil des Walzenspaltes ge ändert werden, der der Zonenbreite entspricht. In Wirklichkeit bringt dies mit sich, dass mindestens eine Walze in dem Walzenspalt mit einer entsprechenden ringförmigen Spur oder Rille versehen sein muss.



   Mit Hilfe einer auf diese Weise abgeänderten   Überzugsvorrichtung    können natürlich Schichtstoffe hergestellt werden, die eine Haftung zwischen dem Kunststoffilm und der Trägerbahn aufweisen, die entlang einer Längszone beeinträchtigt oder vollständig beseitigt ist. Wenn mehrere Zonen dieser Art in dem Endschichtstoff erwünscht sind oder wenn man wünscht, die Zone im Sinne der Breite zu verlegen, müssen in der Vorrichtung komplizierte Änderungen vorgenommen werden. Es ist vollständig unmöglich, dass man imstande ist, in der Zone oder den Zonen eine in der Längsrichtung des Schichtstoffes   variiert    rende Haftung zu verwirklichen.



   Das erfindungsgemässe Verfahren hat zum Ziel, diese Nachteile und Beschränkungen zu beseitigen, und ist dadurch gekennzeichnet, dass   Ider    geschmolzene Kunststoffilm mindestens zonenweise entlang jener Seite gekühlt wird, die der Trägerbahn zugewandt ist, wobei man ein gasförmiges Kühlmittel verwendet, damit beim Schichtstoff eine geringere Haftung zwischen dem Kunststoffilm und der Trägerbahn in der genannten Zone als in ihrer Nachbarschaft entsteht.



   Infolge dieser örtlichen Kühlung des geschmolzenen Kunststoffilmes wird sein Haftungsgrad entlang der entsprechenden Zone oder den entsprechenden Zonen geändert. Ohne Änderung des Berührungsdruckes der Walzen in der entsprechenden Zone oder den entsprechenden Zonen ergibt sich beim Schichtstoff so eine geringere Haftung zwischen dem Kunststoffilm und der Trägerbahn in der genannten Zone oder den genannten Zonen. Diese Tatsache ist von sehr grosser Wichtigkeit, da sie bedeutet, dass keine Walze für den. gleichen Zweck mit einer oder mehreren entsprechenden ringförmigen Rillen oder Spuren versehen werden muss.



   Da die örtliche Kühlung mit Hilfe eines gasförmigen Kühlmittels stattfindet, das der Seite des Kunststoffilmes mit Hilfe von einfachen Düsen zugeführt werden kann, ist die Verschiebung der Kühlzone oder der Kühlzonen entlang des Walzenspaltes ebenfalls erleichtert. Es ist sogar möglich, die Kühlmitteldüse oder Kühlmitteldüsen während des Überziehens eine Bewegung im Sinne der Breite der Trägerbahn be schreiben zu lassen, wodurch die Zonen des Schicht  stoffes, die weniger Haftung haben, nicht dem Längssinne des Schichtstoffes parallel sein müssen.



   Eine andere Möglichkeit, die das   erfindungslge-    mässe Verfahren bietet, ist, dass der Haftungsgrad in jeder der genannten Zonen in einer einfachen Weise in der Längsrichtung des Schichtstoffes variiert werden kann, indem man nur die Zufuhr von Kühlmittel zu der entsprechenden Kühlmitteldüse variiert.



  Natürlich kann diese Variation einen unterbrochenen Charakter haben, wodurch   Idie    Zone, die eine niedrigere Haftung hat, im Längssinne des Schichtstoffes Unterbrechungen darbieten kann.



   Da der geschmolzene Kunststoffilm in der Regel die Trägerbahn unmittelbar vor dem Walzenspalt trifft, scheint es natürlich, das Zonenkühlen des Kunststoffilmes mit Hilfe einer oder mehrerer Düsen herbeizuführen, die den entsprechenden Strahl von kühlendem Gas zwischen dem Kunststoffilm und der Trägerbahn in der   Zufuhrrichtung    der Bahn und ge   gen die Stelle richten, wo ! der Kunststoffilm und die    Trägerbahn sich treffen. Dies bringt aller Wahrscheinlichkeit nach mit sich, dass in der entsprechenden Zone eine gasförmige Schicht, die mindestens molekular ist, zwischen dem Kunststoffilm und der Trägerbahn eingefangen wird, wenn die letztere durch den Walzenspalt läuft. Dieser Umstand trägt auch dazu bei, der Haftung in der fraglichen Zone entgegenzuwirken.



   Das erfindungsgemässe Verfahren ist mit Erfolg auf das Strangpressüberziehen einer Papierbahn mit Polyäthylen angewendet worden.   

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Verfahren zum Strangpressüberziehen einer laufenden Trägerbahn mit einem Kunststoffilm, wobei der aus der Düse austretende geschmolzene Kunststoffilm die Trägerbahn trifft, unmittelbar bevor er zusammen mit derselben durch einen Walzenspalt geführt wird, um in dem Walzenspalt durch Druck zum Haften an der Trägerbahn gebracht zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass der geschmolzene Kunststoffilm mindestens zonenweise entlang jener Seite gekühlt wird, die der Trägerbahn zugewandt ist, wobei man ein gasförmiges Kühlmittel verwendet, damit beim Schichtstoff eine geringere Haftung zwischen dem Kunststoffilm und der Trägerbahn in der genannten Zone als in ihrer Nähe entsteht.

   UNTERANSPRUCH Verfahren nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das gasförmige Kühlmittel zwischen dem geschmolzenen Kunststoffilm und der Trägerbahn in der Zufuhrrichtung der Bahn und gegen die Stelle, wo der Kunststoffilm und die Trägerbahn zu samrnentreffen, zugeführt wird, damit zwischen dem Kunststoff und der Trägerbahn bei dem Passieren des Walzenspaltes eine gasförmige Schicht, die der Haftung entgegenwirkt, in der genannten Zone oder den genannten Zonen eingefangen werden kann.