Store à lamelles basculantes La présente invention a pour objet un store à lamel les basculantes pour l'obturation de l'ouverture d'une fenêtre ou d'une porte, dans lequel ces lamelles forment un empilage dans la partie supérieure de l'ouverture, en position relevée du store, comprenant un mécanisme pour l'entraînement vertical des lamelles ainsi qu'un dispositif de commande de leur basculement, caractérisé par le fait que ce mécanisme et ce dispositif sont enfermés dans deux carters disposés dans ladite ouverture, le long de ses parois verticales, de part et d'autre desdites lamelles.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de la présente invention. La fig. 1 est une coupe suivant 1-1 de la fig. 3. La fig. 2 est une coupe suivant II-II de la fig. 3.
La fig. 3 est une coupe suivant 111-11I de la fi-. 2. Le dessin représente l'ouverture d'une fenêtre com portant à la partie inférieure et supérieure de ses parois deux paires de supports 44a et 44b (fig. 2) pour deux ar bres pivotants 31 et 32 (fig. 1).
A son extrémité droite l'arbre 31 porte un pignon 3la et se trouve engagé dans un passage ménagé dans la pa roi droite de l'ouverture et communiquant avec un loge ment 31d creusé perpendiculairement audit passage, le dit logement s'ouvrant en arrière de l'ouverture. Dans ce logement est monté pivotant un axe 31c qui traverse une plaque de fermeture 31e et sur lequel sont calés, d'une part, un plateau denté 31b en prise avec le pignon 31a et d'autre part un volant 31f permettant de com mander l'entraînement en rotation de l'arbre 31 dans les deux sens.
Le pignon 31a et le plateau denté 31b sont montés de façon à faire corps avec la boîte 31g comportant la ma nivelle.
Le long des parois verticales de l'ouverture de la fe nêtre sont disposés deux carters parallélépipédiques 43 (fig. 2 et 3) traversés à leur partie supérieure et inférieure par les extrémités des arbres 31 et 32.
Ces carters sont en outre fendus sur toute leur hau teur et sur leurs faces en regard, en 43a et 43b (fig. 3). Sur les parties de l'arbre inférieur 31 engagées dans les carters 43 sont calés deux pignons 39 contenus dans le plan des deux autres pignons 33 portés par l'arbre su périeur 32. En outre, de part et d'autre des pignons 33 sont disposées sur l'arbre 32 des poulies folles 33a et 33b (fig. 2 et 3).
Les paires de pignons 33 et 39 ainsi que les paires de poulies 33a et 33b constituent autant de renvois pour deux boucles de traction s'étendant verticalement à l'in térieur de chacun des carters 43, ces boucles étant desti nées à la commande du mouvement ascendant ou des cendant du store.
Chacune de ces boucles est en effet formée par un segment de chaîne 40 dont les extrémités sont réunies par deux segments de câble 41a et 41b (fig. 1 et 2).
Ces boucles sont réalisées de façon à se trouver à chaque instant en prise, par l'intermédiaire du segment 40, avec le pignon 39 et temporairement avec le pignon 33, lorsque les segments de câbles 41a et 41b occupent la position représentée en fig. 1, correspondant au store entièrement baissé.
Il est donc bien clair que le segment de chaîne 40 ne quitte jamais les pignons inférieurs 39, alors qu'il entre en prise avec le pignon 33 seulement lorsque le store est presque totalement abaissé, de sorte que l'arbre 32 n'est entraîné en rotation qu'à partir de ce moment.
Par contre lorsque le store est ouvert, c'est-à-dire complètement levé, chaque boucle repose alors par les segments de câbles 41a et 41b sur les poulies folles 33a et 33b montées sur l'axe 32.
Chacune des lamelles 50 du store est constituée par une plaquette de tôle d'aluminium, coudée longitudinale- ment suivant deux axes opposés de manière à leur confé rer une certaine rigidité et comportant à chacune de leurs extrémités des pattes 57a et 57b engagées dans les deux carters 43 au travers des fentes longitudinales 43a et 43b. Ces pattes ont leur axe légèrement décentré par rapport à celui des arbres 31 et 32. La lamelle inférieure com porte un prolongement suivant les axes des pattes 57a et 57b où sont soudés les câbles et les segments de chaîne de commande.
Les lamelles sont reliées l'une à l'autre par l'intermé diaire de paires de leviers 46a et 46b articulés en 54 et qui sont tels que, lorsque le store est en position fer mée. ils ne soient pas dans le prolongement l'un de l'autre côté où sont fixés les bras 55a et 55b, situés dans le prolongement des axes 57a et 57b. Le dispositif en ma nivelle 55a et 55b assure, par l'intermédiaire de doigts 56, de galets, ou de dispositifs à billes, la liaison avec un rail 53, profilé en U.
Ce rail profilé 53 est, d'autre part, articulé avec un disque 38, denté sur une seule moitié de son pourtour, au moyen d'un axe 60. Symétriquement et parallèlement à ce rail :est disposée une tringle 51 de façon analogue en 61, au disque 38.
Une série de traverses mobiles 52 contribuent à as surer le parallélisme de la tringle 51 et du rail 53. Le disque 38 est cinématiquement solidaire des pi gnons 34 et 36 portés par les arbres 32 et 35. Lorsque le store est en position fermée, ses diverses lamelles sont empilées les unes sur les autres et forment un ensemble compact à la partie supérieure de la fenêtre ; les leviers 46a et 46b sont très rapprochés l'un de l'autre à la manière des branches d'un ciseau.
Au fur et à mesure que l'on abaisse le store, par une action sur le volant 31f, les lamelles quittent successive ment l'empilage tout en restant chacune liée à la lamel le immédiatement supérieure par l'intermédiaire des branches 46b.
Lorsque le store est presque totalement abaissé, les lamelles occupent la position représentée sur la fig. 1 et sont équidistantes. A partir de ce moment, les segments de chaîne 40 des deux boucles entrent en prise avec les pignons 33. Ces derniers étant solidaires de l'arbre 32, celui-ci se trouve alors entraîné en rotation et actionne le train d'engrenage constitué par la roue dentée 34, et le pignon 36, qui provoque à son tour la mise en rotation du disque 38. On peut tout aussi bien se passer de la roue 36 et mettre directement en prise la roue dentée 34 avec le disque 38.
La tringle 51 est articulée au disque 38 par l'inter médiaire de l'axe 61 et forme avec le rail 53, les tringles 52 et la corde joignant les axes 60 et 61 une série de parallélogrammes. Une translation du rail 53 entraîne donc, par l'intermédiaire des doigts 56, une variation dans l'inclinaison des lamelles 50, par pivotement de celles-ci autour de leur axe 54. Les lamelles qui ont été abaissées alors qu'elles étaient en position horizontale peuvent alors être inclinées en position presque verticale.
Par inversion du mouvement donné au volant 31f, on provoque le basculement des lamelles 50 en sens contraire, ce qui les ramène dans une position horizon tale. Le segment de chaîne 40, qui jusqu'à présent était en prise sur le pignon 33, quitte ce dernier, libérant l'arbre 32 qui ne se trouve plus entraîné en rotation. En poursuivant l'action sur le volant, dans le même sens, on provoque le soulèvement du store par rotation des poulies folles 33a et 33b sous l'action des segments de chaîne 40 entraînés par les pignons 39 solidaires de l'arbre 31.
Tilting slat blind The present invention relates to a tilting lamel blind for closing off the opening of a window or a door, in which these slats form a stack in the upper part of the opening, in the raised position of the blind, comprising a mechanism for the vertical drive of the slats as well as a device for controlling their tilting, characterized in that this mechanism and this device are enclosed in two housings arranged in said opening, along its vertical walls, on either side of said slats.
The accompanying drawing shows, by way of example, one embodiment of the object of the present invention. Fig. 1 is a section on line 1-1 of FIG. 3. Fig. 2 is a section along II-II of FIG. 3.
Fig. 3 is a section on 111-11I of the fi-. 2. The drawing shows the opening of a window com bearing at the lower and upper part of its walls two pairs of supports 44a and 44b (fig. 2) for two pivoting ar bers 31 and 32 (fig. 1).
At its right end the shaft 31 carries a pinion 3la and is engaged in a passage made in the right pa king of the opening and communicating with a housing 31d hollowed out perpendicular to said passage, said housing opening behind the opening. In this housing is pivotally mounted an axis 31c which passes through a closure plate 31e and on which are wedged, on the one hand, a toothed plate 31b in engagement with the pinion 31a and on the other hand a flywheel 31f for controlling the rotational drive of the shaft 31 in both directions.
The pinion 31a and the toothed plate 31b are mounted so as to be integral with the box 31g comprising the level.
Along the vertical walls of the window opening are arranged two parallelepipedal casings 43 (fig. 2 and 3) crossed at their upper and lower part by the ends of the shafts 31 and 32.
These housings are also split over their entire height and on their facing faces, at 43a and 43b (fig. 3). On the parts of the lower shaft 31 engaged in the housings 43 are wedged two pinions 39 contained in the plane of the other two pinions 33 carried by the upper shaft 32. In addition, on either side of the pinions 33 are arranged on the shaft 32 of idle pulleys 33a and 33b (fig. 2 and 3).
The pairs of pinions 33 and 39 as well as the pairs of pulleys 33a and 33b constitute as many references for two traction loops extending vertically inside each of the housings 43, these loops being intended for controlling the movement. ascending or descending from the blind.
Each of these loops is in fact formed by a chain segment 40 whose ends are joined by two cable segments 41a and 41b (Figs. 1 and 2).
These loops are produced so as to be at all times engaged, by means of the segment 40, with the pinion 39 and temporarily with the pinion 33, when the cable segments 41a and 41b occupy the position shown in FIG. 1, corresponding to the blind fully lowered.
It is therefore quite clear that the chain segment 40 never leaves the lower sprockets 39, whereas it engages with the sprocket 33 only when the awning is almost completely lowered, so that the shaft 32 is not driven. rotating only from that moment.
On the other hand, when the awning is open, that is to say completely raised, each loop then rests by the cable segments 41a and 41b on the idle pulleys 33a and 33b mounted on the axis 32.
Each of the slats 50 of the blind is constituted by a plate of aluminum sheet, bent longitudinally along two opposite axes so as to give them a certain rigidity and comprising at each of their ends tabs 57a and 57b engaged in the two. housings 43 through the longitudinal slots 43a and 43b. These legs have their axis slightly off-center with respect to that of the shafts 31 and 32. The lower lamella comprises an extension along the axes of the legs 57a and 57b where the cables and the control chain segments are welded.
The slats are connected to one another by the intermediary of pairs of levers 46a and 46b articulated at 54 and which are such that, when the blind is in the closed position. they are not in the extension one of the other side where the arms 55a and 55b are fixed, located in the extension of the axes 57a and 57b. The device in my level 55a and 55b ensures, by means of fingers 56, rollers, or ball devices, the connection with a rail 53, U-profile.
This profiled rail 53 is, on the other hand, articulated with a disc 38, toothed on only one half of its periphery, by means of an axis 60. Symmetrically and parallel to this rail: a rod 51 is arranged in a similar manner in 61, at disc 38.
A series of movable cross members 52 help to ensure the parallelism of the rod 51 and of the rail 53. The disc 38 is kinematically secured to the pins 34 and 36 carried by the shafts 32 and 35. When the blind is in the closed position, its various slats are stacked on top of each other and form a compact whole at the top of the window; the levers 46a and 46b are very close to each other like the branches of a chisel.
As the blind is lowered, by an action on the steering wheel 31f, the slats successively leave the stack while remaining each linked to the immediately upper lamel via the branches 46b.
When the blind is almost completely lowered, the slats occupy the position shown in fig. 1 and are equidistant. From this moment, the chain segments 40 of the two loops engage with the pinions 33. The latter being integral with the shaft 32, the latter is then driven in rotation and actuates the gear train consisting of the toothed wheel 34, and the pinion 36, which in turn causes the rotation of the disc 38. It is just as possible to dispense with the wheel 36 and directly engage the toothed wheel 34 with the disc 38.
The rod 51 is articulated to the disc 38 by the intermediary of the axis 61 and forms with the rail 53, the rods 52 and the cord joining the axes 60 and 61 a series of parallelograms. A translation of the rail 53 therefore causes, via the fingers 56, a variation in the inclination of the slats 50, by pivoting them about their axis 54. The slats which were lowered while they were in position. horizontal position can then be tilted to almost vertical position.
By reversing the movement given to the steering wheel 31f, the slats 50 are caused to tilt in the opposite direction, which brings them back to a horizontal position. The chain segment 40, which until now was engaged on the pinion 33, leaves the latter, releasing the shaft 32 which is no longer driven in rotation. By continuing the action on the flywheel, in the same direction, the awning is raised by rotation of the idle pulleys 33a and 33b under the action of the chain segments 40 driven by the pinions 39 integral with the shaft 31.