CH437699A - Tragvorrichtung an Hebezeugen, zum Heben und Versetzen sowie Transportieren von grossformatigen Gegenständen - Google Patents

Description

  Tragvorrichtung an Hebezeugen, zum Heben und Versetzen sowie Transportieren  von grossformatigen Gegenständen    Gegenstand der Erfindung ist eine Tragvorrichtung  an Hebezeugen, wie z. B. Helikopter-, Brücken-, Portal  und Turmdrehkrane, zum Heben, Versetzen und Trans  portieren von grossformatigen Gegenständen, wobei  die Tragvorrichtung ein Heben, Versetzen oder Trans  portieren der Gegenstände in einer zum voraus bestimm  ten erforderlichen oder erwünschten Lage     ermöglicht.     So ist es z. B. im     Fertigteilbau    erwünscht, dass das  Montieren der vorfabrizierten Elemente in horizontaler  Lage geschieht.  



  Bisher     mussten    für diese Arbeit komplizierte Vor  kehrungen getroffen werden, indem man zum Teil  bereits bei der Fertigung eine     proportionelle    Verteilung  der Aufhängehaken vornahm und beim Heben durch  wiederholtes, dem Kippmoment entsprechendes Ver  setzen der     Aufhängepunkte    auf dem Hebebalken :und  anschliessendes Probieren die gewünschte Schwerpunkt  lage zu erreichen versuchte.  



  Diese momentausgleichende Aufhängung der Gegen  stände soll durch die vorliegende Erfindung bedeutend  vereinfacht werden.  



  Gemäss der Erfindung wird dies dadurch erreicht,  dass die an einem Kranhaken angehängte Tragvorrich  tung einen im Bereich der Gleichgewichtslage moment  ausgleichend spielenden Hebebalken aufweist mit zwei  auf diesem verschieb- und feststellbaren Laufwagen mit  Organen zu ihrer Verstellung und mit Mitteln zum       Aufhängen    der zu hebenden Last.  



  Die erfindungsgemässe Tragvorrichtung eignet sich  besonders zur Verwendung in Häfen, auf Lager- und  Montageplätzen der     Vorfabrikation    von Gegenständen  aller Art.  



  In der Zeichnung sind zwei beispielsweise Ausfüh  rungsformen des Erfindungsgegenstandes     dargestellt,    und  zwar zeigt:       Fig.    1 eine Ansicht einer ersten Ausführungsform  der Tragvorrichtung,       Fig.    2 einen Querschnitt nach der Linie     II-II    in       Fig.    1 und         Fig.    3 eine Ansicht einer zweiten     Ausführungsform     der Tragvorrichtung.  



  Die in     Fig.    1 dargestellte Hebevorrichtung weist  einen     Hebebalken    1 auf, der durch Streben 2 mit  einem Anhängering 3 für einen     Kranhaken    verbunden  ist. Auf dem Hebebalken 1 sind zwei Laufwagen 4 mit  Anhängehaken 4' fahrbar angeordnet und durch ein  Verbindungsstück 5 in     jihrem    gegenseitigen Abstand ein  stellbar miteinander verbunden. Die beiden Laufwagen  4 sind     in    nichtbelastetem Zustand :gemeinsam mitein  ander auf dem Hebebalken 1 fahrverstellbar, während  sie sich bei Belastung automatisch .auf dem     Hebebalken     1 arretieren.

   Als     Arretiervorrichtung    dienen zwei Zahn  stangen 6, 7, von denen die eine, 6, auf dem     Hebebalken     1 und die andere, 7, am zugehörigen Wagen 4 be  festigt ist. Die Wagen 4 sind ferner mittels gefederter  Rollenträger 8 auf .dem     Hebebalken    1 abgestützt. Im  nicht belasteten Zustand werden die Wagen 4 durch  die gefederten Rollenträger 8 in gehobener Lage gehal  ten, in welcher die Zahnstangen 6, 7 ausser     Eingriff     stehen und damit ein Hin- und Herfahren der Wagen  ermöglichen. Zum Hin- und     Herverstellen    der Laufwa  gen 4 dient eine     Verstellvorrichtung    9, z.

   B. eine Elek  trospindel, die am Hebebalken 1 fest montiert     äst    und  mit dem einen der beiden Wagen 4     zug-    und druck  schlüssig verbunden ist.  



  Durch Antrieb der     Verstellvorrichtung    im einen oder  anderen Drehsinn kann nun die Lage des vermutlichen  Schwerpunktes der an die Haken 4' der Laufwagen 4  aufgehängten Last L gegenüber der Hebeachse nach       ,Belieben    eingestellt werden, so     .dass    sich die Last L  in Horizontale oder in eine gewollte Schräglage einstellt.  



       Beim    Anheben der Tragvorrichtung durch den Kran  haken werden durch die an den     Einhängehaken    4' der  Laufwagen 4     angreifende    Last L die Laufwagen 4  entgegen der Wirkung der diese gegen den Hebebalken  1 abstützenden gefederten Rollenträger 8 auf den Hebe  balken     abgesenkt,    so dass die beiden Zahnstangen 6, 7      ineinander greifen und dadurch die Laufwagen 4 auf  dem Hebebalken 1 arretieren.  



  Ist nach der ersten schätzungsweisen Einstellung  eine Korrektur der     Schwerpunktslage    der Last L ge  genüber dem Hebebalken 1 notwendig, so kann diese  nach einer kurzen Entlastung der Tragvorrichtung durch  Senken des Kranhakens vorgenommen werden.  



  Bei der zweiten Ausführungsform der Tragvorrich  tung ist ein Hebebalken 11 ,in einer     Schiebeführung     12 gelagert, welch letztere durch Streben 13 mit  einem     Einhängering    14 für den Kranhaken verbunden  ist. Eine an der Schiebeführung 12 angeordnete     Ver-          stellvorrichtung    15 dient zur Längsverstellung des Hebe  balkens 11 in der Schiebeführung.

   In dieser sind gefe  derte     Abstützorgane    eingebaut, die den unbelasteten  Hebebalken 11 entgegen der Wirkung seines Eigen  gewichtes in der Schiebeführung abstützen und in dieser  Lage eine     Schiebverstellung    der Schiebeführung 12 ge  genüber dem     Hebebalken    11 erlauben, während der  Hebebalken 11 unter der Wirkung des     Belastungsdruk-          kes    die gefederten     Abstützorgane        zusammendrückt    und  eine Arretierung der Schiebeführung gegenüber dem  Hebebalken 11 bewirkt. Zu beiden Seiten der Schiebe  führung 12 ist auf dem Hebebalken 11 je ein Laufwagen  16 verschiebbar angeordnet.

   Die Laufwagen 16 sind  durch ein an den Enden des Hebebalkens 11 über  Rollen 17 geführtes endloses Seil 18 miteinander ver  bunden.     Dieses    Seil läuft durch ein     Arretierorgan    der  Laufwagen 16, welches eine Fixierung des variablen  Abstandes zwischen den beiden Laufwagen 16 erlaubt.  Zur     Begrenzung    des freien     Verstellweges    der Laufwagen  16 sind     am    Hebebalken 11 je zwei Anschläge 19  angeordnet.  



  Nach dem Befestigen der zu hebenden Last wird  der Hebebalken mittels des Kranes leicht angehoben,  bis die Tragseile, welche die Last mit den Laufwagen  haken 16' verbinden, gespannt sind und die Laufwagen  sich in die Position der Traghaken der Last .automatisch  einstellen. In dieser Lage ist leicht zu beurteilen, ob  eine Korrektur notwendig ist. Falls ja, wird die durch  federnde     Abstützorgane    in Abstand vom Hebebalken  gehaltene Schiebeführung 12 mittels der     Verstellvor-          richtung    15 auf dem Hebebalken 11 verschoben, bis  die gewünschte Lage erreicht ist.

   Durch Anheben der  Tragvorrichtung mittels des Kranhakens     wird    auch hier,  wie beim ersten Beispiel, eine automatische     Arretierung     sowohl der Schiebeführung 12 als auch der Laufwagen  auf dem     Hebebalken    erreicht.  



  Bei einigen mechanischen (elektrischen, pneumati  schen, hydraulischen) Ausführungen kann die automa  tische Arretierung weggelassen werden, weil die innere  Reibung bzw. die Reibungswiderstände der     Verstellvor-          richtung    gegen das ungewollte Verrutschen der Trag  vorrichtung ausreichende Sicherheit bieten.  



  Bei Verwendung einer elektromechanischen Steue  rung besteht die Möglichkeit, diese in Verbindung mit  einer Libelle     vollautomatisch        auszuführen.    Statt einer  elektromechanischen Steuerung wie in     Fig.    1 oder  einer manuellen Steuerung wie in     Fig.    3 kann auch     eine     pneumatische oder hydraulische     Steuerung    vorgesehen  sein, eventuell zusätzlich zu der     manuellen    Steuerung.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Tragvorrichtung an Hebezeugen, zum Heben und Versetzen sowie Transportieren von grossformatigen Ge genständen, dadurch gekennzeichnet, dass die an einem Kranhaken angehängte Tragvorrichtung einen im Be- reich der Gleichgewichtslage momentausgleichend spie lenden Hebebalken (1) aufweist mit zwei auf diesem verschieb- und feststellbaren Laufwagen (4 bzw. 16), mit Organen zu ihrer Verstellung und mit Mitteln (4' bzw. 16') zum Aufhängender zu hebenden Last.

   UNTERANSPRüCHE 1. Tragvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebebalken<B>(1)</B> durch Streben (2) mit einem in Mittellage über demselben befindlichen Einhängeorgan (3) für den Kranhaken verbunden ist. 2.

   Tragvorrichtung nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufwagen (4) durch ein Verbindungsstück (5) in ihrem gegensei tigen Abstand einstellbar miteinander verbunden sind und in nichtbelastetem Zustand gemeinsam miteinander auf .dem Hebebalken (1) verschiebbar sind und dass ferner eine bei Belastung in Wirkung tretende Arretier vorrichtung (6, 7) vorgesehen ist, um die belasteten Laufwagen gegen Verschieben zu sichern. 3. Tragvorrichtung nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Arretiervorrichtung zwei Zahnschienen (6, 7) dienen, von :denen die eine am Laufwagen (4) und die andere am Hebebalken (1) angeordnet ist. 4.

   Tragvorrichtung nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Laufwagen (4) mittels gefederter, die Arretier- vornichtung (6, 7) bei unbelasteten Wagen ausser Wir kung setzender Rollenträger (8) auf dem Hebebalken abstützen. 5. Tragvorrichtung nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass am einen der beiden Laufwagen (4) eine Verstellvor- richtung (9) zum Verschieben der Laufwagen zwecks Einstellung des Hebebalkens (1) in die Horizontale oder in eine gewollte Schräglage angreift. 6.

   Tragvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass eine den Hebebalken (11) tragende Schiebeführung (12) durch Streben (13) mit einem in Mittellage über .dieser befindlichem Einhängeorgan (14) für den Kranhaken verbunden ist und dass in der Schiebeführung (12) eine Verstellvorrichtung zum Einstellen des Hebebalkens (1) in die Horizontale oder in eine gewollte Schräglage vorgesehen ist. 7.

   Tragvorrichtung nach Patentanspruch und Un teranspruch 6, .dadurch gekennzeichnet, dass die Lauf wagen zu ihrer Verschiebung auf dem Hebebalken (11) durch ein endloses, an den Enden des Hebebalkens (1) über Rollen (17) geführtes Seil (18) miteinander ver bunden sind. B. Tragvorrichtung nach Patentanspruch und Unter anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zur Begren zung des freien Verstellweges der Laufwagen (16) je zwei Anschläge (19) .am Hebebalken (11) vorgesehen sind. 9.

   Tragvorrichtung nach Patentanspruch und Un teranspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zum Ein stellendes Hebebalkens eine Schiebevorrichtung vorge sehen ist, welche mittels eines von dem Hebebalken herunterhängenden endlosen Zugorgans manuell betätig- bar ist. 10. Tragvorrichtung nach Patentanspruch und Un teransprüchen 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zum Einstellen ,des Hebebalkens eine Schiebevorrich tung vorgesehen ist, durch deren Verschieborgan auch die Arretierung erfolgen kann, wodurch eine Einstel lung unter Lastermöglicht wird. 11.

   Tragvorrichtung nach Unteranspruch 10, da durch .gekennzeichnet, dass zur Steuerung der Einstell vorrichtung ein vom Hebebalken hinunterhängendes Steuerkabel vorgesehen ist. 12. Tragvorrichtung nach Unteranspruch 10, da durch gekennzeichnet, dass ,die Steuerung der Einstell vorrichtung als Selbststeuerung ausgebildet ist.