CH432794A - Treuil à frein automatique - Google Patents

Description

  Treuil à     frein    automatique    Le brevet principal a pour objet un treuil à frein  automatique, notamment pour     l'actionnement    d'un store  à rouleau,     c'est-à-dire        comprenant    un pignon     conique     d'entraînement engrenant avec une roue conique montée  sur l'arbre du treuil auquel     elle    est accouplée, le frein à  tambour étant monté     coaxialement    à la roue conique, la  roue conique comportant des moyens d'accouplement       coopérant,    d'une part, avec l'arbre du     treuil    et, d'autre  part,

   avec deux     mâchoires    -du frein à tambour de  manière à entraîner en rotation simultanément l'arbre et  les mâchoires, le     frein        étant        libéré,        @et    un organe     d'ac-          tionnement    ,des mâchoires s'étendant entre les deux  mâchoires et étant entraîné par l'arbre du     treuil    de     telle     sorte que lorsque l'arbre libéré des moyens d'accouple  ment avec la roue     conique    est soumis à un couple,

       il     déplace ledit organe qui tend à écarter les mâchoires  dans leur     tambcur    pour exercer un freinage. Dans une  exécution, l'organe     d'actionnement    est constitué par un  levier monté entre les deux mâchoires et entre des  moyens d'entraînement     solidaires    de l'arbre du treuil, ce  levier étant maintenu     dans    sa position normale par un  ressort .de     compression.     



  On a constaté que lors de     l'utilisation    du treuil décrit  ci-dessus, notamment     pour    la descente du store,     le    frei  nage se faisait fréquemment par     à-coups    en dépit de  l'action du     ressort    à rondelles.  



  La présente invention vise à remédier à cet inconvé  nient et le treuil qui en fait l'objet se distingue par le fait  qu'il comprend une pièce disposée entre le ressort de       compression    .et une des mâchoires, et une griffe solidaire  de la roue conique et destinée à venir s'appuyer contre  cette pièce qui comprime le ressort avant d'agir sur le  levier     d'actionnement    du frein pour supprimer la pres  sion des     mâchoires    contre la paroi intérieure du tambour  de frein.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une  forme d'exécution du treuil faisant l'objet de la présente  invention.  



  La     fig.    1 est une vue en bout du treuil en     coupe     transversale,    la     fig.    2 est une coupe par la     ligne    2-2 de la     fig.    1.  



  Le treuil     représenté        servant    à     l'actionnement    d'un  store à rouleau,     comprend    un arbre     tubulaire    8     compor-          tant    un nez d'entraînement 13 et un évidement rectangu  laire 11     diamétralement    opposé. Cet     évidement    11 est  destiné à recevoir, avec un certain jeu, un levier 12     d'ac-          tionnement    du frein à tambour.

   La section intérieure de  l'arbre 8 est hexagonale pour permettre l'insertion     de     l'arbre 25 du store de section     correspondante.     



  Une roue conique, non     représentée,    est montée     folle     sur l'arbre 8 et comporte .des     griffes    14 et 15 s'étendant  de part et d'autre du nez d'entraînement 13, ces     griffes     servant à     entraîner    l'arbre 8 du treuil lorsque 1a roue  conique est entraînée par     l'intermédiaire    d'un méca  nisme à manivelle à main du type     connu    non représenté.  La roue     conique    comporte, en outre, des     griffes    16 et 17  destinées à entraîner des mâchoires 18 et 19 du frein à  tambour comme il sera     décrit    ci-après.  



  Ces mâchoires 18 et 19 sont munies     d'une        garniture     destinée à     venir    s'appliquer     contre    la paroi     intérieure    2  d'un     tambour    formé dans un carter non représenté du  treuil. Un ressort :de compression 20 est     disposé    entre  les deux mâchoires 18 et 19 pour les     maintenir        légère-          ment    pressées     contre    la paroi     intérieure    du tambour.

   Un       empilage    de     rondelles    21 formant ressort est maintenu  en place par un     axe    22 logé dans chaque mâchoire 18 et  19.  



  Le levier     d'actionnement    12 -s'étend     entre    les deux  mâchoires 18 et 19 et est percé pour laisser passer     le     ressort de     compression    20 qui constitue un élément de  fixation souple de telle manière que le     levier    12 puisse  se     déplacer    librement .dans le plan de la     fig.    1. Au repos,  le     ressort    à rondelles 21 n'est pas sous tension et le  levier 12 présente un léger jeu entre les     mâchoires    18 et  19.  



  Le     treuil    à frein automatique décrit     comprend,    en  outre, une pièce 37     disposée    entre le ressort 20 et la  mâchoire 18. Cette pièce 37 lest constituée par un levier  pivotant librement dans un logement 38 de la mâchoire  18 autour d'un nez 39     dudit    levier.

        Le fonctionnement du treuil décrit est le     suivant:          Pour    la montée, on     actionne    le mécanisme à mani  velle à     main    de façon à     entraîner    l'arbre 8 du     treuil        dans     le     sens        contraire    à celui de la flèche de la     fig.    1 par l'in  termédiaire de la     griffe    14 qui vient buter     contre    le nez  13 de cet     arbre.    Dans la position représentée à la     fig.    1,

    l'axe de l'évidement 11     coïncide    avec l'axe du levier 12  et les     mâchoires    18 et 19 ne sont     sollicitées    que par la  tension du ressort 20. La     griffe    17 vient alors s'appuyer  contre la face 33 de la mâchoire 19 et tend à fermer  cette     dernière.    L'arbre 8 et     les    mâchoires 18 et 19 sont       entraînés    simultanément, la mâchoire 18 étant     entraînée     par     l'intermédiaire    du     levier    12.  



  Pour la descente du store,     l'arbre    8 tourne     dans    le  sens de la flèche     entraîné    par la     griffe    15 venant s'ap  puyer     contre    le nez 13. La     griffe    16 agit     alors    sur le  levier 37 qui pivote librement dans     le    logement 38 de la       môchoire    18 autour de son nez 39 et     comprime        1e    res  sort 20 avant     d'actionner    le levier 12.

   La pression des  mâchoires contre la paroi     intérieure    du tambour     est    sup  primée et la descente du     store    s'effectue     sans    à-coups et       efforts    sur la     manivelle        @du        mécanisme    de commande.

Claims (1)

1. REVENDICATION Treuil à frein automatique, notamment pour l'ac- tionnement d'un store à rouleau, selon la revendication du brevet principal, dans lequel l'organe d'actionnement est constitué par un levier monté entre les .deux mâchoi res et entre -des moyens d'entraînement solidaires de l'arbre du treuil, ce levier étant maintenu dans sa posi tion normale par un ressort de compression,

   caractérisé par le fait qu'il comprend une pièce disposée entre le ressort de compression et une des mâchoires, et une griffe solidaire -de la roue conique et destinée à venir s'appuyer contre cette pièce qui comprime le ressort avant d'agir sur le levier d'actionnement du frein pour supprimer la pression des mâchoires contre la paroi in térieure du tambour -de frein.

   SOUS-REVENDICATION Treuil selon la revendication, caractérisé par le fait que la pièce est constituée par un levier muni d'un nez pivotant librement dans un logement de la mâchoire.