CH435879A - Selbsttätig Schmierstoff spendende Schmierbüchse, insbesondere für Wälz- und Gleitlager - Google Patents

Description

  Selbsttätig     Schmierstoff    spendende Schmierbüchse,     insbesondere        für    Wälz-     und    Gleitlager    Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätig  Schmierstoff spendende Schmierbüchse, insbesondere  für Wälz- und Gleitlager, welche gekennzeichnet ist  durch einen in den zur Aufnahme des     Schmierstoffes     bestimmten Teil ragenden, gasdicht verschlossenen, aus  dehnbaren Körper, in dem durch den     Stromfluss    in  einem mit einem Elektrolyt zusammenwirkenden, galva  nischen Element Gase erzeugt werden, wodurch sich  der ausdehnbare Körper ausdehnt, um Schmierstoff  auszugeben.  



  Eine Schmierstelle an einer Maschine bekam näm  lich bisher nur beim Abschmieren mittels einer Fett  presse oder durch Nachschrauben einer     Sfiaufferfett-          büchse        Schmierstoff.    Nach dem     Abschmieren    ist der       Schmierstelle    selbsttätig     keinerlei    Schmierstoff mehr zu  geführt worden. Es sind     zwar    Schmierbüchsen bekannt,  die mittels Druckluft,     Pressgas    oder einer gasentwickeln  den Patrone betätigt wurden.

   Wenn der Luft- oder  Gasdruck, der den Schmierstoff in die     Schmierstelle     pressen soll, höher ist als der     Schmierstoffdurchlass     der     Schnuerstelle,    so musste sich die Schmierbüchse  rasch entleeren. Ist der Luft- oder Gasdruck niedriger  als der     Schmierstoffdurchlass,    so floss der Schmierstelle  keinerlei Schmierstoff zu.

   Wenn in einer Schmierbüchse  eine     gasentwickelnde    Patrone angeordnet ist und der       überdruck    durch ein Sicherheitsventil abgelassen wird,  so     musste    das     Sicherheitsventil    auf den Schmierstoff  durchlass eingestellt sein, damit der Schmierstelle  Schmierstoff     zufloss    und der     Überdruck    durch das Sicher  heitsventil abgelassen wurde.

   Der     Schmierstoffdurchlass     ist aber bei den verschiedenen Schmierstellen so unter  schiedlich, dass     es    bisher nicht     möglich    war,     mit    den  bekannten     Schmierbüchsen    eine selbsttätige und zuver  lässige     Abschmierung    auf eine bestimmte Zeit     zu    er  reichen.  



  In der     Zeichnung    sind Ausführungsbeispiele der  Erfindung     dargestellt,    und     zwar    zeigen:       Fig.    1     eine    selbsttätig Schmierstoff spendende  Schmierbüchse     im        Seitenschnitt,            Fig.    2 eine in eine Schmierbüchse einsetzbare       Schmierstoffpackung    mit ausdehnbarem Körper im Sei  tenschnitt,       Fig.    3 eine     auseinanderschraubbare    Schmierbüchse  für die Aufnahme der     Schmierstoffpackung    der     Fig.    2  im Seitenschnitt.  



  Die     selbsttätig    Schmierstoff spendende Schmier  büchse für Wälzlager, Gleitlager und     dergleichen,    in  welcher sich für bestimmte Zeit Schmierstoff befindet  und nach Ablauf dieser     Wirkungszeit    die Schmier  büchse durch eine neue Schmierbüchse -ersetzt     wird,     besteht aus der Schmierbüchse 1, in welcher sich der  Schmierstoff 2 befindet. Mit dem     Gewindeansatz    3  wird die Schmierstoff spendende     Schmierbüchse    in die       Gewindebohrung    für die Schmierbüchse an der jeweili  gen Lagerstelle eingeschraubt. In der Schmierbüchse       befindet    sich der ausdehnbare Körper 4.

   Die     Abschluss-          kappe    5     greift        mit    ihrem äusseren Rand 6 unter den  äusseren Rand des ausdehnbaren Körpers 4. Die Aussen  seite des     ausdehnbaren    Körpers liegt an der Innen  wand 7 der Schmierbüchse an, wodurch die Abschluss  kappe mit dem     ausdehnbaren    Körper dichtend zu  sammengehalten wird. Auf der Innenseite der Ab  schlusskappe 5 befindet sich der Ansatz 8 mit der       zylindrischen    Bohrung 9, in welche von aussen die  Schraube 10     einschraubbar    ist.

   In dieser     zylindrischen          Bohrung    9 befindet sich     an    der     Schraube    anliegend die  Dichtscheibe 11,     anschliessend    das galvanische Element  12 und 14 und die äussere Dichtscheibe 13. Das galvani  sche Element 12 und 14 besteht aus einer negativen  Elektrode 12 und einer positiven Elektrode 14. Die  positive Elektrode 14 ist     in    der     Mitte    der negativen  Elektrode 12 so angeordnet, dass nur die beiden Enden  etwas hervorstehen. Die positive     Elektrode    14     ist    mit  der negativen Elektrode 12     metallisch    verbunden.

   Die  negative Elektrode 12 ist     S-förmig    gebogen, damit  in jeder Lage an den freien Enden der positiven Elek  trode 14     Gasentwicklung    erfolgen kann. Im ausdehn  baren Körper 4 befindet sich die     Elekürolytflüssigkeit     15. Wenn nun die     Schmierbüchse    in     Wirkung    gebracht      werden soll, wird die Schraube 10 eingeschraubt, wo  durch das     galvanische    Element 12 und 14 in die     Elek-          trolytflüssigkeit    gelangt.

   Die neben der Schraube liegende  innere Dichtscheibe 11 schiebt sich nach vorne und  schliesst die     zylindrische    Bohrung ab     (Fig.    2). Durch       die    auf der Schraube angeordnete Dichtung 16 wird  die     Abdichtung    der     Abschlusskappe    5 bewirkt. In     Fig.    2  ist     eine        Schmierstoffpackung    für schwer abfüllbaren,       dickstofflichen        Schmierstoff    dargestellt. Diese Schmier  stoffpackung ist in     auseinanderschraubbare    Schmier  büchsen, wie sie in     Fig.    3 dargestellt ist, einsetzbar.

    Die     Wirkungsweise    des     ausdehnbaren    Körpers ist die  selbe wie in     Fig.    1.     In,        Fig.    2 ist jedoch die Schraube 10  eingeschraubt, die     äussere        Dichtscheibe    13 und das       galvanische    Element 12 und 14     befindet    sich in der       Elektrolytflüssigkeit    im     ausdehnbaren    Körper. Dadurch  wird das galvanische Element 12 und 14 wirksam, die  Gaserzeugung setzt ein und der ausdehnbare Körper 4  beginnt sich auszudehnen.

   Wenn der Ausdehnungsvor  gang beendet ist, nimmt der     ausdehnbare    Körper nach  Ablauf einer entsprechenden Wirkungszeit den gesamten  Innenraum der     Schmierbüchse    ein. Nach Ablauf dieser  Zeit wird die Schmierbüchse bzw. die Schmierstoff  packung durch eine neue ersetzt.  



  Es sind auch Schmierbüchsen für eine grössere       Schmierstoffabgabe    möglich. Zu diesem Zweck braucht  nur der Ansatz 8 und die zylindrische Bohrung 9 ent  sprechend länger ausgebildet zu sein, damit zwei oder  mehrere galvanische Elemente hintereinander in der       zylindrischen    Bohrung mit     dazwischenliegenden    Dicht  scheiben 11 und 13 eingelagert sein können. Mit einer  kurzen Schraube kann man z. B. galvanisches Element  und mit einer längeren Schraube galvanische Elemente  in den Elektrolyt bringen.

   Es     können    aber auch in einer       Abschlusskappe    mehrere Ansätze 8 nebeneinander an  geordnet sein, wobei in jeder zylindrischen Bohrung  ein     galvanisches    Element eingeschlossen und durch Ein  drehen der jeweiligen     Schraube    10     in    den Elektrolyt  gebracht werden kann,     dadurch    lässt sich die Schmier  stoffabgabe erhöhen.  



  In der beschriebenen Schmierbüchse, die     mit          Schmierstoff    gefüllt ist, befindet sich ein gasdicht ver  schlossener, ausdehnbarer Körper, der mit     Elektrolyt     gefüllt ist. Wenn die Schmierbüchse in Betrieb ge  nommen werden soll, wird ein     kleines        galvanisches     Element in den Elektrolyt gefördert, welches aus ver  schiedenen Metallen oder Stoffen     besteht.    An der positi  ven Elektrode des galvanischen Elementes setzt     in    Ver  bindung mit dem Elektrolyt eine mehrere Monate an  dauernde Gasentwicklung ein.

   Der ausdehnbare Körper  dehnt sich dadurch stetig um ein gewisses Mass aus,  wobei der Druck, der von dem     ausdehnbaren    Körper  auf den     Schmierstoff    wirkt, sich so hoch steigert, bis  die Schmierstelle     Schmierstoff    aufnimmt. Auf diesem  Druck bleibt die     Schmierbüchse        dann    bestehen, wobei    der Schmierstelle selbsttätig und stetig Schmierstoff zu  fliesst.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Selbsttätig Schmierstoff spendende Schmierbüchse, insbesondere für Wälz- und Gleitlager, gekennzeichnet durch einen in den zur Aufnahme des Schmierstoffes bestimmten Teil ragenden, gasdicht verschlossenen, aus- dehnbaren Körper (4), in dem durch den Stromfluss in einem mit einem Elektrolyt zusammenwirkenden, galvanischen Element (12, 14) Gase erzeugt werden, wodurch sich der ausdehnbare Körper (4) ausdehnt, um Schmierstoff auszugeben.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Schmierbüchse nach Patentanspruch, mit einer Abschlusskappe, dadurch gekennzeichnet, dass die Ab schlusskappe (5) mit einem Ansatz (8) versehen- ist, der eine zylindrische Bohrung (9) aufweist, in welcher zwischen Dichtscheiben (11, 13) das galvanische Ele ment (12; 14) neingeschlossen ist, wobei durch Ein schrauben einer Schraube (10) das galvanische Element in den im ausdehnbaren Körper befindlichen Elektrolyt gebracht werden kann. 2.

   Schmierbüchse nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, d'ass die negative Elektrode des galvani schen Elementes S-förmig gebogen ist und die positive Elektrode, an ihren beiden Enden wirkend, in der Mitte mit der negativen Elektrode metallisch verbunden ist. 3. Schmierbüchse nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der ausdehnbare Körper (4) den Elektrolyt (15) und das galvanische Element (12, 14) enthält. 4.

   Schmierbüchse nach Unteranspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der ausdehnbare Körper (4) auf seiner Innenseite an dem äusseren Rand (6) der Ab schlusskappe (5) und an seiner Aussenseite an der Innen wand (7) des genannten Teiles zur Abdichtung ge klemmt ist. 5. Schmierbüchse nach Unteranspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem ausdehnbaren Körper (4) eine Schmierstoffpackung (Fig. 2) verbunden ist. 6.

   Schmierbüchse nach Unteranspruch 5, gekenn zeichnet durch zwei galvanische Elemente, die einzeln oder zusammen in Arbeitsstellung gebracht werden können. 7. Schmierbüchse nach Unteranspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der Abschlusskappe (5) mehrere Ansätze (8) mit zylindrischen Bohrungen (9) angeordnet sind und in jeder zylindrischen Bohrung ein galvani sches Element zwischen Dichtscheiben (11, 13) einge schlossen ist, wobei durch Eindrehen je einer Schraube (10) die Schmierstoffspende stufenweise erhöht werden kann.