CH433046A - Selbsttätige Rückstellvorrichtung an einem aus seiner Ruhelage bewegbaren Bauteil - Google Patents

Description

      Selbsttätige        Rückstellvorrichtung    an     einem    aus     seiner    Ruhelage bewegbaren     Bauteil       Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige       Rückstellvorrichtung    an einem aus seiner Ruhelage be  wegbaren     Bauteil,    das nach     Wegfall    einer die Bewegung  aus der Ruhelage verursachenden     Kraft    wieder in die  Ruhelage zurückkehrt.  



  Solche Vorrichtungen sind besonders geeignet für       Klappen,    Türen, Fenster usw., die sich normalerweise  in ihrer Schliessstellung befinden und aus irgendwelchen  Gründen, etwa zu Lüftungszwecken,     gelegentlich    ge  öffnet werden und die nach Ablauf einer vorgewählten  Zeit ihre     Schliessstellung    selbsttätig wieder einnehmen       sollen.        Dabei        isst    es von     Vorteil,        wenn        zur    Erzeugung der       Rückstellkraft    keine Kraftquelle erforderlich ist, die  ihrerseits wieder einen Anschluss an Zuleitungen, z. B.

    an das elektrische Netz zum Antrieb eines Servomotors,  benötigt.  



  Bei der erfindungsgemässen selbsttätigen Rückstell  vorrichtung     an    einem aus seiner Ruhelage bewegbaren  Bauteil     wird    diese Aufgabe dadurch gelöst, dass mit dem  Bauteil ein Kraftspeicher verbunden ist, der beim Be  wegen des     Bauteiles    aus seiner Ruhelage     im    Sinne     einer          Rückstellung    des     Bauteiles    in     diese    Ruhelage     akfiviert     wird,

   und     dass        während    der     Rückstellung    des Bauteiles       in    die     Ruheväge        die        .rückstellige        Geschwindigkeit        durch     ein     Hemmwerk        begrenzt    ist.  



  Die     erfindungsgemässe    Vorrichtung ist besonders  zum     Schliessen    von Fenstern geeignet, wobei     für    jeden  Fensterflügel eine eigene Rückstellvorrichtung- vorgese  hen ist.  



  Zur näheren Erläuterung der     selbsttätigen    Rück  stellvorrichtung gemäss der Erfindung wird auf die  Zeichnung     Bezug    genommen, in der ein     lediglich    mit  mechanischen     Hilfsmitteln    arbeitendes Ausführungsbei  spiel schematisch dargestellt ist.

   Es zeigt       Fig.    1 a eine Seitenansicht     einer    mit     Zahnrädern    ar  beitenden     Rückstellvorrichtung,          Fig.    1b eine Draufsicht auf diese Vorrichtung und       Fig.    2 die Verwendung der Vorrichtung nach den       Fig.    1a     und    1b zum Schliessen     eines        Fensterflügeals.     



  In den     Fig.    la und 1b sind alle Teile der Rückstell-         vorrichtung        mit        Ausnahme        eines        Rückstellarmes    14       in    einem Gehäuse 4 untergebracht.

   Auf     einer    Welle 1,  die mit dem     Rückstellarm    14 fest verbunden ist,     sind     zwei Kupplungsscheiben 5, 6 längsbeweglich, aber     ver-          drehungssteif        gegenüber    der     Welle    1     angeondnet.    Die  Welle 1 greift ferner an dem     inneren    Ende einer Spiral  feder 2 an, deren äusseres Ende über einen     Bolzen    3 am  Gehäuse 4 befestigt ist.

   Durch eine Tellerfeder 7, deren  Federkraft vorzugsweise     einstellbar    ist, ist die von den  Kupplungsscheiben 5, 6 auf ein zwischen diesen Schei  ben liegendes und gegenüber der Welle 1     verdrehbares          Zahnrad    8 übertragene Kupplungskraft an das ge  wünschte     Rückstellmoment    zur Rückführung des nicht  dargestellten, ausschwenkbaren Bauteiles in seine Ruhe  lage     anpassbar.     



  Das Zahnrad 8 steht mit     einem        Ritzel    9 in     Eingriff,     das mit einem     Zahnrad    19 starr verbunden ist.     über          Ritzel    bzw. Zahnräder 20, 10, 11, 21 wird die von der  Welle 1     herrührende    Drehbewegung weiter ins Schnelle  übersetzt. In die entsprechend ausgebildeten Zähne des  letzten Zahnrades 21 greift     ein    Anker 12 ein, dessen       Pendelbewegungen    von     den        Schwingungen        einer        Unruh     13 gesteuert werden.  



  In     Fig.    2 ist die Verwendung der     Rückstellvorrich-          tung    zum     Schliessen    des Flügels 18 eines Fensters ge  zeigt. Der Fensterflügel 18 ist über eine Angel 17 in  bezug auf seinen Fensterrahmen 16 schwenkbar.

   Von  der     Rückstellvorrichtung    selbst sind nur das Gehäuse 4,  die Welle 1 und der auf dieser festsitzende     Rückstell-          arm    14 zu     erkennen.    über einen Zapfen 15 ist eine  kraftschlüssige Verbindung     zwischen    dem     Fensterflügel     18     und    dem     Rücksteilarm    14     hergestellt.     



  Um gleichartige     Rückstellvorrichtungen    auch an  Fenstern mit mehreren     Fensterflügeln        verwenden    zu  können, von denen in der Regel     ein        Teil    im Uhrzeiger  sinn und     ein    Teil entgegen dem Uhrzeigersinn zu öffnen  ist, kann die Rückstellvorrichtung infolge ihrer Lageun  abhängigkeit beispielsweise bei den im     Uhrzeigersinn     öffnenden     Fensterflügeln    darunter und bei den entgegen  dem Uhrzeigersinn öffnenden     Fensterflügeln    darüber an-      geordnet werden.

   Bei     Rückstellvorrichtung    mit entge  gengesetzt     wirkender        Rückstellkraft-    ist die     Anbringung     gerade umgekehrt.  



  Zur     Erläuterung    der     Wirkungsweise    der selbsttä  tigen     Rückstellvorrichtung    wird auf     die        Fig.        1b    Bezug  genommen.

       Wird    der     Rückstellarm    14 über das am  Zapfen 15     angreifende,    nicht dargestellte Bauteil um  die Welle 1 im     Uhrzeigersinn    verdreht, so wird bei .dieser  Bewegung     die        Rückstellkraft    der     Spiralfeder    2 über  wunden und diese     gespannt.        .Um    ein sicheres Zurückbe  wegen des Bauteiles - entgegen dem Uhrzeigersinn   in seine Ruhelage zu erreichen, kann die     Spiralfeder    in  der gezeigten Lage auch schon     vorgespannt    sein.

   Bei  der im     Ausführungsbeispiel    im     Uhrzeigersinn    um     die     Welle 1 erfolgenden     Öffnungsbewegung    des     Rückstell-          armes    14 macht sich nun aber die Hemmung des aus       Anker    12 und     Unruh    13 bestehenden     Hemmwerks-    be  merkbar.

   Die     in.        Fig.    1a gezeigte     Rutschkupplung    5, 6, 7       wird    deshalb so eingestellt,     dass    beim     überschreiten          eines        vorbestimmten,    vom     Rüakstellarm    auf     die        Welle     1     übertragenen        Drehmomentes        die        zwischen    den Kupp  lungsscheiben 5, 6 liegende Zahnscheibe 8 nicht mehr  mitgenommen wird, d. h.

   also,     dass    die - Kupplung       rutscht:    Dadurch wird beim Bewegen des     Bauteiles    aus  seiner Ruhelage heraus     die        Wirkung    des     Hemmwerkes     12, 13 ausgeschaltet. Das mit der     Rückstellvorrichtung     verbundene Bauteil kann     auf    diese Weise jederzeit in  beliebigem     Sinne    verdreht werden.  



  Anstelle der     Rutschkupplung    5, 6, 7 kann auch eine       drehrichtungsabhängig    wirkende Kupplung zwischen  dem     Rückstellarm    14 und dem Räderwerk 8, 9     nsw.     vorgesehen werden.

   Während bei der in     Fig.    1a dar  gestellten Ausführungsform mit dem zwischen der  Rutschkupplung 5, 6, 7     liegenden        Zahnrad    8 die     Wir-          kung    des     Hemmwerkes    12, 13 bei     einer        Drehbewegung          des        Rüclmtellarmes    14     sowohl        im        als        entgegen        dem          Uhrzeigersinn    überwindbar ist,

   ist     diese        Möglichkeit    bei       Verwendung    der     drehrichtungsabhängig    wirkenden  Kupplung nur noch in     einem        Drehsinn    gegeben. Diese       Ausführungsform    eignet sich deshalb für solche An  wendungsfälle,     in    denen z. B. ein vorzeitiges     Schliessen     einer     geöffneten        Belüftungsklappe    verhindert werden  soll.  



  Die durch den     Rückstellarm    14 auf das     in        seine     Ruhelage zu bewegende Bauteil übertragene     Rückstell-          geschwindigkeit    kann durch Verändern des Überset  zungsverhältnisses zwischen den Zahnrädern 8, 10, 11,  20, 21 verändert werden.  



  Für     viele        Fälle    genügt es aber auch, die Zeit, in  der das aus     seiner    Ruhelage bewegte Bauteil wieder in         diese        zurückkehrt,    durch mehr oder     weniger        grosses     Ausstellen des Bauteiles aus seiner Ruhelage zu  variieren.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH I Selbsttätige Rückstellvorrichtung an einem aus- sei ner Ruhelage bewegbaren Bauteil, dadurch gekennzeich net, dass mit- dem Bauteil ein Kraftspeicher verbunden ist, der beim ewegen des Bauteiles aus seiner Ruhelage im Sinne einer Rückstellung des Bauteiles in diese Ruhe lage aktiviert wird, und dass während der Rückstellung des Bauteiles in die Ruhelage die Rückstellgeschwindig- keit durch ein Hemmwerk begrenzt ist.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Schliessvorrichtung nach Patentanspruch I; da durch gekennzeichnet, dass als Kraftspeicher eine Spiral feder vorgesehen ist, deren inneres Ende mit einem Rückstellarm für das Bauteil und deren äusseres Ende mit einem die Vorrichtung einschliessenden Gehäuse verbunden ist.

   2. Schliessvorrichtung nach Patentanspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass das Hemmwerk Anker und Unruh enthält und über ein Rädergetriebe mit dem Rückstellarm in Verbindung steht. 3. Schliessvorrichtung nach Unteranspruch 2, da durch gekennzeichnet, dass - die Rückstellgeschwindig- keit durch Verändern des Übersetzungsverhältnisses im Rädergetriebe einstellbar ist.

   4. Schliessvorrichtung nach Patentanspruch I, da durch gekennzeichnet, dass zwischen Rückstellarm und Rädergetriebe des Hemmwerkes eine Rutschkupplung angeordnet ist. 5. Schliessvorrichtung nach Patentanspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass zwischen Rückstellarm und Rädergetriebe des Hemmwerkes eine drehrichtungsab- hängig wirkende Kupplung vorgesehen ist.

   PATENTANSPRUCH 11 ,Verwendung der nach zum Schliessen von Fenstern, dadurch gekennzeichnet, dass für jeden Fensterflügel eine getrennte, aber gleich artige Rückstellvorrichtung vorgesehen ist. UNTERANSPRUCH 6.

   Verwendung nach Patentanspruch 1I, dadurch gekennzeichnet, dass an einem im Uhrzeigersinn öffnen den Fensterflügel die Vorrichtung unter diesem und an einem gegen den Uhrzeigersinn öffnenden Fensterflügel die Vorrichtung über diesem bzw. umgekehrt angeord net ist.